Lainaa (BlackShadow @ Huhti. 30 2007,16:38)
Mitkä kaikki Monster mallit pystyy kuristamaan pikku a luokkaan ja kuinka kallista esimerkiksi tonnisen monterin kuristaminen olisi? Saako maahantuojalta valmiita kuristussarjoja?

Paikallisen jälleenmyyjän hinnaston mukaan Monster 695 ja S2R 800 ovat saatavilla myös 25 kW:na. S2R 1000 on ilmeisesti kuristettava muulla keinoin kuin tehtaan omalla sarjalla.
Hojohojo!

Nyt on pikku probleema. Huomenna (pe) pitäisi kelkkoa 600 Monster (vm. 1998) Hailacille huoltoon. Pesin ja vahasin pyörän viime viikolla, sen jälkeen en ole käynnistänyt. Tänään aamulla piti lähteä testaamaan, vaan ei käynnistynyt.

Siis virtalukosta virta päälle, mitään ei tapahdu. En ole käyttänyt painepesuria, enkä edes letkua. Enkä kaatanut vettä edes sähköjen suuntaan. Tai kaasinpas, koska jokin ei nyt pelitä. Mistä nyt kannattaa aloittaa vianetsintä? Akku tietysti tuli ekana mieleen, navat näyttää olevan tosin aika hyvin suojattu vettä vastaan. Mites satulan alla oleva sulakeboksi ja liittimet?

Olis vähän kiire, tai sitten ei, jos lähden nyt työntämään pyörää Klaukkalaan, toki olen aamuun mennessä perillä. :loppuuhammaspesut:

Onko akussa virtaa?
Kävi kanssa mielessä. En ole vielä katsonut, noin tunnin päästä pääsee pyörän kimppuun. Mutta akku on n. 1 kk vanha Yuasa ja hyvin jaksanut pyörittää tähän asti. Tyhjenisikö parissa yössä aivan täysin?
Voi se vaikka viallisen laturin tai muun syyn takia tyhjentyä. Samoten jollei sitä ole ladattu täyteen, ku se on vaihdettu ja et oo paljoa ajellu niin voihan se olla melko tyhjä.
Samoten tulee mieleen seisontatuessa oleva tappokatkaisija. Se voi olla rikki tai kosteutta liitimissä moottorin vasemma laidalla aika edessä. Avaa liitin varulta. Virtojen pitäis kyllä mennä päälle, vaikka siinä oiskin vikaa.
Tarkista nyt muutenkin että oletko tappokatkaisijasta napsauttanut virrat pois.

Nimim. Vartin ihmettely julkisella paikalla että miksi ei starttaa...
Lainaa (Korruptio @ Touko. 10 2007,21:48)
Tarkista nyt muutenkin että oletko tappokatkaisijasta napsauttanut virrat pois.

Jätin tuon vaihtoehdon kohteliaisuusyistä mainitsematta.  :)

Samoten Ducatissa voi tyhjentää akun vääntmällä vahingossa parkit päälle vitalukosta. Kirkkaalla säällä ei huomaa helposti - tuli väännettyä parkit päälle vahingossa ku entinen ducati oli vasta hankittu.
Kyllä akussa tai latauksessa on vikaa. Tänään työnsin Monstron käyntiin ja se suostuu käymään kyllä, muttei ota jengaa (vettä kaasareissa?). Vapaan merkkivalo vilkkuu sillä tavalla että akku on tosiaan täysin kuoleentunut.

Kiitti vinkeistä. Mutta ton killswitchin ja seisontatuen tajusin tarkistaa heti ekana. On nimittäin ton killswitchin takia ollut aikaisemminkin ihmettelyä, kun nappi juuttui pohjaan  :kääk:

miten mahtaa vanha monsteri kestää ajan hammasta ja kulutusta, tuntuu paljolta: vm. 98  monsteri 600, ajettu 40000, vieläkö tuollaisen uskaltaisi ostaa?

Lainaa (iker @ Kesä. 26 2007,15:42)
miten mahtaa vanha monsteri kestää ajan hammasta ja kulutusta, tuntuu paljolta: vm. 98  monsteri 600, ajettu 40000, vieläkö tuollaisen uskaltaisi ostaa?

Hailacilla oli huollossa viime kesänä yli 100 000 ajettu 600 monsteri ja kuulemma pelasi hienosti vielä. Eli eiköhän se kestä kun huoltaa säännöllisesti.
Kun tuossa aikaisemmin tuli ilmi, että monsteri ei ole kovinkaan kaksinen laite matkustajalle, niin kysyisin, että mitenkä sitten on väännön kanssa, kuinka tuollainen 600 jaksaa viedä matkustajaa?
Lainaa (peku6 @ Helmi. 19 2008,16:07)
Kun tuossa aikaisemmin tuli ilmi, että monsteri ei ole kovinkaan kaksinen laite matkustajalle, niin kysyisin, että mitenkä sitten on väännön kanssa, kuinka tuollainen 600 jaksaa viedä matkustajaa?

Melko nihkeästi jaksoi 620i.e. monsteri kuljettaa itseäni ja emäntää mökkireissuilla toissa kesänä, ainakin omasta mielestäni. Tai siis kyllähän tuollakin pärjää, mutta esim. ohituksissa joutui jo pienempää tarjoamaan ja kierrättää suht kovasti. Itse reilu 74kg ja emäntä jossain alle 60kg(ei ole uskaltanut kysyä).
Jatkuvaan kaks`päällä ajeluun...EI. Satunaiseen siirtymiseen kahdestaan voi löytyä jokin vielä heikompikin esitys.
Taidan lähtä irrottaan takatappeja.
Mahtaako kukaan tietää/muistaa 620 monsterin öljypropun tiivisteen kokoa?
Lainaa (suti @ Helmi. 20 2008,21:44)
Jatkuvaan kaks`päällä ajeluun...EI. Satunaiseen siirtymiseen kahdestaan voi löytyä jokin vielä heikompikin esitys.
Taidan lähtä irrottaan takatappeja.

Minä käytän takatappeja moottoritieajossa omille jaloille. Saa nakupyörässä hyvän etunojan tuulta vasten.
Lisää kysymyksiä. Mahtaakohan suomenmaalta löytyä 620 monsteriin kaatumatappeja, vai onko oikea nimitys crash pads.
Ainakin Stormilta pitäisi löytyä LSL kaatumatappi sarjaa 620 Monsteriin.
Miten hyvin erimallien osat muuten käyvät ristiin noissa Monstereissa? Hakusessa ois se etumaski ja takapenkinkate
Lainaa (FinTuono @ Maalis. 09 2008,12:08)
Ainakin Stormilta pitäisi löytyä LSL kaatumatappi sarjaa 620 Monsteriin.
Miten hyvin erimallien osat muuten käyvät ristiin noissa Monstereissa? Hakusessa ois se etumaski ja takapenkinkate

Taitaa penkki olla aika sama vuoteen 2008 asti, ja lamppukin taitaa olla ihan sama, tää on tosin MUTU tuntumaa mutta noita kahta osaa ei varmaan ole muutettu vasta kun MY08..
Lainaa (FinTuono @ Maalis. 09 2008,12:08)
Ainakin Stormilta pitäisi löytyä LSL kaatumatappi sarjaa 620 Monsteriin.
Miten hyvin erimallien osat muuten käyvät ristiin noissa Monstereissa? Hakusessa ois se etumaski ja takapenkinkate

Itelläkin tuo takapenkinkate ois kiikarissa. Jos jollain on ehdottaa hyviä nettipuoteja josta sen saisi edullisesti niin linkkiä tulemaan. Saksan ebayssä on muutamalla kympillä jotain versioita mutta ei jaksaisi lähteä paypallin kanssa kikkailemaan.
Seuraava kysymys: onko monsterin 600 ja 620 runko samanlainen? Stormilta löytys noi kaatumatapit 600 monsteriin, mahtaakohan käydä myös 620 malliin??
kinnityskohdathan on suurinpiirtein samassakohdassa, mutta pultti on muistaakseni erilainen (vanhoissa kai 10mm, uusissa 12mm), mutta saattaahan tuo silti sopia. Eli EOS.
ok, kiitos tiedosta, eli en uskalla vielä tilata. Täytynee selvitellä asiaa. Mikäli jollain osuu silmään jostain putiikista sarja 620 kaatumatappeja, niin saapi ilmotella.
Vastaankin itse itselleni. 620 monsterin kaatumatapit löyty osoitteesta dragrace.fi  :)
Lainaa (Chris @ Maalis. 11 2008,10:32)
Vastaankin itse itselleni. 620 monsterin kaatumatapit löyty osoitteesta dragrace.fi  :)

..ja itselleni tilasin Motohell.fi:stä..tosin ei ole vielä tapit paikallaan..noita penkin katteita kannattaa kysellä hailacilta, itse käytin huollossa ja siellä lojui nurkassa niin käskin asentaa paikalleen.. :cruising:
Lainaa (hirviö @ Maalis. 21 2008,12:34)
Lainaa (Chris @ Maalis. 11 2008,10:32)
Vastaankin itse itselleni. 620 monsterin kaatumatapit löyty osoitteesta dragrace.fi  :)

..ja itselleni tilasin Motohell.fi:stä..tosin ei ole vielä tapit paikallaan..noita penkin katteita kannattaa kysellä hailacilta, itse käytin huollossa ja siellä lojui nurkassa niin käskin asentaa paikalleen.. :cruising:

Muistatko mitä oli muovilla hintaa??
Lainaa (Chris @ Maalis. 22 2008,00:14)
Lainaa (hirviö @ Maalis. 21 2008,12:34)
Lainaa (Chris @ Maalis. 11 2008,10:32)
Vastaankin itse itselleni. 620 monsterin kaatumatapit löyty osoitteesta dragrace.fi  :)

..ja itselleni tilasin Motohell.fi:stä..tosin ei ole vielä tapit paikallaan..noita penkin katteita kannattaa kysellä hailacilta, itse käytin huollossa ja siellä lojui nurkassa niin käskin asentaa paikalleen.. :cruising:

Muistatko mitä oli muovilla hintaa??

Soittelin tuosta penkinkatteesta hailacille ja jotain 230e olisi ollut uudella hintaa, melkoinen d-lisä kun kuitenkin mc-lifestyle myy samaa osaa 135e postikuluineen. Tilasin sitten sieltä, noin 2vko toimitusaika.
Pistin myös tilaukseen McLifestylestä perämuovin.
emännän monsteri vaihtu bi sporttiin nii täältä löytys  kaatumatapit (695)  ja alaspoileri musta /tarpeettomana edullisesti
Lainaa (enskaTNT @ Maalis. 30 2008,08:10)
emännän monsteri vaihtu bi sporttiin nii täältä löytys  kaatumatapit (695)  ja alaspoileri musta /tarpeettomana edullisesti

..eli tuo monsteri vaihtu jo pois?
joo vaihdos menee.....
Kertokaapa mihinkä tuo Monsterin etukate on kiinnitetty? Itselläni 98 600 Monsteri ja ostin siihen etukatteen, mutta siinä ei ole paikkoja johon sen kiinnittää. Ilmeisesti tuon vuosimallin ja tuon kokoisessa pyörässä ei ole mahdollisuutta etukatteen kiinnittämiseen.
Heissan! Ajattelin tänne laittaa tällaisen pienen kymysyksen monsterin kytkimestä. Eli näin naisimmeisenä en muutenkaan paljon tiedä noista teknisistä vekottimista, mutta onko tämä vain monsterin "tyyppivika" vai ihan oikea vika, kun miun monsterin kytkin ottaa aika ylhäältä vasta kiinni? Siis monster 600 dark vm -02. Näin kun ajattelee, että kytkin vois olla lopussa, kun kerta kotiloissakin on tälleen, että jos kytkin ottaa ylhäältä, niin se on aika lopussa. Mutta jos voisitte ystävällisesti vastaa ja auttaa niin olisin taas pikkasen viisaampi  :jippikaijee: Kiitoksia etukäteen :respect:
Paljos laitteella on ruuvattu?
Tuo kytkinongelma saattaa poistua myös kytkimen ilmaamisella, itsellä joskus edellisessä monsterissa(620i.e.) pääsi ilmeisesti ilmaa tai kosteutta systeemiin ja alkoi ottaa tosi ylhäältä kiinni kunnes ei irroittanut enää ollenkaan, mutta ilmaus poisti onkelman...
Lainaa (Juhana N @ Touko. 06 2008,11:55)
Paljos laitteella on ruuvattu?

Vähän reilut 31 000 kilometriä. Onko yleensä mahdollista, että kytkin menee loppuun? :tyhmäminä: Mii dont nou.
Lainaa (Petri @ Touko. 06 2008,12:06)
Tuo kytkinongelma saattaa poistua myös kytkimen ilmaamisella, itsellä joskus edellisessä monsterissa(620i.e.) pääsi ilmeisesti ilmaa tai kosteutta systeemiin ja alkoi ottaa tosi ylhäältä kiinni kunnes ei irroittanut enää ollenkaan, mutta ilmaus poisti onkelman...

Juu, täytyypäs kokeilla. Sitten vielä semmoinen kymysys, että kuinkas tällainen ilmaaminen tapahtuu? Voiko tehä isse vai täytyykö viedä liikkeeseen?
Aikalailla sama homma minunkin 620 darkissa, kilometrejä pari hunttia alle 7000. Olen aatellut tuon ihan ominaisuudeksi eikä siksi ole haitannut :D Lyhyt on tosiaan tuo liikerata jolla kytkin jo "luistaa", ehkä sentin... olisikohan tuo ilmaus sitten paikallaan? Enpä tiedä minäkään miten se hoidetaan. Voiko tuosta olla haittaa pidemmän päälle vaikka ei ilmailekkaan?

ilmauksesta löytyy ohjeita tällä palstalla, jos käyttää hakua.
Samalla tavalla toimitaan kuin jarrua ilmattaessa. eikä kyseessä ole monen minuutin hommakaan, joten korjaamolla tuskin paljon maksaa. Tai en tiedä hailacin työhintoja, mutta jos ne on verrattavissa varaosien hintoihin niin...Mutta tuon homman hoitaa kuka vaan autorasvari

Haittaako jos on ärsyttävää?
Jos kytkin ei luista kahva vapaana, niin ei se kuluta kytkintä enempää
Entisellä mopolla ajettu yli 50 000km eikä kytkin vielä sillonkaan lopussa, riippuu tietty käytöstä.. Ilmaamiseen löytyy ohjeita netistä tosi paljon, etenkin jos lontoo taipuu, vaikka täältä tai jos tuo linkki ei toimi niin googlesta ducati tech -hakusanalla

Next Page...