Printable View
"Jos se ei kulje, kromaa se!" Kuuluu jenkkien vanha sanonta. Mutta ei rahat riittänyt kromaukseen, niin laitettiin tuo kiuas kiukkuisemmaksi...
http://moottoripyora.org/galleri....id=AA11
Nyt se kulkee http://moottoripyora.org/iB_html/non...cons/devil.gif
http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/biggrin.gif *http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/biggrin.gif *http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/biggrin.gif *osaan VAIN kuvitella ....että kyllä lähtee.. *http://moottoripyora.org/iB_html/non...ticons/wow.gif *http://moottoripyora.org/iB_html/non...ticons/wow.gif *http://moottoripyora.org/iB_html/non...ticons/wow.gif
#######.. komeaa *http://moottoripyora.org/iB_html/non...02moto_prv.gif ...
p rke e....
Tahtoo kans tommosen! Onko miten kulmikas ajettava? Meinaan,että rykäseekö ranteet suoraks,kun fööni tulee kehiin?
No jopas! Noin sitä pitää. http://moottoripyora.org/iB_html/non...jumpie_prv.gif
Tota vois jo kutsua "a fine piece of work"iksi...damn...
en usko että worso paljon tota järeämmäksi saa??
Upeeta, mahtavaa! Kerro vähän enemmän:
- missä tehty, mitä osia, kokemuksia, hintaa, mittaustuloksia, ...
Varmaan aika tyly laite! ONNEA !!! http://moottoripyora.org/iB_html/non...jumpie_prv.gif
Tekijänä Kelahaara Rovaniemeltä, mm. kiihdytyspiireissä tunnettu turbo guru. Painekotelo ja putkisto tehty speciaalityönä toiveiden mukaan ja jälki on kaunista. Tekniikka on turboa lukuun ottamatta lähes vakio, suikkaset on voimansiirroltaan jne. ylimitoitettuja (lue: kestävä konsepti), joten emme alkaneet muuttamaan sitä väkisin. Maksimi ahdoilla takarenkaalta penkitetty 110 konia kytkin luistaen, "arkiahdoilla" hiukan miedommin ja saadaan katu käyttöön erittäin hieno tehokäyrä.