Tiedotuksena kaikille Tampereelta/Pirkkalasta Lempäälään tai päinvastoin ajeleville :cruising:
Tienpitäjä on tehnyt hengenvaaralliset korjaukset anian rantatielle. Aiemmin tiellä oli öljyä noussut pintaan paikottain ja paikat olivat märällä kohtuullisen liukkaat. Tänään ajaessani tietä sinne oli laitettu tilapäiset liikennemerkit, 50km/h ja lenteleviä kiviä.
Tielle oli tehty korjaukset mallia bitumia ja päälle hienojakoista irtosepeliä. :kääk: Suurin osa sepelistä on irrallisena pinnalla ja lentelee ympäri tietä. :loppuuhammaspesut:

En tiedä mitä taas on ja kellä päässä liikkunut, mutta tie on tällä hetkellä hengenvaarallinen!!!

Kuvat alla selventävät asiaa.
Kuva 1
Kuva 2
Kuva 3
Edit: No nyt pitäis kuvien näkyä linkeistä.

Kuvia ei voi nähdä sinun koneeltasi!
Pistä ne vaikka tänne
Samaa tyyliä on kesällä näkynyt tuolla maakunnissakin, mm. Etelä-Savossa. Kotilollakin ajaessa ropina oli hirveä, kun kivet sinkoili. Pyörällä liikkuessa onneksi oli autot jo lennättäneet pahimmat murskeet metsikköön.
Vai vallan hengenvaaralliset, älkää nyt isot ihmiset.
Totahan ne harrastaa nykyään täällä suunnalla! pikipaikka ja soraa päälle.
ihan fiksua imo, se pinta karhenee sillä.
Näyttää ihan asialliselta korjaukselta ja rajoituksen voisi nostaa 100km/h:ssa.
Kuvauksen ja kuvien perusteella homma on tehty juurikin oikein.

Ei anna aihetta meuhkaamiseen, korkeintaan onnitteluun hyvästä työstä.

Toivomuslistalle voi laittaa jälkihoitona suoritettavan irtonaisen murskeen pois harjauksen ennen mainittujen liikennemerkkien poistoa.
Niinse yleensä harjataankin. Annetaan vaan autojen hetkenaika toimia "jyräkuskeina", ja painaa mahdollisimaan paljon tosta "hiekotussepelistä" bitumin sisään. Tulee paras paikka mitä on keksitty. Tuntuu toki ajaessa, mutta pitoa on enämpi kuin viereisessä "ehjässä" asvaltissa.

Toki jos tollainen on mutkassa, ja siihen "tartuttamisvaiheen" aikana vetää mopolla vähän toistatsiljoonaa mittarissa, irtosepeli voi aiheuttaa hiukka ylimääräistä ohjelmaa.

Tuossahan vissiin kuitenkin oli asiallisesti pudotettu nopeusrajoitus vastaamaan vallitsevia olosuhteita?

On muuten niin perseestä tuo viritelmä kuin voi olla.
Terveisiä vaan Uudesta Seelannista, missä persaukiset reppanat tekevät kokonaisia teitä tuolla tavalla.
Todella miellyttävää ajella sillä irtosepelillä ensin kuukausi ennenkuin se tamppautuu kiinni kunnolla ja sitten seuraava puoli vuotta sitä hajanaista irtosoraa on joka sisäkurvi täynnä.

Ja tietysti kun se pinta jää vähän karkeaksi ja epätasaiseksi niin liikenne repii pienimmänkin reiän hetkessä helevetimoiseksi poteroksi jota sitten paikataan taas samalla sydeemillä.

Yhtään noin rakennettua tietä en vielä ole nähnyt ilman suuremman luokan remottia alle vuoden kuluessa valmistumisesta.
En tiedä miten Saksassa onnistuvat tekemään tämänkin hyvin, mutta tuli todettua kun ajeltiin pikkuteitä siellä mp:llä niin että vaikka tie olisi kuinka paikkailtu (jotkut ihan tilkkutäkin näköisiä), niin oli tasainen ajaa eikä näkynyt ylimääräistä soraa/öljyä tms. Paikat ei olleet näitä kiiltäväpintaisia pikipaikkauksia, vaan näyttivät enemmänkin alkuperäisen kirjoittajan kuvassa näkyviltä paikkauksilta.
Lainaa (hra1150 @ Syys. 04 2008,22:28)
Vai vallan hengenvaaralliset, älkää nyt isot ihmiset.

En itse aatellut tuohon lippoja vetää.
Tämä ihan tiedotuksena, sillä irtosepelin takia nuo paikkaukset ovat hengenvaaralliset!

Kaippa tuo sepeli tuosta katoaa huitsin nevadaan jossain vaiheessa. Epäilen, että sitä ei kukaan tule harjaamaan pois.
Lainaa (JPA @ Syys. 06 2008,23:51)
Lainaa (hra1150 @ Syys. 04 2008,22:28)
Vai vallan hengenvaaralliset, älkää nyt isot ihmiset.

En itse aatellut tuohon lippoja vetää.
Tämä ihan tiedotuksena, sillä irtosepelin takia nuo paikkaukset ovat hengenvaaralliset!

Kaippa tuo sepeli tuosta katoaa huitsin nevadaan jossain vaiheessa. Epäilen, että sitä ei kukaan tule harjaamaan pois.

ihan hyvä että tiedotit.

sepeli kyllä lentää siitä sivuun ja tuohan ei ole paha paikka muutenkaan.
työmatkan varrella on ollut pari vastaavaa korjausta tänä kesänä, eka kerta vähän pelästytti.

edit: ei kuitenkaan niin paljo kuin viime kesänä päräytin kurun tiellä tietyömaan "sepelimonttuun"..  oli tietyö merkit ja kaikki + edellä ajava hiace näytti hätävilkkuja hetkeä ennen. en uskonut ennen kuin asfaltti loppui alta  :p

ollaan tuon paikkauksen hyvyydestä sitten mieltä tai toista, irto- tai irtaantuva sora asvalttitiellä on aina riski, jos sitä ei ajoissa huomaa tai ehdi väistää... rullalaakeri-kieputusta.

samalla tiellä Tampereen päässä eli Härmälästä Suupalle on tielaitos tehnyt komean 'säästö-raita-maton', ketähän tästä saisi 'kiittää'?
ensin tehtiin hieno päällystystyö Partolan kulmille, siitä kiitos.

sitten joku älypää keksi säästää (?) ja loput paikkaukset tehtiin urana, ensin jyrsittiin tiehen metrin levyiset urat ja paikattiin ne tosi liukkaalla massalla... nyt on tosi hienoa ja 'turvallista' ajaa tietä, jossa on reunasta alkaen ensin n. puolimetriä vanhaa karheaa pitävää asvalttia, sitten n. metri uutta asvalttia - sileää ja liukasta ja n. 3cm edellistä korkeampana; sitten välissä kapee vanha alempana, sitten uus levee korkeempana ja vielä vanha kapee alempana. tätä kaunista kuosia tehtiin jotain viikon verran aamu- ja iltaruuhkan aikana 'lapiopelillä' - ai että on niin upeeta; nyppää ilkeesti niin auton kuin pärränkin renkaita, ootas kun tulee liukkaat - hyvä että pysyy tiellä. hitaan lisätyön osuus tuli varmasti maksamaan enemmän kuin se säästetty asvaltti...
kyllä harmittaa.

Ludwig

(lapiopelillä: asvaltinlevityskoneen kitaan oli tehty apulaidoilla se metrin levyinen 'kaukalo' johon asvalttimassaa askaroitiin lapiolla...)