Mitä ketjuöljyä käytätte? Itsellä ketjuöljyä kuluu, koska olen liian innokas rasvaamaan eli spray pulloja menee useita kesässä. Eli mikä on hyvä öljy määrä/hinta suhteessa joka oikeasti voitelee ja pysyy ketjussa, kuten esim:

ELF 10eur/400ml
MOTUL 10.9eur/400ml
Biltema 4.49eur/400ml
CRC ~5/6eur/400ml
Honda PRO ketjyöljy 13.5eur/400ml
Louis sprayt ~5-7eur nurkilla / 400ml


Tähän mennessä olen ajanut Hondan ketjuöljyllä ja silloin tällöin auton vaihteistoöljyllä "pessyt" ketjua. Myös tuota halpaa CRC:n ketjuspraytä olen joskus tuikannut paremman puutteessa. Hondan öljy tuppaa olemaan turhan kallista mutta laatu on ollut kohtuullinen, mutta ei ketjua turhaan kannata pilallekkaan ajaa huonolla öljyllä.
Elf:in öljyllä/sprayllä olen rasvannyt, ihan paniikissa laittanut Würth:in synteettistä vaseliinia. pysynyt hyvin.

Vaihteistoyljkyä on kanssa joskus tullut käytettyä.

Hyvässä öljyssä mullakin ne yleensä on.
Itse olen ajellut 4e at-aerosolin o-rengasketjuille sopivilla, olikohan vielä biohajovilla öljyillä. Nyt siirryin tosin käyttämään törkeän kalliita fordin erikois vaihteistoöljyjä kun pääsin viimeinkin eroon viimeisestä fordistani ja jäi kaappiin melkein täysiä purkkeja öljyjä.
Bilteman ketjuöljyä...  eikä naureta siellä, toimii.
Hondan Pro on ollut yksi parhaista mitä olen kokeillut. Tällä hetkellä Castrolin vaha käytössä, joka tahmeana mössönä kerää todella paljon tavaraa ketjuihin, ei hyvä.
Menee useempi purkki kesässä?
Rasvailetkohan turhan ahkerasti? Mulla on nyt kolmas pyörä menossa samalla Bel-Ray -purnukalla, joka muuten on hommattu noin 1993!

No oli kyllä yksi noin 13 vuoden ajotauko välissä ...

Joka tapauksessa edelliselläkin (juuri myymälläni) pärrällä tuli 16 tkm eikä koskaan tarvinnut edes ketjuja säätää, vaikka niidenkin todellinen ikä oli mulle tuntematon. Ihan ohuesti voitelen ketjut sisäpuolelta o-renkaiden kohdalta kummankin puolen erikseen. Muuta ei tartte. Ei pahemmin sotkeennu rattaat eikä vanne ja ketjujakaan ei ole tarvinnut ikinä erikseen putsata muuta kuin mitä rätillä olen joskus vetäissyt. Rasvaa leviää taatusti riittävästi myös hampaiden kohdalle. Voiteluväli mulla edellisessä pyörässä noin 400km.

Ketjujen rasvauksen päätarkoitus on pitää tiivistävät O-renkaat liukkaina.

Tuo Bel-Ray on kyllä parasta mitä tiedän. Keltaista vaahtoavaa ja tunkeutuvaa ainatta, josta jää haihtumisen jälkeen sitkeä voiteluainekalvo jäljelle. Sopii siten vaikka jalkatappien ja vaihdenivelten tai vaikka auton saranoiden voiteluun.

Kotioloissa lenkiltä palatessa tavallista hypoidiöljyä pensselillä kierros tai pari lämpöisiin ketjuihin, reissussa on mennyt castrollin sprayo-r (vai mikä se ny oli?).
Hypoidiöljyllä voideltuna pyörii kyllä tosi herkästi jos vertaa vaikka vahaan.
Onko ketään ottanut ketjuja pois, ja huoltaneet ne ihan perusteellisesti. Eli vanhat öljyt pois, ja uudet tilalle.
Jos joku on näin tehnyt, niin millä lähti parhaiten vanha öljy pois? Uskaltaako laittaa bensaa/tinneriin??
Ja mikäs olisi ns. paras ketjujen voiteluaine?

Kiitos
Taitaa olla 06 syksyltä ainoa kerta kun putsasin 100% puhtaaksi, silloinkin käytin pensseliä ja hypoidiöljyä, lopuksi pyyhin rätillä jossa oli mineraalitärpättiä.
Tinneri ja bensa rikkoo o/x renkaat melko varmasti, liottaminen missään puhdistusaineessa ei kuulosta oikeen kivalta mun korvaan, syynä se että jos joku o/x renkaista on jo ottanut siipeensä niin puhdistusaine tuo loputkin rasvat pois ketjun sisältä.
Esimerkiksi Castrollin valikoimaan kuuluu ketjujen puhdistusaine jota olen yhden purkillisen sumutellut aikojen saatossa, ei aiheuttanut ongelmaa.
Voitele millä haluat, nykyisen tietämyksen (oman) säännöllinen öljyllä voiteleminen pidentää ikää huomattavasti, sateen jälkeen ketju on aina kuiva, ei vahaa...
Tästä asiasta löytyy aika paljon mutua ja mielipiteitä, omanikin on vain mutua ja pientä kokemukseen pohjaavaa tietoa.
Muut voivat jatkaa asian vierestä vääntämistä...
Tavallista hypoidi(perä)oljyä isolla injektioruiskulla lämpöisiin ketjuihin. Pienet pärskeet on helppo pyyhkiä vaikka talouspaperilla. Ei kerää hiekkaa ja pölyä niin kuin sprayöljy ja -vaha josta muodostuu sitä mustaa kittiä mikä ei sitten irtoakaan ilman liuotinta.

Ei maksa juuri mitään verrattuna paukkupulloihin  :bisseä:
Lainaa (Utah @ Touko. 05 2008,10:18)
Bilteman ketjuöljyä...  eikä naureta siellä, toimii.

Ei naureta.

Samaa kauraa saa myös minun ketjut.

Autovahalla vanteet väillä puhtaaksi  :D
Etsiskelen itse kans parasta vaihtoehtoa.

Laitoin ekana tuommosta ketjuvahaa ja nyt vituttaa..
Pitäs jotenki saada se pestyä pois ketjsuta, vanteista, ketjusuojasta, takahaarukasta, etuhammasrattaan kotelosta jne..

Joku suositteli polttoöljyä.. Onko muita mielipiteitä?
Edit: vai olikohan se dieseliä...

Sit ku saan noi puhtaaksi niin laitan jotain liukasta juikulia, mikä jankkiutuu sit lämmetessään.

Kaverilla oli CRC:tä, se ainaki tuntu ihan ok:lta.

Hondan Pro öljyä (punainen puteli). Toimii. VÄliin ketjun putsaus esim. WD40:llä.
Onhan näistä ketjujen voiteluista horistu monta kertaa aiemminkin, mutta horistaan nyt lisää. Olen tänä keväänä voidellut ketjuja ainoastaan vaihteistoöljyllä, ihan vaan kokeilun vuoksi oikeastaan. Kokemukset ovat olleet pääasiassa erinomaiset: vanne/swingi/eturattaan kotelo pysyvät puhtaina tai ne on ainakin äärettömän helppo puhdistaa. Kuivalla kelillä vaihteistoöljykin pysyy ketjussa aivan mainiosti (parin tankillisen jälkeen tulee lisäiltyä ööliä). Sateella peseytyy tietysti herkemmin pois.

Ongelmia on oikeastaan kaksi. Elikkä öljyn levittäminen siististi on mielestäni hankalamapaa kuin spraypullosta, ja lisäksi tarvittava öljyn määrä on vaikea arvioida. Olen kokeillut pensselöintiä sekä pikku shampoopullosta ruuttaamista, vähän nahkeata kummallakin (etenkin reissussa ollessa). Nyt löysin jostain puoliksi käytetyn perämoottorin vaihteistoöljypurkin, joka on ikäänkuin iso hammastahnatuubi pitkällä nokalla. Jospa sitä kokeilis seuraavaksi.  Toisekseen huomasin yllätyksekseni, että voitelun jälkeen öljyä näyttää löytyvän myös renkaasta, siis ketjun puolen kulutuspinnalta. Onko tämä vain hyväksyttävä vai olenko ruutannut liikaa öljyä ketjuun? Oletettavasti spray sinkoutuisi kuitenkin samaa reittiä (koska sitä päätyy vanteeseenkin asti), mutta en ole kyllä ikinä sitä näkyvästi renkaalta havainnut. Pienikin määrä öljyä tietenkin levähtää verrattaen isollekin alueelle, mutta silti arveluttaa pidon heikentyminen... Miten käynee jos tuikkaa radalle tuollaisella "voidellulla" renkaalla?  :O
Vaihdoin autoon öljyt pari päivää sitten ja heitin öljypurkkiin ketjut vuorokaudeksi lillumaan.
Kyllä nuo ainakin vielä yhden ajokerran jälkeen tuntuivat pyörivän.  :D
Lainaa (Masadist @ Touko. 05 2008,11:22)
Etsiskelen itse kans parasta vaihtoehtoa.

Laitoin ekana tuommosta ketjuvahaa ja nyt vituttaa..
Pitäs jotenki saada se pestyä pois ketjsuta, vanteista, ketjusuojasta, takahaarukasta, etuhammasrattaan kotelosta jne..

Joku suositteli polttoöljyä.. Onko muita mielipiteitä?
Edit: vai olikohan se dieseliä...

Sit ku saan noi puhtaaksi niin laitan jotain liukasta juikulia, mikä jankkiutuu sit lämmetessään.

Kaverilla oli CRC:tä, se ainaki tuntu ihan ok:lta.

Löpöllä irtoaa moska hyvin, eikä  vahingoita ketjujen o-renkaita. Lyhytkarvainen jäykkä pensseli kaveriksi ja eiku hommiin  :)
Lainaa (jukka990 @ Touko. 05 2008,10:22)
Hondan Pro on ollut yksi parhaista mitä olen kokeillut. Tällä hetkellä Castrolin vaha käytössä, joka tahmeana mössönä kerää todella paljon tavaraa ketjuihin, ei hyvä.

Käyttänyt kans tota Castrolia ja huomannut ihan saman  :(
Ei hyvä juttu ollenkaa  :vihainen:
Würthin synteettinen vaseliini ollut jo monta vuotta käytössä, ja hyvin voitelee. Värittömänä ei tahraa ja pysyykin ketjussa ihan kohtuudella. Vahasta en tykkää minäkään.

Ketjun pesuun hyvää on satunnainen voitelu moottori-/vaihteistoöljyillä ja jos ketju on irrallaan, niin polttoöljyssä/dieselissä liottamalla.

e: Würth HHS 2000 ollut siis käytössä ja kohta lähdössä koekäyttöön saman valmistajan HHS 5000. Siitä ei vielä kokemuksia. Pakkauskoko molemmissa 500ml, hinnasta ei tietoa  :dunno:

Lainaa (Halti @ Touko. 05 2008,10:23)
Menee useempi purkki kesässä?
Rasvailetkohan turhan ahkerasti? Mulla on nyt kolmas pyörä menossa samalla Bel-Ray -purnukalla, joka muuten on hommattu noin 1993!

No oli kyllä yksi noin 13 vuoden ajotauko välissä ...

Joka tapauksessa edelliselläkin (juuri myymälläni) pärrällä tuli 16 tkm eikä koskaan tarvinnut edes ketjuja säätää, vaikka niidenkin todellinen ikä oli mulle tuntematon. Ihan ohuesti voitelen ketjut sisäpuolelta o-renkaiden kohdalta kummankin puolen erikseen. Muuta ei tartte. Ei pahemmin sotkeennu rattaat eikä vanne ja ketjujakaan ei ole tarvinnut ikinä erikseen putsata muuta kuin mitä rätillä olen joskus vetäissyt. Rasvaa leviää taatusti riittävästi myös hampaiden kohdalle. Voiteluväli mulla edellisessä pyörässä noin 400km.

Ketjujen rasvauksen päätarkoitus on pitää tiivistävät O-renkaat liukkaina.

Tuo Bel-Ray on kyllä parasta mitä tiedän. Keltaista vaahtoavaa ja tunkeutuvaa ainatta, josta jää haihtumisen jälkeen sitkeä voiteluainekalvo jäljelle. Sopii siten vaikka jalkatappien ja vaihdenivelten tai vaikka auton saranoiden voiteluun.

Kuivaa kyllä tiukasti ketjuun mutta on sitten kuivettuaan niin kuivaa tavaraa että voitelun kanssa voi olla niin ja näin..
Peräöljyä käyttänyt nyt 3-kautta,enkä muuta enää pistäkkään,
reissupullona on vanha auton lukkosula pullo,missä on se pieni
tiittireikä joten säännöstely helppoa.

mitä tulee ketjujen puhdistukseen,sitä kun ei tarvita,tuolla oljyllä
ne ovat aina melkein puhtaat,mutta joka toinen kerta voitelen vanhalla hammasharjalla,ja lopuksi rätillä loput pois se on siinnä.

injektio ruisku on hyvä,pyörä pukille ja samalla pyörittää takarengasta ja sitten vaan pyörä käyntiin ja vaihdetta päälle,
levittyy hyvin.

juuri eilen putsasin vanteen ja siinnä ei tarvitse muuta kun vanha T-paidan riekale ja puhdasta tulee,takasvingi lähtee samalla
lailla.

ainoa hankaluus tulee niille kenellä ei ole keskiseisontaa tai vippipukkia, edelleen sanon että koettakaa ihmeessä niin näette
ja tunnette eron verrattuna noihin sprey hässäköihin verrattuna.
Lainaa (jarijii @ Touko. 05 2008,12:33)
Peräöljyä käyttänyt nyt 3-kautta,enkä muuta enää pistäkkään,

Niin mitäs merkkiä jne.?

Tippakannu ja moottoriöljy kokeilun tulos = koko persiis öljyssä  :D
- vaikkakin hyvin puhdisti ketjut.
Olen käyttänyt vain ja ainoastaan mobilin jotain vaihteistoöljyä, tarkkaa merkkiä nyt ei pysty muistamaan. sitä tippakannuun, mopo pukille, istuu persiilleen maahan mopon viereen ja koppa kaljaa viereen. Siinä sitten tippakannulla joka ikinen lenkki ja tiivistepinta yks kerrallaan läpi, aikaa menee mutta hyvä tulee  :jippikaijee: ja tuo mössö on ainakin mun käytössä pysynyt hyvin vauhdissa mukana, vähän tietty nyt aina lentelee ympäriinsä, mutta ei kyllä silti mopo oo koskaan pahan näkönen ollut. Vahoja ei ikinä!  :vihainen: tämän päätin kun ekan omistajan jäljiltä putsailin, korjaan vuoleskelin ketjuja puhtaaksi, oli kyllä niin järkkyä kamaa, se p**kan määrä oli jotain sanoin kuvaamatonta  :vihainen: eikä siinä kurassa ollu pelkästään ketjut, sitä oli rattaissa, vanteessa, takaiskari hyvässä kuorrutuksessa, katteet sisäpuolelta ym. siinä kun kädet kyynärpäitä myöten savessa epätoivon vallassa kaivelin ketjuja esiin jostain sieltä saven alta, päätin että mun ketjuille ei ikinä vahaa tule, ei edes hätätapauksessa. Ajetaan sitte ennemmi vaikka kuivana....
Lainaa (Inkku @ Touko. 05 2008,12:48)
Lainaa (jarijii @ Touko. 05 2008,12:33)
Peräöljyä käyttänyt nyt 3-kautta,enkä muuta enää pistäkkään,

Niin mitäs merkkiä jne.?

Tippakannu ja moottoriöljy kokeilun tulos = koko persiis öljyssä  :D
- vaikkakin hyvin puhdisti ketjut.

Merkillä ei väliä, mutta viskositeetti on 80W/90 (sillä halvalla).
Lainaa (dYNY @ Touko. 05 2008,12:58)
Lainaa (Inkku @ Touko. 05 2008,12:48)
Lainaa (jarijii @ Touko. 05 2008,12:33)
Peräöljyä käyttänyt nyt 3-kautta,enkä muuta enää pistäkkään,

Niin mitäs merkkiä jne.?

Tippakannu ja moottoriöljy kokeilun tulos = koko persiis öljyssä  :D
- vaikkakin hyvin puhdisti ketjut.

Merkillä ei väliä, mutta viskositeetti on 80W/90 (sillä halvalla).

+1, MobilLube 80w-90 on hjuva. Motonet, 4,90EUR / litra ...
Mä olen joko laiskuudesta tai viisaudesta (katsantokannasta riippuen) käyttänyt sprayöljyjä. Vahaa en ikinä. Takavannehan tuppaa aina likaantumaan, käytät mitä tahansa. Ketjusuoja on hyvä apu ettei joka paikka pyörän perästä sotkeennu. Takavanteet saa kyllä helposti putsattua stydimmästäkin tökötistä CRC 5-56+rätti -yhdistelmällä jonka jälkeen vanteen voi vaikkapa pestä ja vahata. Pelkällä vahallakin lähtee. Motorexiä, Valvolinea ja Castrolia oon käyttänyt. Aika liimamaisia kaikki kolme.
Lainaa (Jarrujälki @ Touko. 05 2008,12:49)
Olen käyttänyt vain ja ainoastaan mobilin jotain vaihteistoöljyä, tarkkaa merkkiä nyt ei pysty muistamaan. sitä tippakannuun, mopo pukille, istuu persiilleen maahan mopon viereen ja koppa kaljaa viereen.

Tarvitsee itsekin kokeilla tuota metodia, varsinkin kun tuo kaljakoppa luo lisää fiilistä koko hommaan.. Ai että, kiva aurinkoinen kesäpäivä ja koppakaljaa, niin kyllä rupeaa ketjutkin luistamaan/rasvautumaan. :respect:
Lainaa (dYNY @ Touko. 05 2008,12:58)
Merkillä ei väliä, mutta viskositeetti on 80W/90 (sillä halvalla).

Joka taas on suunnilleen sama kuin moottoriöljyillä, siksi se roiskuu. Sprayt on kuivuttuaan paljon paksumpaa tavaraa. Aika vähän ne ketjut öljyä kyllä tarvii, voitelu on siellä sisällä.
Lainaa (Utah @ Touko. 05 2008,10:18)
Bilteman ketjuöljyä...  eikä naureta siellä, toimii.

Niin tekee :D
Aiemmassa pyörässä "Loobman". Nyt Biltema.Kunnes saan Loobmannin paikoilleen Tiikeriin?
Edit: "lääkeruiskulla" vaihteistoöljyä laitan myös silloin tällöin

Taannoin, kun sen ainoan kerran ketjut edellisestä pyörästäni perusteellisesti putsasin ja tuollaisella 80/90 vaihteistoöljyllä öljysin, ekan sateessa ajon jälkeisenä aamuna ketjut olivat pinta ruosteessa. Tätä ei muuten ole tapahtunu ikinä vahoilla tai öljyillä, jotka on tarkoitettu ketjuille. Aamen.
Lainaa (mtkoskin @ Touko. 05 2008,13:00)
Lainaa (dYNY @ Touko. 05 2008,12:58)
Lainaa (Inkku @ Touko. 05 2008,12:48)
Lainaa (jarijii @ Touko. 05 2008,12:33)
Peräöljyä käyttänyt nyt 3-kautta,enkä muuta enää pistäkkään,

Niin mitäs merkkiä jne.?

Tippakannu ja moottoriöljy kokeilun tulos = koko persiis öljyssä  :D
- vaikkakin hyvin puhdisti ketjut.

Merkillä ei väliä, mutta viskositeetti on 80W/90 (sillä halvalla).

+1, MobilLube 80w-90 on hjuva. Motonet, 4,90EUR / litra ...

Täytyypä koklata...

kiitoksia  :)
Lainaa (kane80 @ Touko. 05 2008,13:28)
Taannoin, kun sen ainoan kerran ketjut edellisestä pyörästäni perusteellisesti putsasin ja tuollaisella 80/90 vaihteistoöljyllä öljysin, ekan sateessa ajon jälkeisenä aamuna ketjut olivat pinta ruosteessa. Tätä ei muuten ole tapahtunu ikinä vahoilla tai öljyillä, jotka on tarkoitettu ketjuille. Aamen.

isot pojat on mulle opettaneet että sateessa ajamisen jälkeen öljytään ketjut  :;): Öljy leviää lämpimään ketjuun mukavasti.
Mulla on ollut Motulia, hyvin pysyy ketjuissa. Tosin oli vissiin epäyhteensopivaa ketjuissa olleen alkuperäisen rasvan kans, kun uusina ketjuista lähti kaikki mäkeen. Sen jälkeen uusintakäsittely ja hyvin pysyy. Motorexiakin on purkki jonka sain pyörän mukana, sitä en oo vielä edes kokeillu.
Lainaa (jukka990 @ Touko. 05 2008,10:22)
Hondan Pro on ollut yksi parhaista mitä olen kokeillut. Tällä hetkellä Castrolin vaha käytössä, joka tahmeana mössönä kerää todella paljon tavaraa ketjuihin, ei hyvä.

Toinen kesä Hondan Pro teflonilla. Enää en laita rasvaa ketjuun pölyä keräämään ja paikkoja sotkemaan. Alkuun epäilin, mutta kun ei ole ollut mitään ongelmia, ei ruostumista, ketjun tai rattaiden kulumista tai mitään muutakaan, niin tällä jatkan.
Lainaa (Inkku @ Touko. 05 2008,12:48)
Lainaa (jarijii @ Touko. 05 2008,12:33)
Peräöljyä käyttänyt nyt 3-kautta,enkä muuta enää pistäkkään,

Niin mitäs merkkiä jne.?

Tippakannu ja moottoriöljy kokeilun tulos = koko persiis öljyssä  :D
- vaikkakin hyvin puhdisti ketjut.

Neste merkkistä hypoidi mömmöä se jotain on,etiketti vaan lähtenyt pois,jäi edellisestä moposta joka oli keppi vetoinen,tuo tippakannu
on kyllä ihan hyvä laittaa rasvaa,kunhan muistat tuon rätillä
pyyhkimisen,muuten on lopputulos tuo mitä mainitsit.

PS.kuten tuolla mainitsin rasvaamisen jälkeen pukilla käymään
ja vaihdetta silmään,lentää liiat "hallitusti" pois ja sitten rättiä.
Ensimmäisenä käytin elffiä: njäh, liian nestemäisenä pysyi ja roiski joka paikan mustia täpliä täyteen.

Sitten castrol chain spray o-r: hyvää kamaa, koko puteli meni eikä muuta pahetta kuin se, että vähän se tuppasi likaa keräämään. Valkoinen väri kertoi kuitenkin kivasti koska tarvitsi lisäillä

sit alkaa muistikuvat hapertua, mutta ainakin moottoriöljyä olen käyttänyt tossa viime kesänä ja se oli ihan ok, paitsi että roiski. Piti ketjun kuitenkin puhtaana ja hyvinvoivana.

Nyt uusien o-rengasketjujen kanssa pro hondaa ja voi kyllä sanoa että iha täydellistä kamaa. Roiskuu erittäin vähän ja tuntuu tekevän järeän voitelukalvon ketjulle. Ketju on todella hiljainen ja aine kestää sen joku 300-400km hyvänä ketjussa ja sit uusiks rasvaus. Ainoa ongelma on värittömyys, eli vaikea katsoa koska on koko ketju rasvattu, tosin itse käytän ketjulukkoa merkkinä, mutta jos sitä ei olisi niin vaikea homa olisi... :WAZAAP:
Castrolin vahaa käytttänyt. Niinkuin aiemmin mainittiinkin, sotkee ketjut pahasti kun on niin tahmeeta. Mutta pyörä pysyy siistinä. Nyt on kyllä pakko huuhdella öljyllä ketjut, alkaa olla niin tahmaset.

rasvaillut millä millonkin. vahaa kokeillut pari purkillista ja en voi suositella, pysyy, kerää paskaa, kuivuu, ei lähde pois helposti, lopulta tuhoaa ketjun.

arkiajossa laitan siivun vaseliinia, peräprutkurasvaa tai vast. myös moottoriöljyä kaadellut välillä, delvac käy tähänkin hyvin ja vaihteistoöljyä, sekin voitelee erittäin hyvin ja jos välittää pyörän siisteydestä, niin kannattaa pyyhkäistä rätillä ketjut ympäri.

pesuun käyttänyt crc 556 tjn ja wd-40 tai vastaavaa. ne myös voitelevat samalla ja niidenkin kanssa voi ajaa ja pitääkin ajaa jonkin verran ennen kuin kannattaa mitään muuta öljyä ketjulle laittaa - siinä ei pysy muut aineet hetkeen.

bilteman ketjuöjyspray on hintalaatusuhteeltaan ihan hyvää kamaa. voittaa monet kalliimmat ketjurasvat.
Muutama vuosi sitten siirryin käyttämään pelkästään auton vaihteisto/peräöljyä...litran purkki riittää täältä ikuisuuteen.

Ensikokeilussa tosin kiroilin sen alimpaan helvettiin, kun koko renkaan kylki ui öljyssä...ei ymmärtänyt kuinka vähäsen sitä kuuluu laittaa.

Hyväksi todettu tekniikka:
-Hammasharja upotetaan öljyyn, annetaan valua ylimääräiset pois, tällä määrällä hangataan ketjun sisäpuoli n.1/4 ketjun pituudesta, eli 4 kertaa.
-Takapää pukilla motti käyntiin, kutosta silmään ja hiukka jengaa koneeseen; keskipakovoima heittää öljyn ketjun "läpi"
-Rätillä kuivaten ketju läpi.
Ei sotke ja onpi notkea ketju.
Lainaa (Hemppa @ Touko. 05 2008,19:16)
Muutama vuosi sitten siirryin käyttämään pelkästään auton vaihteisto/peräöljyä...litran purkki riittää täältä ikuisuuteen.

Ensikokeilussa tosin kiroilin sen alimpaan helvettiin, kun koko renkaan kylki ui öljyssä...ei ymmärtänyt kuinka vähäsen sitä kuuluu laittaa.

Hyväksi todettu tekniikka:
-Hammasharja upotetaan öljyyn, annetaan valua ylimääräiset pois, tällä määrällä hangataan ketjun sisäpuoli n.1/4 ketjun pituudesta, eli 4 kertaa.
-Takapää pukilla motti käyntiin, kutosta silmään ja hiukka jengaa koneeseen; keskipakovoima heittää öljyn ketjun "läpi"
-Rätillä kuivaten ketju läpi.
Ei sotke ja onpi notkea ketju.

Juuri näin! Ja kuumaan ketjuun kun levittää niin öljy levähtää ympäri ketjua kuin itsestään. Määrä on pieni mitä kerralla tarvitaan.
Siirryn ainakin kokeeksi vaihteistoöljyyn, käyttäen yllämainittuja konsteja. Tähän saakka maksanut aerosolista    :tyhmäminä:

Next Page...