Painavat ovat joo busan vakiopöntöt mutta ei ne niin kevyiltä näytätkään,pöntot painaa yht.14,5kg. Mutta ei se uusi busa nyt putkistoilla niin enempää ota tehoja kuin kawakaan. Esimerkiksi zetorista oulun projektissa otettiin vakiona 170hv ja sitten tiforcen putkilla ilman commanderia 13,5hv enemmän,samassa penkissä tietty. Eräästä k8 busasta kokoputkella(yosin r-77)+ commaderilla 179,8 ja vakiona samasta moposta 171hv.
juu, on petrik tehnyt uraauurtavaa työtä harrastuksenaan noihin ECUjen syvyyksiin pureutuessaan. sen työn pohjalta voi säätää boxia enemmän ja tarkemmin kuin millään nk. viripalikalla. näin olen ymmärtänyt kun luin asiasta.

zzr1400 kwaakussa ovat ne toisioläpät ruiskurungoissa säädetty ainakin 1006-07 malleissa rajoittamaan tehoa ja vääntöä vaihteilla 1-4 ihan selvästi. vaihde 5. on kaiketi ainoa rajoitusvapaa pykälä ja kuten edellä hannula kertoi, niin sen perusteella giprolla saa ne tehot paremmin käyttöön alemmilla vaihteilla ja kierroksillakin.

vissiinkin 2008 mallissa on sitten taas annettu niiden läppien toimia huomattavastikin enemmän tehoa antavasti em. kierroksilla. tämä siis vain luetun ymmärtämisen perusteella eli lähinnä mutua.
Lainaa (kawa zx10 @ Touko. 30 2008,21:46)
Painavat ovat joo busan vakiopöntöt mutta ei ne niin kevyiltä näytätkään,pöntot painaa yht.14,5kg. Mutta ei se uusi busa nyt putkistoilla niin enempää ota tehoja kuin kawakaan. Esimerkiksi zetorista oulun projektissa otettiin vakiona 170hv ja sitten tiforcen putkilla ilman commanderia 13,5hv enemmän,samassa penkissä tietty. Eräästä k8 busasta kokoputkella(yosin r-77)+ commaderilla 179,8 ja vakiona samasta moposta 171hv.

Juu tuli varmaa vahingosa edelliseen kommenttiin kpl paino, mutta "jossain" punnittiin K8 Busan Orggis sliparit ja mielestäni vaaka antoi painoksi yhteensä +20 kg ??   :;):  Joka tapauksessa aikas molot ja yli tuplasti painoa, kuin vaikkapa R77 Yoshimurat .   :;):  Puntaroin Digitaalilla Juhannuksen jälkeen orggikset, kunhan saan Busan himaan .

Lisäksi pyörä on kokonaisuutena likimain 15cm kapeempi Yoshien kanssa kuin orggis ränneillä . Itselleni tärkeä seikka, koska talvisäilytystila kodinhoitohuoneen käytävässä . JOSKIN Suomeenkin joskus tulevat SW-Motec sivutelineen eivä liene sovi mopoon, kuin originaalipönttöjen kanssa, tämä niille jotka rännejä vaihtavat ja silti matkaa tekevät .   :)

SW-Motec peräteline taas ihan HYVÄ, koska kiinnitys tulee sivuille siten kuin joissain Givin telineissä, ja esim. rättilaukut saapi aikas nätisti Motecin putken päältä roikkumaan ja pehmustetta vaatii vain laukkujen taustat . Itsellä Richan pehmeät ja tosi iisi ottaa esim. laivalla olalle .

Joskin saattanen jossain vaiheessa myyvä pois pehmeetkin, koska ajan pääsääntöisesti yksin ja 52L Kappa perässä, Tankkilaukku ja Reppu riittää omien kamojen kuletukseen varsin hyvin.   :jpstyle:

Nonni, tää nyt oli jo ihan     :baahaahaa:  "Ohtopikkii"

Lainaa (raikuli @ Touko. 30 2008,11:05)
Mutta jokaisella on oma mielipiteensä, ja missään nimessä en sorru haukkumaan 1400ZZR Kawaa huonoksi valinnaksi, koska SE on ainoa kilpailukykyinen vaihtoehto Busalle jos haetaan Supersport / Matkapyörää . Muut eli esim. Ninjat, Suizan kilokigsut on yhen hengen katu / rata MOPOJA .    :)

Tätä mää hieman ihmetellytkin.

Tässä luokassa "supersportouring"-honda heitti pyyhkeen totaalisesti kehään.

näitten kahden lisäx siellä ois sitte enää pemun ässä seuraavana.

luulis että näille isoille sportmatkapyörille on kysyntää, mutta loppuiko hondalta eväät?

tosta Glprosta hieman....itsellä oli jo palikka kädessä taannoin, mutta jäi hyllyyn...epäilevä tuomas kun olen.

en vain jaksa uskoa että 100 euron yleismalli palikalla saatas parannettua nykypäivän moottorin ominaisuuksia?

epäillys vahvistui entisestään luettuani PetriK;n todella hyvän kirjoituksen.
no ehkä tuo rajoittimen ohitus, mutta itselle siitä ei ainakaan näillä leveysasteilla ole mitään hyötyä.
ja toimiiko se edes siinäkään

olihan tässä jokinaika sitten kirjoitus aiheesta jossa ko.härpäke oli penkissä.ei mennyt 300 rikki.
Olisiko niin, että zetori kerää muualtakin tietoa rajoittimelle, kuin pelkästään vaidenäytöltä....
tupperi, sitä ei voi tietää vaikka olisikin tiedonkeruuta muustakin datasta boxille kuin vaihdetunnistimelta. nopeushan on rajoitettu japanilaisvalmistajien keskinäisellä sopimuksella max 300 kmt. silti tuossa yhdessäkin brittilehden topicissa "nykyprätkien kiihtyvyys 0-290 kmt" testissä zzr1400 oli nopein ja meni himpun yli 300. oliko jotain 301,7 kmt vai mitä, mutta kuitenkin. nuo erothan saattavat johtua renkaan profiilistakin tai pienistä yksilöeroista, ehkä.

niin tämän samanluokan pyöriä on vain tehnyt kawasaki ja suzuki varsinkin viimeaikoina. kawalla on tietysti pitkät perinteet tehdä nopeita matkapyöriä, samoin suzukilla. kawalla alkaen Z1 kawasta vuodelta 1972 ja suikalla gs1000 sarjasta 1978 muistaakseni.

nykyaikana on ollut busa ja zx12r, sekä nyt uutena zzr1400 näitä ultranopeita härveleitä.

tuo hondan jättäytyminen näistä vauhtipyöristä ei ehkä niinkään kummastuta, mutta jamahan supersportteja tekemättömyys kyllä hieman kummastuttaa. aikanaanhan huhuttiin jammunkin suunnittelevan jotain 1300 cc pikamatkapyörää, koodinimi oli R3 ja piirroskuviakin siitä oli esillä.

samoin huhuttiin hondan suunnittelevan V5 moottorista 1200 cc vastaavaa, vaan ilmeisesti siitä luovuttiin.
Tänä vuonnahan uusia XX:iä on vielä joitakin myyty joten jos seuraajaa ei ensi vuodelle esitellä niin Busalla ja ZZR 1400:lla on jo pienet mahikset mennä myyntitilastoissa ohi!  :)
Lainaa (Spaceman Spiff @ Touko. 31 2008,14:29)
Tänä vuonnahan uusia XX:iä on vielä joitakin myyty joten jos seuraajaa ei ensi vuodelle esitellä niin Busalla ja ZZR 1400:lla on jo pienet mahikset mennä myyntitilastoissa ohi!  :)

Juu kyllä on Jammu ja Honta puonnut kelekasta ajat sitten täsä luokassa.   :D

KX - Centeriltä tuli kirje jossa tarjottiin ilmaiset ajohanskat, jos käyn pyöräni kanssa ottamassa vaihtotarjouksen "johonkin" ?

No rundasin sinne sitten Liekitetyllä Busallani ja kysäsin, että mitäs olis mulle tarjolla ? Myyjä kahteli vähä aikaa ja sano, että : " eipä taia olla mittään, jos et R1 : stä huoli" ? No minä vastasin : riippuu mitä maksatte väliä, ja oikeesti en Rykkösellä tee mitään, eihän siinä keula pysy maassa, vaikka sen "liimais" asfalttiin . Saatikka lähtee nyt ajeleen johonkin pitkälle baanalle rataMOPOLLA.

:D    :D

No Hanskat sain kuitennii ja pirun hyvät ilmastoidut kesähanskat .

:häähää:
Lainaa (raikuli @ Touko. 30 2008,11:05)
Mutta jokaisella on oma mielipiteensä, ja missään nimessä en sorru haukkumaan 1400ZZR Kawaa huonoksi valinnaksi, koska SE on ainoa kilpailukykyinen vaihtoehto Busalle jos haetaan Supersport / Matkapyörää . Muut eli esim. Ninjat, Suizan kilokigsut on yhen hengen katu / rata MOPOJA .    :)

Pahus kun en tuota tiennyt ja menin suunnitteleen kolmen viikon Alppimatkan Giksulla. :p Mutta joo, yhden hengen pyörä se Giksu on, ei mulla olekkaan enempää henkiä. En kyllä tarvitse reissulla koko vaatehuonetta mukanani, 30l takapenkin päällä ja 15l tankkilaukussa riittää.

Entisenä XX kuskina koeajoin sekä ZZR:n että vanhan Busan. Ja ostin Giksun. Uutta Busaa en ole ajanut, mutta luulen että jos Giksusta luovun, niin valinta on Busa tai uusi Giksu. Niin sitä on vaan löytänyt pyöränsä, kiinnostavat pyörät on ihan minimissä.

Ja juu, myös ihmettelen miksi tässä luokassa on vaan kaksi pyörää.
Lainaa (Tuppervaari @ Touko. 31 2008,10:25)
Lainaa (raikuli @ Touko. 30 2008,11:05)
Mutta jokaisella on oma mielipiteensä, ja missään nimessä en sorru haukkumaan 1400ZZR Kawaa huonoksi valinnaksi, koska SE on ainoa kilpailukykyinen vaihtoehto Busalle jos haetaan Supersport / Matkapyörää . Muut eli esim. Ninjat, Suizan kilokigsut on yhen hengen katu / rata MOPOJA .    :)

Tätä mää hieman ihmetellytkin.

Tässä luokassa "supersportouring"-honda heitti pyyhkeen totaalisesti kehään.

näitten kahden lisäx siellä ois sitte enää pemun ässä seuraavana.

luulis että näille isoille sportmatkapyörille on kysyntää, mutta loppuiko hondalta eväät?

tosta Glprosta hieman....itsellä oli jo palikka kädessä taannoin, mutta jäi hyllyyn...epäilevä tuomas kun olen.

en vain jaksa uskoa että 100 euron yleismalli palikalla saatas parannettua nykypäivän moottorin ominaisuuksia?

epäillys vahvistui entisestään luettuani PetriK;n todella hyvän kirjoituksen.
no ehkä tuo rajoittimen ohitus, mutta itselle siitä ei ainakaan näillä leveysasteilla ole mitään hyötyä.
ja toimiiko se edes siinäkään

olihan tässä jokinaika sitten kirjoitus aiheesta jossa ko.härpäke oli penkissä.ei mennyt 300 rikki.
Olisiko niin, että zetori kerää muualtakin tietoa rajoittimelle, kuin pelkästään vaidenäytöltä....

Olin yhteydessä Glpron tehtaalle, josta tuli vastaus: ZZR 1400:ssa Glpro ei poista rajoitinta. (toisin kuin Suzukissa). Kuulemma parantaa kuitenkin alavääntöä. (uskokoon ken haluaa).
Ei GIpro rajoitinta käsittääkseni poista, siihen on joku muu kilke olemassa.

Alavääntö paranee, tai ainakin vääntöä on enemmän käytössä pienemmillä kierroksilla. Sen tuntee helposti kokeilemalla ns. normitehdasasetusta ja sit niitä GIpro:n tarjoamia muita vaihtoehtoja. Selkee ero originelliin. Flies out modilla vissiin saa saman aikaiseksi, liekö sit vielä enemmänkin
bonneville box nopeusrajoittimen poistoon sitten.
Hmmmm, lisää asiaa GIpro:sta:
http://forum.concours.org/index.php?topic=42381.15

Siitä on hyötyä, kuten itsekin olen huomannut, mut huolena näyttää olevan se että kone käy mahdollisesti liian laihalla...
Kellään asennettuna tuplakuplaa? Onko merkittävää eroa orkkis plexiin matkavauhdeissa?
Lainaa (orfeus @ Kesä. 10 2008,22:19)
Kellään asennettuna tuplakuplaa? Onko merkittävää eroa orkkis plexiin matkavauhdeissa?

Tässä ketjussa höpinää zetorin plekseistä.
Aap kiitoksia. Oli mennyt ohi silmien.
Minkäslaisia bensan kulutuslukemia porukoilla on ollut näissä 06-07 mallisissa Zetoreissa? Tarkoitan todellisia laskettuja lukemia. Entä onko PowerCommanderilla ja/tai putkilla saatu kulutusta tippumaan?

Omani tuntuu syövän 6-6,3 l/100km kun ajelee 90 - 100km/h matkanopeutta ja kun ajelee suurimmaksi osaksi jotain 120 km/h kulutus vaikuttaisi tippuvan jopa alle 6 l/100km.

Kaiken kaikkiaan tuntuu turhan janoiselta laitteelta.
Lainaa (khassi @ Kesä. 14 2008,19:57)
Minkäslaisia bensan kulutuslukemia porukoilla on ollut näissä 06-07 mallisissa Zetoreissa? Tarkoitan todellisia laskettuja lukemia. Entä onko PowerCommanderilla ja/tai putkilla saatu kulutusta tippumaan?

Omani tuntuu syövän 6-6,3 l/100km kun ajelee 90 - 100km/h matkanopeutta ja kun ajelee suurimmaksi osaksi jotain 120 km/h kulutus vaikuttaisi tippuvan jopa alle 6 l/100km.

Kaiken kaikkiaan tuntuu turhan janoiselta laitteelta.

Pääseekö tolla alle 7l/100  :O ... Nyt on ajossani jotain tosi jännää  :jpstyle:
Lainaa (TeeVee @ Kesä. 14 2008,20:22)
Lainaa (khassi @ Kesä. 14 2008,19:57)
Minkäslaisia bensan kulutuslukemia porukoilla on ollut näissä 06-07 mallisissa Zetoreissa? Tarkoitan todellisia laskettuja lukemia. Entä onko PowerCommanderilla ja/tai putkilla saatu kulutusta tippumaan?

Omani tuntuu syövän 6-6,3 l/100km kun ajelee 90 - 100km/h matkanopeutta ja kun ajelee suurimmaksi osaksi jotain 120 km/h kulutus vaikuttaisi tippuvan jopa alle 6 l/100km.

Kaiken kaikkiaan tuntuu turhan janoiselta laitteelta.

Pääseekö tolla alle 7l/100  :O ... Nyt on ajossani jotain tosi jännää  :jpstyle:

:) pääsin mä kerran jotain 6.8...hiljainen liikenne ja tasasta...suorilla ampparit lenteli ohitte :;):

mää luulen kans et jos varaa alle 7 litraa menovettä ja seuraavalle asemalle on matkaa 100 kilsaa niin kävelemään joutuu :p

tai sitte munkin ajotavassani on jotain "vikaa" :tomaatti:

tosin...en oo koskaan laskenu oikein manuaalisesti..kattonu vain mitä kone näyttää...mut noin silmämääräsesti ei tunnu tuo kompuutteri kovin fuskaavan..
sehän syö paljon vähemmän kuin 12r. sillä kun ajaa normaalisti soolona niin kasia vie ihan päntiönään.. alle seiskan saa jo yrittää tosissaan ja alle kuuden en ole ikinä päässyt. kärry tosin pienentää kulutusta joissain tilanteissa ja toisissa nostaa.
Lainaa (khassi @ Kesä. 14 2008,19:57)
Kaiken kaikkiaan tuntuu turhan janoiselta laitteelta.

En kyllä oikein käsitä pointtia siinä, että ostaa tuollaisen vehkeen, ja yrittää sillä sit päästä pisaralla pisimmälle.
Lainaa (khassi @ Kesä. 14 2008,19:57)
Minkäslaisia bensan kulutuslukemia porukoilla on ollut näissä 06-07 mallisissa Zetoreissa? Tarkoitan todellisia laskettuja lukemia. Entä onko PowerCommanderilla ja/tai putkilla saatu kulutusta tippumaan?

Omani tuntuu syövän 6-6,3 l/100km kun ajelee 90 - 100km/h matkanopeutta ja kun ajelee suurimmaksi osaksi jotain 120 km/h kulutus vaikuttaisi tippuvan jopa alle 6 l/100km.

Kaiken kaikkiaan tuntuu turhan janoiselta laitteelta.

4500km takana ja laskettu kulutus on pyörinyt 6,5-8,5 litrassa. Ihan luomuna mennään eli ilman mitään pc/putki muutoksia.

Kuulostaa kyllä vähän kummalta että tuolla pyörällä alle 6l/100km olisi jotenkin erityisen janoista, itse tuskin pääsen koskaan noin alas ellen tarkoituksella yritä.
Lainaa (Paahtis @ Kesä. 16 2008,10:00)
Lainaa (khassi @ Kesä. 14 2008,19:57)
Kaiken kaikkiaan tuntuu turhan janoiselta laitteelta.

En kyllä oikein käsitä pointtia siinä, että ostaa tuollaisen vehkeen, ja yrittää sillä sit päästä pisaralla pisimmälle.

En ole kovin kiinnostunut sinun ihmettelystäsi. Jos olisi tarkoitus kuluttaa mahdollisimman paljon bensaa niin laittaisin sen kai palamaan ämpärissä takapihalla.

Mutta pointtina oli: Tuollaisiin kulutuksiin vaan en ole tottunut ja ideana oli selvittää mitä muilla se haukkaa matkassa sekä saako sitä pienemmäksi putkilla ja PC:llä. Vaikuttaa että ainakin Akran käppyröiden mukaan vääntö pitäisi lisääntyä slipareillakin matkanopeuden kierroksilla.
Rajoitusten mukaan matkaajossa keskikulutus n. 6l.
Radalla sunnuntaiajelua harrastellessa keskikulutus n. 12l

Mopo: -06 +pc +yoshi full
Kilometrejä takana 2500 ja nyt Keski-Pohjanmaalla ajellessa kulutus pyörinyt 6.5l nurkilla sekalaisessa ajossa. Helsingissä meni sisäänajon aikana useampi tankillinen 7.5-8.5 litran nurkille.

Itse olen myös kiinnittänyt huomiota, että ainakin ajotietokoneen mukaan hieman reippaampi matkanopeus kuluttaa hitusen vähemmän (+100 versus +120).

Luomuna tämäkin.
Kävinpä koeajamassa toisenkin kerran, tällä kertaa matkustajan kanssa.
Oli hauskaa taas, ja myyjä teki työnsä hyvin. Laittoi aika hyvän tarjouksen 4500 km ajetusta 2007 mallista.
Mutta kun ei ole rahaa. Muuten kyllä olisi jo ehkä ZRX saanut jäädä vaihtoon...  :kääk:
Lainaa (Ripley @ Kesä. 26 2008,16:32)
Kävinpä koeajamassa toisenkin kerran, tällä kertaa matkustajan kanssa.
Oli hauskaa taas, ja myyjä teki työnsä hyvin. Laittoi aika hyvän tarjouksen 4500 km ajetusta 2007 mallista.
Mutta kun ei ole rahaa. Muuten kyllä olisi jo ehkä ZRX saanut jäädä vaihtoon...  :kääk:

Jaa, tollasta oot havitelemassa. No, mikä ettei. Vaan on ton REX:in vaihtaminen hankalaa, kun on vaikee löytää parempaa. :WAZAAP:
Kävin kans juuri moista zzr 1400 kawaa koittaas, täytyy kyllä sanoo että melko miehekäs vehe! Nopee ja yllättävän ketterä, yhtäkkiä oli 250 mittaris, varaa olis ollu vaikka kuinka..  Olisin saanut tosihyvän kaupan laihialta bullrideristä 2000km ajetusta.. enää puuttuu rahat.  :orgmp: