-
Kaasari kysymys:
Porasin sliidin reiän isommaksi(alkup. 0.7 mm nyt 3 mm) ja lisäsin toisen reiän.
Laitoin neulan päälle pyöristetyn mutterin ja prikan.
Vaihdoin jäykemmät jouset.
= Vastaa kaasuun PALJON paremmin.
Käy tyhjäkäyntiä PALJON paremmin.
Palauttaa PALJON paremmin.
Mutta vieläkään ei palaudu kunnolla tyhjäkäynnille asti(Esim. kun painan kytkimen pohjaan) vaan kierrokset jää n. 2000 rpm josta ne laskee hitaasti tai luistattamalla kytkintä.
Pyörä on Suzuki GSXR 1100 -90, kaasarit on Mikuni BST 36.
Vika oli jo ennen tekemiäni muutoksia eli se ei johdu ainakaan niistä...
Gixxeri
http://www.sunpoint.net/~gixxeri/Nykyinen.htm
-
Vaikuttaisi tyhjäkäynnin seos olevan pikkasen laihanpuoleinen. Oletko kokeillut säätää seosruuveja? Joka kaasarista varttikierroksen verran rikkaammalle kerrallaan niin kauan että kierrokset palautuvat tyhjäkäynnille kaasua hellittäessä. Jos kaasua höllätessä kiekat laskee alle tyhjäkäyntikierrosten ja nousevat siitä tyhjäkäynnille on seos liian rikkaalla.
-
-
Samaa kuulin minäkin, kaveri osti juuri bemun, ajelin sen tiksistä stadiin, sama vika.
-
Joo, tyhjäkäyntiseos tai ilmavuoto tulis mulla mieleen eka.
-
onko ilmanputsari kunnolla kiinni, kaulat ehjät?
-
-
Paljonko tyhjäkäynnin seosruuvit ovat nyt auki?
Asiahan lienee niin ettei vikaa kannata korjata tutkimatta aiheuttajaa. Eli seoksesi oli laiha tyhjäkäynnillä ja korjasit sen avaamalla tyhjäkäyntisuuttimia rikastaen seosta tyhjäkäyntipiirin alueella.
Mikäli seoksen laihuus johtui tyhjäkäyntiseosruuvien vääristä asetuksista ok, mutta sehän saattoi johtua myös bensapinnan alhaisuudesta tai imuvuodosta missä tapauksessa moottorisi käy edelleen laihalla ajaessasi tasakaasulla ja mahdollisesti kiihdyttäessäsikin.
Mielestäni sinun kannattaa tarkistaa ovatko seosruuvit auki alkuperäisasetusten mukaisesti, jos näin on ja vaiva poistui kuten jo totesit olet turvallisilla vesillä. Elleivät ole tutkaile bensapinnan korkeus ja imukurkkujen kumit.
-
Ruuvit on nyt kolme kiekkaa auki.
Vakio asetukset ei oikein pelaa kun kone ei muutenkaan ole vakio...
Bensapinnat on säädetty.
Imuvuotoja ei ole(tutkin ensimmäisenä).
Löysin uudet neulat (dynojet tai factory) joita vois taas tyypätä, mutta on tullu leikittyä noilla säädöillä vähän liikaakin tänä kesänä...
Ensi kesänä säädöt menee taas kuitenkin uusiks kun pyörään tulee virikansi ja eri kaasarit http://moottoripyora.org/iB_html/non...withstupid.gif
