Lainaa (Petteri.H @ Kesä. 02 2008,10:45)
Lainaa (markus_a @ Kesä. 02 2008,10:25)
Lainaa (markus_a @ Touko. 20 2008,10:00)
Onko pk seudulta lähtijöitä (pyörällä siis)? Ajattelin vaan että en jaksaisi yksin ajaa yli kolme tuntia…

Laitan tän uudestaan  :D :p

Olisko Lahden motarilla vaikka joku paikka missä voitaisin kokoontua?

Mäntsälän Shell??

Sopii... Mihin aikaan? Tomtom antoi mulle ajaksi 3:38h Vantaalta Motoparkkiin... Piäiskö lähtee sitten joskus kuudelta jo?
Lainaa (markus_a @ Kesä. 02 2008,11:22)
Lainaa (Petteri.H @ Kesä. 02 2008,10:45)
Lainaa (markus_a @ Kesä. 02 2008,10:25)
Lainaa (markus_a @ Touko. 20 2008,10:00)
Onko pk seudulta lähtijöitä (pyörällä siis)? Ajattelin vaan että en jaksaisi yksin ajaa yli kolme tuntia…

Laitan tän uudestaan  :D :p

Olisko Lahden motarilla vaikka joku paikka missä voitaisin kokoontua?

Mäntsälän Shell??

Sopii... Mihin aikaan? Tomtom antoi mulle ajaksi 3:38h Vantaalta Motoparkkiin... Piäiskö lähtee sitten joskus kuudelta jo?

Eniro näyttää Mäntsälä - Motopark 220Km (n.2h 35min)
Varmaan kerkee jos sieltä shelliltä lähtis 7:00 etenemään?
Jäis aikaa tankata rauhassa vielä ennen motoparkkia.
Tän päivän eka "kaato" sattui sit mulle. Noin klo 08.15 Sairakkalan risteysalueella 12 tieltä kärkölan suuntaan kääntyi  punainen Opel SEO:n kylmäasemalle näkemättä mun olevan alle 10m päässä. Pikkasen kerkesin jarruttaa ennekuin Suzukin etupyörä tökkäs Opelin oikeaan etuoveen. Jäi treffit Karifi:n kanssa Reimarilla ja ratapäivä väliin.
Henkilövahingot minimaaliset, tosin käyn kohta näyttämässä oikeaa kättä ja vasempaa rannetta lekurille, hyvin näillä kuiteski viel kirjoittelee :).
Sukisuki kärsi yllättävän paljon suudellessaan pienellä vauhdilla Opelin ovea. Etuputket väänty, ohjauksen stoppari yläkolmiosta murtu, etuhäkki sai kipeetä ja katteet keulasta ja sivuilta hajos, pakoputki naarmuilla ja stongan paino + jarrukahva naarmuilla.
Varusteihin kypärää lukuunottamatta ei tullu vaurioita, saa vakuutus korvata ton potan.
Toivottavasti on hauska ratapäivä ja tää minusta riippumaton "lippa" jää ainoaksi.
No, 16/6 yritetään päästä Ahvenistolle, tarvii varmaan tulla toisella mopolla, jos noi ei sit lunasta tota Sukisukia.
no ei valitettavasti jääny ainooks vaan 3 mopetia flippas, mutta kuljettajat näytti olevan kunnossa (tai ainakin ilman ambulanssireissua selvittiin)
Turvallisesti kotona.
Mukavaa oli ajella pitkästä aikaa radalla.
Kiitos järjestäjille!
Parin viikon päästä sitten ahvenistolle!

Ps. kiitos heipalle bensoista ei loppunut ajot ennen aikojaan  :respect:
Jeps! Neljä tankillista + jensin 5 l hätävarat on poltettu tänään (no jäi sinne jotain pohjalle) ja todella hieno ajopäivä olikin!

Kiitokset perinteisesti järjestäjille, liputtajille ja kanssakaahareille. Jensille noiden bensojen lisäksi kiitokset yhden setin ajolinjaopetuksesta, oli oikein hyödykästä hommaa se. Suosittelen muillekin vähemmän radalla ajaneille, jos on tilaisuus.

Kaksikolle Heippa & jens valittelut siitä että jäitte mun taakse jumiin just sillä kaikki huonoimmalla setillä.. mä yritän kyllä ens kerralla potkia karkuun rivakkaammin, kun on vähän tutumpi rata. Tai kattella ees taakseni jossain välissä. No, tulipa siellä itsekin ohituspaikkoja haettua jokusen kerran aikas pitkään.

Paskempi homma toi puujahkeen mälli. Pääasia että äijä on kutakuinkin kunnossa ja maksajakin vielä tiedossa. Onhan noista eteen kääntyneiden kylkiin tintanneista saanut lukea viime aikoin aika usein, ja harvemmin niissä pyöräkuski noin pienillä vaurioilla selviää. Tsemppiä ja uutta peliä alle vaan.
hyvä reissu oli  :D 900km tuli ajettua saldona nilkka, takavanne, koneenposki paskana...
uutta osaa ja homma jatkuu, kiitos kaikille avustajille
Täältäkin kiitokset kaikille mukana olleille. Hieno aloitus kesän ratakaudelle.  :respect:

On se vaan jännä miten tuo vauhti ja vaaralliset tilanteet kiehtoo - ja tyydyttää kieroutunutta mieltä! Pakarat, reidet, selkä ja käsivarret hellänä, väsyttää muttei vituta. Olipas kerrakseen taas mukava käydä rentoutumassa Motoparkin kiemuroissa. Tuppaa olemaan tuolla radalla ihan oma ajanlaskunsa ja kaikki muu unohtuu siksi aikaa.

Onneksi ei sattunut lipanneille pahemmin, pyöriä saa aina uusia. Kertaalleen kokeilin itsekkin pientä sivuluisua, tilanne oli ohi ennen kuin edes kerkesin huomata mitä tapahtui, mutta pystyssä pysyttiin. Taitaa harmikseni jäädä 16pv ahvenisto väliin, täytyykin asiasta laittaa viestiä heti kun asia varmistuu (eli heti huomenna).

Kiitos kaikille, oli taas kiva päivä!
Katseessa on siis se salaisuus...(myös motskarilla ajaessa)...

Oli melkoinen ahaa-elämys huomata, että  mopo menee ihan oikeasti sinne, minne katsoo...Aikaisemmin vaivannut yliohjautuminen korjautui kertaheitolla.

Näin enskertalaiselle oli todella yllätys, miten hyvät järjestelyt olivat, ja erityisesti hitaan ryhmän ajo-opastus oli esimerkillistä. Suurkiitos järjestäjille ja opastajille.

Kiitos myös muille hitaan ajajille mukavasta päivästä ja juttuseurasta radalla.

Loppukesästä sitten uudelleen   :jippikaijee:
Ja kotona itsekin vihdoinkin 17 tuntia kestäneen reissun jälkeen  :jpstyle:

Päivä menikin ihan kivasti, 3 valitettavaa kaatoa lukuunottamatta. Toivotaan että viimeinenkin kaataja ehtii kotiin ennen auringonnousua.

Kivasti saatiin kuitenkin porukkaa paikalle vaisuhkosta ennakkoilmoittautumisista huolimatta ja homma eteni kaikkineen mukavasti. Tuoreet liputtajatkin omaksuivat homman erittäin hienosti  :peukutpystyyn:

Ja nyt unta palloon ja virkeänä aamusta duuniin. Ensi viikolla sitten jatketaan harjoituksia Kemoran maisemissa.

Ja tuttuun tapaan palautetta reissusta saa antaa mulle tai jensille privana tai ihan julkisestikin tähän topicin jatkoksi.

Hyvää yötä,

//Andy
Kiitoksia kaikille... oli kiva päivä  :)

Kiitos koulutukseen osallistuneille. Ero ensimmäisen ja viimeisen setin välillä oli valtava. Kaikkien ajo kehittyi huomattavasti. Muutama mallisuorituskin löytyi  :;):

Kiitos Patrik vetoavusta, ei toi tsutsuki oikein meinannu taipuu, mut kyllä se siitä lähti sitten. Mut ei se tukaatia voita!
Kiitos Kiitos Ja vielä kerran Kiitos!

paljon tuli uutta ja vanhan muistutusta. Kiitos kouluttajille ja kiitos patrikille? possujunan vedosta...

Täytynee tulle uudemmankin kerran...

TOMTOM
Kiitokset omaltakin osalta... Ja kouluttajille kiitos... rauhoittelu oli paikallaan :paikallatuulee: toisessa setissä käytiin jo hiukan kyntämässä kun ei näemmä ole tuota kuullunymmärrystä riittävästi. Luojan kiitos takasin asfaltille kuitenkin pystyssä. Loppu mentiinkin sitten hiukka rauhallisemmin.  :jpstyle:

Lainaa (AnDy @ Kesä. 03 2008,22:38)
Toivotaan että viimeinenkin kaataja ehtii kotiin ennen auringonnousua.

Kiitoksia, kiskobussi saapui ajallaan Joensuun rautatieasemalle. Sen sijaan poskensa ajellut Trumppa taitaa jatkaa päämääränsä etsiskelyä hinausauton lavalla viime tiedon mukaan Varkaudesta Mikkeliin...

Kiitoksia vain opastaneille. Vahinko vain, että allekirjoittaneella on niin pitkät piuhat, että oppi taitaa valua perille vasta yön yli nukkumisen jälkeen. Pakko kai yrittää tulla elokuussa uudelleen mikäli teknisesti ottaen mahdollista. Vasta nyt tuntuu selkityvän se, miten olisi pitänyt toimia.

Kun ekaa settiä aletaan heti vetää letkassa kovempaa kuin on valmiutta lähteä oudossa ja uudessa ympäristössä ajamaan, nousi siitä sellainen yliyrittäminen ja rentouden puutos, jota en kyllä omalta osaltani saanut nissään vaiheessa ohjelmoitua pois. Oma pääni vaati tosiaan yön yli nukkumisen väliin.

Itse kaato lienee sitten seurausta loppujen lopuksi useammasta kumuloituneesta virheestä. Näin luulisin. Ihan tarkkaa mielikuvaa ei ol muusta kuin siitä, että yhtäkkiä havaitsi liukuvansa pitkin asvalttia tangentin suuntaan sen sijaan että istuiai mopottimen päällä. Kaatopaikka oli siis shikaanin sisääntulojarrutus (siis oikeastaan hitaaseen ryhmään perinturha toimenpide).

1. virhe: provosoituminen. Pari nopeampaa pyyhälsi suoralla ohi, ajttelin, että vedän suoran pikkaisen normaalia kovempaa, jotta näen, kuinka he ajavat shikaanin- se kun ei koko päivänä mennyt oikein luontevasti noin omaa vauhtia ajellen.
2. virhe: myöhästynyt jarrutus: koska vauhtia oli hiven normaalia enemmän, jarrutuspaikka tulia arvioitua ilmeisestin väärin. Seuraus liian terävä ja myöhästynyt jarrutus?
3. virhe: ilmeseisti olen sitten lähtenyt kääntämään shikaaniin jarrutuksen olessa vielä kesken. Seuraus etupyörä alta? - tästä ei ole mielikuvaa, kun kaikki tapahtui niin äkkiä.
4. virhe: vaihteiden räpeltäminen: tulla hyvin vääntävällä Trumpalla pystyy radan ajamaan hyvin ympäri kakkoselle, mutta niin sitä silloin tällöin tuli vaihteita rävellettyä, tosin alaspäin vaihtaessa välikaasu muistaen. Nyt ,kun tuli muutenkin kiire, niin olisinko saanut myös takasen lukkoon?
5. virhe: ajtus muualla kuin juuri nyt tapahtuvassa: kun ajatus oli jo seuraavassa vaiheessa eli shikaanin läpi ajamisessa, niin virheet 2, 3 ja 4 olivat ylipäätään mahdollisia yhtä aikaa.

Ja sitten lisäksi ne jatkuvasti toistuneet virheet tai väärät toimintamallit, joista en sitten millään meinannut päästä irti: katseen käyttö oli suppeaa, eli haki kiintpistettä liian läheltä. Tämä lienee seurausta polkupyöräilystä,varsinkin maastopyöräilystä, jossa se seuraavan 5-10 sekunnin aikana taitettu matka on paljon lyhympi ja silläkin matkalla paljon reagointia vaativia kohteita. Päässä siis väärä moodi, mopoilu liian vähällä tänä kesänä. Samaten työntöohjauksen nykivyyden voi johtaa siihen, että polkupyörän eteurengas (ja koko pyörä) reagoi paljon kevymepänä paljon pienempiin liikkeisiin. Opetus rauhallisista ja määrätietoisemmista ohjausliikkeistä unohtui jonnekin...

Kaasu käyttö kaarteissa: sekin tosiasia unohtui, että pyörä pyrkii nousemaan pystyy, jos  kaasua hellittää kaarteessa, kun tuntuu, ettei pyörä taitu kiristyvään mutkaan, eikä siis ainakaan silloin enää taitu mutkaan. Itseään toteuttava tuhoisa manööveri... Perussyyn ongelmiin täytyy olla se, että menee mutkaan sisään liian kovaa, eikä pysty kiihdyttämään tasaisesti?
:paikallatuulee:

Eli mitä tästä nyt sitten pitäisi oppia:
1. nopeusmittari pitää varmaan teipata umpeen.
2. jos ajaminen ei tunnu rennolta, siitä ei tule mitään ja pahimmassa tapauksessa virheet kasautuvat  :loppuuhammaspesut:
3. seuraavalla kerralla pitää pelkistää itselle opeteltavat asiat: oikea sisääntulonopeus kurviin, oikea kasun käyttö kurvissa ja katse tarpeeksi pitkälle (mutta ajatus siihen, missä juuri nyt on). Liian monta opeteltavaa asiaa päivässä on liikaa minun lihasmuistilleni.

Kai tämä tästä. :vannonvannon: Tästä on helppo parantaa.

Olen laiska lainaaja, liittyy edelliseen viestiin.

Se mitä minä näen tuossa avautumisessa hyvänä on se että kaataja on pystynyt analysoimaan mahdollisia virheitään ja sitä kautta niitä valttämään.

Jonosa-ajelu on hyvää harjoitusta kun kaikki on hakusessa, jatkossa omaa ajoa ajaen oppii mielestäni parhaiten, kuitenkaan unohtamatta sitä kouluttajien jatkuvaa tarkkailua ja palautetta. Kiitos Heippa  :respect:
Itsekseen harjoittelu tosin vaatii sitä että tietää mitä on tekemässä eikä vain "ajelemassa".

Minulle tulee noita kilometrejä vuositasolla niin vähän että jokainen rata-keikka on oman ajon analysointia. Viime kesänä ratavuoroja ehkä 4, kilometrejä yht. n. 3000. Tämä ratakeikka oli kesän ensimmäinen, mutta ei viimeinen.
Aina kun tuntuu menevän hyvin, alan treenaamaan sellaisia asioita, jotka ovat vaikeita ja rauhoitan samalla menoa. Esim. yläkropan liikkeet oikealle kaartuvissa mutkissa, persettä roikottamatta. On se niin vaikeeta ( ja varmaan hirveää katseltavaa  :D)
Seuraava ongelma; Ahvenisto, hidas vai keski ?

Suurkiitokset jälleen kerran järjestäjille! Kouluttajille myös iso käsi, erityisesti Heipalle kiitos että näytit linjat ja miten oikeasti pitää siirtää kroppa eikä perse kokonaan penkiltä pois  :p  :peukutpystyyn:
Lainaa (IlDuce @ Kesä. 04 2008,11:47)
Seuraava ongelma; Ahvenisto, hidas vai keski ?

Suosittelisin Ahveniston hidasta vielä alkuun, siellä keskiryhmässä on sitä vauhtiakin jo jonkin verran mukana. Vaihdetaan vaikka päivän mittaan sitä ryhmää jos tarvetta ilmenee. EAK:t voivat toki myös kommentoida ajoasi lähempää seuranneina.

Päivän mittaan vauhti muuttuu hivenen reippaammaksi ja ajo alkaa kulkea kyllä kaikissa ryhmissä.

//Andy
Kesän eka ratapäivä ja lystiähän se oli. Harmi, etten omasta ajostani (punainen VFR) saanut feedbackiä mutta olisi toki pitänyt pyytää joku kouluttajista tiiraamaan ajoani ns. sillä silmällä. Täytyy nykiä EAKkeja hihasta seuraavalla kerralla.

Ja laittaos fotoja näytille jos oli kulla kamera mukana.
Lainaa (killa @ Kesä. 04 2008,12:09)
Ja laittaos fotoja näytille jos oli kulla kamera mukana.

Yritän saada tänne kuvia...
Lainaa (killa @ Kesä. 04 2008,12:09)
Harmi, etten omasta ajostani (punainen VFR) saanut feedbackiä mutta olisi toki pitänyt pyytää joku kouluttajista tiiraamaan ajoani ns. sillä silmällä. Täytyy nykiä EAKkeja hihasta seuraavalla kerralla.

Noissa seteissä palautteiden kanssa joudutaan hieman priorisoimaan, eniten tarvitsevat saavat eniten palautetta. Motoparkissa oli tällä kertaa semmoinen tilanne, että ennakkoilmoittautumisia oli tosi vähän ja osallistujia hitaassa ryhmässä lopulta paljon. Lisäksi pari osallistujaa tarvitsi kuulemma lähes jatkuvaa ohjausta, joten palautteen antaminen koko porukalle oli ollut hieman hankala paikka. Kannattaa tosiaan olla aktiivinen jos haluaa palautetta tekemisistään.

Harmi tuo Trumpan nurinmeno, mutta tuon ansiokkaan tapahtumien perkaamisen perusteella voisi kuvitella, että harjoittelusta annetut ohjeet ovat tainneet karata kesätuulen mukana jo ennen ajoon lähtöä. Mutta näitä settejä järkätään kauden aikana vielä monta kertaa, harjoittelemallahan nämä jutut oppii.
Tosiaan kamalasti anteeksi, jos/kun tuntui, että eka setti ajettiin liian lujaa. Pkp:lle ja mulle tää oli toinen koulutuskeikka ja ajoimme aika samaa vauhtia kun ekalla keikalla. Emme mitenkään pysty etukäteen tietämään minkätasoisia kuskeja mukana on. Tätä ei tehty tahalleen ???

Pari kuskia tosiaan tarvitsi lähempää ohjausta ja tämä tarkoitti periaatteessa sitä, että mä kattelin loppuporukkaa (15 pyörää)  :kääk:
Jos joltain jäi palaute uupumaan, niin en vaan yksinkertaisesti muistanut sitä antaa. Sorry.

Käykää nykimässä hihasta vaan ja pyytäkää apua.
Suuret kiitokset kouluttajille minunkin puolesta!
Luulen että minunkin kohdalla se suurin oppi oli siinä katseen käytössä! Ainakin kotimatka sujui paljon rauhallisemmin juva- puumala välillä, kun päähän iskostui että käännä päätä ja katso pidemmälle mutkaan. Eihän tuolla metsän keskellä näe kovin pitkälle, joten hiukan heräsi kysymys että miten sitä aikaisemmin on voinu ajaa niin "kovaa" sokkona!
Mutta hieno reissu, voi kyllä lämpimästi suositella kaikille ratapäiville osallistumista!
Kiitos vaan kaikille minunkin puolestani, tuota trumpan kaatoa lukuunottamatta oli mukava päivä.
Oli todellakin mukava seurata koulutusryhmää iltapäivällä, eroa aamun ekaan settiin oli todella paljon.

Tässä kohtaa on hyvä ottaa mallia mocadamista ja tarkastella kanssa omaa toimintaa, vältyttäisiin jatkossa vastaavilta tapahtumilta.

Tuosta aamun ekasta setistä heipan kanssa samoilla linjoilla, tarkoituksena ei todellakaan ollut ajaa lujaa. Vauhti oli suunnilleen samaa luokkaa kuin alastarolla 28.5. Siellä se toimi, täällä sitä oli selvästikkin liikaa.

Tuota palautetta kannattaa tulla kysymään jos sitä ei suoraan ala kuulua, niinkuin hannula aiemmin sanoi ne jotka sitä eniten kaipaavat sitä myös eniten saavat.

Kiitos paljon järjestäjille vaivannäöstä! :) Ja muille hyvästä seurasta!  :orgmp:
Lainaa (mocadam @ Kesä. 04 2008,11:27)
Lainaa (AnDy @ Kesä. 03 2008,22:38)
Toivotaan että viimeinenkin kaataja ehtii kotiin ennen auringonnousua.

Kiitoksia, kiskobussi saapui ajallaan Joensuun rautatieasemalle. Sen sijaan poskensa ajellut Trumppa taitaa jatkaa päämääränsä etsiskelyä hinausauton lavalla viime tiedon mukaan Varkaudesta Mikkeliin...

Kiitoksia vain opastaneille. Vahinko vain, että allekirjoittaneella on niin pitkät piuhat, että oppi taitaa valua perille vasta yön yli nukkumisen jälkeen. Pakko kai yrittää tulla elokuussa uudelleen mikäli teknisesti ottaen mahdollista. Vasta nyt tuntuu selkityvän se, miten olisi pitänyt toimia.

Kun ekaa settiä aletaan heti vetää letkassa kovempaa kuin on valmiutta lähteä oudossa ja uudessa ympäristössä ajamaan, nousi siitä sellainen yliyrittäminen ja rentouden puutos, jota en kyllä omalta osaltani saanut nissään vaiheessa ohjelmoitua pois. Oma pääni vaati tosiaan yön yli nukkumisen väliin.

Itse kaato lienee sitten seurausta loppujen lopuksi useammasta kumuloituneesta virheestä. Näin luulisin. Ihan tarkkaa mielikuvaa ei ol muusta kuin siitä, että yhtäkkiä havaitsi liukuvansa pitkin asvalttia tangentin suuntaan sen sijaan että istuiai mopottimen päällä. Kaatopaikka oli siis shikaanin sisääntulojarrutus (siis oikeastaan hitaaseen ryhmään perinturha toimenpide).

1. virhe: provosoituminen. Pari nopeampaa pyyhälsi suoralla ohi, ajttelin, että vedän suoran pikkaisen normaalia kovempaa, jotta näen, kuinka he ajavat shikaanin- se kun ei koko päivänä mennyt oikein luontevasti noin omaa vauhtia ajellen.
2. virhe: myöhästynyt jarrutus: koska vauhtia oli hiven normaalia enemmän, jarrutuspaikka tulia arvioitua ilmeisestin väärin. Seuraus liian terävä ja myöhästynyt jarrutus?
3. virhe: ilmeseisti olen sitten lähtenyt kääntämään shikaaniin jarrutuksen olessa vielä kesken. Seuraus etupyörä alta? - tästä ei ole mielikuvaa, kun kaikki tapahtui niin äkkiä.
4. virhe: vaihteiden räpeltäminen: tulla hyvin vääntävällä Trumpalla pystyy radan ajamaan hyvin ympäri kakkoselle, mutta niin sitä silloin tällöin tuli vaihteita rävellettyä, tosin alaspäin vaihtaessa välikaasu muistaen. Nyt ,kun tuli muutenkin kiire, niin olisinko saanut myös takasen lukkoon?
5. virhe: ajtus muualla kuin juuri nyt tapahtuvassa: kun ajatus oli jo seuraavassa vaiheessa eli shikaanin läpi ajamisessa, niin virheet 2, 3 ja 4 olivat ylipäätään mahdollisia yhtä aikaa.

Ja sitten lisäksi ne jatkuvasti toistuneet virheet tai väärät toimintamallit, joista en sitten millään meinannut päästä irti: katseen käyttö oli suppeaa, eli haki kiintpistettä liian läheltä. Tämä lienee seurausta polkupyöräilystä,varsinkin maastopyöräilystä, jossa se seuraavan 5-10 sekunnin aikana taitettu matka on paljon lyhympi ja silläkin matkalla paljon reagointia vaativia kohteita. Päässä siis väärä moodi, mopoilu liian vähällä tänä kesänä. Samaten työntöohjauksen nykivyyden voi johtaa siihen, että polkupyörän eteurengas (ja koko pyörä) reagoi paljon kevymepänä paljon pienempiin liikkeisiin. Opetus rauhallisista ja määrätietoisemmista ohjausliikkeistä unohtui jonnekin...

Kaasu käyttö kaarteissa: sekin tosiasia unohtui, että pyörä pyrkii nousemaan pystyy, jos  kaasua hellittää kaarteessa, kun tuntuu, ettei pyörä taitu kiristyvään mutkaan, eikä siis ainakaan silloin enää taitu mutkaan. Itseään toteuttava tuhoisa manööveri... Perussyyn ongelmiin täytyy olla se, että menee mutkaan sisään liian kovaa, eikä pysty kiihdyttämään tasaisesti?
:paikallatuulee:

Eli mitä tästä nyt sitten pitäisi oppia:
1. nopeusmittari pitää varmaan teipata umpeen.
2. jos ajaminen ei tunnu rennolta, siitä ei tule mitään ja pahimmassa tapauksessa virheet kasautuvat  :loppuuhammaspesut:
3. seuraavalla kerralla pitää pelkistää itselle opeteltavat asiat: oikea sisääntulonopeus kurviin, oikea kasun käyttö kurvissa ja katse tarpeeksi pitkälle (mutta ajatus siihen, missä juuri nyt on). Liian monta opeteltavaa asiaa päivässä on liikaa minun lihasmuistilleni.

Kai tämä tästä. :vannonvannon: Tästä on helppo parantaa.

äänistä päätellen jarrutit sen keulan alta, kun alussa kuului renkaan ulahdus ja kolina heti perään.
Lainaa (Hannula @ Kesä. 04 2008,13:21)
Harmi tuo Trumpan nurinmeno, mutta tuon ansiokkaan tapahtumien perkaamisen perusteella voisi kuvitella, että harjoittelusta annetut ohjeet ovat tainneet karata kesätuulen mukana jo ennen ajoon lähtöä. Mutta näitä settejä järkätään kauden aikana vielä monta kertaa, harjoittelemallahan nämä jutut oppii.

Hyvää huonossa on se että kaato tuli radalla. Normiliikenteessä sama sohlaus kostautuisi tod näk paljon pahemmin.
Ainankin yksi lippumies näytti ottavan kuvia ajosta, löytyisköhän niitä mahdollisesti jostain?

Olisi erittäin opettavaista kun näkisi omaa ajoa esim. videoilta ja stillikuvista. Tankin päällä olevasta kamerasta en usko olevan niin paljon hyötyä, kuin sellaisesta että takana tuleva kuvaisi... Täytyykin pohtia asiaa.
Kiitokset kaikille, kivaa oli!

TeeVee, saitkos onnistumaan mitään otoksia? Pistähän jakoon kun ehdit!
Ja joku kuvas kurvissa missä kaaduin jos sait kaatoni vahingossa filmille katsoisin mielelläni  :paikallatuulee:
Olis mukava nähdä niitä kuvia, jos joku niitä otti ja saisi näytille laitettua :peukutpystyyn:

Mukava päivä oli vaikka alku olikin hankalaa, mutta kyllä se pikku hiljaa lähti kulkemaan :jippikaijee:

Kiitos järjestäjille ja mukaville ihmisille jotka oli paikalla :)
Lainaa (Jadexia @ Kesä. 06 2008,21:04)
Ja joku kuvas kurvissa missä kaaduin jos sait kaatoni vahingossa filmille katsoisin mielelläni  :paikallatuulee:

Vähänlaisesti tuli videokameraa siinä käyteltyä. Sitä kun seuraa koko alalenkkiä ja pitelee kameraa hevosenkenkää kohti niin kamera heiluu miten sattuu. Ei valitettavasti tarttunut lippa nauhalle. En oo muuten edes katsonut vielä mitä sinne tarttui. Katsotaan jos saisin jotain vaikka juutuubiin joskus.
Moro
Oikeesti ois kiva jos joku pistäs kuvia tapahtumasta.  :paikallatuulee:
Lainaa (Tapsa_V @ Kesä. 06 2008,20:56)
Kiitokset kaikille, kivaa oli!

TeeVee, saitkos onnistumaan mitään otoksia? Pistähän jakoon kun ehdit!

Jep, kyllähän niitä tuli otettua ja kai siellä joku selkeekin kuva on  :paikallatuulee: ... Mullakun tuo määrä korvaa ehdottomasti laadun :jpstyle:

Koitan purkaa ton kameran ja ruveta pienentään niitä tässä aikani kuluksi...

Jadexia, ehdin JUST ennen kaatoasi pois sieltä, joten valitettavasti et ole ainakaan mun "filmillä"
:respect: :respect:
--> RÄPSYJÄ <--

Tossa noita on, siis HUOM, turha odotella mitään mestariteoksia, mutta on siinä ny joku kuva  :vannonvannon:
Kiitos !

Mahtavia kuvia  :respect:

Ensi ajokaudeksi pitää vähän petrata kuntoilua off seasonilla, näyttää toi nahkapuku turhan pinkeältä. Missähän vika  :dunno:

Jake
Hienoja kuvia, kiitokset  :jippikaijee:
Saakos noita kuvia luvan käyttää? Siis niitä missä oma pärstä sattuu komeilemaan  :p
Lainaa (Skeletor @ Kesä. 12 2008,21:29)
Hienoja kuvia, kiitokset  :jippikaijee:
Saakos noita kuvia luvan käyttää? Siis niitä missä oma pärstä sattuu komeilemaan  :p

:D :D

Aivan se ja sama...  :jpstyle:
Lainaa (TeeVee @ Kesä. 12 2008,21:36)
Lainaa (Skeletor @ Kesä. 12 2008,21:29)
Hienoja kuvia, kiitokset  :jippikaijee:
Saakos noita kuvia luvan käyttää? Siis niitä missä oma pärstä sattuu komeilemaan  :p

:D :D

Aivan se ja sama...  :jpstyle:

Juu, ajattelin kysellä ettei tule pahaa mieltä :)
Next Page...