Laukaalla on myynnissä VFR750F -93, aj.67000, väri vihreä. Ilmoitus löytyy Nettimotosta.

Kaveri teki tuosta kauppaa ja kysyi myyjältä kuka oli edellinen omistaja ja onko pyörällä kaaduttu. Vastaus oli että edellinen omistaja oli joku yksityishlö Mustasaaresta ja ettei ole kaaduttu.

Olimme eilen menossa koeajamaan pyörää, mutta onneksi kaveri tarkasti AKE:lta pyörän historian. Selvisi että edellinen omistaja oli vakuutusyhtiö, koska pyörä oli ajettu lunastuskuntoon! Kaiken lisäksi pyörässä on jo kolmannet kilvet, koska se mällätty kahdesti lunastukseen! Myyjän on kyllä turha väittää ettei olisi tiennyt  :vihainen:.

Pyörähän voisi olla ihan ok kuntoinen, mutta jos täytyy noin törkeästi valehdella niin jotain juliusta siinä on. Päälle päin pyörä näyttää kaverini mukaan oikein siistille. Tietenkään noin monesti mällätyn pyörän hintakaan ei voi olla sama kuin "ehjien" pyörien. Ja joka tapauksessa myyjän on tuollainen historia ostajalle kerrottava.

Noh, tämä vain tiedoksi, ettei kukaan ostaisi pyörää tietämättä sen "värikkäästä" historiasta.

Siistin näköinen pyörä ainakin kuvien perusteella. Onko sitten kolaroitu lunastukseen kahdesti, vai onko esim. ekat kilvet saksalaiset ja käynyt jostain erisyystä pois kilvistä Suomessa :dunno:

Voiko sanoa, että omistaja oikeesti tietää historian? Ja periaatteessa, jos/kun historia on tiedossa ja kunto, hintaan nähden, hyvä...niin miksei. Eihän niitä pyöriä tarvi ihan rusinaksi vetää, että ne lunastukseen menee.

Helpompaa vois olla unohtaa koko pyörä...mutta jos kertookin myyjälle historian ja koittaa tinkiä hinnan riittävän alas?

Lainaa (Jycce12R @ Huhti. 23 2008,09:23)
Laukaalla on myynnissä VFR750F -93, aj.6700, väri vihreä. Ilmoitus löytyy Nettimotosta.

Kaveri teki tuosta kauppaa ja kysyi myyjältä kuka oli edellinen omistaja ja onko pyörällä kaaduttu. Vastaus oli että edellinen omistaja oli joku yksityishlö Mustasaaresta ja ettei ole kaaduttu.

Olimme eilen menossa koeajamaan pyörää, mutta onneksi kaveri tarkasti AKE:lta pyörän historian. Selvisi että edellinen omistaja oli vakuutusyhtiö, koska pyörä oli ajettu lunastuskuntoon! Kaiken lisäksi pyörässä on jo kolmannet kilvet, koska se mällätty kahdesti lunastukseen! Myyjän on kyllä turha väittää ettei olisi tiennyt  :vihainen:.

Pyörähän voisi olla ihan ok kuntoinen, mutta jos täytyy noin törkeästi valehdella niin jotain juliusta siinä on. Päälle päin pyörä näyttää kaverini mukaan oikein siistille. Tietenkään noin monesti mällätyn pyörän hintakaan ei voi olla sama kuin "ehjien" pyörien. Ja joka tapauksessa myyjän on tuollainen historia ostajalle kerrottava.

Noh, tämä vain tiedoksi, ettei kukaan ostaisi pyörää tietämättä sen "värikkäästä" historiasta.

kun on kyse tuon ikäisestä pyörästä niin ihan sama onko kaaduttu vai ei, yleisilme ratkaisee hinnan. Tosin en ymmärrä miksi pitää tuommoista asiaa valehdella...? Hölmö kauppias tod.näk jäi hyvä pyörä turhaan myymättä.
Vaikia sanua näkemättä paikan päällä... "VFR"-teksti on kyllä ite tehty.
Kyllähän se kannattaa ilmottaa historia, varsinkin tällaisissa tapauksissa. Mikäli edellinen omistaja on ollut AVK, kyllä nykyinen omistaja on silloin pyörän korjannut henkilö. Jos pyörä on ollut ehdollinen korjaus, ei sitä saa edes korjaamattomana myydä eteenpäin.
Oli näköjään näpäilyvirhe. 67 000 km tosiaan.

Kyllähän myyjä pyörän historian tietää, kun sen itse on vakuutusyhtiöltä ostanut. Kun tällaista pyörää myy, pitää taustat ostajalle selvittää. Silloin on myös parempi olla kuitit uusista osista ja rungon mittauspöytäkirja. On aivan turha väittää että rungon näkee silmällä tai tuntee perseellä, että onko se suora. Tällä tavallä kun rehellisesti toimitaan ja pystytään osoittamaan että pyörä on laitettu kuntoon, niin en minä vierasta ajatusta ostaa mällättyä mopoa. Tuo kierous tekee tästä jonkinlaisen petosyrityksen.

Aika valitettava tapaus, kun asian olisi voinut hoitaa fiksustikin.
Lainaa (Topo68 @ Huhti. 23 2008,09:48)
Mikäli edellinen omistaja on ollut AVK, kyllä nykyinen omistaja on silloin pyörän korjannut henkilö. Jos pyörä on ollut ehdollinen korjaus, ei sitä saa edes korjaamattomana myydä eteenpäin.

Aivan.

Tais jäädä (tällä kertaa ainakin) mopo myymättä...
Lainaa (juaalton @ Huhti. 23 2008,09:43)
kun on kyse tuon ikäisestä pyörästä niin ihan sama onko kaaduttu vai ei, yleisilme ratkaisee hinnan. Tosin en ymmärrä miksi pitää tuommoista asiaa valehdella...? Hölmö kauppias tod.näk jäi hyvä pyörä turhaan myymättä.

Yli puolet vanhoista pyöristä on kipattu. Lunastuksiin pyörän saa paikaltaan kaatamalla. (Usein omistajalle myös se halvempi vaihtoehto) Huoletta itse ostaisin,mikäli kunto on hyvä.
-Joskus jopa uudemman mallin katteilla voi hintaakin pyytää enemmän kaadetusta.

Lainaa (rolcen @ Huhti. 23 2008,10:00)
Lainaa (juaalton @ Huhti. 23 2008,09:43)
kun on kyse tuon ikäisestä pyörästä niin ihan sama onko kaaduttu vai ei, yleisilme ratkaisee hinnan. Tosin en ymmärrä miksi pitää tuommoista asiaa valehdella...? Hölmö kauppias tod.näk jäi hyvä pyörä turhaan myymättä.

Yli puolet vanhoista pyöristä on kipattu. Lunastuksiin pyörän saa paikaltaan kaatamalla. (Usein omistajalle myös se halvempi vaihtoehto) Huoletta itse ostaisin,mikäli kunto on hyvä.
-Joskus jopa uudemman mallin katteilla voi hintaakin pyytää enemmän kaadetusta.

Tässäpä tulee se pointti, jos mennyt lunariin "mitättömän" mällin takia miksi myyjä kertoo eri tarinan pyörän historiasta?
Jos kerran korjaukseen riittänyt pelkkä katteiden fiksaus tyyliin pientä laittoo, luulis sen voivan kertoo suoraan ostajalle.  :dunno:
Tuon ikäinen/värinen oli syksyllä AKElla myynnissä. Vasemmalla puolella näkyi runkopalkissa tankin kohdalla lommo joka oli tussilla ympyröity + katteita palasina.
aika tarkkoja ovat noissa runkojutuissa...ja ohan niissä ehdot mimmoisen korjauksen hyväksyvät..aika usein on vaatimuksena juuri tuo rungonmittauspöytäkirja..ja joissakin tapauksissa määrätään koko runko vaihdettavaksi ennen ku edes saa uudelleen rekisteriin.

maallikko nyt ei juuri tosta pöytäkirjasta saa ihmeitä irti.
Jos on huolella korjattu niin eipä sillä merkitystä, mutta jos myyjä tietää todellisen historian ja viittii kusettaa niin melkosen törkeetä
Lainaa (Jycce12R @ Huhti. 23 2008,09:23)
Olimme eilen menossa koeajamaan pyörää, mutta onneksi kaveri tarkasti AKE:lta pyörän historian. Selvisi että edellinen omistaja oli vakuutusyhtiö, koska pyörä oli ajettu lunastuskuntoon! Kaiken lisäksi pyörässä on jo kolmannet kilvet, koska se mällätty kahdesti lunastukseen! Myyjän on kyllä turha väittää ettei olisi tiennyt  :vihainen:.

MITEN SAIT TARKISTETTUA AKELTA PYÖRÄN HISTORIAN?
puhelimitse kun ei ole sellaista tietopalvelua enää ole...
ainoastaan sen saa postitse kirjeitse.

Siksi kyselen että itselleni tuo tietopalvelu olisi erittäin tärkeää siis juurikin puhelimitse kysellä...

:)
Lainaa (banditx @ Huhti. 23 2008,12:01)
Lainaa (Jycce12R @ Huhti. 23 2008,09:23)
Olimme eilen menossa koeajamaan pyörää, mutta onneksi kaveri tarkasti AKE:lta pyörän historian. Selvisi että edellinen omistaja oli vakuutusyhtiö, koska pyörä oli ajettu lunastuskuntoon! Kaiken lisäksi pyörässä on jo kolmannet kilvet, koska se mällätty kahdesti lunastukseen! Myyjän on kyllä turha väittää ettei olisi tiennyt  :vihainen:.

MITEN SAIT TARKISTETTUA AKELTA PYÖRÄN HISTORIAN?
puhelimitse kun ei ole sellaista tietopalvelua enää ole...
ainoastaan sen saa postitse kirjeitse.

Siksi kyselen että itselleni tuo tietopalvelu olisi erittäin tärkeää siis juurikin puhelimitse kysellä...

:)

Piti oikein soittaa kaverilleni, että miten se tarkalleen ottaen selvitti tuon historian. Näin se meni: paikallisesta katsastuskonttorista kysymällä ja vielä lisäksi tutulta vakuutusmyyjältä tarkennuksia. Käsitin itse väärin, että AKE:lta vielä saisi nuo tiedot, sorry. Eli käy kysymässä katsastuskonttorilta ja jos he eivät auta, niin sitten meneekin todella vaikeaksi. Vakuutusyhtiöistä tuskin saa mitään tietoa jos ei sitten ole joku tuttu siellä töissä. Ja sehän on sitten "hys hys" -juttu.

Kaveri oli vielä soittanut myyjälle ja kysynyt uudelleen edellisen omistajan tietoja, jotta hän saisi selvittää millaisella pidolla pyörä on ollut. Myyjä edelleen väittää, että se oli Mustasaaresta joku (nimi jota en nyt muista), mutta hänellä ei ole tyypin yhteystietoja. Sitten myyjä oli lipsauttanut, että kyllä pyörä on ihan kunnossa, että hänellä ON rungon mittauspöytäkirja. Kaverini kysyi, että miksi jos kerran pyörää ei ole kaaduttu? Myyjä vastasi että hän vain halusi varmistua että pyörä on ok.

Ihme juttu! Miksi myyjä valehtelee, kun se voisi todistaa rungon suoruuden ja sehän tässä suurin huolen aihe on? Pyörä tosiaankin voisi olla ihan ok kunnossa, mutta epäilys kalvaa mieltä, kun myyjä näin paljon laskee luikuria. Valehteleeko peittääkseen vielä jotain vai onko vain niin että ajattelemattomuuttaan ei aluksi kertonut koko totuutta ja nyt ei voi enää kasvojaan menettämättä totuuteen palata? Siinäpä sitä on pähkinää. Mutta tilanne elää  :D.

Osaako joku sanoa, että pitääkö aina olla runkomittaus tehtynä ennen kuin lunastetun pyörän saa rekisteröityä uudelleen? Vai määrääkö joku taho erityistapaukset ja saako jostakin tietoa mitä pyörälle on määrätty tehtäväksi ennen kuin sen saa rekisteriin?

Jos pyörä osoittautuisi kuitenkin ihan oikein kunnostetuksi niin olisi harmi se menettää vain myyjän "hölmöilyn" takia. Vaikka kyllä tämä aika outoa on...
Turhaa vatvomista, älä osta, kun kerta epäilet (tai siis se kaverisi).
aina jos pyörä menee lunariin ja siitä korjataan niin vaaditaan rungonmittaustodistus...
Ilman sitä ei saa rekkariin millään ilveellä :)
Juu ymmärtääkseni ovat tiukkoja pyörien suhteen. Vain tosi harvat ovat 'pelkästään' korjattavaksi, et jos on pientäkin kolhua/vikaa/kaatumista havaittavissa niin on ehdollinen korjaus -> AVK:n sivuilta kopioutuna Myyntiehdot kohdasta:
Moottoripyöristä on esitettävä moottoripyöräkorjaamon rungontarkastus- ja oikaisutodistus. HUOM! Tarkastus voi johtaa rungon hylkäämiseen, jolloin moottoripyörän rekisteröinti vaatii rungon uusinnan.
Luulisi jo uutuuttaan kiiltelevän EU-kilvenkin aiheuttavan ko. fillarin kohdalla niin paljon kysymyksiä, että ei ensimmäiseksi tulisi mieleen alkaa tahallista linssiin pissimistä harrastamaan  :dunno:
Kyllä hyviä, käytettyjä pyöriä Suomeen vielä mahtuu joten malta mielesi ja jatka etsimistä. Pahinta on kun "pyöräkuumeessa" ei malta odotella vaan tekee liian hätiköityjä päätöksiä. On meinaan kallista harmittelua sitten jälkikäteen.
Oli näemmä poistettu jo myynnistä, lienee lukenut myyjä tätä juttua...  :D
rungot ovat tietämäni ja arveluni mukaan suhteellisen halpoja. siis yllättävän halpoja kaikkeen muuhun prätkän tekniikan hinnoitteluun verrattuna. muistaakseni kawa zzr1200:n runko maksaa n. 800€. eihän sillä saa kuin nippa nappa neljä ketjurataspakettia tai ehkä kaksi mäntäsarjaa tai pari-kolme-neljä-viisi rengaskertaa, muttei juuri minkäänlaisia ulkomuoveja ts. katteen osia. tai varttikesän bensat.

jos kovasti eppppäillyttää, niin ei silloin kannata ostaa, ellei ole pakko, esim. joku pistooli ohimolla pakottaa ostamaan. nimittäin omalla ohimolla. ostio.

mulla olisi ilimaa myytävänä, kuka ostaa? maksaa milijardin. on pullotettua. olen sinne röyhtäissyt ainakin arskan nähden. röyhtiö.
Ihme temppuilua ja tiedon pihtailua, etenkin jos myyjällä olisi sertifikaatit esittää, että mopo on kunnossa. Kylhän se sapettaa, mut kattele vaan seuraava mopo. Kyl niitä piisaa!
Lainaa (kawabata @ Huhti. 24 2008,08:45)
mulla olisi ilimaa myytävänä, kuka ostaa? maksaa milijardin. on pullotettua. olen sinne röyhtäissyt ainakin arskan nähden. röyhtiö.

sonera vois olla kiinostunut...

ois eri messevää omistaa kahdenlaista ilmaa...saksalaasta ja suomalaista...mitä nyt muutamasta milijardista :p
Lainaa (kawabata @ Huhti. 24 2008,08:45)
mulla olisi ilimaa myytävänä, kuka ostaa? maksaa milijardin. on pullotettua. olen sinne röyhtäissyt ainakin arskan nähden. röyhtiö

No ei ole kallista  :p Vaihdatko päikseen keski-suomalaiseen kerran pieraistuun ilmaan?
Pyörä palannut myyntiin uudella asiallisella ilmoituksella: kliks

edit: täsmennetty viestiä

Lainaa (Wili @ Touko. 15 2008,10:40)
Pyörä palannut myyntiin uudella ilmoituksella: kliks

Mut onko tuo enää huijausyritys?? Ainakin kertoo että on kaaduttu...

KORJATTU LIEVÄSTÄ KAATUMISESTA,RUNKO OK.RUNKO MITATTU 2VIIKKOA SITTEN.
Ja hintaakin on vähän korjattu...
Lainaa (Köpi @ Touko. 15 2008,10:56)
Lainaa (Wili @ Touko. 15 2008,10:40)
Pyörä palannut myyntiin uudella ilmoituksella: kliks

Mut onko tuo enää huijausyritys?? Ainakin kertoo että on kaaduttu...

KORJATTU LIEVÄSTÄ KAATUMISESTA,RUNKO OK.RUNKO MITATTU 2VIIKKOA SITTEN.

Huomattavasti parempi tapa myydä pyörä. Laittaa tiedot näkyviin ja ostaja voi itse pohtia onko korjaus asiallinen. Samaa mieltä Köpin kanssa, että ei ainakaan tuon ilmoituksen perusteella kannata puhua 'huijauksesta'.
Alunperin oli vähän huijauksen makua, mutta nyt näyttäis olevan ihan ok ilmoitus. Pyörän kunto on se mikä merkkaa, jos hyvä niin siitä vaan ostamaan. Ja tinki voi aina, mutta kippaus ei ole välttämättä mikään arvoa-alentava asia.

Itselläni on ollut pari kolaripyörää, yksi oli kaverin kolaroima joka meni lunastukseen, jonka sitten ostin korjattuna takas.
Vauriot oli lähinnä vaihdettavia osia, rungossa pieni naarmu, myöhemmin myytäessä tuleva ostaja ei edes löytänyt naarmua vaikka sanoi millä puolella se oli. Pyörä oli huomattavasti parempikuntoinen kun vastaavat pyörät vanhoilla katteilla ja maaleilla. Omasta mielestä kaadettu pyörä voi olla jopa arvokkaampi kuin kaatamaton, juuri uusien osien takia.

Yks asia joka on kanssa ihmetyttänyt on toi rekisterioteiden määrän kyttäys, itsellä uutena ostettu 2v vanha kolaroimaton auto jossa taitaa olla menossa kuudes otenumero.
Ensin autokaupan, sitten rahoitusyhtiön, sitten vakuutusyhtiönvaihto, sitten rahoitusyhtiönvaihto, sitten vielä omaksi lunastaminen ja lopuksi vaimon nimiin siirtäminen. Sitten uus omistaja tekee saman rumban ja seuraava, ehkä vielä tilataan hävinneen tilalle parikertaa uusi, niin heti epäillään että auto on jonkinlainen kiertopalkinto ja varmaankin jo romutuskunnossa.
Kyllä ajoneuvokaupankäynnissä tärkeintä on kunnon koeajo ja tarkastaa kunto vaikka ammattilaisen avustamana jos itse ei osaa.
Korjasin viestiä kun jäi tuo ajatus kesken. Nythän tuo ilmoitus on niinkuin pitäisikin olla. Miksi sitten alunperin "unohtui"...  :dunno:
En kohdista tätä viestiä mitenkään ketjun alussa mainittuun VFR:ään.

Yleisesti tästä kuitenkin tulee mieleen avk:lta pyöriä ostavat "Repat" ja "Ranet", jotka korjailevat omissa talleissaan pyöriä ja myyvät niitä sitten pois pienen voiton toivossa. Olen nähnyt useamman pyörän, jotka on niputettu kyseenalaisin keinoin kasaan. Varaosia ei ole viitsitty kustannussyistä hankkia. Katteita ja etu- sekä takahäkkejä on parsittu kasaan ihan miten sattuu. Kieroja vanteita on moukaroitu suoraksi. Etuhaarukoita on väännetty prässillä "suoraksi".

Itsekin olen kyllä miettinyt pyörän ostamista avk:lta, etenkin jos sopiva osuu kohdalle. Ducatin varaosia kun on nurkissa riittävästi. Minusta korjaus pitäisi hoitaa siten, että pyörä vastaa teknisesti täysin ehjää ja kolaroimatonta. Kaikki eivät sitä aina tee niin. Visuaaliset virheet tietysti voidaan hyväksyä.

Jos korjattua yritetään myydä kolaroimattomana, se täyttää minusta jonkinasteisen lievän petoksen tunnusmerkit. Siinähän yritetään saada parempi hinta tuotteesta ilmoittamalla väärää tietoa. Kolarikorjatun hinta on aina pienempi kuin kolaroimattoman, vaikka korjaus olisi tehty uusilla osilla ja miten hyvin.

Esimerkkinä vaikka Partasen Janin korjaama R6R, siitä oli juttua hänen webbisivuillaan. Pyörä vaikutti minusta siististi korjatulta ja hintapyyntö oli markkinahintoja edullisempi.