Kulta sai silikonit...

Sainpas tänään kasattua GPz:n koneen kuntoon ja näin ollen mopon takaisin liikenteeseen ...viimeinkin.

Konetta kasatessa päätin testata miten tuubista löytyvä silikonitiiviste (laatua "black") soveltuu mopon osien tiivistämiseen (joskin vastoin Kawa diilerin suositusta ...mutta ei se sanonut syytä miksi silikonia ei saisi käyttää) ja lätkäisin öljypohjaan, kytkinkoppaan ja vastaaviin paikkoihin lohkossa pienen silikoni kerroksen, normaalien tiivisteiden lisäksi (samaa tapaa olen käyttänyt a*ton moottoreissa, alumiini osia teräslohkoa vasten tiivistettäessä).

Silikonin käyttö helpotti osien asennusta aika reilusti, koska tiivisteen sai "liimattua" kiinnitettävään osaan, eikä tiivisteen siirtymisestä pois paikaltaan tarvinnut enään huolehti osaa asennettaessa.

Nyt on takana 350 kilometrin testilenkki, jolla tuli annettua koneelle runtua oikein kunnolla (ollessani viikon auton ratissa, ajopaineita pääsi hieman kertymään), ja hyvin on pysyneet nesteet sisällä.

Silinoonia oon käyttänyt minäkin moottorin joudenkin saumojen tiivistämiseen. Taitaa olla aine nimeltä "tiivisteliima" oikein sitä varten, mutta silikoni ajaa saman asian yhtä hyvin ja halvemmalla.

Tiivisteliimaa olen käyttänyt minäkin, viimeksi magneton lohkossa. Ja siinäkin käytin, kun pakoputken tiiviste lipsahti paikoiltaan aina kun laittoi putkea takaisin kiinni. turskautin putken tiivisteen alle vähän tuota liimaa, niin ei lipsunut enää, ja hyvin on pysynyt, kestää kuumuuttakin näköjään mukavasti.

Ja mitä nuihin "kawa diilereihin" ja muihin bisnesmiehiin tulee, niin ei niitä kannata aina uskoa. Yritti tuossakin GTraaserin tapauksessa saada tiivistesarjaa kaupaksi... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Miksi ihmeessä käyttää silikonia normaalin tiivisteen lisäksi? Laadukas tiiviste kun tiivistää ilman silikoniakin. Toivottavasti käytit sitä silikonia säästeliäästi, koska liian paljon käytettynä saumasta ulos pursuava silikoni kulkeutuu pommin varmasti tukkimaan mm. öljypumpun sihtiä. Ainoa paikka missä pitää käyttää silikonia tai muuta tiivisteliimaa on lohkon puolikkaiden välinen sauma - siinä kun ei ole muuta tiivistettä! Lisäksi tuota silikonin käyttöä kiroaa siinä vaiheessa, kun joutuu purkamaan koneen uudestaan, koska vanhojen silikonien poisto tiivistepinnoilta on todella hermoja raastavaa touhua!

Red RTV on aineen nimi mihin luotan RDn koneen yhteydessä, enkä suotta ollenkaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/smile.gif
Ja kyllä tuo silikoni irtikin lähtee, ainakin paremmin kuin tiivisteliima. Pursuaminen on toki ingelma mutta ei pieni sauma haittaa, se kun ei karkaa mihinkään jos sitä ei joku raavi.

</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (KawaGT @ Kesä. 09 2002,01:59)</td></tr><tr><td id="QUOTE">Miksi ihmeessä käyttää silikonia normaalin tiivisteen lisäksi? Laadukas tiiviste kun tiivistää ilman silikoniakin. Toivottavasti käytit sitä silikonia säästeliäästi[/QUOTE]<span id='postcolor'>
No, minulla on kokemuksia auton moottorin osien tiivistämisestä, ja esim. ison V8:n alumiininen imusarja on aikas vaikea tiivistää teräs lohkoa vasten kunnolla, pelkkää tiivistettä käyttämällä. Tietenkin yksinkertaisessa paikassa, selviää pelkällä tiivisteelläkin.

Ja silikoni ei varmasti lähde pursuilemaan minnekkään. Palikoissa on nimittäin ainoastaan erittäin ohut kalvo kyseistä tököttiä, joka kuitenkin varmistaa, että tiiviste kiinnittyy tasaisesti paikalleen.

Tiivisteissä on silikoni tarkoitettu korvaamaan normaalia paperitiivistettä. Tiivisteliima on taas tarkoitettu lisänä paperitiivisteen kanssa varmistamaan tiiviyttä ja tiivisteen paikalla pysymistä. Yksinään tiivisteliimaa ei yleensä käytetä, poikkeuksia on esim. joidenkin moottoreiden alakerran lohkopuolikkaiden väli. Kumpikin tapa, silikoni tai paperitiiviste (+ tarvittessa liima), oikein tehtynä on hyvä. Silikoni tulee halvemmaksi ja sillä saa helpommin tiivistetty huonosti istuvat osat. Vaarana on ylimääräisen aineen tursuaminen väärään paikkaan, vaikkapa öljyreikiin. Samoin valmiissa koneessa raoista esiin tunkeva silikoni on ruman näköistä.

</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (FatBat @ Kesä. 10 2002,11:04)</td></tr><tr><td id="QUOTE">Samoin valmiissa koneessa raoista esiin tunkeva silikoni on ruman näköistä.[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Pitääpä ottaa kuva taas RDstä, mustan pytyn ja kannen välistä näkyvä punainen silikoni kun ei näytä ollenkaan pahalta http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/smile.gif
Siihen oli muuten vähältä pakko laittaa jotain, Suomesta kun ei löytynyt alkuperäistä kannentiivistettä 125 RDlle ja tämä POS tarvikepala ei kokemuksesta pidä nesteitä sisällä.

Milläs tuo tiivistetökötti muuten irtoaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif

Edellinen omistaja oli turannu mopottimeni venttiilikopan kumitiivisteiden väliin jotai vihertävää, tahmeata pa**aa, joka tietty oli tursunu molemmin puolin. Sisäpuolen öljytyltä pinnalta aine irtos aika helposti, mutta ulkopuolella ompi aikas rumasti vain levitelty kamat pitkin saumaa => ei mitenkään nätin näkönen. Koppa kun on alumiinia niin ei sitä oikein raapimaankaan viitti ruveta ja "tavallisimmat" autotallin liuottimet ei tehonnu alkuunkaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif

</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (HiTec @ Kesä. 11 2002,14:07)</td></tr><tr><td id="QUOTE">Milläs tuo tiivistetökötti muuten irtoaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif

Edellinen omistaja oli turannu mopottimeni venttiilikopan kumitiivisteiden väliin jotai vihertävää, tahmeata pa**aa, joka tietty oli tursunu molemmin puolin. Sisäpuolen öljytyltä pinnalta aine irtos aika helposti, mutta ulkopuolella ompi aikas rumasti vain levitelty kamat pitkin saumaa => ei mitenkään nätin näkönen. Koppa kun on alumiinia niin ei sitä oikein raapimaankaan viitti ruveta ja "tavallisimmat" autotallin liuottimet ei tehonnu alkuunkaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Sormin mnä oon sen aina nyppinyt http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Pinnoilta paperilla, toki konetta on pitänyt avata niin useasti ettei se tavarakaan ole puolta vuotta kauempaa koneessa ehtinyt olla http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/shaun.gif

FatBat:lle ja muillekin tiedoksi, että töitteni puolesta olin Loctite koulutuksessa ja kysyin tuota tiivistesilikonin pursuamista asennnusvaiheessa koneen sisuksiin. Asiantuntija, itse Loctitemies sanoi ettei ole niin vaarallista jos pursuilee. Kuulemma "liukenee" öljyihin. Siis näin ainakin Loctite -tuotteissa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...xclamation.gif