Pitäis vaihtaa 89vm fzr:rään kytkintangon stefa. Niin uskaltaako sen tangon vetää pois operaation ajaksi vai tipahtaako kytkimen puolelta tai jostain muualta jotain rojua koneen sisään. Ja saako sen tangon tuupattua enää takasin sisuksiin??
Ei vissiin kukaan oo kokeillu?
On kokeiltu,uskaltaa vetää tangon pois.Katsoo vaan että kuula mikä tulee mahdollisesti ulos ei huku ja muistaa laittaa sen takaisin 
jep kiitoksia. Sellasta on vielä pakko kysästä, että mikähän mahtaa päästää sellasen kurahtavan äänen vähän reippaammin liikkeelle lähtiessä. Ajaessa vedätellessä ei kuulu mitään. Itellä kävi eka vetoakselin laakeri mielessä, mutta ei siinä ainankaan käsikopelolla välystä tunnu, eli oisko kytkimen puolella jotain.
Öljythän tuohon nyt ainankin on ensimmäisenä vaihdettava, kun en tiedä mitä kuraa siellä nyt on sisällä. Jos vaikka häviäis kurahtelut sillä. Mikäs öljy on porukalla toiminu parhaiten fzr:rässä?
Kyllä sitä kaikenlaisia kurahteluja vanhoissa vehkeissä kuuluu, ei niitä kannata paljon laskeskella, tulee vain vainoharhaiseksi... . Millaisessa kunnossa ketjut/rattaat, voisiko tulla sieltä suunnalta? Itellä tällä hetkellä Castrolin GPS 15W-50 öljyt koneessa ja toimiihan nuokin. Viikonlopun aikana vaihtuu kuitenkin Motorexin 10w-40 johonkin semi-synteettiseen, johtuen siitä, että sattuu sitä varastosta löytymään. Ensi viikolla voin kertoa ensikokemuksia sitten siitä.