Nyt on jo liian monta kynttilää sytytetty kun puusilmät kääntyy eteen jne.  ???

Mielestäni E-hyväksytyt xenon muutossarjat tulisi laillistaa. Tottakai ne pitää olla myös oikein suunnatut.
Aina pohditaan miten näkyvyttä voisi parantaa mutta sitten säädetään laki joka estää sen.

Käykö tässäkin niin kuin lisäjarruvalojen kanssa?
Ensin katsastusmiehet repii laittomia valoja pois kun autoilijat rupesivat asentelemaan länsinaapurin tavoin.
Muutaman vuoden päästä ne määrätään pakollisiksi...  :vihainen:

Kertokaapa mielipiteenne ja joko olette ottaneet "varaslähdön" xenonvalojen suhteen?

Juu laillisiks vaan:

Varaslähtö otettu...
Onko xenonien "näkyvyys/huomattavuus" sitten parempi?
Jos on xenonit, niin voiko ajaa huomattavaa ylinopeutta (siten että ne "puusilmät" osaa arvioida myös sen)?
Kannattaako xenoneilla ajaa pitkillä myös päiväsaikaan?
Tuleeko omat vilkut paremmin nähdyksi pitkät päällä xenoneilla?

Ai niin, muttei Pro H4 Bi-Xenoneilla edes kannata ajaa pitkillä, koska lähivalot valaisee 2 x pidemmälle (Bike 4/07)  :;):
Ei ihme että ne on laittomat  :p
Periaatteessa yks hailee,kunhan eivät pakollisiksi määrää noita.
On ne kumman näköset. Oltiin jokunen viikko takasin vanhalla lahdentiellä tulossa Keravan ohi kotiinpäin (siis Stadiin), kun peileistä alko näkyyn jotain outoa. Luulin jo, että sinivuokko se siellä viestittää, mutta perään ilmesty pari kyykkyä, joista toisella oli tommonen ajovalo. Vaikutti oudolta ja kyllä siinä on tarpeettomastikin tehoa.

tyhmä kysymys, mutten jaksa etsii haulla ja googlella, onko noi kuinka kuumat, eli palaako umpiot?
Toinenkin "lakialoite", määrätään kokomustat ajovarusteet laittomiksi, jospa vaikka "puusilmätkin" huomaisivat...
Puolesta ollaan! Ei ole kukaan edes kommentoinut. Ajettu noilla nyt 4tkm tämä kevät

Lainaa (mopokuume @ Touko. 21 2007,17:41)
tyhmä kysymys, mutten jaksa etsii haulla ja googlella, onko noi kuinka kuumat, eli palaako umpiot?

Ovat reilusti "kylmemmät" kuin tavan valot eli ei pala umpiot. Tosin haukkaavat huomattavasti enempi virtaa joten niissä on semmoinen "sytkäboksi" mukana. Oli tarkoitus parannella omankin mopon valoja mutta boksin hankalan sijoitettavuuden ja lampun kannan erilaisuuden vuoksi jäi tekemättä (valo oli jostain rellusta tai vålvosta). On ne vaan kyllä hyvän näköiset ja varmaan valotehoakin riittämiin  :jippikaijee:

Lailliseksi vaan!
No, oikeasti Xenon-valot kuluttavat virtaa lähes puolet vähemmän kuin tavallinen H4.... Mistähän tuokin ajatus siitä suuremmasta virrankulutuksesta on lähtöisin?
Lainaa (Kunkku @ Touko. 21 2007,18:43)
No, oikeasti Xenon-valot kuluttavat virtaa lähes puolet vähemmän kuin tavallinen H4.... Mistähän tuokin ajatus siitä suuremmasta virrankulutuksesta on lähtöisin?

Siitä kun ne syttyessään sen tekevät...

Startin jälkeen virran kulutus putoaa mainitsemallesi 30 - 35Watin tasolle, joka on ~ puolet normi H4:n lähivalolangan imemästä.
Lainaa (AimoPamaus @ Touko. 21 2007,16:52)
Nyt on jo liian monta kynttilää sytytetty kun puusilmät kääntyy eteen jne.  ???

Ne samat puusilmät kääntyilee jopa rekkojen eteen, vaikka rekoissa on triplat bi-xenonit katolla ja nokalla. Ei ne xenonit ketään pelasta, jos silmä on puusta ei se näe. No rekan eteen kääntynyt puusilmä ei paljon enää kääntyile.

Xenonit mp:ssä on samaa sarjaa kuin köyhemmillä kännykkäkaverit yms. "helli rautaa" "anna koneelle sielu" kapineet. Xenonien hyöty autoissakin aika kyseenalainen.
Xenonit tuli autossa vakiona enkä näe niissä mitään ihmeellistä. En penniäkään niistä olisi maksanut extraa.

edit: niin no onhan se hienoa, kun auto säätelee valoja itsekseen käynnistyksessä. Nuo tarvike xenonit ei taida säädellä. Mutta on siinä autossa neljä pyörääkin.

Juu, näin se on. Joitakin saattaa hämätä se, että Xenon-valojen johdotus ja sulakekoko viittaisi suureen virrankulutukseen. Sitä se onkin, mutta tosiaan vain hetkellisesti valon syttymishetkellä.
  Niin tai näin, eivät Xenonit ole mikään ratkaisu motoristien parempaan näkymiseen liikenteessä. Jos haluaa tulla huomatuksi autoilijoiden taholta, on syytä pukeutua johonkin muuhun väriin kuin mustaan. Ja ennen kaikkea tarkistaa oma ajonopeutensa. Se kun vaan on niin, että liikenteessä on niitä "puusilmiä". On vanhoja ihmisiä, joiden huomiokyky on heikentynyt, on niitä, joiden ajatukset ovat jossain muualla kuin ympäristön huomioimisessa, jne. Ja heillä kaikilla on oikeus olla siellä.
Lainaa (Kunkku @ Touko. 21 2007,19:00)
Juu, näin se on. Joitakin saattaa hämätä se, että Xenon-valojen johdotus ja sulakekoko viittaisi suureen virrankulutukseen. Sitä se onkin, mutta tosiaan vain hetkellisesti valon syttymishetkellä.
  Niin tai näin, eivät Xenonit ole mikään ratkaisu motoristien parempaan näkymiseen liikenteessä. Jos haluaa tulla huomatuksi autoilijoiden taholta, on syytä pukeutua johonkin muuhun väriin kuin mustaan. Ja ennen kaikkea tarkistaa oma ajonopeutensa. Se kun vaan on niin, että liikenteessä on niitä "puusilmiä". On vanhoja ihmisiä, joiden huomiokyky on heikentynyt, on niitä, joiden ajatukset ovat jossain muualla kuin ympäristön huomioimisessa, jne. Ja heillä kaikilla on oikeus olla siellä.

Ja se oikea paikka ajoradalla !!! Älkää nuolko niitä penkkoja.

Aikoinaan maaseudulla jussit neuvoi miten ei lennä kivi tuulilasiin vastaantulevan renkaasta hiekkatiellä .... "aja keskemmällä niin sen vastaantulijan on pakko hiljentää, älä anna tietä liikaa"
Ei liity mitenkään tähän, mutta silti.

Lainaa (Kunkku @ Touko. 21 2007,18:43)
No, oikeasti Xenon-valot kuluttavat virtaa lähes puolet vähemmän kuin tavallinen H4.... Mistähän tuokin ajatus siitä suuremmasta virrankulutuksesta on lähtöisin?

Mulla on akku tyhjä jos ajelen useita lyhyitä matkoja. Paperilla halogeeni on 55W ja HID 35W. Käytännössä voi kuitenkin tulla ylläri kun mopo ei enää starttaakkaan. Starttimoottori + 2 ballastia pistää käynnistäessä akun polvilleen.

Tehokkaampi turvavaruste vois olla valkoinen mopo ja kypärä yhdistettynä siniseen ajoasuun...
Lainaa (-W- @ Touko. 21 2007,19:16)
Tehokkaampi turvavaruste vois olla valkoinen mopo ja kypärä yhdistettynä siniseen ajoasuun...

Ja vilkkujen lasit sinisiksi.
Lainaa (Kunkku @ Touko. 21 2007,18:43)
No, oikeasti Xenon-valot kuluttavat virtaa lähes puolet vähemmän kuin tavallinen H4.... Mistähän tuokin ajatus siitä suuremmasta virrankulutuksesta on lähtöisin?

Niin tosiaan, tarkoitin että syttymishetkellä vievät reilusti virtaa, johon myös "sytkäboksi" viittasi. Pahoittelen jos pahoitin mielesi näinkin maailmaa mullistavassa asiassa.
Lainaa (teude @ Touko. 21 2007,20:38)
Lainaa (-W- @ Touko. 21 2007,19:16)
Tehokkaampi turvavaruste vois olla valkoinen mopo ja kypärä yhdistettynä siniseen ajoasuun...

Ja vilkkujen lasit sinisiksi.

Ja vielä kunnon sivulaukut mopoon :D..
Varaslähtö on otettu. Eikä paina omaatuntoa vaikka nyt sitten laittomat ovat  :WAZAAP:
Lainaa (Kunkku @ Touko. 21 2007,19:00)
JJos haluaa tulla huomatuksi autoilijoiden taholta, on syytä pukeutua johonkin muuhun väriin kuin mustaan. Ja ennen kaikkea tarkistaa oma ajonopeutensa. Se kun vaan on niin, että liikenteessä on niitä "puusilmiä". On vanhoja ihmisiä, joiden huomiokyky on heikentynyt, on niitä, joiden ajatukset ovat jossain muualla kuin ympäristön huomioimisessa, jne. Ja heillä kaikilla on oikeus olla siellä.


Oman kokemuksen mukaan ei pidä paikkaansa tuo väri. Juu, kyllä kaikkialla siitä toitotetaan ja periaatteessa noin pitäis ollakin ja kun kattoo sitä vertaillakseen niin ihan totta, erottuu ihan hyvin.. Mut väri ei auta jos ei katsota niin että nähdään tai ymmärretä näkemäänsä. mistä tulee ne kirjoitukset siitä että "auton kuljettaja katsoi kohti ja lähti ajamaan eteen..."? Kieltäydyn uskomasta että voi johtua johtua väristä.

Mulla oli neon keltaisen ja  violetin värinen pyörä, isoin yhtenäisin värein ja pääosin punainen takki ja punakirjava kypärä ja ihan samalla tavalla sai autoja väistellä ellei jopa pahemmin. :orgmp:
Kokomustana toimii ihan yhtä hyvin, on mahdollisimman yhtenäinen iso musta möykky.

Tärkeämpi osa tuota huomatuksi tulemista on valitettavasti osata kattoo se että kuka ei huomaa ja väistää ne -sit ne huomaa.. tosin ei kaikki. Tämä voi selittää sen miks tummissa pärjää nykyään paremmin kuin "hawaji- paidassa" vuosia sitten.

Ja aiheeseen:
Jos 2 * 55W lyhyet ei riitä 30 m päästä näkymiseen iltapäivän hämärtyessä, niin miten paljon HID auttas? Ehkä nyt on se huomio arvo siinä et näyttää erilaiselta, tarttuu silmään. mut entä sit kun kaikilla on?

Ite näkee varmasti paremmin ja sen takia miettinytkin mut turvallisuus näkökohtana ei mun nähdäkseni oo taikakalu.
Syttyminen ei kestä kovin kauvaa.

Video AMP sarjasta joka minullakin on autossani.

Suosittelen henkilökohtaisesti tuotetta ja myyjää.

Tuli laitettua 4150K värinen lähivalon poltin ja kyllä se kieltämättä huomataan hyvin, mutta tuossa viimme viikonlopun 1000km reissussa niitä puusilmiä ajoi eteen kuitenkin, vaikka autosta pää kääntyi ja kyllä se puusilmä näki värillisen pyörän tulevan.

Taitaa olla monella puusilmällä vielä käytössä omat liikennesäännöt = Isomman oikeudella!!!!

Xenonin asentamisen vielä ymmärtää että se on ihan ok, mutta pitkillä ajaminen kyllä vaikeuttaa etäisyyden havainnointia ja varsinkaan vilkkuja ei enää vastaantulija näe!?
:jippikaijee:
Eiköhän noissa xenoneissa ole paras sävy se 6000k joka on todettu muuallakin.
Jälkiasennussarjojen laittomuus perustuukin siihen, että valokuvio ei ole halogeeneille tarkoitetussa umpiossa välttämättä optimaalinen. Xenonit tuottavat liikaa hajavaloa vastaantulijoille. Lähivalojen kuvion pitäisi leikkautua terävästi korkeussuunnassa ja hieman alempaa vasemmalta.
Lainaa (Rocketeer @ Touko. 21 2007,18:59)
Xenonien hyöty autoissakin aika kyseenalainen.

Omassa Audissa ovat nyky xenonit lyhyillä valoilla tutkimuksen mukaan tehokkaammat kun saman auton normaalit pitkät valot.

Kuinka perustelet tehokkaampien valojen hyödyn kyseenalaiseksi autossa?
Xenonit voisi kieltää kokonaan... Ei se valoteho niin paljon parempi ole kuin "tavispolttimolla", plus että siinä on vähän samanlainen vaikutus kuin led-valoissa...Värit vääristyy, ja edessä olevat tapahtumat ovat vaikeammat havaita. Heijastimet näkyy kylläkin, mutta värit ei korostu samalla tavalla kuin "tavispolttimoilla".
Ja sitten se prkleen häikäiseminen...
On kyllä pakko kommentoida tohon valojen tehokkuuteen, omassa suizassa tein kaiken mahdollisen valojen tehon parantamiseksi, uus johdotus ja releet sikakalliitten xx% parempien halogeenien kanssa ei antanut riittävästi valoa.
Ainoaksi vaihtoehdoksi näin xenonien laittamisen tai pyörän vaihdon, jos siinä 6000K polttimossa tuleekin pientä vääristymää väreissä niin ei se haittaa mua kunhan vaan näkee.
Mulla ei valokuviossa tapahtunut mitään muutosta, ainoastaan valoteho kasvoi.
Kukaan ei pakota laittamaan 6000K polttimoita, jos käyttää 4300K tuikkua niin se ei pahemmin eroa halogeenien sävystä, se pitäisi olla melko lähellä auringon valoa. Kohta joku haikailee takas hehkulamppuihin, vai?
Lainaa (GriZzLy @ Touko. 23 2007,17:29)
Xenonit voisi kieltää kokonaan... Ei se valoteho niin paljon parempi ole kuin "tavispolttimolla", plus että siinä on vähän samanlainen vaikutus kuin led-valoissa...Värit vääristyy, ja edessä olevat tapahtumat ovat vaikeammat havaita. Heijastimet näkyy kylläkin, mutta värit ei korostu samalla tavalla kuin "tavispolttimoilla".
Ja sitten se prkleen häikäiseminen...

Vääristääkö auringonvalo sävyjä?  ???
Se kun on noin 6000...7000K riippuen pilvisyydestä ja auringon korkeusasemasta.

Tästä syystä 6000-6500k sävyä käytetään tiloissa joissa tehdään graafista suunnittelua.

Normaali halogeeni kun on taas liian punertava mutta se tuntuu niin kodikkaalta meille Suomalaisille jotka saimme sähkövalot vasta hiljattain...

Ja hajavaloa tulee kyllä likaisesta umpiosta hieman mutta parempi sekin kuin ajella pitkillä aina.

Xenoniin vaihdettaessa mielestäni juuri suuntaus ja kuvion koossa pysyminen täytyy varmistaa. Näin tein autossani.
Seinään piirretty kuvio pysyi samana mutta raja tarkkeni.

Toi valokuvion muuttuminen varmasti on se suurin syy väärän suuntauksen lisäksi. Omassa mopottimessa siittä tuli lähes soikea! Ei puhettakaan terävästä yläreunasta..
En ole vielä ehtinyt (lue: jaksanut) tutkia onko polttimo varmasti kunnolla paikallaan ja miten suuntaus on. Valoja ei tosin kukaan ole vilkutellut mutta ihan helvetistihän toi häikäisee jos suoraan siihen joutuu katsomaan.


Ja mitä ajovaloihin muuten tulee, niin hyvinhän monessa maassa pärjätään ilman ajovalopakkoa. Kaikki on siittä kiinni mitä silmä harjaantuu taustasta etsimään.
Tästä voisi vetää vaikka sellaisen mutun että erikoinen (sävy, kirkkaus) ajovalo havaitaan helpommin muiden tuikkujen seasta. Ainakin itse huomaan ne helpommin. Tosin, noita xenoneja alkaa näkymään jo vanhoissa hiaceissakin niin se siittä erikoisuud..

Lainaa (GriZzLy @ Touko. 23 2007,17:29)
Xenonit voisi kieltää kokonaan... Ei se valoteho niin paljon parempi ole kuin "tavispolttimolla", plus että siinä on vähän samanlainen vaikutus kuin led-valoissa...Värit vääristyy, ja edessä olevat tapahtumat ovat vaikeammat havaita. Heijastimet näkyy kylläkin, mutta värit ei korostu samalla tavalla kuin "tavispolttimoilla".
Ja sitten se prkleen häikäiseminen...

Samalla voisi tietty kieltää kaikki valot samantien.
Valoteho ON Xenoneissa parempi kuin tavispolttimolla. Siitä on turha väittää.
Omassa Audi A4:ssa valoteho tutkittiin muistaakseni TL lehdessä. Xenon lyhyet olivat tehokkaammat kuin normi pitkät.

Tuo häikäistyminen ei kokemukseni mukaan ole ongelma, kunhan Xenonit ovat kunnossa. Itse ajan autolla noin 45-55tkm vuodessa, ja pimeällä kaudella Suomessa Xenonit ovat aivan ylivoimaiset verrattuna normaaleihin valoihin. Näin siis autoissa.
Mopojen Xenon tarpeesta en ole ihan varma. Omaani en ole semmoisia laittanut, enkä aio luultavammin laittaakaan.
Joissain merkeissä/malleissa saattaa tarve kuitenkin olla ihan todellinen. Valokuvion hallinta normiumpiolla saattaa olla hieman haasteelinen tässä tapauksessa.

Eikös noiden xenonien idea ole myös juuri tuo tarkka rajaus ja hajavalon minimointi, eli valaistaan se tie hyvin eikä vastaan tulijaa.

Te kaikki maakarit jotka ajelette pitkät päällä päivin öin, viritätte xenonit jotka valaisee minne sattuu:

Oletteko koskaan ajatelleet, miten ne vastaan tulijat vittuuntuu ja mahdollisesti siirtää vittuuntumisensa sinne seuraavalle kohtaamalleen pyörälle, kiilaa eteen, kääntyy eteen, ym. ym.

Johtuiskohan siitä se ajattelu "isomman oikeudella" ?
Omas mopos Z 750 -05
Xenonit ainaki autto valotehoo huomattavast
Nyt suurin piirtein näkee lyhyil yhtähyvin kun ennen pitkil
ja nyt voi sanoo et pitkil näkee jopa oikeest pimees
eikä mun mielest valokuvio merkitseväst muuttunu.
Kavereitten kaa tehty vastaanajo testei ne autol nii
ei kuulemma häikäse yhtää sen enempää erottuu vaa massasta...

:cruising:
Tuli muuten tämmöinen sivu vastaan kun vähän tutkailin josko parantais uuden TDM:n valoja. Täytyypä pistää loppu kesästä harkintaan.
Hid Xenon asennus TDM
Nyt talven aikan hakusessa on 2xH4 bixenon setti.
Liikkuvat taitaa olla halvimpia/ parhaimpia?
Lainaa (xs2jammu @ Kesä. 23 2007,22:18)
Tuli muuten tämmöinen sivu vastaan kun vähän tutkailin josko parantais uuden TDM:n valoja. Täytyypä pistää loppu kesästä harkintaan.
Hid Xenon asennus TDM

Heh. Ei asentamiseen ohjeita tarvita :D

Taitaapi tuossa kuvasarjassa olla sama setti kun mitä täällä myydään: ostopaikka

Laillisix vaan!!  :peukutpystyyn: Tarkoitus hankkia seuraavaan mopoon jahka sen nyt keväällä saan..edelliseenkin oli aikeissa mut en löytänyt sopivaa aikaa moiseen projektiin ennen kun meni mopo vaihtoon.
Eipä mopolla kauheesti tuu ajettua pimeessä johon valoa tarvisi kovasti lisää.Kawoissa(uudemmissa) tunnetusti jo vakionakin todella loistavat valot mutta tuohon näkyvyyteen ajattelin..
Tuolta meinasin painaa: http://www.motodudes.fi/index.htm
itsekki suunnitellu että laittas busaan xenonit,ku jäi sopivasti 1 ylimääräinen satsi edellisestä autosta,ja uudessa ne on jo vakiona.
Next Page...