Tässä linkki Ruattinmaalta, missä asiasta kirjoitetaan http://www.fastbikes.se/index.p....temid=1

Ruattin Yamaha sivuilla on alaslaskenta, joka päättyy 4 kesäkuuta ja lisäksi siinä on moottoriääni joka kuullostaa V-Neloselta. Motskarin avain sielä näkyy myös, jossa on X muotoinen avaimmenperä. Linkin Kuvista päätellen se syö B-kingejä mennen tullen ja palatessa. Kuvat saa suuremmaksi niitä klikkaamalla.

Onhan tuo aika porno, löytyyköhän jostain parempia suorituskykyarvoja, tuossa oli heitetty 210 hv (arviolta???).
Olishan tuo mukava cruising-peli R1:n kaveriksi :jpstyle:
niin ja sitten 2009 malli kun/jos R1 uudistuu  :bisseä:
No johan meni levottamaksi...
Toi perssiiss ja etuvalo on kyllä melko järkyn näköset, mutta muuten ihan jees
Nonniin :D Kiva saada rocketeillekin jotain vastusta  :D
Aika isolla kädellä piirretty, tulee mieleen judge Dred ja mad maxikin vähän. Tökkii silmään ilmanotto aukot, kait ne pitää olla tommoset niin tunnistaa v-maxiksi.
peräkin on ruma.
Moottori on hieno

On muuten niin mielettömän seksikäs mopo, ettei tarttis naista enää. Ikinä en ostas mitään lasikuitudildoa, jos haluisin nopeen pyörän. Kyl se tollanen voiman pimeelle puolelle käännetty pätmopile pitäs olla. Kahvasta kun kääntäs, niin helvetin portit aukeis. Henki lähtis tietysti eka viikonloppuna, mutta kyl olis Luciferkin ihmeissään, että MIKÄ VIIIDU TOI ON!

Vakuutukset maksaa varmaan enemmän kuin Suomen valtion kehitysapu ja bensaakin voi vähän ryypätä.

Aika jäätävän näkönen. Melkonen möykky, mutta sellanenhan se kuuluu maxin ollakin...  :) Saiskohan tuolla? (respektiä?)  :p
Lainaa (Karsta @ Touko. 23 2008,18:57)
Tässä linkki Ruattinmaalta, missä asiasta kirjoitetaan http://www.fastbikes.se/index.p....temid=1

Ruattin Yamaha sivuilla on alaslaskenta, joka päättyy 4 kesäkuuta ja lisäksi siinä on moottoriääni joka kuullostaa V-Neloselta. Motskarin avain sielä näkyy myös, jossa on X muotoinen avaimmenperä. Linkin Kuvista päätellen se syö B-kingejä mennen tullen ja palatessa. Kuvat saa suuremmaksi niitä klikkaamalla.

Sama laskuri näkyy olevan myös Suomen Yamahan sivuilla.
Lainaa (Äksjiiärrä @ Touko. 26 2008,21:04)
Lainaa (Karsta @ Touko. 23 2008,18:57)
Tässä linkki Ruattinmaalta, missä asiasta kirjoitetaan http://www.fastbikes.se/index.p....temid=1

Ruattin Yamaha sivuilla on alaslaskenta, joka päättyy 4 kesäkuuta ja lisäksi siinä on moottoriääni joka kuullostaa V-Neloselta. Motskarin avain sielä näkyy myös, jossa on X muotoinen avaimmenperä. Linkin Kuvista päätellen se syö B-kingejä mennen tullen ja palatessa. Kuvat saa suuremmaksi niitä klikkaamalla.

Sama laskuri näkyy olevan myös Suomen Yamahan sivuilla.

Jep, taitaa se uutta maxia pukata, ääni kuulostaa kyllä ihan V4:lta!
Saa nähdä onko sarjatuotanto malli miten kuvien kaltainen, kuvissa oleva "proto" ainakin on suht häijyn näköinen ilmestys.
Takakatteesta tosin tulee mieleen lähinnä kylpyamme, toivottavasti se ei ainakaan ole tuotantoversiossa samanlainen.... :p

Mihinkähän summaan tulee hinta asettumaan :D

Tuollaisella jyristimellä ajaa vain tosimies, järkyttävästi tehoa eikä minkäänlaista tuulensuojaa.
Tyylikäs, ainoastaan perästä en pidä. B-King ja tämä on kyllä pirun siistejä.
Melko siisti peli.
Toi takaloksu on kyllä kun darth vaderin kypärä  :D
Yksi kysymys: Onko kukaan nähnyt yhdessäkään kuvassa kyytiläisen jalkatappeja?
Tosin tuotantoversion kuviahan ei ole kaiketi vielä missään näkynytkään...
Ilmeisesti ensimmäisiä virallisia kuvia?
Just kun pääsin V-Max -kuumeesta niin sit tämmöstä tekevät.

Tulisikohan lotossa rahaa...
No voi vittu kun pitää aina tuo maski vaihtaa rumempaan, sama juttu B-Kingissä.
Kyllä se kummasti vaan V-Maxilta näyttää, vaikka yksityiskohdissa ei kauheesti ole samaa. Oispa toi laitos vielä rautaa, miltä se näyttää! Mut muoviapa vaan...

-hh-
Lainaa (TunturiTT @ Touko. 28 2008,07:35)
Ilmeisesti ensimmäisiä virallisia kuvia?

H-h-h-h-h-h-h-h.... Ai että kun näyttää V-Maxilta  :jippikaijee:
Jonniivverran ovat adoptoineet noita nykyisten V-Maxien kustomointijudansseja tohon uuteen  :ajatus:
Lainaa (TunturiTT @ Touko. 28 2008,07:35)
Ilmeisesti ensimmäisiä virallisia kuvia?

Väärän väriset putket  :(

Lainaa (premier @ Touko. 28 2008,09:58)
Lainaa (TunturiTT @ Touko. 28 2008,07:35)
Ilmeisesti ensimmäisiä virallisia kuvia?

Väärän väriset putket  :(

Näin on! Myöskään fz-1 tyylinen etuvalo ei mielestäni tuohon möhkylään oikein sovi.
Näyttää kuitenkin sille että saattaa jopa oikea kuva ollakin, tai hyvin lähellä oikeata.
Lainaa (premier @ Touko. 28 2008,09:58)
Lainaa (TunturiTT @ Touko. 28 2008,07:35)
Ilmeisesti ensimmäisiä virallisia kuvia?

Väärän väriset putket  :(

Änkkärit näyttää uusien gikserien pöntöiltä.

Äijäpyörä on kyllä vaikkei joka kohta miellytä silmää  :respect:
Aika härskin näköinen peli! Kyllähän tuolla voisi körryytellä...
Tuolla olisi tietoa enemmän. Hinta varmaan yli 25 000. Mutta onpa räyhäkkään näköinen. Ja heppoja 210  max
Lainaa (premier @ Touko. 28 2008,09:58)
Lainaa (TunturiTT @ Touko. 28 2008,07:35)
Ilmeisesti ensimmäisiä virallisia kuvia?

Väärän väriset putket  :(

tolla on putkien väri ihan jees..  toi pyörä kyllä puhuttelee.
Lainaa (Miksu_XX @ Touko. 30 2008,09:19)
Lainaa (premier @ Touko. 28 2008,09:58)
Lainaa (TunturiTT @ Touko. 28 2008,07:35)
Ilmeisesti ensimmäisiä virallisia kuvia?

Väärän väriset putket  :(

tolla on putkien väri ihan jees..  toi pyörä kyllä puhuttelee.

:p On siinä muuten kytkinkopalla kokoa ... :;):
Näinkö oikein että 450cc/sylinteri?
Mikäli näin on niin kyllähän tollasesta 1800cc v-nelkusta varmasti forcea saa riittävästi noille ajo-ominaisuuksille.
Nonniin, tämä näyttää jo äijäpyörältä, (B-)king is dead. En nyt heti keksi moitittavaa, luonnetta on ja pitää olla. Jos on oikeasti tuollainen, keppivetoinen ja kone toimii, niin ensi vuonna menee herkästi hankintaan. Hinta on varmaan luokkaa 25000, mutta niin on Rocketillakin ja monella muulla. 'Nuorisohan' ostaa kuitenkin sen gixxerin tms neitimallin.
Lainaa (Pahkasika @ Touko. 30 2008,10:14)
Näinkö oikein että 450cc/sylinteri?
Mikäli näin on niin kyllähän tollasesta 1800cc v-nelkusta varmasti forcea saa riittävästi noille ajo-ominaisuuksille.

Jep. 210hv jossain 7-8 krpm... Alkuperäisestä 300 kaakista jouduttiin tulemaan hiukan rauhallisempaan viritysasteeseen  :respect:
Lainaa (mölliskö @ Touko. 30 2008,08:55)
Tuolla olisi tietoa enemmän. Hinta varmaan yli 25 000. Mutta onpa räyhäkkään näköinen. Ja heppoja 210  max

160 hv sitten kun viralliset tiedot tulee... Ulkonäkökin muuttuu varmaan aika paljon.
Päätin jo tuossa 2 vuotta sitten että Fazer menee vaihtoon kun tää uus V-max vaan tulee markkinoille. Uskompa että Yamahan pettämätön tyylitaju ei tee tässäkään mallissa poikkeusta, vaan pyörä tulee oleen MUNAKAS! Voisin tehdä kaupat näkemättäkin... Vähän samaan tyyliin kuin aikanani tän Fasun kanssa.  :;): Sen vaan tietää kun oikee sattuu kohdalleen!
Uusi v-max tulee varmasti palaamaan takaisin sille paikalle mihin se on aina kuulunut eli kuninkaan paikalle. Siinä muuttuu b-kingit ja muut yrityksen asteelle jääneet prinsseiksi kun tämä palaa. Hevosvoimilla ei ole niin suurta merkitystä, identiteetti se on mikä ratkaisee... Kyllä tätä on odotettu... :respect:
Lainaa (JJJ @ Touko. 30 2008,10:52)
Lainaa (mölliskö @ Touko. 30 2008,08:55)
Tuolla olisi tietoa enemmän. Hinta varmaan yli 25 000. Mutta onpa räyhäkkään näköinen. Ja heppoja 210  max

160 hv sitten kun viralliset tiedot tulee... Ulkonäkökin muuttuu varmaan aika paljon.

Minkähän ihmeen kumman vuoksi noin pessimistinen asenne? Onhan se busakin kai ihan ok, vaikka ei enää olekaan tehokkain. Kulkeehan se silti varmaan kovempaa kuin tuo nakupyörä.

Ei ne olisi lähteneet tuota tekemään, jos siitä joku normipyörä tulisi. Pitkällisen asiakasgallupin tuottama yksi tärkein vaatimus oli yli 200hv teho. Jammu koko ajan hehkuttanut termiä 'ultimate acceleration', johon nyt ei pääse ihan pienellä. Toivottavasti ulkonäkö ei paljoa muutu. Tässä ollaan sentään enää muutaman päivän päässä julkistuksesta, ja kyllä tuo ihan valmiilta näytti tuossa ensimmäisessä kuvassa. Ensi viikollahan tuo selviää.
Täältäkin löytyy noita kuvia V-Maxista. Jos tosiaan huhut pitää paikkaansa tehoista niin :respect:
Paljon hienompi ku B-kingi  :jpstyle:
näyttävä on uus v-maxi vaikkei tuo silti pärjää b-kingille ajettavuudessa ja ehkä nippanappa suorituskyvyssäkään suoraan kiihdytettäessä. eikä pärjää edes vanhalle zzr1100 kawalle kiihdytyksessä eikä huippunopeudessa.

ainakin vanha v-max oli surkea ajettava. muuten oli kumminkin munakas vehje lähinnä muotoilunsa takia, mutta kun ne muovirämpäleet siitä riisuu, niin aika onnettomalta se näyttää, enkä sellaisella haluaisi ajaa mutkaa edes kohtuullisella vauhdilla.

tosin ei v-max ollut möhkökawaa munakkaampi missään mielessä. eikös v-max ole se surkea esimerkki siitä dynotestipenkkien pilaamisesta 80-luvun alussa. sen voimansiirtojärjestelmä kun söi tehoa niin paljon, että konetehon ilmoituksia piti rustata ylöspäin kymmeniä hevosvoimia, kas kun takapyörälle ei tullut sataakaan heppaa ilmoitetusta 145 hepasta.

no mutta hieno peli tuo uusi maxi on. ja jos ajeltavuus ym. omituisuudet ovat kohdallaan niin olisihan siinäkin eräs aihio kärrynveturiksi joskus tulevaisuudessa.

tosin möhkökawan replicaa olen odotellut jo kauan. tuleekohan semmoista ikinä enää? maailma on muuttunut niin paljon, ettei yhtiö oikein kerää varauksetonta kunniaa näistä ökypyörämalleista. tosin kerää aina tietysti voiman ja muotoilun ihailijoita, teknokraatteja ja vauhdinhurmasta nauttivia individualisteja, joku sanoisi egoisteja.

egiö. munaa munio, eggio.
persiö.
Lainaa (kawabata @ Touko. 30 2008,18:35)
näyttävä on uus v-maxi vaikkei tuo silti pärjää b-kingille ajettavuudessa ja ehkä nippanappa suorituskyvyssäkään suoraan kiihdytettäessä. eikä pärjää edes vanhalle zzr1100 kawalle kiihdytyksessä eikä huippunopeudessa.

Jos siinä tuo luvattu 210hv löytyy niin taitaa olla aika turha tarjota vanhalla kansivikaisella kawalla edes samaan suuntaan... :p
Lainaa (kawabata @ Touko. 30 2008,18:35)
näyttävä on uus v-maxi vaikkei tuo silti pärjää b-kingille ajettavuudessa ja ehkä nippanappa suorituskyvyssäkään suoraan kiihdytettäessä. eikä pärjää edes vanhalle zzr1100 kawalle kiihdytyksessä eikä huippunopeudessa.

ainakin vanha v-max oli surkea ajettava. muuten oli kumminkin munakas vehje lähinnä muotoilunsa takia, mutta kun ne muovirämpäleet siitä riisuu, niin aika onnettomalta se näyttää, enkä sellaisella haluaisi ajaa mutkaa edes kohtuullisella vauhdilla.

tosin ei v-max ollut möhkökawaa munakkaampi missään mielessä. eikös v-max ole se surkea esimerkki siitä dynotestipenkkien pilaamisesta 80-luvun alussa. sen voimansiirtojärjestelmä kun söi tehoa niin paljon, että konetehon ilmoituksia piti rustata ylöspäin kymmeniä hevosvoimia, kas kun takapyörälle ei tullut sataakaan heppaa ilmoitetusta 145 hepasta.

no mutta hieno peli tuo uusi maxi on. ja jos ajeltavuus ym. omituisuudet ovat kohdallaan niin olisihan siinäkin eräs aihio kärrynveturiksi joskus tulevaisuudessa.

tosin möhkökawan replicaa olen odotellut jo kauan. tuleekohan semmoista ikinä enää? maailma on muuttunut niin paljon, ettei yhtiö oikein kerää varauksetonta kunniaa näistä ökypyörämalleista. tosin kerää aina tietysti voiman ja muotoilun ihailijoita, teknokraatteja ja vauhdinhurmasta nauttivia individualisteja, joku sanoisi egoisteja.

egiö. munaa munio, eggio.
persiö.

Ja urpun, urpun. Vielä ei ole ns mitään tietoa ja jo voidaan verrata ja arvostella kiihtyvyyksiä ja vaikka mitä. Eiköhän oteta rauhallisesti, vaikka ei tähän saakka pullistelleet kawa tai suki olekaan kyseessä. Ja vanha v-max oli kauan sitten, joten se siitä.

Tuo kuvien näköinen pelihän on mitä perinteisimmän tyylin moottoripyörä, ei ufo, ei customi, ei kyykky. Ja merkki sattuu olemaan Jammu, voin elää sen tiedon kanssa. Ei se ole sen kummempi kuin kawa tai suki tai joku muu. Joillakin nuo merkkiasiat ahistaa niin maan perusteellisesti.

Eikä tämä taida olla uhka roketillekaan, kun tää on japsi.
Näistä on kiva heitellä ohi sisäkurvin puolelta.  :jpstyle:
Lainaa (hidas57 @ Touko. 30 2008,20:56)
Lainaa (kawabata @ Touko. 30 2008,18:35)
näyttävä on uus v-maxi vaikkei tuo silti pärjää b-kingille ajettavuudessa ja ehkä nippanappa suorituskyvyssäkään suoraan kiihdytettäessä.

Ja urpun, urpun. Vielä ei ole ns mitään tietoa ja jo voidaan verrata ja arvostella kiihtyvyyksiä ja vaikka mitä. Eiköhän oteta rauhallisesti, vaikka ei tähän saakka pullistelleet kawa tai suki olekaan kyseessä. Ja vanha v-max oli kauan sitten, joten se siitä.

Tuo kuvien näköinen pelihän on mitä perinteisimmän tyylin moottoripyörä, ei ufo, ei customi, ei kyykky.

Merkkiuskollisuutta en vanno suuntaan enkä toiseen, mutta jos tuo uusi Maxi on lähellekään B-King tehoja niin se syö Kingin markkinat saman tien.

Toinen näyttää teinilapsukaisten transformers-lelulta ja toinen moottoripyörältä. Siinä on turha mussuttaa dynopapaperit kourassa kun rocketti- ja kingimiehet tuntevat housuissaan surkastuvien luumujen kirouksen.

Täällä on ainakin peukut pystyssä Maxin puolesta. Kerrankin laite joka näyttää miesten pyörältä eikä hiekkalaatikon rukoilijasirkkamuovimopolta. Legendan nimi vielä kyljessä niin kyllä toimii!

PS. Noi kirkkaat putket ja alun väriset koristekikkulat pitää kyllä väritellä alkuperäisen proton mukaisesti kaikki mustaksi niin wanha kunnon Paha laite on kehissä.
:peukutpystyyn:

Lainaa (poku @ Touko. 30 2008,21:03)
Näistä on kiva heitellä ohi sisäkurvin puolelta.  :jpstyle:

Monenko ohi olet jo ajanut?
Hieno on! Ainoa joka pistää silmään, on tuo etulyhty.. Jopa nuo (nykysuuntauksen mukaiset) jättipakoputket sopiii tuohon loistavasti-ei ainakaan ulkonäon vuoksi tarvii laittaa slipareita.
Alustakin varmaan eri luokkaa kuin vanhoissa maxeissa. Jarruissa ainakin näyttää löytyvän...

Ehkä sitten 10v päästä käytettynä  :)
Lainaa (kawabata @ Touko. 30 2008,18:35)
ainakin vanha v-max oli surkea ajettava. muuten oli munakaskumminkin  vehje lähinnä muotoilunsa takia, mutta kun ne muovirämpäleet siitä riisuu, niin aika onnettomalta se näyttää,

mitä ne muovirämpäleet on maxissa? lokarit?
Next Page...