Onko muilla ollut ongelmia 2 vaihteelle vaihdettaessa. Minulla ykköseltä kakkoselle vaihdettaessa karahtaa, mutta muuten vaihteet pelaa normaalisti. Myös kolmoselta kakkoselle vaihdettaessa toimii normaalisti.
Ykköseltä vaihdettaessa kakkosen saa päälle karahtamatta, jos sen vaihtaa heti hitaassa nopeudessa.
Muuten laatikko pelaa hyvin. Mikähän lienee vikana vai onko ominaisuus?
Se on ominaisuus.
Enemmän ominaisuus. Heti kun liikkuu, niin kakkonen sisään. Kyllä väinö jaksaa vääntää.
Sama meno täälläkin.
Huolestuttas jos ei rutisis :p
Kivastihan se menee kyllä sillai, että alkaa nostamaan niitä varpaita jo siinä vaiheessa kun kytkin on vasta puoliksi painettuna.
Ei oo paniikkia, aivan normaalia vaihteiston toimintaa. Pitääkin kuulua hieman mekaanisia ääniä... :;):
Kun vaihdan ykköseltä kakkoselle ratinaa kuuluu n. 3 sek.
ennenkuin vaihde menee päälle. Muut vaihteet toimii normaalisti. Täytyyhän se olla jo vika, ei ominaisuus.
Kawan huoltomies kertoi mielenkiintoista tietoa vaihdelaatikosta. Wäinössä on synkroton laatikko ja kytkintä tarvitsee vain liikkeellelähdössä, sen jälkeen vaihteet kannattaa vaihtaa välikaasulla ilman kytkintä! Siis vaihteet menee paremmin päälle, kun opettelee oikean vaihtamistekniikan, ei saa moottorijarruttaa, eikä veto olla päällä. Tämä myös toimii kokeiltuani. Jos rutinaa kuuluu myös
näin vaihdettaessa, vika on vaihdelaatikossa. Hintaa rempalle
tulee n. 1000 e.
Minä joudun laitattamaan laatikon. Kertokaahan kommentteja!
Lainaa (tilhestäjä @ Syys. 04 2008,17:46)
Kun vaihdan ykköseltä kakkoselle ratinaa kuuluu n. 3 sek.
ennenkuin vaihde menee päälle. Muut vaihteet toimii normaalisti. Täytyyhän se olla jo vika, ei ominaisuus.
Kawan huoltomies kertoi mielenkiintoista tietoa vaihdelaatikosta. Wäinössä on synkroton laatikko ja kytkintä tarvitsee vain liikkeellelähdössä, sen jälkeen vaihteet kannattaa vaihtaa välikaasulla ilman kytkintä! Siis vaihteet menee paremmin päälle, kun opettelee oikean vaihtamistekniikan, ei saa moottorijarruttaa, eikä veto olla päällä. Tämä myös toimii kokeiltuani. Jos rutinaa kuuluu myös
näin vaihdettaessa, vika on vaihdelaatikossa. Hintaa rempalle
tulee n. 1000 e.
Minä joudun laitattamaan laatikon. Kertokaahan kommentteja!

näinhän yleensäkin prätkissä pitäisi vaihteet vaihtaa ja kaikissa ajamissani kawoissa ainakin. myös vn1500 mallissa. liikkeelle lähtiessä tarvii kytkintä ja monissa vielä ykköseltä kakkoselle, mutta 2-3 ja 3-4 ja 4-5 väinöissä pitäisi mennä ihan liukkaasti kun varvastaa vaihdepedaalia ja käyttää sen verran kaasua pois, että veto katkeaa, niin *lonks* menee sukkana sisään.

veekakkosessa on melko isot liikkuvat massat ja vissiin karkeampi loota kuin sporteissa, että sen takia joutuu kytkintä käyttämään 1-2 välillä yleensä ja enemmänkin alaspäin vaihdettaessa. myös zx12r kawassa vaihdan alaspäin kytkimen kanssa mieluiten, vaikka jotenkin menisivätkin ja menevät kun olen kokeillut - ilman. mutta ylöspäin ei tarvi kytkintä 1--->6.

eiköhän se loota ole kuitenkin synkronoitu, koska välikaasua ei tarvitse antaa. prätkien vaihteisto on vain sekventiaalinen, eroaa siinä autojen vaihteistoista.
"Positive neutral finder". Helpottaa vapaan löytämistä, voi siinä silti vikaakin olla.

edit typo prkl

Lainaa (kawabata @ Syys. 04 2008,18:17)
liikkeelle lähtiessä tarvii kytkintä ja monissa vielä ykköseltä kakkoselle, mutta 2-3 ja 3-4 ja 4-5 väinöissä pitäisi mennä ihan liukkaasti kun varvastaa vaihdepedaalia ja käyttää sen verran kaasua pois, että veto katkeaa, niin *lonks* menee sukkana sisään.



Tuota joo, en ole Väinöstä vielä sitä vitosta löytänyt.. :dunno:

Lasketaanko Mean Streak?
niin no, vanhemmissa väinöissä on vaihteita neloseen asti. muuttukos se 1996 tienoilla kun tuli se viitonen lootaan..