että pääsis kokeilemaan tekeekö tällä mitään. Oli ainakin hauska huollettava, kaikki pakattu sangen tiiviisti.
Printable View
että pääsis kokeilemaan tekeekö tällä mitään. Oli ainakin hauska huollettava, kaikki pakattu sangen tiiviisti.
Ei tuu välttämättä samanlaista joka päivä vastaan http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/wink.gif
Kerro vähän tekniikasta. http://moottoripyora.org/iB_html/non...ticons/wow.gif
Hieno!
Kiva nähdä Bimotakin jäsenistössä. http://moottoripyora.org/iB_html/non...jumpie_prv.gif
kone tässä mallissa on lainattu Suzukin gsxr:ästä ja teho on sama kuin Suzukin ilmoitus eli 155 heppaa. Paino on eri lähteiden mukaan 190-200 kiloa. Katteet on hiilikuitua, takaiskari öhlins ja etupäässä aika erikoisen näköinen Paiolin haarukka. Vanteet pitäisi olla tehty magnesiumista. Pakoputket on sijoitettu satulan alle, edellinen omistaja sanoi että alkaa takapuoli lämpiämään aika nopeast http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/biggrin.gif
Ajamaan en vielä ole pääsyt kun syksyllä tossa kotikadulla. Äänet ainakin tuntuu äkkiseltään vähän turhan kovilta.
todella siisti peli...tuuhan näyttäytymään joskus! Ja Suzukin moottori, tekee asian vielä kiinnostavamaksi.
Todellinen katseenkääntäjä! Löysitkös Suomen tarjonnasta vai uititko Germaaniasta?
Suomesta minä sen ostin tax-freenä ja maksoin verot nyt tammikuussa.
Saksasta se on alunperin tuotu. Kaveri jolta pyörän osti oli törmännyt siihen ihan sattumalta jossain liikkeessä. Oli kuullemma etsinyt tonnista cbr:ää, mutta löysi tämän ensin.
Aika hyvä mäihä, kun ottaa huomioon että tämän mallin valmistusmäärä on alle 1500 kappaletta.
Pyörä oli valmiiksi rekisteröinti-katsastettu, joten oli pakko maksaa verot jo nyt, ettei se katsastus olisi vanhentunut. Maksaa sekin rahaa ja koska äänet on sangen voimakkaat, ei katsastuksen läpimenosta olisi ollut takeita.
Tähän laitteeseen ei liiemmin tarvikevaimentajia löydy.
Kesällä pitäis varmaan käydä radalla testaamassa. Virtasalmi tai Kemora lienee parhaat paikat käydä täältä Jyväskylän vierestä.
Milloin niitä ratapäiviä muuten järjestetään?
Huhtikuun lopussa ja syyskuun alussa on tällähetkellä varattu Botniaring Jurvassa. Lisää aiheesta täällä. Ahvenistolta olisi myös tarkoitus varailla aikoja.
Hyvännäkönen mopo muuten.
</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (Ekku @ Tammi. 23 2003,19:39)</td></tr><tr><td id="QUOTE">Suomesta minä sen ostin tax-freenä ja maksoin verot nyt tammikuussa.[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Mikä oli vertailupyöränä ? On kuulunut villejä huhuja, että joku olisi saanut verrokiksi juuri tuon gixxerin, mutta niiden todenperäisyydestä ei ole tietoa. Bimotaahan ei uutena tällä kertaa saa. Kerropas muutenkin jos kehtaat mitä verot olivat ja mitä pyörä tuli suurinpiirtein maksamaan.
Kertakaikkisen hieno pyörä kuitenkin... ONNEA http://moottoripyora.org/iB_html/non...02moto_prv.gif
Vertailupyörä oli Yamaha R1, joten verot olivat ihan kohtuulliset http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/biggrin.gif
En nyt tässä viitsi summia mainita, mutta toki nyt Bimotasta kehtaa japsipyörän kanssa samansuuruisen veron maksaa.
Kun näitä vaan löytäis vähän helpommin.
Osien saanti konetta lukuunottamatta on kiven alla, joten kovin projektikuntoista pyörää en ihan heti ostaisi.
Upea vehje. Bimota taitaa olla taas päässyt vähän jaloilleen konkurssin jälkeen, mutta osia ei varmaankaan saa kovin helposti.
Cycle Worldin pitänee varmaan muuttaa myyntipuheitaa tästä SB6:sta, joka on ollut myytävänä ties kuinka kauan. Ei ole enään "ainoa yksilö Suomessa" http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/biggrin.gif
http://www.motopalsta.com/showused.phtml?id=12512
No, myyntipuheet on aina myyntipuheita...
Voi se olla ainut aikoinaan virallisen maahantuojan tuoma yksilö. Lisäksi rekisteröin tämän pyörän vasta nyt tammikuussa, joten nyt se vasta näkyy ARK:n tilastoissa.
Norjasta tuntuu saavan tietoa ja jotain osia. Tilasin sieltä korjausmanuaalin ja varaosakirjan.
Ei vain ole EU-maa, joten vähän hidastaa asioita ja nostaa kustannuksia.
</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (GTracer @ Tammi. 25 2003,10:37)</td></tr><tr><td id="QUOTE">Cycle Worldin pitänee varmaan muuttaa myyntipuheitaa tästä SB6:sta, joka on ollut myytävänä ties kuinka kauan. Ei ole enään "ainoa yksilö Suomessa" http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/biggrin.gif
http://www.motopalsta.com/showused.phtml?id=12512[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Täytyy sanoa että Ekun musta bimota on huomattavasti kauniinmpi ja paremman näköinen.
Mustahan se on miesten väri http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif
Tuossa kun oli puhetta noista varaosista Bimotaan, tuli mieleeni iiiiiiihan pieni seikka.
KAIKKIA palikoita saa. Moottorit on japanilaista sarjatuotantoa, alustan palikat stanukamaa (laadukasta tosin... Paioli, Öhlins, Brembo...).
Katteista voi jollekulle tulla mieleen notta voisivat olla vaikeat hankkia mutta tuohonkin on pari vaihtoehtoa.
1. Kun ostaa Bimotan, teettää siihen suoraan lasikuitukatteet eikä tärvää alkuperäisiä lainkaan.
2. Saksassa on eräs pikkupaja josta saa valmiita katteita Bimotaan...
Mitäs sitten vielä... rattaita saa, ketjuja joka hiivatin varaosaputkasta. Runkoon en sitten sanokaan mitään... osittainen hiilikuitu asettanee omat vaatimuksensa.
Ja kai niitä tehtaaltakin kohta saa, Bimota kun käynnistää tuotantoa tässä kevään/kesän mittaan. Eräs kaippari, nimeltään Ducati, osti koko puljun.
Dice
Hieno mopotin http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif