Mitenkäs tuo Duke liittyy RC 8 malliin kun keskustelu muuttu siihen, mutta asiaan soittelin tänään pyörästä oli kuulemma jotan ongelmia toimituksessa ja luvattiin loppukuusta.

Miksihän pitää kaikista super bikestä tehdä naku versiot, omasta mielestä sillä pilataan koko pyörän maine tekisivät täysin oman nakuversion eikä poistaisi vain katteita.

No jos ei vielä loppukuusta alkaa kuulumaan niin täytyy sitten vaihtaa merkkiä punaiseen Ducati 1098,iin.
No liittyy esim. siten että kyseessä on kaksi saman merkkistä mopoa :;): Jaa, että miksiköhän sporteista tehdään nakuversio? Mietippä huviksesi mitä uuden pyörän, mukaanlukien moottorin kehitystyö valmistajalta vaatii... Pohdittuasi muutaman tunnin, tulet huomaamaan miten nerokas idea tuo katteitten riisuminen oikeastaan on. Mikäli asia ei sinulle avaudu pohtimisesta huolimatta,  voin antaa sinulle pienen vihjeen -> raha.

Ennen kuin päätät vaihtaa leiriä, niin kysyppäs siltä punaisen kauppiaalta minkälainen toimitusaika sillä 1098:lla on.
Kyllä närästää. Kuulin samat uutiset että mopon toimitus viivästyy taas. Kuulemma öljynlauhduttimista pula linjalla...

Kun näin taas kävi, niin eipä taideta keretä saamaan mopoa Tampereen näyttelyyn esille... kele. Saas nähdä kerkeääkö edes ekoihin kisoihin!

klik tästä - Lantto Racing

Minä ihan luulin että tämä kohta oli vain RC8 mallista , ja mietittyäni tunnin ei vain yksikään nakumalli ole minun mielestäni hieno ja löytyyhän jo Duke jos sellaisen haluaa.

Sittehän sen tietää kun soittelee onko Ducatista pitkä jono, itse asiassa jos huomenna lähtisin hakemaan niin varmaan löytyis.

KTM miellyttäis vain enemmän sen takia kun se on uusi malli, mutta eipä Ducatiakaan montaa viimme kesänä vastaan tullut.
on melkosen siistit saundit tuossa ktm rc8:ssa!!!!!oltiin tänään ajamassa motoparkissa ja penna oli samaan aikaan reenaamassa kotarilla...kyllä murahtelee :p
No ne soundit niin... Mutta se ajettavuus!  :jippikaijee:
Jopa minä, sikiö-asento-mopojen-suurin-vihaaja, tykkäsin siitä! Kortti tosin ei kauaa viihdy moisen omistajan taskussa jos kadulla ajaa.

Erinomainen laite muuten.
No nyt sain pyörän, eka kerta livenä oli aika shokki tylsä muovi pinta ja matta no pikku hiljaa alkaa näyttään hyvältä 100km takana.
Hiukka erilainen kuin 10r mutta aika samanlainen kuin 1098, pyörässä hyvä ajo asento heti kerralla ja vielä löytyy jopa säätöjä tapeille ja sarville.
Kytkin aika kamala kun lähtee vasta kun kytkin on ylhäällä, ja taka jarru huutaa kuin kuolema ei sitä VOI KÄYTTÄÄ.
Mutta ihan jees peli hirvitti jo välillä että meneekö 22000ekuu hukkaan . :jippikaijee: :peukutpystyyn:
Muutama kuva moposta.
http://s5.photobucket.com/albums....006.jpg
http://s5.photobucket.com/albums....007.jpg
http://s5.photobucket.com/albums....003.jpg
Lainaa (jarruu @ Huhti. 30 2008,21:55)
No nyt sain pyörän, eka kerta livenä oli aika shokki tylsä muovi pinta ja matta no pikku hiljaa alkaa näyttään hyvältä 100km takana.
Hiukka erilainen kuin 10r mutta aika samanlainen kuin 1098, pyörässä hyvä ajo asento heti kerralla ja vielä löytyy jopa säätöjä tapeille ja sarville.
Kytkin aika kamala kun lähtee vasta kun kytkin on ylhäällä, ja taka jarru huutaa kuin kuolema ei sitä VOI KÄYTTÄÄ.
Mutta ihan jees peli hirvitti jo välillä että meneekö 22000ekuu hukkaan . :jippikaijee: :peukutpystyyn:

saisitko hieman syväluotaavamman analyysin pukattua? Ihan s*nan moinen hinku olis vaihtaa rc8 alle. Perse vaan ei tahdo kestää tota hintaa...  :paikallatuulee:

Kytkin, eikös sitä voi säätää? Jarrut vinkuu kitisee...pitää mennä ajamaan. Sen kyllä tietää miten siinä sitte käy  :kääk:
Lainaa (jarruu @ Touko. 01 2008,22:15)
Muutama kuva moposta.
http://s5.photobucket.com/albums....006.jpg
http://s5.photobucket.com/albums....007.jpg
http://s5.photobucket.com/albums....003.jpg

Hassua miten toi alkuvaiheessa oli olevinaan tosi hieno.. mut tolleen arkisessa ulkoilmassa se alkaa näyttää aivan liian ufolta. Oon varmaan liian vanhanaikanen vaan, mut en tota enää haluais kuin koneen ja rungon yms. puolesta :p  No ehkä sit joskus kilvettömänä radalle..
Nyt on reilu 500 km takana, pikkuhiljaa voi nostaa kierroksia koneessa ja löytyyhän sieltä tehoa  :D varsinkin illalla noin 10 asteen lämpötilassa vääntö tuntuu aika hyvältä.
Sain sitä kytkintä säädettyä vähän paremmaksi mutta vieläkin sillä on aika vaikee lähteä kun ykkönen on tosi pitkä ja ilman kierroksia sammu heti jos liikaa nostaa kytkintä, mutta sen kanssa pärjää .
Taka jarru tosiaan huutaa ihan kauheesti pitää ekassa huollossa käskiä tehdä jotain sille, koska hiekka tiellä jotenkin mukavempi sitä käyttää.
Oikeesti aika makee kunhan mutkatietä riittää.  :orgmp:
Tulihan se omakin mopo kotiin. Ei viivästynyt toimitus kuin monta viikkoa...
Noh, ei tarvinnut paljoa ajella ilman kilpeä, joten nyt se on palasina.  :;): Ehkä voi tulla kiire kun pitäisi viikon päästä ajaa ekat testit laitteella. Toivottavasti ahtimen kanssa.

Kuvia ja näköjään videokin oli ilmaantunut meidän sivuille; www.lanttoracing.com
Löytyi pärrästä 141,5 hp ja 110,5 Nm takanakilta. Täysin vakiona.
Mitattiin männä viikolla Bike Doctorilla.
Käppyrät oli yllättävänkin tasaiset, mitä nyt kuuden tonnin kohdalla oli kuoppa.

Varttimaililla kulki 10,17 / 225, myös vakiona. Kerkesin Pudiksella vetään vain kolme vetoa, ja vielä jäi varaa kiristää. Aika hyvin se kulkee...
Todella hyvin kulkee. 10.17/225 ei ihan joka mopolla ajeta tollasta aikaa
Hups, meni muistin mukaan toi loppari. Eli siis väärin.

Toi 10.17 oli 219 lopparilla ja 10.29 meni 225 lopparilla.
Kokeilin, en tykännyt ollenkaan.

+äänet
+alavääntö

-kytkin
-kaasu
-olemus ajossa (romisee ja tärisee)

Ajoasento oli varsin erilainen ku kyykyissä tottunut...

Kotarifaneille varmaan hyvä pyörä!
Just vartti sitten tulin ajamasta RC8:a ja tykkäsin: kevyt, näppärä ja mahtava alavääntö. Miinuksina tosiaan täristys ja vapaalla kytkimestä kuului ihme kalke ja rohina.. Keulasta kevyt ja kulkee  :)
Tuon jälkeen kun lähti omalla bläkkärillä niin tuntui kun ei ois ollu pyörä käynnissäkään.
Lainaa (Jaskax @ Touko. 16 2008,17:29)
Just vartti sitten tulin ajamasta RC8:a ja tykkäsin: kevyt, näppärä ja mahtava alavääntö. Miinuksina tosiaan täristys ja vapaalla kytkimestä kuului ihme kalke ja rohina.. Keulasta kevyt ja kulkee  :)
Tuon jälkeen kun lähti omalla bläkkärillä niin tuntui kun ei ois ollu pyörä käynnissäkään.

KoliseeTäriseeMetelöi  :p

Siis toimii samalla lailla kuin kaikki muutkin firman tuotokset...

Eipä ole ikinä häirinnyt nuo "ominaisuudet".

Se on muuten suurimmaksi osaksi vaihteisto mikä kolisee, ei kytkin.

Tänään oli Lappeenrannassa, Muukon motocrossradalla, KTM -koeajopäivät.
Tuli käytyä paikalla ja koeajettavassa RC8 :ssa oli jo huomattavissa tankissa maalin lähtemistä, sekä korkin kauluksen ympäriltä, että (ehkä tankinsuojan puuttumisen takia) myös tankin takapuolelta.
Jotenkin tuli sellainen vaikutelma, että vaikka pyörä muuten on hehkutettu tosi hyväksi peliksi, niin "pellit" on jääneet puolitiehen.
Ikävää jos näin on, koska pyörä on kuitenkin hinnoissaan.

Lainaa (Red Noisy @ Touko. 17 2008,21:30)
Tänään oli Lappeenrannassa, Muukon motocrossradalla, KTM -koeajopäivät.
Tuli käytyä paikalla ja koeajettavassa RC8 :ssa oli jo huomattavissa tankissa maalin lähtemistä, sekä korkin kauluksen ympäriltä, että (ehkä tankinsuojan puuttumisen takia) myös tankin takapuolelta.
Jotenkin tuli sellainen vaikutelma, että vaikka pyörä muuten on hehkutettu tosi hyväksi peliksi, niin "pellit" on jääneet puolitiehen.
Ikävää jos näin on, koska pyörä on kuitenkin hinnoissaan.

Se pyörä on esituotantomalli joka on vain KTM Nordicin käytössä... Tuotantoversiossa ei tuota maaliongelmaa ole.  :;):
Hyvä tietää.
Toisaalta, kyllä tuo on varmasti saanut niin paljon "leipää", että väkisinkin alkaa maali putoilemaan.

Tuo on varmasti hyvä aihio pienelle rakentelulle, joten josko jo seuraavilla MP -messuilla ois jotain "evoluutio" -malleja näytillä,
saas nähdä.
Eikö tuo tankki ole kokonaan saman väristä muovia , mutta kuitenkin mielestäni tosi hankala pitää puhtaana kun on karhea tuo pinta.
Vähä käynyt mielessä maalauttaa kaikki oranssit osat, kunhan vain tietäis sitten oikeat pohja maalit.
Kyllähän tuo on vielä aika raakile verrattuna japsi pyöriin , mutta en kuitenkaan ole vielä valmis luovuttamaan.
Varmasti tuo Akrapovikin putki täytyy hommata ensi tilassa kun alkuperäiset äänet tuntuvat niin mun MURRAYN (ruohon leikkurin) ääniltä. :cruising:

Jos jollain tietoa tuosta putkesta mistä saa ja millä hintaa, voi ilmoitella mulle.  jarruu@gmail.com
Eipä taida Akran putkea saada muuta kuin Kotarilta ja hinta komeat 2500 euroa. Väittivät, että Kotarilla on yksinoikeus myydä kyseisen valmistajan putkea. Putki ei myöskään ole katukäyttöön hyväksytty, mutta eiköhän kohta ilmesty pykälän halvempi ja myöskin katukäyttöön hyväksytty malli.
Kaikki tieto on liikkeestä saatu, joten osa saattaa olla pelkkää kusetusta.
Kyllä se on maalattu se tankki, kuten myös muut muovit.
Löytyy myös maalin koodit jos tarvista.

Mulla olis yksi kipale alkuperäistä pönttöä kaupan jos joku tahtoo askarrella semmosesta virtaavan.
Nyt tuli allekirjoittaneellakin kokeiltua tuota RC8:a. Kyseessä oli juuri tuo esituotantosarjan mopo, maalit oli lohkeillut tankista. Täytyy sanoa että en ole koskaan ajanut vakiopyörällä jonka ruisku olisi niin huonosti säädetty kuin siinä mopossa oli. Toki tämä on pienellä sijoituksella ja vaivalla korjattu "vika" mutta silti on järjetöntä tuoda koeajoon noin huonossa tikissä oleva pyörä. Lisäksi ihmetytti se, että kytkin oli lähes yhtä äänekäs kuin Ducatin kuivakytkin vaikka kotarissa se ei ole kuiva. Eihän kytkimen äänekkyys menoa haittaa mutta ihmettelen silti. Muiltaosin laitos tuntui oikein maukkaalta ja näkisin sen olevan varteenotettava vaihtoehto seuraavaksi pyöräkseni.
Viikonlopun yli oli ajossa moinen peli, kumpainenkin vaimo sekä minä puikoissa... vertailukohtana oli oma 1098 raaseriputkella...
ulkonäkö miellytti molempia kyllä, RC8 ihan passelin ketterä heittää mutkaan vauhdilla kuin vauhdilla. jokavauhdin ajelu oli ihan lepoisaa ja ajoasentokin miellytti....

sitten miinuspuolet, en tiedä oliko tää yksilö vai kooteeäm perustuning... ruiskun toiminta, reagoi jokaiseen millin tuhannesosan liikkeeseen ranteessa aivan järkyttävän suurella ON-OFF tyylillä... ajoit pieneen pahkuraan, mukakivellä tms pompuilla niin tuntui et puolen millin himmaus sulki kokonaan läpät ja täys moottorijarrutus, vastaavasti tuntui et sanikin liike avas ihan helvetisti. Aivan järkyttävän rasittava piirre.

Vaimolla oikea sääri oli 160km ajelun jälkeen lähes palovamman veroinen, valitteli kovasti pienillä taajamanopeuksilla, että sääri palaa. en tiedä sitte hohkaako kone erityisen kuumasti, katteen puute tod.näk vaikuttaa tuohon melkoisesti.

Pääsääntöisesti ihan ok, ruiskun toiminta oli kyllä pahinta mitä testannu....
Lainaa (Haastaja @ Touko. 27 2008,15:22)
sitten miinuspuolet, en tiedä oliko tää yksilö vai kooteeäm perustuning... ruiskun toiminta, reagoi jokaiseen millin tuhannesosan liikkeeseen ranteessa aivan järkyttävän suurella ON-OFF tyylillä... ajoit pieneen pahkuraan, mukakivellä tms pompuilla niin tuntui et puolen millin himmaus sulki kokonaan läpät ja täys moottorijarrutus, vastaavasti tuntui et sanikin liike avas ihan helvetisti. Aivan järkyttävän rasittava piirre.

Samaa ruiskun/kaasun äkkipikaisuutta ovat 990 adventure kuskit valittaneet.
Eiköhän tuohonkin kohta tule paremmin toimiva softa ruiskulle?

Yksi kohtuuhintainen, kehujakin saanut, korjaus on hankkia uudet sisukset kaasukahvaan...
Lainaa (mekanik @ Touko. 18 2008,19:06)
Lainaa (Red Noisy @ Touko. 17 2008,21:30)
Tänään oli Lappeenrannassa, Muukon motocrossradalla, KTM -koeajopäivät.
Tuli käytyä paikalla ja koeajettavassa RC8 :ssa oli jo huomattavissa tankissa maalin lähtemistä, sekä korkin kauluksen ympäriltä, että (ehkä tankinsuojan puuttumisen takia) myös tankin takapuolelta.
Jotenkin tuli sellainen vaikutelma, että vaikka pyörä muuten on hehkutettu tosi hyväksi peliksi, niin "pellit" on jääneet puolitiehen.
Ikävää jos näin on, koska pyörä on kuitenkin hinnoissaan.

Se pyörä on esituotantomalli joka on vain KTM Nordicin käytössä... Tuotantoversiossa ei tuota maaliongelmaa ole.  :;):

Tänään huomasin, että tankista on alkanut maali tippumaan  ??? Taitaapa maaliongelma olla nyt myös tuotantoversioissa.
Lainaa (nannaht @ Touko. 29 2008,18:45)
Lainaa (mekanik @ Touko. 18 2008,19:06)
Lainaa (Red Noisy @ Touko. 17 2008,21:30)
Tänään oli Lappeenrannassa, Muukon motocrossradalla, KTM -koeajopäivät.
Tuli käytyä paikalla ja koeajettavassa RC8 :ssa oli jo huomattavissa tankissa maalin lähtemistä, sekä korkin kauluksen ympäriltä, että (ehkä tankinsuojan puuttumisen takia) myös tankin takapuolelta.
Jotenkin tuli sellainen vaikutelma, että vaikka pyörä muuten on hehkutettu tosi hyväksi peliksi, niin "pellit" on jääneet puolitiehen.
Ikävää jos näin on, koska pyörä on kuitenkin hinnoissaan.

Se pyörä on esituotantomalli joka on vain KTM Nordicin käytössä... Tuotantoversiossa ei tuota maaliongelmaa ole.  :;):

Tänään huomasin, että tankista on alkanut maali tippumaan  ??? Taitaapa maaliongelma olla nyt myös tuotantoversioissa.

Näin ounastelinkin. Eiköhän se esituotantosarjan mopo ole mennyt ihan saman maalausprosessin läpi kuin nuo tuotantopelitkin. No, takuuseen se menee kuitenkin..
Lähteeköhän se maali pensan takia vai onkohan siihen jokin muu syy, itseltäni ei vielä ole lähtenyt mutta lika tarttuu aivan älyttömän lujaan tai oikeastaan ei lähde ollenkaan irti alkaa olemaan vaan aika kamalan näköinen.
Tulee ehkä ennemmin se maalaus kuin vasta talvella , sitten kyllä kaikista tulee kiiltävä lakka pinta.
Eipä sekään kiva ole jos pyörä makaa maalarilla just parhaan kesän. :vihainen:
Ei kai maalata tarvi, lakka pintaan vaan. Ei ole isokaan projekti
Lainaa (jarruu @ Touko. 30 2008,23:53)
Lähteeköhän se maali pensan takia vai onkohan siihen jokin muu syy, itseltäni ei vielä ole lähtenyt mutta lika tarttuu aivan älyttömän lujaan tai oikeastaan ei lähde ollenkaan irti alkaa olemaan vaan aika kamalan näköinen.
Tulee ehkä ennemmin se maalaus kuin vasta talvella , sitten kyllä kaikista tulee kiiltävä lakka pinta.
Eipä sekään kiva ole jos pyörä makaa maalarilla just parhaan kesän. :vihainen:

Itse tekisin tolle RC8 :lle semmoisen tempun, että maalauttaisin koko pyörän uudestaan. Sitä en tiedä, suostuisko tehdas siihen, että veis pelin takuuseen hyvälle maalarille, joka tekis pohjat kunnolla, maalais kivalla sävyllä ja lopuksi lakkaa oikein kunnon satsi.
Sama temppu niin tankille, kuin muillekin osille.

Ite vahasin Loctite Frekotella tankin. Ei oo sen jälkeen kakka tarttunut. Samalla myös yltiömattainen pinta katosi... Vissiin hyvä asia..  :paikallatuulee:
..että voisi äkkiseltään aatella, että pelkkä kunnon vahakin riittää?
Tuli vähä testattua pyörän matka ominaisuuksia, 900km lauantai päivänä mutka teitä ja hyvältä vaikutti vois melkein vetää toiset perään mielenkiintoista kun testeissä sanottiin että tehty vain radalle.
Eihän niitä osia muuten kannattaisi maalata mutta onhan
ne sivu katteet hyvän väriset varsinkin auringon paisteessa joten sillä kaikki.
Kävin kans koeajolla ja vaikka se ruiskunohjaus oli liian herkkä tuossa rc8ssa, niin kyllä se oli vielä paskempi 990 duke ärrä mallissa. Jäi semmonen maku suuhun, että tuon koneen kun sais duken runkoon, sitten olis hieno peli.
Juu-u tulipa ajeltua tolla... Miten helevetissä toi vaihteisto voi olla tollanen? Kahvat oli päin helvettiä ja kaasussa puol kierrosta väljää, tainnut olla vaijerit kireällä... Taka jarrupoljin liian alhaalla, sekä toi kaamea meteli ja oikea jalka käryää vieläkin, ei kaupunkiajoon. Mutkatiellä olikin eri meininki...
Muuten maukas tuttavuus jos pikku ominaisuudet poistuvat niin voisi jopa vaihtaa SDn tohon, tosin muistin samalla miksi kyykkääminen ei mulle sovi.
Keula keveni ja kaasu alkoi nykimään vieläkin enemmän?
Video
Ja tuosta toinen viireo missei pysy pöntötkään mukana.
AVK:lla on yksi RC8 tullut myyntiin. Mitähän on tapahtunut, kun osia puuttuu noin paljon.
Mitenkäs se on ollut kestävyyden kanssa ? Pari viikkoa sitten ihmeteltiin porukalla RC8 radalla aamusta, kaveri kertoi että omasta oli kone lauennut kahden tonnin kohdalla, oli saanut sitten sitä kuuluisaa nolla sarjaa tilalle. Se tilapäinen takuu Kampe kulki ihan hyvin iltapäivälle asti, kunnes laski allensa, siinä vaiheessa näytti kuski tarjoavan monoa kylkeen ... Taitaa tälläkin ratapuolella olla sama sääntö kuin kuin kurapuolella tunti ajoa - viikko huoltoa ...
Next Page...