| Lainaa (Salmon @ Tammi. 02 2008,15:44) |
| hommaat siihen pidemmät koiranluut. kai niitä jostain saa ostettua,mutta jos ei niin sitten teet niinku me mamman mopolle eli teetetään ne koiranluut |
| Lainaa (Anttoo @ Tammi. 03 2008,11:02) |
| Takajousen esijännitys asentoon 6 tai 7, ellei jo ole. |
| Lainaa (BlackCat @ Tammi. 03 2008,18:59) | ||
Tuota...miksi? 1 asennossa perä on alimmillaan. |
| Lainaa (piipu @ Tammi. 04 2008,20:11) |
| onkohan toi puslahomma mahollista mun pyörässä?näyttäis että alapäässä ei onnistu... |
| Lainaa (miami @ Tammi. 05 2008,16:36) |
| Kuin lyhyt muuten olet...jos saa kysyä? Itse olen 161cm ja olen ajatellut ostaa matalemman satulan (kawan sivuilta). Nyt mulla yltää toinen jalka varpaillaan maahan, mutta olishan se turvallisempaa, jos sais edes toisen jalan vähän paremmin ylttämään maahan. |
| Lainaa (BlackCat @ Tammi. 04 2008,22:36) |
| Mutta jos vaihdat iskaria niin kerrotko mihin malliin ja mihin hintaan. Itse olisin kiinnostunut takaiskarista missä olisi progressiivinen jousi ja vaimennuksen säädöt molempiin suuntiin. |
| Lainaa (piipu @ Tammi. 05 2008,17:33) | ||
metissellä ja hyperproolla ei ollut mun pyörään takaiskaria...tietääkö joku mistä saisi? |
| Lainaa (miami @ Tammi. 08 2008,21:39) |
| Paljon sulla madaltu istumakorkeus, kun vaihdoit madallettuun penkkiin? |
| Lainaa (BlackCat @ Tammi. 05 2008,19:29) |
| http://www.totaltek.fi/mp_emulsion.php sieltä taitaa löytyä. |
| Lainaa (piipu @ Tammi. 15 2008,08:47) | ||
joo löyty...kiitos...nyt pitää vaa miettiä et raaskiiko ostaa vai keksiikö jonkun kikka kolmosen.... |
| Lainaa (mstr @ Touko. 15 2008,16:32) |
| 1. Mitä kuristuksia tähän malliin täytyy laittaa, että 25kW saa papereihin? 2. Olen ite myös aika persejalkanen, joten onko täällä muita n. 165cm pitkiä, joilla tämä pyörä on? Kuinka hyvin yltää jalat maahan? |
| Lainaa (BlackCat @ Touko. 15 2008,16:38) | ||
ER-6n kuristetaan johtosarjaan tulevalla palikalla, Kawan huolto kyllä auttaa asiassa. Ja pyörähän on matala eli tuolla pituudella kyllä yltää jalat maahan sujuvasti. |