Jep, elikkäs myin ton kawan zx6r vm-2002 viikonloppuna. Nyt sitten uusi omistaja soitteli että mitäs mitäs kun tarkistusreiästä ei öljyä näy ja uutta meni sisään litroja  :kääk:

Pyörä on n. 1500km sitten käytetty 24tkm huollossa, jolloin luonnollisesti isketty uudet öljyt koneeseen. Voiko se tosiaan syödä noin paljon öljyä tuollaisella matkalla?? :dunno:

Mitään vuotoja en huomannut, eikä pyörä savuttanutkaan mainittavasti.
Melko horo olis jos noin paljon söis... Ettei oo huoltomiehet sätänny..

p.s ainahan ne uudet omistajat soittaa et on sitä ja tätä ja tuota
Lainaa (Tjoro82 @ Touko. 15 2008,11:46)
Melko horo olis jos noin paljon söis... Ettei oo huoltomiehet sätänny..

p.s ainahan ne uudet omistajat soittaa et on sitä ja tätä ja tuota

Ei pitäs olla huoltomiehen töppi, häneltäkin asiaa tänään tiedusteltu...


Jepjep, vittumainen tilanne vaan kuulla tuollaisen öljyrohmun myyneensä. Vaikka sitten tietämättäänkin.
no luulis et olisit itse huomannut jos se noin rajusti öljyä söis?
Lainaa (Tjoro82 @ Touko. 15 2008,11:53)
no luulis et olisit itse huomannut jos se noin rajusti öljyä söis?

Niin luulis. Toisaalta mistä sen huomaisi? Tarkistusreikään en johonkin tuhanteen kilometriin vilkuillut, ja pyörä tuntui muutenkin pelaavan aivan loistavasti.

No, nyt on uudella omistajalla loota taas täynnä öljyä. Pitääpi seurata miten ne pysyy sisällä.

Onhan uusi omistaja varmasti osannut mitata öljymäärän pyörä pystyssä, ettei ole sivutuella lorotellut sinne 2l ylimääräistä tai jotain..  :p

Toisesta ketjustahan tiedetään, että kawaan saa menemään öljyä 8 litraakin. :D
niin totta..ei sitä joka välissä tiiraile reikää  :jpstyle:

Mut kuulostaa aika rajulta kulutukselta... Toivotaan et olis vaan jäänyt öljyt vähän vajaaks huollon yhteydessä.. Mokiahan sattuu jopa ammattimiehille..  :cruising:
Toivotaan niin :;):
Kai se uus omistaja on myös ootellut ajamisen jälkeen jonnin aikaa, että öljy valuu takaisin alas? Ettei siis ole kurkkinut kesken ajojen, jossain P-paikalla, mitä ikkunasta näkyy?

Eikös se jonkin aikaa ota, jotta valuu öljyt alas ja voi mitata "varmasti" mitä siellä on?

- P

edit: Tuossa ketjussa on ilmeisesti uusi omistaja kirjoittanut samasta asiasta. Eli siellä on öljyvalokin syttynyt, joten vähissä ne sitten on oikeasti olleet.

Lainaa (svahnm @ Touko. 15 2008,11:58)
Onhan uusi omistaja varmasti osannut mitata öljymäärän pyörä pystyssä, ettei ole sivutuella lorotellut sinne 2l ylimääräistä tai jotain..  :p

Ja pistää varmuuden vuoks viel koneen käyntiin...
Nyt tuntuu kyllä siltä että "vika" on uudessa omistajassa....
Mutta ymmärränkös minä tuon toisen ketjun tekstin täysin väärin, kun luen niin saan kuvan, että öljyä lisätty niin paljon että tulee käydessä  puoleen väliin tarkistus aukkoa.
Öljy valo syttynyt käynnistäessä, eikös se aina syty kun virrat kääntää päälle.
Lainaa (jnzzr @ Touko. 15 2008,12:27)
Mutta ymmärränkös minä tuon toisen ketjun tekstin täysin väärin, kun luen niin saan kuvan, että öljyä lisätty niin paljon että tulee käydessä  puoleen väliin tarkistus aukkoa.
Öljy valo syttynyt käynnistäessä, eikös se aina syty kun virrat kääntää päälle.

Syttyy aina kun virrat pistää päälle. Sammuu sitten kun käynnistetty. Ainakin vanhemman mallisessa.. uusista 636:sta en tiedä, joku tietävä vastatkoon.

Toisaalta jos on mennyt tosiaan silleen, että uusi omistaja katsonut (kytkenyt virrat päälle) että valo palaa ja lisännyt sitten öljyä reilusti, niin pitäs savuttaa varmaan ihan kunnolla.

Tuli vain mieleen se aiempi ketju, jossa kutoseen oli tumpattu helvetinmoinen ylitäyttö eikä mitään ihmeellistä ollut ajossa ilmennyt.

- P

Oli kuulemma palanut vielä jonkin aikaa käynnistyksen jälkeen valo, eli on ne öljyt vähissä olleet. Tuonhan kuuluu sammua heti kun kone pärähtää käyntiin..
Lainaa (Perkele @ Touko. 15 2008,12:32)
Lainaa (jnzzr @ Touko. 15 2008,12:27)
Mutta ymmärränkös minä tuon toisen ketjun tekstin täysin väärin, kun luen niin saan kuvan, että öljyä lisätty niin paljon että tulee käydessä  puoleen väliin tarkistus aukkoa.
Öljy valo syttynyt käynnistäessä, eikös se aina syty kun virrat kääntää päälle.

Syttyy aina kun virrat pistää päälle. Sammuu sitten kun käynnistetty. Ainakin vanhemman mallisessa.. uusista 636:sta en tiedä, joku tietävä vastatkoon.

Toisaalta jos on mennyt tosiaan silleen, että uusi omistaja katsonut (kytkenyt virrat päälle) että valo palaa ja lisännyt sitten öljyä reilusti, niin pitäs savuttaa varmaan ihan kunnolla.

Tuli vain mieleen se aiempi ketju, jossa kutoseen oli tumpattu helvetinmoinen ylitäyttö eikä mitään ihmeellistä ollut ajossa ilmennyt.

- P

-04-05:ssa kun pistää virran päälle,
niin mittariston kaikki näytöt ja ledit syttyy 3 sekunniks, sen jälkeen öljynpainevalo jää palamaan (tietenkin koska kone ei käy ja painetta ei ole).
Kun käynnistää koneen niin öljynpainevalo sammuu, jos ei sammu, niin sit on probleem.  :D
Lainaa (Void @ Touko. 15 2008,12:37)
Oli kuulemma palanut vielä jonkin aikaa käynnistyksen jälkeen valo, eli on ne öljyt vähissä olleet. Tuonhan kuuluu sammua heti kun kone pärähtää käyntiin..

Jäykät kylmät öljyt? Ei vältsisti tuu painetta heti niin paljoo ett valo sammuis.
Lainaa (scuuba @ Touko. 15 2008,12:43)
Lainaa (Void @ Touko. 15 2008,12:37)
Oli kuulemma palanut vielä jonkin aikaa käynnistyksen jälkeen valo, eli on ne öljyt vähissä olleet. Tuonhan kuuluu sammua heti kun kone pärähtää käyntiin..

Jäykät kylmät öljyt? Ei vältsisti tuu painetta heti niin paljoo ett valo sammuis.

Tämä kävikin mielessä, mutta mulla se kuitenkin pelasi ihan normaalisti paljon kylmemmilläkin keleillä tossa alkuvuodesta ja samoilla öljyillä.
Itselle jouduin ainakin lisäämään 5000km jälkeen litran öljyä :p Kawa vain sattuu tykkäämään siitä niin sitä hukkuu sieltä aina vähän. Mutta tuo pari litraa alkaa olla jo vähän liikaa tuossa 1000km
Lainaa (PLaaf @ Touko. 15 2008,21:41)
Itselle jouduin ainakin lisäämään 5000km jälkeen litran öljyä :p Kawa vain sattuu tykkäämään siitä niin sitä hukkuu sieltä aina vähän. Mutta tuo pari litraa alkaa olla jo vähän liikaa tuossa 1000km

Meillä puhutaan n.3-5dl tuolla matkalla. Pinta putoaa siis oikeastaan vain alarajalle, mutta pidän sen mielellään vähintään puolivälissä. Ostaessani pyörän ihmettelin öljynkulutuspuheita kun pinta ei vajonnut yhtään vaihtovälillä, mutta tosiaan tuossa ehkä jo vajaassa 20tkm ajomäärässä alkoi pinta laskea hiljalleen.

No, noilla seikoilla ei ole muuten toimivassa pyörässä mitään merkitystä.  :)
Lainaa (scuuba @ Touko. 15 2008,12:42)
Lainaa (Perkele @ Touko. 15 2008,12:32)
Lainaa (jnzzr @ Touko. 15 2008,12:27)
Mutta ymmärränkös minä tuon toisen ketjun tekstin täysin väärin, kun luen niin saan kuvan, että öljyä lisätty niin paljon että tulee käydessä  puoleen väliin tarkistus aukkoa.
Öljy valo syttynyt käynnistäessä, eikös se aina syty kun virrat kääntää päälle.

Syttyy aina kun virrat pistää päälle. Sammuu sitten kun käynnistetty. Ainakin vanhemman mallisessa.. uusista 636:sta en tiedä, joku tietävä vastatkoon.

Toisaalta jos on mennyt tosiaan silleen, että uusi omistaja katsonut (kytkenyt virrat päälle) että valo palaa ja lisännyt sitten öljyä reilusti, niin pitäs savuttaa varmaan ihan kunnolla.

Tuli vain mieleen se aiempi ketju, jossa kutoseen oli tumpattu helvetinmoinen ylitäyttö eikä mitään ihmeellistä ollut ajossa ilmennyt.

- P

-04-05:ssa kun pistää virran päälle,
niin mittariston kaikki näytöt ja ledit syttyy 3 sekunniks, sen jälkeen öljynpainevalo jää palamaan (tietenkin koska kone ei käy ja painetta ei ole).
Kun käynnistää koneen niin öljynpainevalo sammuu, jos ei sammu, niin sit on probleem.  :D

Tiedoksi kaikille 05-06 mallin omistajille. Jos öljyvalo ei sammu ja olet varma että koneessa on oikea määrä oljyä, niin tarkasta että käynnistäessä öljy lähtee häviämään ikkunasta. Jos ei niin mahdollista on että järjestelmässä on "ns ilmalukko"(en tiedä onko oikea sanamuoto, mutta öljy ei lähde kiertämään). Bensapumpun liitin irti ja starttailet kunnes ei enää hörähdä käyntiin. Sen jälkeen suodatin auki ja 2-3 starttausta(ensimmäisellä ja toisella ei vielä tule paljon öljyä, mutta sen jälkeen alkaa tulla). Näin kävi mulla ja sain onneksi asiantuntevalta taholta neuvoa.
Ettetkö ole ennen havainnut että öljyt katosi pyörässäsi?

Wed Sep 05 2007
21:11 <@jyka> onks se syönyt öljyä vai mihin ne on kadonnut
21:11 < Void-> mä en tiedä
21:11 < Void-> pyörä aika uusi mulla
21:11 <@jyka> kannattanee ehjätä jos ne häviää mystisesti
21:12 <@jyka> jos ei vuoda mistään niin ne häviää pakoputken kautta
21:12 < Void-> ei vuoda ainakaa
21:12 < Void-> mites ne putkesta? :P
21:12 <@jyka> palaa
21:12 < Void-> miksi näin
21:12 <@Tude> lohjo kone
21:13 < Void-> lohjo kone :(
21:13 < Void-> byäääh

21:17 < Void-> juu
21:17 < Void-> pitääpi lisätä ölleä sit
Ok, hieman tuota ennen:

20:07 < Void-> Kawa 636, mitä öljyä?
20:07 < Tseta> delvac?
20:07 < Void-> kiire. Käytössä esso, neste, teboil
20:07 < Void-> Onnaako?
20:08 < Tseta> kunhan viskositeetti ja laatu täsmää niin eiköhän tuo melkein sama oo (10w40 api-sg taitaapi olla ns. yleisin mp-öljy???)
20:09 -!- laapotti [~pillumagn@nix3.kyla.fi] has quit [""]
20:09 < Void-> juu. Tietäski mitä tuol on nyt sisällä
20:09 < Void-> pitäs vaa lisätä


:--D

edit: höh, viestisi katosi missä sanoit että tuohon aikaan sulla oli vielä aprilia 125cc

Äläs nyt yritä mustamaalata mua kun et asiasta mitään oikeasti tiedä! Tuo keskustelu on aivan ensimmäisten kilometrien jälkeen pyörällä, kun siellä oli mukamas ostohetkelle oikea määrä öljyä, mutta paljastuikin että oli kaadettu myyntitarkistuksessa/öljynvaihdossa litra liian vähän. Mulla on pyörä sen 8tkm aikana mitä olen sillä ajanut toiminut aina moitteettomasti, eikä öljyä ole mihinkään kadonnut enne tätä tapausta, jos on nytkään!

Myin pyörän täysin ehjänä, eikä mulla ole mitään syytä sitä muunlaisena pitää.

Edit: jep sori sekoitin kuukauden ja päivämäärän. Aprilialla se oli tapana syödä vähän enemmänkin ölleä :D

Juu ok, muistui vaan nikistä mieleen että olit irkissäkin kysellyt kawan kadonneista öljyistä
Tuskin ois edellinen omistaja vaivautunut tätä ketjua aloittamaan, mikäli olisi tiennyt asiasta.

Täytyy nyt vaan laittaa sormet ja varpaat ristiin ja seurailla pysyykö
öljyt sisällä. Tällä hetkellä siellä ainakin on jo liiaksi asti.

Ja tiedoksi niille jotka epäilivät pyörän olleen sivutuella sillon kun ekaa kertaa tarkistin, niin ei ollut.
Reiästä näkyi pelkkää metallia kun pyörä oli suorassa. (ja oli sammuksissa)
Jep, seurataan ja toivotaan parasta. Paska fiilis mullekin tälläisestä jää..
Lainaa (Void @ Touko. 16 2008,00:01)
Jep, seurataan ja toivotaan parasta. Paska fiilis mullekin tälläisestä jää..

Joo.
Tietynasteinen lievä öljynsyönti (~0,5/1000km) nyt on hyväksyttävissä
ja "kuuluu vuosimalliin", mutta se just jännittää että se rikkoo jotain muuta sieltä koneesta JOS sieltä on jo jotain mennyt, eikä sitä laiteta kuntoon, vaan ajellaan tää kesä öljyä lisäillen mikäli tarvetta niinkuin nyt olisi tarkoituksena.

Mikäänhän ei v*tuta enempää kuin se että pyörä menee tässä vaiheessa vuotta kesäks pajalle.  :vihainen:
Lainaa (Jusna636 @ Touko. 16 2008,00:20)
Lainaa (Void @ Touko. 16 2008,00:01)
Jep, seurataan ja toivotaan parasta. Paska fiilis mullekin tälläisestä jää..

Joo.
Tietynasteinen lievä öljynsyönti (~0,5/1000km) nyt on hyväksyttävissä
ja "kuuluu vuosimalliin", mutta se just jännittää että se rikkoo jotain muuta sieltä koneesta JOS sieltä on jo jotain mennyt, eikä sitä laiteta kuntoon, vaan ajellaan tää kesä öljyä lisäillen mikäli tarvetta niinkuin nyt olisi tarkoituksena.

Mikäänhän ei v*tuta enempää kuin se että pyörä menee tässä vaiheessa vuotta kesäks pajalle.  :vihainen:

Jep. No mutta kahtellaan. Ilmoittelehan sitten kun saat vähän kilometrejä mittariin, että missä mennään öljynmäärän kanssa :)
Lainaa (Void @ Touko. 16 2008,00:24)
Lainaa (Jusna636 @ Touko. 16 2008,00:20)
Lainaa (Void @ Touko. 16 2008,00:01)
Jep, seurataan ja toivotaan parasta. Paska fiilis mullekin tälläisestä jää..

Joo.
Tietynasteinen lievä öljynsyönti (~0,5/1000km) nyt on hyväksyttävissä
ja "kuuluu vuosimalliin", mutta se just jännittää että se rikkoo jotain muuta sieltä koneesta JOS sieltä on jo jotain mennyt, eikä sitä laiteta kuntoon, vaan ajellaan tää kesä öljyä lisäillen mikäli tarvetta niinkuin nyt olisi tarkoituksena.

Mikäänhän ei v*tuta enempää kuin se että pyörä menee tässä vaiheessa vuotta kesäks pajalle.  :vihainen:

Jep. No mutta kahtellaan. Ilmoittelehan sitten kun saat vähän kilometrejä mittariin, että missä mennään öljynmäärän kanssa :)

Jep. Näin tehään.  :;):
Jos öljyä kuluu muutenkin kuin radalla, niin kannattaa tehdä testi: kuulosuojaimet päähän ja paikallaan huudattaa pyörää lähellä punarajaa muutaman minuutin. Seurailee sitä pakokaasua, onko tummaa savua havaittavissa. Jos on reilusti, kone levälleen ja välyksiä mittailemaan.

Kuulosuojaimet vaan siksi, jos ei ole tottunut kovilla kierroksilla käyttämään. Ei tunnu niin pahalta :)
Tai laske öljyt ulos, muistellen paljonko olet lisännyt sen jälkeen kun pyörän ostit. Lasket kokonaismäärän - kaatamasi määrän. Erotus on sitten se, paljonko siellä oli omistajanvaihdoksen kohdalla. Miinus 2-3 dl, jotka jäävät suodattimeen.
Lainaa (Juhana N @ Touko. 16 2008,11:22)
Tai laske öljyt ulos, muistellen paljonko olet lisännyt sen jälkeen kun pyörän ostit. Lasket kokonaismäärän - kaatamasi määrän. Erotus on sitten se, paljonko siellä oli omistajanvaihdoksen kohdalla. Miinus 2-3 dl, jotka jäävät suodattimeen.

Joo, näin ajattelinki tehä.

Kertokaas onnistuuko ihan sivutuella toi valuttelu?
Tarvii varmaa katteitaki purkaa?
Lainaa (Jusna636 @ Touko. 16 2008,11:50)

Kertokaas onnistuuko ihan sivutuella toi valuttelu?
Tarvii varmaa katteitaki purkaa?

Kyllä siihen proppuun yleensä pääsee käsiksi ilman katteiden purkamisia. En tiedä juuri tuosta mallista. Ja öljyt kyllä lähtee sieltä pois kun nostat vaan pyörän pystyyn kun on proppu irti.
Lainaa (johtaja- @ Touko. 16 2008,12:14)
Lainaa (Jusna636 @ Touko. 16 2008,11:50)

Kertokaas onnistuuko ihan sivutuella toi valuttelu?
Tarvii varmaa katteitaki purkaa?

Kyllä siihen proppuun yleensä pääsee käsiksi ilman katteiden purkamisia. En tiedä juuri tuosta mallista. Ja öljyt kyllä lähtee sieltä pois kun nostat vaan pyörän pystyyn kun on proppu irti.

Ei tartte katteita irrotella.
Sitä filtteria on sitten turha vaihtaa, jos on hetki sitten huollossa vaihdettu.
Joo,kiitos tiedosta.
Ja Void vois vastata niihin yv ja s-posti viesteihin!!