Nostetaanpa taas tätä ikuisen ikivanhaa aihetta hiukan esille.

Osa meistä tuntuu tykkäävän käyttää pitkiä parantaakseen näkyvyyttä. Tätä en tuomitse, mutta toivoisin että kyseiset henkilöt hiukan huomioisivat meitä muitakin.

Tässä pari esimerkkiä viimeajoilta.

Ajelin lahden moottoritietä ja peiliin ilmestyi valopallo. Eihän tuossa mitään, mutta kun kyseinen henkilö päätti jäädä roikkumaan ihan taakse, peilin näkökenttään. Valopallo oli niin kirkas että hänen takana olevia ei näkynyt ollenkaan (xenonit on kivan kirkkaat). Lopulta ajoin ihan oikeaan reunaan, hidastin vauhtia ja näytin kädellä että mene ohi, vasta kolmas kerta tehosi.

Toinen tapaus sattui hiukan pienemmällä tiellä. Tuolloin ajelin 80 alueella 90 autolla ja perään liimautui moottoripyörä, taas pitkät valot päällä ja päätti jäädä ajamaan ihan perässä kiinni. 10 kilsaa näin ajettuamme pysäytin bussipysäkille kun ei tuo muuten osannut ohi päästä. Luulisi että kilosella kyykyllä pääsisi ohi.

Kirkkaalla säällä vastaantulevan pyörän pitkät ei haittaa ollenkaan, Ei häiritse takan olevan pyöränkään valot jos ne on normaalit ja oikein säädetyt. Nyt kun illat alkavat pimenemään niin takana roikkuvan pyörän pitkät (varsinkin xenonit) alkaa aika nopeesti harmittamaan.

Eli muutama toive:
1) ne pitkät voi myös ottaa välillä pois päältä (se on se sama kytkin mistä ne laitetaan päälle...)
2) jos on pakko käyttää pitkiä niin menkää ohi älkääkä jääkö takaluukkuun roikkumaan. Mopolla ohittamisen ei luulisi olevan ongelma.
3) sisätiloissa, kuten parkkihalleissa, pitkien käyttö on harvoin tarpeellista.
Ja sit Xenoneilla varustellut(niin kuin minä) ja muut, tarkastakaa se valojen suuntaus, niin ei kaikki kotilokuskit ja muut hypi silmille. Onhan se ihan kiva, että puolikkaat näyttää pitkälle, mutta vastaantulijasta se ei näytä kovin hienolta. Sama koskee pitkillä ajelijoita, näytte kyllä, mutta saatte kanssaliikkujienne vihat päällenne.
muistetaappa, että moottoripyöriä koskee ihan samat säännöt kuin muitakin ajoneuvoja.koskee myös valojen käyttöä.
mitään hyötyä ei ole pitkinvalojen käytöstä päivällä.
päinvastoin.
Mulla kyllä näyttää tuikku liian ylös, katteen vaihdon jälkeen jäi säätämättä  :O

Tarttee kyllä säätää, eipä kyllä ole kukaan räpytellyt valoja. Oliskohan liian sumea valo  :)
Mulla on pimeällä tuon Hondan http://personal.inet.fi/viihde/ajpages/Shadow_005.JPG kanssa sellainen ongelma, että vastaantulijat välillä räpsii mulle valoja. Valot on säädetty mielestäni aika hyvin ja oikein, mutta nuo huomiovalot on todella kirkkaat. Eli ei pitäisi häikiä muuten kyllä, mutta kirkkauden takia ehkä sitten. Samaan aikaan on päällä vain ajovalon parkki. Valoisaan aikaan ongelmaa ei ole ollut. Tosin eipä ole kukaan tullut pikkutieltä eteenkään kyllä enää.

Ylipäänsä - tulin juuri lenkiltä - tuossa on sekä pitkät, että lyhyet todella tehokkaat mopoksi. Itse en aja koskaan pitkillä, ellei siihen oikeasti ole tarvetta.

36 §
Valojen käyttö ajettaessa

Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on aina ajon aikana käytettävä ajovaloja tai huomiovaloja. (7.5.1997/414)

Ajovaloja on käytettävä jokaisessa ajoneuvossa, kun sitä kuljetetaan tiellä pimeän tai hämärän aikana taikka näkyvyyden ollessa sään vuoksi tai muusta syystä huonontunut. Jollei ajoneuvon varusteeksi ole määrätty ajovaloja, ajoneuvossa on käytettävä sellaisia heijastimia kuin asetuksella säädetään.

Kaukovalojen käyttö on kielletty:

1) tyydyttävästi valaistulla tiellä;

2) niin lähellä kohtaavaa ajoneuvoa tai raitiovaunua, että tämän kuljettaja voi häikäistyä; ja

3) ajettaessa lähellä toisen ajoneuvon takana.

Lainaa (MÄLÄKÄTTÄJÄ @ Syys. 27 2008,22:40)
36 §
Valojen käyttö ajettaessa

Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on aina ajon aikana käytettävä ajovaloja tai huomiovaloja. (7.5.1997/414)

Ajovaloja on käytettävä jokaisessa ajoneuvossa, kun sitä kuljetetaan tiellä pimeän tai hämärän aikana taikka näkyvyyden ollessa sään vuoksi tai muusta syystä huonontunut. Jollei ajoneuvon varusteeksi ole määrätty ajovaloja, ajoneuvossa on käytettävä sellaisia heijastimia kuin asetuksella säädetään.

Kaukovalojen käyttö on kielletty:

1) tyydyttävästi valaistulla tiellä;

2) niin lähellä kohtaavaa ajoneuvoa tai raitiovaunua, että tämän kuljettaja voi häikäistyä; ja

3) ajettaessa lähellä toisen ajoneuvon takana.

Kotilokuskit moottoritielläkin vois muistaa noi pykälät...
Lainaa (VOGON @ Syys. 27 2008,22:55)
Lainaa (MÄLÄKÄTTÄJÄ @ Syys. 27 2008,22:40)
36 §
Valojen käyttö ajettaessa

Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on aina ajon aikana käytettävä ajovaloja tai huomiovaloja. (7.5.1997/414)

Ajovaloja on käytettävä jokaisessa ajoneuvossa, kun sitä kuljetetaan tiellä pimeän tai hämärän aikana taikka näkyvyyden ollessa sään vuoksi tai muusta syystä huonontunut. Jollei ajoneuvon varusteeksi ole määrätty ajovaloja, ajoneuvossa on käytettävä sellaisia heijastimia kuin asetuksella säädetään.

Kaukovalojen käyttö on kielletty:

1) tyydyttävästi valaistulla tiellä;

2) niin lähellä kohtaavaa ajoneuvoa tai raitiovaunua, että tämän kuljettaja voi häikäistyä; ja

3) ajettaessa lähellä toisen ajoneuvon takana.

Kotilokuskit moottoritielläkin vois muistaa noi pykälät...

Eikös silloin saa käyttää pitkiä myös kohdatessa kun välissä on tuo moottorilteilläkin oleva viheralue  :dunno:

No näistä mopojen pitkistä olen huomannut seuraavaa. Niitä käyttävien nopeutta ja etäisyyttä on todella paljon vaikeampi arvioida. Eli mielestäni voi kääntyä tarkoitustaan (parempi näkyvyys) vastaan.
Hiukkasen se kyllä hämää sitä etäisyyttä, jos vastaantulijalla on pitkät ja se liikkuu nopeasti.
Itse en käytä pitkiä, mut ei nuo ole liioin häirinneetkään.
Takanatulijan valot on ainoat, jotka joskus panee kääntään taustapeilin ympäri, varsinkin hämärällä.
Lainaa (Tuppervaari @ Syys. 27 2008,21:32)
muistetaappa, että moottoripyöriä koskee ihan samat säännöt kuin muitakin ajoneuvoja.koskee myös valojen käyttöä.
mitään hyötyä ei ole pitkinvalojen käytöstä päivällä.
päinvastoin.

Kyllä saattaa olla hyötyä, esim. jos ajat niin, että aurinko paistaa matalalta selkäsi takaa.
Minä ajan ja aion jatkossakin ajaa pitkät päällä valoisalla! Thundercatissa on surkeat valot ja kun ne on oikein suunnattu, ei pitäis päivällä häikäistä ketään niin että häiritsee. Ja tuo väite, ettei pitkistä päivällä ole hyötyä on täyttä paskaa. Kattokaapa itte vaikka..ne pyörät joissa on huonotehoiset valot, näkyy tosi huonosti liikenteessä!
Se on sit ihan eri asia, jos on xenonit tai muut tehokkaat valot, mut puhun pyöristä, joiden alkuperäiset valot on surkeat!
Ja totta kai se pitää sit ottaa huomioon, että jos pitää roikkua jonkun perässä niin voi vaihtaa lyhyet päälle.
Itselläni ilmeni valojen vilkuttelua pyörän vaihdon jälkeen niin päivällä kuin pimeälläkin vaikka valot ovat oikein suunnattu.Tupla lyhyet sekä pitkät.Eniten ihmetytti kanssa mopoilijat jotka vastaan tullessaan vilauttivat pitkiä  :häähää:
,syytönhän mä olen jos pyörässäni on huippuhyvät valot  :jippikaijee:No en ole moisista hernettä nekkuun vetänyt enkä vedä mutta kotilot saavat pitkät silmilleen jos aletaan pitkillä härkkiä pimeessä.  :hanuria:
Itse käytän valoja samalla tavalla kun autoa ajaessa.
Vaihdan suht äkkiä lähivaloille kun tulee ajoneuvo vastaan tai ajan
toisen takana.
Mielestäni "Herhiläisessä" on hyvät valot.
Ei vielä mulle kukaan ole vilkutellut valoja.
Pois päältä niitä ei saa kytkettyä, onko joku Hondan oma juttu vai onko muidenkin "mopoissa" samalla lailla?
Lainaa (rilepi @ Syys. 28 2008,20:29)
Minä ajan ja aion jatkossakin ajaa pitkät päällä valoisalla! Thundercatissa on surkeat valot ja kun ne on oikein suunnattu, ei pitäis päivällä häikäistä ketään niin että häiritsee. Ja tuo väite, ettei pitkistä päivällä ole hyötyä on täyttä paskaa. Kattokaapa itte vaikka..ne pyörät joissa on huonotehoiset valot, näkyy tosi huonosti liikenteessä!
Se on sit ihan eri asia, jos on xenonit tai muut tehokkaat valot, mut puhun pyöristä, joiden alkuperäiset valot on surkeat!
Ja totta kai se pitää sit ottaa huomioon, että jos pitää roikkua jonkun perässä niin voi vaihtaa lyhyet päälle.

Väite että jossain '90 tai 2000 luvun pyörässä olisi niin huonot valot että pitkiä tarvitaan näkyvyyden parantamiseen on täyttä **skaa. Pitkien käyttö mp:ssä päiväseltään on jäänne hehkulamppuajoilta. Pyörän kyllä havaitsee normaalivaloin. Tarkkailkaa vaikka autolla ajaessanne "sillä silmällä" miten mp:t näkyy eri olosuhteissa...

edit: typot

Mullakin on AJS:ssä pitkät ja lyhyet valot. Vielä kun tietäis kumpi on kumpi. Kovasti olen öiseenkin aikaan testannut valojen tehoja sitä vipua vääntämällä. Valokeila on kyllä erilainen, sen vivun asentojen mukaisesti, se kumpi keila näyttää pidemmälle tai olisi muuten tehokkaampi onkin sitten vallan mystinen juttu.

Takavalokin muuten on, se näkyy vain yöllä, jarruvalo (joka luonnollisesti syttyy vain jalkajarrulla) näkyy jo hämärässä.

Hienot valot ja vieläpä täysin sääntöjen mukaiset...

Takana ajava ei muuten häiritse pitkine valoineen, ainakaan sen jälkeen kun peili tippu matkan varrelle. Tosin ennen tippumistaan sen kautta oli jokseenkin hankala tiirustaa takapään tapahtumia, tärisi siinä määrin vekkulisti.

Lainaa (rilepi @ Syys. 28 2008,20:29)
Minä ajan ja aion jatkossakin ajaa pitkät päällä valoisalla! Thundercatissa on surkeat valot ja kun ne on oikein suunnattu, ei pitäis päivällä häikäistä ketään niin että häiritsee. Ja tuo väite, ettei pitkistä päivällä ole hyötyä on täyttä paskaa. Kattokaapa itte vaikka..ne pyörät joissa on huonotehoiset valot, näkyy tosi huonosti liikenteessä!
Se on sit ihan eri asia, jos on xenonit tai muut tehokkaat valot, mut puhun pyöristä, joiden alkuperäiset valot on surkeat!
Ja totta kai se pitää sit ottaa huomioon, että jos pitää roikkua jonkun perässä niin voi vaihtaa lyhyet päälle.

ei ole säädöllä merkitystä siihen saako niitä käyttää.
pitkien valon käytö päiväsaikaan ei vain ole kannattavaa.

se nähdyksi tulemisen eteen voi tehdä paljon muutakin kuin ajella pitkillä kohdattaessa.
ajolinjan vaihto,vaatetus jne.

en ala moralisoimaan siitä, että se olisi kiellettyä vaan ihan motoristin oman edun takia.

toisaalta voisi hieman moralisoidakkin.olisiko hyväksyttävä kännissäajaminen,tolkuttomat ylinopeudet jos asianomainen kokisi itse parantavansa tällä tavoin turvallisuuttaan.

etenkin auringon laskun suunnasta tuleva mopo pitkät päällä, ei hyvä motoristin kannalta.
Aina pitkät päälle takaisin näille pitkillä mollottajille, säätäköön lyhyensä sopivasti ylärajalle, että näkyy!  :vi**ttaa:
Nämä pelkääjät aiheuttaa enemmän harmia kuin hyötyä liikenteessä  :orgmp:
Mitä mieltä olette pitkien käytöstä pimeällä moottoritiellä kohdatessa? Itse olen vuosia kohteliaasti käyttänyt lyhyitä, mut kuitenkin lyhyillähän ei näe juuri mitään motarinopeudessa. Joskus tullut kokeiltua pitää niitä pitkiä ja melkein poikkeuksetta vastaantulijat väläyttää ja rekat tyypillisesti sitten loppujen lopuksi laittaa itsekkin pitkät päälle. Tästä kokemuksesta olen huomannut, että vaikka se nyt on vähän kirkas niin jos en tuijottele kaverin valoja suoraan niin näen aivan hyvin oman valokeilan alueelle. Myös silloin kun vastaantulija ajaa "sisäkurvia" ja tämän valot osuvat minuun suoremmin. Ja näillä rekoillahan on suht tehokkaat lisävalot kopin yläreunassa, et jos se ei häikäise liikaa niin kuvittelisin ettei henkilöautonkaan-.

Mielestäni on turvallisempaa pitää pitkiä kokoajan tai sitten pudottaa nopeutta reilusti ...
juu, pitkät vain pimeällä kun edessä ei näy ketään niiden kantomatkan rajojen sisällä. päivällä ne vaikeuttavat mp:n nopeuden ja etäisyyden arviointia paljon.

silti yllättävän paljon näkee päivällä pitkät päällä ajavia moottoripyöriä.
Pitkät päälle, kun ei muuta liikennettä PISTE

Jääkään himaan jos ette uskalla/osaa ajaa norm. valoilla  :häähää:
Lainaa (K3ssu @ Syys. 28 2008,21:22)
Itselläni ilmeni valojen vilkuttelua pyörän vaihdon jälkeen niin päivällä kuin pimeälläkin vaikka valot ovat oikein suunnattu.Tupla lyhyet sekä pitkät.Eniten ihmetytti kanssa mopoilijat jotka vastaan tullessaan vilauttivat pitkiä  :häähää:
,syytönhän mä olen jos pyörässäni on huippuhyvät valot  :jippikaijee:No en ole moisista hernettä nekkuun vetänyt enkä vedä mutta kotilot saavat pitkät silmilleen jos aletaan pitkillä härkkiä pimeessä.  :hanuria:

Sama täällä. Tossa uudessa gigsussa on paremmat valot kun mun yhdessäkään autossa on ollut.

Edit: eniten ihmetyttää ne tyypit jotka sitten heittää täydet5 valot sun silmille kun ajavat vastaan ja luulevat sun ajelevan pitkillä. No mielenterveysongelmaisen pään ajatuksia on aina ollut vaikea tulkita.

Vain pimeällä pitkillä. Ei tarvetta herättää turhaa huomiota.

-hh-
Rykkösessä on kaikkein parhaimmat valot moottoripyöristä :jpstyle:! Lähivalotkin paremmat kuin useimmissa pitkät.

Lainaa (Athene @ Syys. 29 2008,12:53)
Rykkösessä on kaikkein parhaimmat valot moottoripyöristä :jpstyle:! Lähivalotkin paremmat kuin useimmissa pitkät.

Mahtaa mennä tuo titteli 2000 alun ysille & kutoselle. Parempia valoja ei ihan heti löydy. Jos ei usko, niin käykää tsekkaamassa jossain jos vain mahdollista.

- P
Lainaa (Perkele @ Syys. 29 2008,12:58)
Lainaa (Athene @ Syys. 29 2008,12:53)
Rykkösessä on kaikkein parhaimmat valot moottoripyöristä :jpstyle:! Lähivalotkin paremmat kuin useimmissa pitkät.

Mahtaa mennä tuo titteli 2000 alun ysille & kutoselle. Parempia valoja ei ihan heti löydy. Jos ei usko, niin käykää tsekkaamassa jossain jos vain mahdollista.

- P

Joo ja mamma sano että viiatissakin vi*un hyvät.  :)
Lainaa (Perkele @ Syys. 29 2008,12:58)
Lainaa (Athene @ Syys. 29 2008,12:53)
Rykkösessä on kaikkein parhaimmat valot moottoripyöristä :jpstyle:! Lähivalotkin paremmat kuin useimmissa pitkät.

Mahtaa mennä tuo titteli 2000 alun ysille & kutoselle. Parempia valoja ei ihan heti löydy. Jos ei usko, niin käykää tsekkaamassa jossain jos vain mahdollista.

- P

En usko, kun ei ole :häähää:!
Lainaa (Toippari @ Syys. 29 2008,13:01)
Lainaa (Perkele @ Syys. 29 2008,12:58)
Lainaa (Athene @ Syys. 29 2008,12:53)
Rykkösessä on kaikkein parhaimmat valot moottoripyöristä :jpstyle:! Lähivalotkin paremmat kuin useimmissa pitkät.

Mahtaa mennä tuo titteli 2000 alun ysille & kutoselle. Parempia valoja ei ihan heti löydy. Jos ei usko, niin käykää tsekkaamassa jossain jos vain mahdollista.

- P

Joo ja mamma sano että viiatissakin vi*un hyvät.  :)

Oletpas hassun hauska. Kerro mammalle terveisiä..

Itse ketjun aiheeseen, kun nyt sivuraiteille lähti. Pitkät käytetään niin kuin niitä on tarkoitettukin käytettävän. Jossain pärrissä kyllä kieltämättä on niin susihuonot valot, että en ihmettele kun pitkät päällä ajavat. Sääli ettei sieltä valopallosta sitten edes vilkkuja tuppaa erottamaan seasta.

- P

Pitkät päälle vasta kun siihen on tarve. Valosassa ei vastaava hyötyä.
On aivan turha aiheuttaa  kotilokuskeissa pyörävihaa ajelemalla pitkillä ilman mitää hyötyä tai järjen häivää.
Iskee vielä jossain vaiheessa omaan tai jonkun toisen motoristin nilkkaan.
Minunki fz-6 s2 -07:ssa on älyttömän kirkkaat ajovalot. Monesti päivällä autoilijat vilkuttelee pitkiä valoja, mutta onneksi viimeistään silloin tajuavat kun minäkin kerran pitkiä väläytän :p Suuntaukset sun muut on oikeat mutta ovat vain ihanan kirkkaat :jpstyle:
Lainaa (rammus @ Syys. 29 2008,12:34)
Edit: eniten ihmetyttää ne tyypit jotka sitten heittää täydet5 valot sun silmille kun ajavat vastaan ja luulevat sun ajelevan pitkillä. No mielenterveysongelmaisen pään ajatuksia on aina ollut vaikea tulkita.

Oletko tarkastanut suuntauksen? Eilen laittelin suuntausta kohilleen puolisen tuntia ajamalla, säätämällä ja sitten taas ajamalla ja säätämällä lisää. Hyvä tuli ja suunta oli selvästi alas tehtaan säädöstä.

Lähinnä tuli tingittyä ylämäkien valaisusta. Esim. Velskolan tiellä ylämäet ei ole enää yhtä hyvin valaistuja kuin ennen. :p

No, toi ei auta mielenterveysongelmaisiin. Jotkut ei vain tajua, että moottoripyörän keula nousee ja perä putoaa ihan tavan kiihdytyksessäkin aika paljon. Ja sitten ne valot ottaa simmuun. Ja vilkutellaan pitkiä. Eipä tuolle mitään voi.
Hyvä että tämä aihe tuli tänne.
Valojen käyttö ilman muuta asetusten mukaan; kyllä ne pitkät häikii päivälläkin. Visiiriin tuuppaa ötökkää ja töhnää (vaikka kuinka putsais), ja kaikki valot tuppaa välillä häikiin, pitkät vastaantulijoilla erityisesti.
Nyt kun pääsin (jouduin...) pimeällä testaan omia valoja huomasin että pitää säätää ja äkkiä - pitkät näyttivät päin mäntyjä -kirjaimellisesti, eli puiden latvoihin eikä tiehen ollenkaan. jouduin ajeleen lyhyillä kotiin kun en siellä tien varressa pimeessä ilenny alkaa säätelyitä oudokseltaan tutkiin - vaikka helppo hommahan se sitten oli.
pyörässähän myös ajajan ja matkustajan paino tekee helposti sen että valot kääntyy taivaalle eikä tielle, jos säätö alun alkaen on jo 'rajoilla'.

mutta sitten pimeessä ajellessa tuli mieleen vielä semmonen että josko panis lisävalon...
autoissahan noi (lähi)valojen kahdennukset kiellettiin (=4valoa), mites pyörässä eli 1->2? esim. toinen H4 umpio kaveriksi - vaiko sittenkin pelkkä lisäpitkä; laturissa lienee sen verran tehoa että 2 valoo toimis...
oisko kokemuksia tämmösistä 'kotkotuksista'?

Ludwig

Lainaa (jyke @ Syys. 28 2008,12:40)
Lainaa (Tuppervaari @ Syys. 27 2008,21:32)
muistetaappa, että moottoripyöriä koskee ihan samat säännöt kuin muitakin ajoneuvoja.koskee myös valojen käyttöä.
mitään hyötyä ei ole pitkinvalojen käytöstä päivällä.
päinvastoin.

Kyllä saattaa olla hyötyä, esim. jos ajat niin, että aurinko paistaa matalalta selkäsi takaa.

Milloin päivällä paistaa aurinko niin alhaalla että tulee suoraan selän takaa  :tyhmäminä:
Kyllähän se aurinko 'kesäiltasella' paistaa suht. alhaalla; vielä on ikäänkuin päivän valo sivuille kattellessa, mutta lipattomalla kypärällä tietä tähyten paistaa silmiin - ja kyllä häikäsee...onnex on vasen käsi jolla voi varjostella ...
:p

Ludwig
Maantiellä ajaessa saatan räpäyttää pitkii jos näyttää et sivutielt tuleva auto ei näytä hidastavan. Muuten käytän pitkiä vain pimiässä.

Lainaa (imiro @ Syys. 29 2008,00:57)
Mitä mieltä olette pitkien käytöstä pimeällä moottoritiellä kohdatessa? Itse olen vuosia kohteliaasti käyttänyt lyhyitä, mut kuitenkin lyhyillähän ei näe juuri mitään motarinopeudessa. Joskus tullut kokeiltua pitää niitä pitkiä ja melkein poikkeuksetta vastaantulijat väläyttää ja rekat tyypillisesti sitten loppujen lopuksi laittaa itsekkin pitkät päälle. Tästä kokemuksesta olen huomannut, että vaikka se nyt on vähän kirkas niin jos en tuijottele kaverin valoja suoraan niin näen aivan hyvin oman valokeilan alueelle. Myös silloin kun vastaantulija ajaa "sisäkurvia" ja tämän valot osuvat minuun suoremmin. Ja näillä rekoillahan on suht tehokkaat lisävalot kopin yläreunassa, et jos se ei häikäise liikaa niin kuvittelisin ettei henkilöautonkaan-.

Mielestäni on turvallisempaa pitää pitkiä kokoajan tai sitten pudottaa nopeutta reilusti ...

Ei kokemusta motarilla motskareiden pitkistä mutta kyllä vastaantulijan pitkät häiritsee kulkuneuvosta riippumatta. Ite lähes päivittäin meen niin ei autonkaan lyhkäsillä mitään nää. Vauhdin tiputus kait olis oikea tapa jos liikennettä vastaan ja omaan suuntaan ei pahemmin ole. Voihan siinä auton takana pyörällä ajaa ja antaa auton toimia auraajana niin lyhyilläkin pärjää. Ei niitä tarvi kaikkia ohittaa.

Itellä lähinnä kaupunkialueella jokunen vilkutus tuli kun lyhyet näytti valaisevan kaikki liikennemerkit. Oliskohan siinä joku säätö ollut??? Pistin korotuspalat taakse... ei häikäse enää.
Lainaa (Mustalammas @ Syys. 29 2008,14:51)
Maantiellä ajaessa saatan räpäyttää pitkii jos näyttää et sivutielt tuleva auto ei näytä hidastavan. Muuten käytän pitkiä vain pimiässä.

Kannattaa tuumata asiaa myös siltä kannalta, että se sivutieltä tuleva 90v paappa saattaa ymmärtää vilkutuksesi joksikin aivan muuksi, kuin mitä tarkoitat – ja pahimmassa tapauksessa luulee sinun antavan hänelle tietä…
Minua on enenevässä määrin alkanut ottaa nuppiin nuo pitkät-päällä-24/7-moottoripyörät enkä nykyään edes nosta kättä niille. Varsinkin kun eivät itse selvästikään tajua illan hämärtyessä AJOISSA ottaa niitä sitten pois päältä, jolloin ne ihan varmasti häiritsevät jokaista vastaan tulijaa.

Ei niistä kirkkaalla juurikaan ole häikäisyhaittaa ollut kuin poikkeustapauksissa, mutta uskon vahvasti että pitkistä valoista ole minkäänlaista näkyvyyshyötyäkään - enemmänkin haittaa, kun pyörän nopeutta on paljon vaikeampi arvioida kirkkaan valon häiritessä pyörän havainnointia. Voin kuitenkin kuvitella että näistä voi pois lukea ne 70-luvun japsiritsat (jollaisella itsekin joskus ajanut) minkä pitkäkään valo ei näytä sinne 50-metriin. Niillä voi olla jossain määrin perusteltua...
Lainaa (Athene @ Syys. 29 2008,12:53)
Rykkösessä on kaikkein parhaimmat valot moottoripyöristä :jpstyle:! Lähivalotkin paremmat kuin useimmissa pitkät.

hyvä on jos on parhaat..minen ku tiedä kuen oo pimees kokeillu rykköstä.
pakko on vain olla sitte melkoset heittimet jos pärjää es.mes.pemu ässän valoille tai zetorin.

vinkki taasen kerran...kandee mitata taasen kerran mitä sinne lampunkannalle tulee oikeasti voltteja.vaikka ei ihan aiheeseen kuulukkaan....
Lainaa (NOx @ Syys. 29 2008,13:41)
Lainaa (rammus @ Syys. 29 2008,12:34)
Edit: eniten ihmetyttää ne tyypit jotka sitten heittää täydet5 valot sun silmille kun ajavat vastaan ja luulevat sun ajelevan pitkillä. No mielenterveysongelmaisen pään ajatuksia on aina ollut vaikea tulkita.

Oletko tarkastanut suuntauksen? Eilen laittelin suuntausta kohilleen puolisen tuntia ajamalla, säätämällä ja sitten taas ajamalla ja säätämällä lisää. Hyvä tuli ja suunta oli selvästi alas tehtaan säädöstä.

Lähinnä tuli tingittyä ylämäkien valaisusta. Esim. Velskolan tiellä ylämäet ei ole enää yhtä hyvin valaistuja kuin ennen. :p

No, toi ei auta mielenterveysongelmaisiin. Jotkut ei vain tajua, että moottoripyörän keula nousee ja perä putoaa ihan tavan kiihdytyksessäkin aika paljon. Ja sitten ne valot ottaa simmuun. Ja vilkutellaan pitkiä. Eipä tuolle mitään voi.

Juu kohdillaan on. Pakkohan se on ollut tarkistaa kun niitä väläyttelijöitä on riittänyt.
Lainaa (xs2jammu @ Syys. 29 2008,14:28)
Lainaa (jyke @ Syys. 28 2008,12:40)
Lainaa (Tuppervaari @ Syys. 27 2008,21:32)
muistetaappa, että moottoripyöriä koskee ihan samat säännöt kuin muitakin ajoneuvoja.koskee myös valojen käyttöä.
mitään hyötyä ei ole pitkinvalojen käytöstä päivällä.
päinvastoin.

Kyllä saattaa olla hyötyä, esim. jos ajat niin, että aurinko paistaa matalalta selkäsi takaa.

Milloin päivällä paistaa aurinko niin alhaalla että tulee suoraan selän takaa  :tyhmäminä:

Eräs tuttavani kuoli siihen kun aurinko paistoi takaa iltapäivällä ja raktori kuski ei häntä huomannut paisteelta. Aika alhaalta se tulee syksyisin jo päivälläkin.
Itse tosin ajattelen, ettei tähän paras ratkaisu tai ylipäätään ratkaisu ole pitkät, vaan välttää auringon takaa tulemista ja silloin kun tulee, niin ajelee varovaisemmin.
Next Page...