Meneekö uusi Hayabusa EU "direktiiveihin" ja saako ilman mitään erillisiä todistuksia Suomen kilpiin? Jenkki-suzuki sivusto kertoo, että menee Euro3 päästöspeksiin, mutta onko jotain muuta, jonka takia rekisteröinti Suomeen ei onnistuisi? OVH n. 12k$ tekee kuitenkin pyörän hankinnan jenkeistä houkuttelevaksi...
Lainaa (huru_ukko @ Touko. 03 2008,23:51)
Meneekö uusi Hayabusa EU "direktiiveihin" ja saako ilman mitään erillisiä todistuksia Suomen kilpiin? Jenkki-suzuki sivusto kertoo, että menee Euro3 päästöspeksiin, mutta onko jotain muuta, jonka takia rekisteröinti Suomeen ei onnistuisi? OVH n. 12k$ tekee kuitenkin pyörän hankinnan jenkeistä houkuttelevaksi...

Aika paljon taitaa vaikuttaa tuontitapa. Eli onko se muuttopyörä, vai ostatko sen täältä käsin?

Verojahan uuteen tulee kivasti täällä Suomessa, joten suoraan voisin sanoa ettei tuonti kannata. Muutenhan puolet Orgilaisista olisi tuonut oman pyöränsä sieltä  :;):

Tässä vähän luettavaa:
Aihe 1

Aihe 2

Lisää löytyy haku-toiminnolla.

Tullien ja verojen lasku onnistuu, mutta lähinnä kiinnostaa tuo rekisteröintiin liittyvät haasteet. Eli onko Suomessa ja USA:ssa myytävät busat samoja (tietty USA pyörässä on mailimittari) ja tarviiko kuinka paljon asiaa todistella Suomen kilpiin saamikseksi. Miten Suomen maahantuoja suhtautuu vaatimuksenmukaisuustodistuksiin, jos kyseessä on oma tuonti (arvatenkin ei kovinkaan hyvin...), kokemuksia?

Tarkoitus olisi pukata pyörä laivaan kesälomareissulla, joten kyseessä ei ole muuttopyörä.

Lainaa (huru_ukko @ Touko. 04 2008,13:13)
Tullien ja verojen lasku onnistuu, mutta lähinnä kiinnostaa tuo rekisteröintiin liittyvät haasteet. Eli onko Suomessa ja USA:ssa myytävät busat samoja (tietty USA pyörässä on mailimittari) ja tarviiko kuinka paljon asiaa todistella Suomen kilpiin saamikseksi. Miten Suomen maahantuoja suhtautuu vaatimuksenmukaisuustodistuksiin, jos kyseessä on oma tuonti (arvatenkin ei kovinkaan hyvin...), kokemuksia?

Tarkoitus olisi pukata pyörä laivaan kesälomareissulla, joten kyseessä ei ole muuttopyörä.

EU ja USA mallit ovat erikseen. USA mallilla ei ole EU-tyyppihyväksyntää.

Saahan sen kilpiin, mutta rahaa, aikaa ja vaivaa menee sen verran (osia joutuu vaihtelemaan ainakin jonkin verran jne), että on järkevämpää hankkia suoraan EU-malli.

Esim moni tukkuri euroopassa tyrkyttää välillä aika halvalla USA-malleja, vaan eipä niitä kannata tuoda, koska ei saa järkevällä panostuksella kilpiin. Crossipelejä ja muita kilvettömiä (esim radalle) voi tietysti huoletta tuoda myös USA-malleja.
mites on kun autotyypit tuovat saksankautta?
ensin kilpiin saksassa sitten suomeen kuulemma onnistuu helpommin tuonti erikoisten autojen kanssa