Pyörällä on ajettu 75tkm.
Täysin vakio tekniikaltaan.
Väritys taas ei ole ihan vakio... luulisi erottuvan liikenteessä  :D eikä heti tule samanlaista vastaan.



edit: kuva vähän pienempi
edit2: kuva ja kilometrit päivitetty

Komia on, niinku on ite mieskin.  :rakastunut:

Siistin näköinen pyörä, ootkos joutunu vielä mitään isompaa remonttia tekemään mittarilukemaan nähden? :tomaatti:
No siisti on pyörä ja näkyy liikenteessä kans eli parhaiten näkyvät värit :;):
Lainaa (Tehoputki @ Huhti. 08 2004,22:56)
Siistin näköinen pyörä, ootkos joutunu vielä mitään isompaa remonttia tekemään mittarilukemaan nähden? :tomaatti:

Eipä mitään kummempaa ole tarvinu tehdä. Nokkaketju vaihdettiin viime kesänä, kun se piti niin kauheaa meteliä. Venttiilejäkään ei ole tarvinu vielä säätää kertaakaan  :D
Kuis kulki mopo tänää?  :rakastunut:
Lainaa (TuuliTytto @ Huhti. 12 2004,20:30)
Kuis kulki mopo tänää?  :rakastunut:

Ihan tuntu toimivan niinku pitääkin.  :peukutpystyyn: Nyt kun pääsis vaan ajeleen, eikä tarvis istua töissä.
Lainaa (Hornis @ Huhti. 09 2004,18:15)
Lainaa (Tehoputki @ Huhti. 08 2004,22:56)
Siistin näköinen pyörä, ootkos joutunu vielä mitään isompaa remonttia tekemään mittarilukemaan nähden? :tomaatti:

Eipä mitään kummempaa ole tarvinu tehdä. Nokkaketju vaihdettiin viime kesänä, kun se piti niin kauheaa meteliä. Venttiilejäkään ei ole tarvinu vielä säätää kertaakaan  :D

Vaihdoitko ketjun itse vai käytitkö liikkeessä? Onnistuiko helposti/oliko kallista?
Lainaa (Siipiveikko @ Huhti. 13 2004,14:25)
Vaihdoitko ketjun itse vai käytitkö liikkeessä? Onnistuiko helposti/oliko kallista?

Itse en vielä uskaltanut ruveta vaihtamaan  :O vaan vein ammattimiehelle. Ketju on maksanut kuittien mukaan 96€ ja työt 164€. Aikaa on kulunut 3.6 tuntia eli ei ole aivan pieni homma.
Taisinpa nähdä juuri tämän pyörän tänään puoliltapäivän eräässä parkkihallissa  :;): Pisti silmään positiivisessa mielessä!
Kuis hurisee uusilla öljyillä?
Lainaa (TuuliTytto @ Touko. 14 2004,10:11)
Kuis hurisee uusilla öljyillä?

Kyllä nuo uudet shellin öljyt toimii paremmin ku ne vanhat Bel Rayn öljyt  :peukutpystyyn:
no mutta olenhan nähnyt tämän pyörän jo livenäkin. ja totta kyllä tuo väritys oli sen verran erikoinen että täytyi muistella että missäs sen olen aikaisemmin nähnyt... :;):
harmi vaan että tänää tulee vettä ettei itse viitsi pyörällä lähteä oulussa vierailemaan kun pitäisi käydä ostamassa uusi jännitteensäädin.
Nyt on taas kerran vaihdettu nokkaketjun kiristin cebariin  :D Nyt se taas kuulostaa pyörältä eikä diesel mersulta. Edellinen kiristin kesti ruhtinaalliset 15tkm. Vanhaa kiristintä tutkiessa tulin siihen tulokseen, että kiristimen leviäminen johtuu siitä, että se toimii kokoajan periatteessa samassa asennossa ja ainakin omassa kiristimessa oli sen kiristin tapin varressa selvää kulumaa tuossa kohdassa. Kiristin sitten valskaa kyseisestä kohdasta eikä kiristimeen synny tarvittavaa painetta kiristämiseen.   ???

En minä oikeasti mitään tiedä, mutta tämmösen diagnoosin tein.  :dunno:

Englannista ja jenkeistä ois saanu mekaanista kiristäjää, mutta ei tähän hätään semmosta jaksanut ruveta tilailemaan.
No niin nyt on taas sitten vaihteeksi nokkaketjun kiristäjä finaalissa... Eihän siihen mennytkään kuin n.5000km :hanuria:  Edellinen sentään kesti melkein 15000tkm.
Ei toimi toi kuva  :itkupilli:
Saanen miehen puolesta linkittää tänne uuden kuvasen...

Lainaa (TuuliTytto @ Heinä. 14 2005,14:10)
Saanen miehen puolesta linkittää tänne uuden kuvasen...


Eipä toimi sekään :)
Juu, itse näin sen, mutta enpä tajunnu heti, ettei sitä muut näe. Nyt näkyy muillekin. Tai ainakin pitäis näkyä.  :p
Lainaa (TuuliTytto @ Heinä. 14 2005,14:26)
Juu, itse näin sen, mutta enpä tajunnu heti, ettei sitä muut näe. Nyt näkyy muillekin. Tai ainakin pitäis näkyä.  :p

kyllä se  nyt näkyy  :;):
Pyörä kävi taas venttiilien tarkistuksessa 75tkm kohdalla. Vieläkään ei ollut mitään säädettävää. Katsellaan sitten taas kun menee 100tkm rikki, että joutuuko jo ensimmäisen kerran säätämään venttiileitä.  :D
Tämä pyörä vaihtaa kuskia tämän kesän aikana, kun minä otan tämän käyttöön ja Hornis vaihtaa vähän suurempaan.  :rakastunut:
Lainaa (Hornis @ Heinä. 08 2004,10:35)
Nyt on taas kerran vaihdettu nokkaketjun kiristin cebariin  :D Nyt se taas kuulostaa pyörältä eikä diesel mersulta. Edellinen kiristin kesti ruhtinaalliset 15tkm. Vanhaa kiristintä tutkiessa tulin siihen tulokseen, että kiristimen leviäminen johtuu siitä, että se toimii kokoajan periatteessa samassa asennossa ja ainakin omassa kiristimessa oli sen kiristin tapin varressa selvää kulumaa tuossa kohdassa. Kiristin sitten valskaa kyseisestä kohdasta eikä kiristimeen synny tarvittavaa painetta kiristämiseen.   ???

En minä oikeasti mitään tiedä, mutta tämmösen diagnoosin tein.  :dunno:

Englannista ja jenkeistä ois saanu mekaanista kiristäjää, mutta ei tähän hätään semmosta jaksanut ruveta tilailemaan.

Eihän niitä Englannista asti tarvi tilata.
Tuolta Löytyy :mitäänottanu:
Komeessa kunnossa näyttäis cebari olevan eikä varmasti ihan heti tule saman värinen vastaan. Ei muuta ku  :orgmp:
Tämä on kyllä siistin näköinen Ceebra, erityisesti väri kolahtaa. Taitaa olla arkisin samalla p-paikalla kuin tuo mun Lypsykone? Tai sitten se on joku klooni. :p
^Ja minä kun olin ajatellut vaihtaa maalit tähän, kun en yhtään itse tykkää värityksestä. Vaikka eihän sitä siinä päällä istuessa näe pahemmin, minkävärinen se on.  :p
Lainaa (TuuliTytto @ Kesä. 13 2008,12:54)
^Ja minä kun olin ajatellut vaihtaa maalit tähän, kun en yhtään itse tykkää värityksestä. Vaikka eihän sitä siinä päällä istuessa näe pahemmin, minkävärinen se on.  :p

Jokainenhan rakentaa pyöränsä oman maun mukaan. Antaa palaa vaan, väri vaihtoon jos siltä tuntuu. :peukutpystyyn:
Lainaa (jsavilaa @ Kesä. 13 2008,12:05)
Tämä on kyllä siistin näköinen Ceebra, erityisesti väri kolahtaa. Taitaa olla arkisin samalla p-paikalla kuin tuo mun Lypsykone? Tai sitten se on joku klooni. :p

Joo kyllähän se juuri tämä kyseinen ceeppari on Lypsykoneen vieressä ollut parkkiksella useammin kuin kerran.

Niinhän siinä sitten kävi, että kun TuuliTytön zzr-250 myytiin, niin toinen pyörä piti saada tilalle. Ceepparia ei raskittu laittaa vaihtoon, kun se on niin hyvässä kunnossa vielä, eikä sen myynnistä kostu rahallisesti kuitenkaan juuri ollenkaan. Helsingin reissulla vietiin pois 250 kuutoinen pikku zetori ja takaisin tullessa se paisui 1100 kuutioiseksi. Nyt siis toisena pyöränä on -96 vuosimallin zzr-1100 kawa.

Tätä cebaria sitten madallettiin jonkin verran, että saatiin se paremmin TuuliTytölle sopivaksi. Mukava sitä on kyllä itsekin cebarilla ajella.