Elikkä ite kun olen tälläinen alamittainen mies niin olisin tiedustellut että minkä kuljettajia täältä löytyy ja millainen menopeli alta löytyy! Lähinnä kiinnostaa muut lyhyet ajajat...

Tuottaako ajaminen ongelmia? saako hyvän ajoasennon? riittääkö pituus ajamaan vähän pystymmässä asennossakin ettei tarvii kokoajan olla muna-asennossa?
itelläni mittaa ~172cm ja mitä olen kusiasia kokeillu niin ihan järkiään on yltäny ainakin toinen jalka maahan mikä riittääkin ihan passelisti kunha pääse sinuiksi pyörän kanssa...
Riippuu kai hieman minkalaista pyoraa haet. Lyhkasia kuskejahan taalla on paljonkin..

Ite oon 170cm, eli en kamalan lyhyt. Buellin XB-sarjaan yllan varvistelemaan, totuttelun jalkeen toimii hyvin. Vanhempiin putkirunkoisiin ei toivoa.
Kyykky tai naku on ne vaihtoehdot! Ei missään tapauksessa customi :p Ite olen 165cm pitkä... Eli kommentteja kaivataan.

Laitetaan muutama esim. pyörä:
Hornet 600
yzf-r6
zx-6r
kawa Z750
GSX-R600
SV 650S

178cm pärräna 1300 xjr jamppu.Hyvin yltää molemmat jalat maahan. :cruising:
...174cm jalat maassa ja 1300 Hayabusa ja vörkkii....hyvin...


               :orgmp: :WAZAAP:
No, mä oon abot 150 pitkä, ja mopona -04 Bandit600S.
Mopoa on madallettu niin paljon kuin mahdollista, ja mulla yltää vaan varpaankärjet maahan. Ajaminen ei oo kauheen ongelmallista, mutta pyörän siirtely esim. parkkipaikalla ei oo helppoo. Täytyy vaan pyytää apua.. (mielellään hyvännäköisiltä miehiltä..  :p)
Mä en yllä ajamaan GSX-R tai SV:tä, ku ei yllä kääntämmän stongaa vaiks kuin retkottaa tankin päällä..
Mut, Bandittiin oon ollu tyytyväinen.  :orgmp:
Noista muista en tiiä, mutta Suzukin mopot on todella helppoja madaltaa, mikäli jalka ei yllä maahan vakiossa.

Uudet pidemmät koiranluut sinne kiinni, niin johan saa molemmin puolin jalat maahan. Etupäätä kannattaa sitten kanssa laskea, ettei mene kovin takapainoiseksi.

Tommosessa SV 650 SV:ssä 20mm pidemmät koiranluut ja puoliskon jalat yltää maahan. Ajovarmuus parani heti aika tavalla...GSX-R toiminee ihan yhtä hyvin.

Puoliskon pituus lie jotain luokkaa 165 cm?

Niin ite oon 174cm ja jalat yltää kantapäätä myöten maahan K4 kilogixxeristä.

edit: oma pituus jne.

Kaveri laittoi just vähän aikaa sitten GSX 750F, ja hyvin sillä yletti jalat maahan. On aikalailla sun pituuksia...
Pituutta löytyy täältä 166 cm ja alla Suzuki GSX-R 750 K1. Pyörää on madallettu koiranluilla about 4 cm ja jalat yltää hyvästi maahan. Ratapyörissä istuinkorkeus on yleensä korkeampi kuin F-malleissa tai nakuissa. Tosin uuden tonnisen Suskan istumakorkeus on laskenut 81 senttiin. Ja esim. Agon mainitsemassa Busassa mulla yltää jalat maahan sopivasti, jossa istumakorkeus 80,5cm.

Ajaessa istumakorkeudella ei ole väliä, mut pysähtyessä ja liikuteltaessa se vaikuttaa. Myöskin ajokokemus/varmuus "madaltaa" istuinkorkeutta. Suoraan istumakorkeuden sentteihin ei kannata tuijottaa vaan siihen vaikutta myös penkin leveys. R1:ssä on korkeutta, mut penkki on aika kapee, joten silläkin yllän ajamaan. Ei muuta kun  :orgmp:
Pituutta vaan 193cm ja pyöränä dr-z400sm
Just saan varpaat yltämään maahan  :cruising:
170 cm sulka päässä, Honda XX  :orgmp:
169cm ja 1000 GSX-R.. yltää varpaat (melkein päkiät :D ) ja tottumisen jälkeen onnistuu käsitellä varsin hyvin! :)
175cm / GSX750F. Ja jalat maassa joka suhteessa.
Eikös noita Suzukeja ole pidetty aina luokassaan pienirunkoisimpina = ajateltu ettei kaikki kuskit ole sitä 190+ vartta kasvattaneet :peukutpystyyn:
Hattu päässä 170, pyöränä fzs600 -00, varpaat/päkiät ylettyy maahan, siirtely hankalaa etenkin taaksepäin, ei tarvii olla kuin stidi poikittain renkaan alla, niin ei perkule saa pakitettua  :;):
Pituutta 157 ruhtinaallisesti. Ajelen GSX600F  :hanuria:
ja GSX1500Rn+ Hayabusalla   :rakastunut:.
Molemmat on koiranluilla madallettu niin että  jalat ylettää hyvin maahan samanaikaisesti.  :jippikaijee:

Kuivapaino suunnilleen sama molemmissa 200kg hujakoilla.
Hiekkapihoilla meinaa välillä nousta hiki pintaan, jos joutuu käsivaraisesti liikuttelemaan.  :(
Onneksi tähän päivään mennessä on aina löytynyt rotevampi urho paikalle pelastamaan hädästä.  :respect:

Hmmm... Mitkä mahtaa olla nuo koiranluut?
173cm ja Susnan XF650 Freewind...Yltää hyvin.

Sitten vastaan HOITSU87 puolesta kun täysikäinen tynkäkeppi on!
Eli pituutta hänellä 148.5cm(mitattu tänään eli 19.7.05)  ja mopokaupoilla käydessämme päädyimme skootteriin tai 250 Viragoon...mikään kyykky tai peruspyörä, saatikka sitten enska tai vastaava, ei tullut kysymykseen! Eli kauppoja EI synny kuulemma  :D Hän pysynee vyöruusuna...
Tänään käytiin ostamassa ajopuku neidille ja naureskeli Allrightissa sitä, että lahkeet ovat 10 cm pitkät  :D Sen siitä saa kun saa naisen muodot mutta lapsen pituuden  :polonen:

Talvella kait Allrightin kautta pökät pääsee ompelijalle lyhennettäväksi ja hintaa lisää tulee noin 70 euroa  :vihainen:
183cm ollaan molemmat, itestä tuntuu XJR aika näppärältä, mutta kuvissa se näyttää aika pieneltä kuskin alla. Pikkumopo se, kai sitte.
168cm, Mopona joutuu pitämään gsx600F.
Aika hintelä mopo, laiska.
Pituutta 152 cm ja lyhyet jalat... Ekana pyöränä on nyt käytössä ER-5, mikä onkin ollut suhteellisen helppo käsitellä. Melkein yltää molemmat jalat maahan.  :D Mutta kun tuolla oon nyt harjoitellut, niin eiköhän sitä kohta uskalla vaihtaa vähän korkeampaakin!


Ja tuosta Hoitsu87:n ongelmasta: aina löytyy pyörä jos haluaa! Mullekin moni väitti, että customiin on tyytyminen, mutta eipähän pidä paikkaansa!  :)
Esim. mä yletän ajaa vakio ER:llä, mutta omani on madalletulla penkillä varustettu. Penkin myötä istumakorkeus tippui useamman sentin! Kannattaa siis koeistua sellasta, saattais Hoitsullakin ajo onnistua!
162 cm ja Ducati 600 monster. Kortin ajoin Kawan ER-5:lla varpaankärjet maassa ja osan ajasta piikkisellä Kawalla toinen jalka maassa. Nykysellä menopelillä tapaa kumpiki jalka maahan kun on korkeekantaset Sidit jalassa  :D edellisillä kengillä päkiät. Ei oo ongelmia ollu edes hiekalla liikkuttelussa, tekniikasta se vaan on kiinni tai sitte käsivoimista (ellei jaloissa voimat riitä, niin sitte noustaan sivulle ja siirretään se sivulta työntäen oikeeseen paikkaan)  :D

Pituutta 173 cm ja painoa 60 kg (oikeen ISO MIES), tällä hetkellä pyöränä honda cbr 900 RR Fireblade, molemmat jalat tukevasti maassa,ja pyörän äärikyykky asentokaan ei tuota ongelmia. edellinen pyörä cbr 600 f ja siinä myös jalat maassa. :orgmp:
Pituutta kertynyt 189 cm ja alla Honda Varadero XL 1000
Lainaa (Liinu @ Heinä. 19 2005,18:29)
Sen siitä saa kun saa naisen muodot mutta lapsen pituuden  :polonen:

My kinda woman!! :D :D
Kaurapuurolla pituutta kertynyt 181 cm, nykyisellä Honda VTR1000 firestormilla ei ole ollut maahan yltämisvaikeuksia, oikeastaan kintut puutuu tapeilla kun ovat niin monella mutkalla...
Se kiva puoli tuossa rupin mitassa on, että huoltsikalla on vielä enemmän yllättyneitä ilmeitä, kun kypärän päästä nykäisee, että sehän on nainen! :mitähäh:
164 ja vm.-00 R1 (linkut tosin modattu). Välillä myös isännän Thunderacella ajellut. Kohtuullisesti pärjätty näiden kans. :) Päkiöillä pysyy pystyssä - jos pysyy. :;):
:D noin 170....aprilialla ajelen  paikaltaan kun peruuttelee niin vähän liian korkea... :(
Lainaa (Jampura @ Heinä. 19 2005,17:52)
Hmmm... Mitkä mahtaa olla nuo koiranluut?

Ne koiranluun muotoiset vipuvarret jotka yhdistävät takahaarukan ja takajousen pään moottoripyörissä joissa on vain yksi jousi-iskunvaimennin takapyörän edessä.
Olikohan sekavasti ilmaistu?
Pituutta 172cm, ja pers'jalkainen. Alla Triumph Thunderbird, ja jalat yltää reilusti maahan kantapäitä myöten.
Lainaa (kesaheina @ Heinä. 19 2005,20:43)
Pituutta 152 cm ja lyhyet jalat... Ekana pyöränä on nyt käytössä ER-5, mikä onkin ollut suhteellisen helppo käsitellä. Melkein yltää molemmat jalat maahan.  :D Mutta kun tuolla oon nyt harjoitellut, niin eiköhän sitä kohta uskalla vaihtaa vähän korkeampaakin!


Ja tuosta Hoitsu87:n ongelmasta: aina löytyy pyörä jos haluaa! Mullekin moni väitti, että customiin on tyytyminen, mutta eipähän pidä paikkaansa!  :)
Esim. mä yletän ajaa vakio ER:llä, mutta omani on madalletulla penkillä varustettu. Penkin myötä istumakorkeus tippui useamman sentin! Kannattaa siis koeistua sellasta, saattais Hoitsullakin ajo onnistua!

Tarviis tulla testaamaan se sun mopos Hoitsun kaa, sillä se tarvii eka mopon ennen ku kortin voi ajaa  :D Paikallisilla autokouluilla ei oo sopivaa mopoa meinaan  :;): Omalla pitää nekin kaatumiset ottaa siis vastaan  :jippikaijee:
178cm ja XX pyöränä, hyvin ylttää... :)
170cm ja mopottimena Z750, vuosi sitten ylsi vain kengänkärjet maahan. Mutta tuli koiranluut vaihdettua ja pyörä madaltui parilla sentillä, ajohuumori parani huomattavasti kun liikennevaloissa ei tarvitse tsempata niin paljon ja nyt uskaltaa ottaa jopa kyytiläisiä matkaan.
190cm ja 12R. Kyllähän ne jalat sillontällön siihen maahan koskee
180 cm ja alla ehkä maailman paras nakupyörä Yamaha FZS 1000 FAZER.  :D :D :D
Jalat yltää maahan kantapäitä myöten yhtä aikaa.
Mä ainakin olen lyhyt eli 163 cm ja pyöränä on R6 (2003). Vakiona oli hieman ongelmia, siis lähinnä pehmeällä alustalla. Pyörä on nyt madallettu (koiranluilla) ja hyvin pärjää tälläinen lyhyempikin ihminen. Ajoasentokin on just sopiva, ei rasitu polvet eikä kädet.

Ajanpuutteen yms vuoksi tuo pyörä on myynnissä eli tuosta saisit kauniin kyykyn suoraan ajoon (ja vältyt itse madallushässäkältä...:) )
Lainaa
Se kiva puoli tuossa rupin mitassa on, että huoltsikalla on vielä enemmän yllättyneitä ilmeitä, kun kypärän päästä nykäisee, että sehän on nainen!  



Meiän emäntää nauratti joskus Vehoniemen automuseon pihassa, kun hän parkkeeras mun pyörän viereen. Siinä joku vanhempi motoristiveteranisti tuumas: "Jaa, että pojilla on samanlaiset pyörät!" Sitte katto vähän aikaa kun emäntä otti kypärän päästä ja tuumas: "Oho, toinen oliki tyttö!"
:pMul on 1300 pannari ja pituutta 175. Jalat yltää hyvin maahan , tosin vuorotellen. Yrittää muistaa mihin päin aikoo jatkaa parkin jälkee eli mite päin mihinki jättää mopon parkkii ni helpottaa paljo eikä tarvi voimistella, yleensä. :cruising:
Itse olen 165 ja ajan tällä hetkellä Busaa. Ihan hyvin yltää jalat maahan, tai ainakin päkiät.

Minulla on ollut BMW R 100 GS endurokin eikä se tuottanut ongelmia kuin harvoin kunhan oppi käyttämään sivutukea joka tulee jousen voimalla aina ylös. Exvaimokin sai sen vietyä huoltoon vaikka ei ollut minua pitempi.
Möhkökawa (1300 kutoskoneella) oli vähän hankalampi kun se oli leveä ja korkea mutta toiselta puolelta ylti vielä vähän jalka valoissa tiehen.

Vähän korkeammat pyörät vaativat vain pikkuisen enemmän kokemusta ja harjoittelua. Pyörän käsittelyä paikallaan, hidasajoa, pujottelua yms yms
Next Page...