Lainaa (sjobbe @ Kesä. 06 2007,02:30)
Mulla ei ainakaan käynyt paremmin v-powerilla.. jos jotain niin koneesta lähti enemmän ääntä.

Jaa, no onhan sekin jo jotain! Eikös tehoputketkin osteta ensisijaisesti äänen takia  :D
Lainaa (kapsu_zx10 @ Kesä. 06 2007,12:59)
...

Kun opettelee ite noi huollot tekemään, niin säästäähän siinä selvää rahaa. Tosin viime kerralla mulla meni 12r:n venttiilien säädön tarkistukseen 1,5 päivää....on siinä hommaakin. Ehkä nyt kahden viikon päästä homma hoituisi jo 6 tunnissa ?

t:kapsu

Ekalla kerralla tais menna vajaa 8 tuntia kun joutu muutaman palan vaihtaan, seuraavat kerrat omaan ja muitten 12R:n menny n. 4h ilma n saatoa, paloja jos joutuu vaihtaan niin ehka tunti enempi rippuen montako ja mihin kohtaan joutuu vaihtaan. Keskimmaiset on kohtuu v**tumaisia..
Johonkin vanhempaan topikkiin taisin joskus kirjotellakkin etta kannattaa se heatshieldi pistaa keskelta katki niin saastaa aika mukavasti aikaa ja rystysia. Isot pojat kuulemma jattaa sen kokonaan pois..
Lainaa (sky @ Kesä. 06 2007,17:23)
Lainaa (sjobbe @ Kesä. 06 2007,02:30)
Mulla ei ainakaan käynyt paremmin v-powerilla.. jos jotain niin koneesta lähti enemmän ääntä.

Jaa, no onhan sekin jo jotain! Eikös tehoputketkin osteta ensisijaisesti äänen takia  :D

Joo mutta ei ole kiva jos kuulen enemmän koneen ääntä kun pakoputken ulvomista
Lainaa (JaL3 @ Kesä. 06 2007,23:13)
Johonkin vanhempaan topikkiin taisin joskus kirjotellakkin etta kannattaa se heatshieldi pistaa keskelta katki niin saastaa aika mukavasti aikaa ja rystysia. Isot pojat kuulemma jattaa sen kokonaan pois..

Juuh, tätä taktiikkaa oon mäkin soveltanut, se muovihärpäke koneen päällä on perin vittumainen, nyt kun on "kasaan taivutettavaa mallia", niin saapi helposti tieltä poies...
Meni tuossa sitten akku sököksi, onneks jäi naapurin pihaan, ettei kotilaturille ollut pitkä matka. Vaihtelin sitten eilen uuden akun. Mömmöt akkuun sisään ja kiinni, stormilta 56€.

Mutta olipä yllätys, kun ei lähtenyut (jaksanut) käyntiin, eikä ollut apuakkuja..  :kääk:

Mallissahan on kivasti + napa kuitenkin levyn takana tarjolla, mutta onpa akku hankalassa paikassa :mitähäh:

Selvisin kuitenkin,  ja taas pata kuumenee ja orkkisputki :häähää:
360e tuli maksaa huolto.
- Tarkistivat venttiilit
- Vaihoitoivat öljyt + suodattimen
- Rasvasivat takahaarukan 'nipasta'
- Kaasuläpät synkattu.
- Ketju kiristetty ja rasvattu

That's it, eli aika vähän tekivät. Ei mitään mainintaa ilmafiltteristä. Myöskään jarrunesteitä ei katottu. Vasemman hallintalaitteen kaapeli oli unohdettu kiinnittää eli etuvalot, torvi ja vilkut eivät toimineet.
Tervehdys kaikille.
Noniin nyt se tapahtu!
Erehdyin tuossa koeajamaan 12ärrää ja eihän siitä paluu oman 2pyttysen pyörän selkään oikein enää tuntemuksia herättänyt  ???
Nyt onkin kova haku päällä jos hyvän yksilön jostain löytäisi.
Oon koittanu tietoa ettiä mut en oo niin kovin löytäny,
eli kysyisinkin teiltä 12r ihmisiltä että mitä tulisi ottaa huomioon?
Mitä eroa on vuosimalleissa?
Missä vaiheessa tuli ruisku mukaan ja onko ero kaasarikoneeseen huomattava?
Onko isoja huoltoja millä kilometreillä ja miten kyyditettävä istuu takana?  :p
Auttakee ja kiitoksia!!  :peukutpystyyn:
Lainaa (Spotty @ Kesä. 08 2007,12:32)
Auttakee ja kiitoksia!!

Kokeile hakua. Ja siitä vaan sitten tarkentamaan hakua. Tässä tulokset haulla 12r hakualueena Kawasaki Talk.

Haun tuloksia 12r

Kumpi parempi? 190mm vai 200mm takanakki? kokemuksia?
Lainaa (sjobbe @ Kesä. 08 2007,00:00)
360e tuli maksaa huolto.
- Tarkistivat venttiilit
- Vaihoitoivat öljyt + suodattimen
- Rasvasivat takahaarukan 'nipasta'
- Kaasuläpät synkattu.
- Ketju kiristetty ja rasvattu

Tuo summa olisikin jo pelastus.
Perkule, itsellä 10r:ssä edessä tulevalla viikolla 24k km huolto, ja hirvittää ihan vidusti tuo kustannuspuoli. Varma olin että ei halvalla pääse, mutta kun tuolla alkoi viuhumaan noita +1000e lukuja, niin pakko myöntää että duunarin sydänalasta kirpaisee.  :itkupilli:  
Hyvähän ne on vielä teettää, että on leimat näyttää myydessä...sitten joskus.
70tkm huolto edessä ja aattelin ite tehdä. Venakopan tiivari pitää vaihtaa ja venat tarkistaa / säätää. Edellisessä säädössä olivat vielä toleransseissa joten toivottavasti vieläkin ovat.

Onkos kaikissa 12r vuosimallista riippuen rasvanippa takahaarukassa?
Lainaa (katteetonlupaus @ Kesä. 13 2007,18:13)
Kumpi parempi? 190mm vai 200mm takanakki? kokemuksia?

190 ehtottomasti
on rasvanipat,olikohan 5-7kpl yhteensä

Lainaa (lippa @ Kesä. 13 2007,20:26)
on rasvanipat,olikohan 5-7kpl yhteensä

5 niita on juu, 4 linkustossa ja 1 haarukassa. Komppaan myos tossa 190 rengasleveydessa.
Joku vois vielä kertoa että paljonko eturattaan kuuluu "pyöriä" kun vaihde (1) on päällä? Itellä menee sen puolikierrosta ja jotenkin tuntuu että aikoinaan oli huomattavasti vähempi.
Lainaa (JaL3 @ Kesä. 13 2007,23:21)
Lainaa (lippa @ Kesä. 13 2007,20:26)
on rasvanipat,olikohan 5-7kpl yhteensä

5 niita on juu, 4 linkustossa ja 1 haarukassa. Komppaan myos tossa 190 rengasleveydessa.

Hmm.. Oon varmaan sokee kun en löytäny kun yhden swingistä...
Lainaa (Spotty @ Kesä. 08 2007,12:32)
Tervehdys kaikille.
Noniin nyt se tapahtu!
Erehdyin tuossa koeajamaan 12ärrää ja eihän siitä paluu oman 2pyttysen pyörän selkään oikein enää tuntemuksia herättänyt  ???
Nyt onkin kova haku päällä jos hyvän yksilön jostain löytäisi.
Oon koittanu tietoa ettiä mut en oo niin kovin löytäny,
eli kysyisinkin teiltä 12r ihmisiltä että mitä tulisi ottaa huomioon?
Mitä eroa on vuosimalleissa?
Missä vaiheessa tuli ruisku mukaan ja onko ero kaasarikoneeseen huomattava?
Onko isoja huoltoja millä kilometreillä ja miten kyyditettävä istuu takana?  :p
Auttakee ja kiitoksia!!  :peukutpystyyn:

Mulla on myynnissä 2004vm 12r, täysin uutta vastaava.

2004:ssä on jo paremmat jarrut ja ajonesto verrattuna esim. 2003 jossa taas on paljon uudistuksia verrattuna 2002 malliin.

Lainaa (vegelius @ Kesä. 14 2007,09:54)
Lainaa (JaL3 @ Kesä. 13 2007,23:21)
Lainaa (lippa @ Kesä. 13 2007,20:26)
on rasvanipat,olikohan 5-7kpl yhteensä

5 niita on juu, 4 linkustossa ja 1 haarukassa. Komppaan myos tossa 190 rengasleveydessa.

Hmm.. Oon varmaan sokee kun en löytäny kun yhden swingistä...

Kayppa kattoon kawasaki.com:n poksautuskuvista se Rear Suspension-sivu niin tia vaikka jeesais.  :;):
Lainaa (JaL3 @ Kesä. 15 2007,05:04)
Lainaa (vegelius @ Kesä. 14 2007,09:54)
Lainaa (JaL3 @ Kesä. 13 2007,23:21)
Lainaa (lippa @ Kesä. 13 2007,20:26)
on rasvanipat,olikohan 5-7kpl yhteensä

5 niita on juu, 4 linkustossa ja 1 haarukassa. Komppaan myos tossa 190 rengasleveydessa.

Hmm.. Oon varmaan sokee kun en löytäny kun yhden swingistä...

Kayppa kattoon kawasaki.com:n poksautuskuvista se Rear Suspension-sivu niin tia vaikka jeesais.  :;):

No kerrankos sitä sokea on :) Löytyhän ne viimein kun tihrusti servicemanuaalia tarpeeksi kauan. :tyhmäminä:
Lainaa (vegelius @ Kesä. 15 2007,10:11)
Lainaa (JaL3 @ Kesä. 15 2007,05:04)
Lainaa (vegelius @ Kesä. 14 2007,09:54)
Lainaa (JaL3 @ Kesä. 13 2007,23:21)
Lainaa (lippa @ Kesä. 13 2007,20:26)
on rasvanipat,olikohan 5-7kpl yhteensä

5 niita on juu, 4 linkustossa ja 1 haarukassa. Komppaan myos tossa 190 rengasleveydessa.

Hmm.. Oon varmaan sokee kun en löytäny kun yhden swingistä...

Kayppa kattoon kawasaki.com:n poksautuskuvista se Rear Suspension-sivu niin tia vaikka jeesais.  :;):

No kerrankos sitä sokea on :) Löytyhän ne viimein kun tihrusti servicemanuaalia tarpeeksi kauan. :tyhmäminä:

Toivotaan ettei ne nipat ole juntturassa jollet ole vahaan aikaan rasvaillu.
Mulla niista oli puolet tukossa jotan irrotin yhen ja lampsin sen kaa lahimpaan Motonettiin ja ostin uuret. Joskus ne alkaa pelittaa kun tokkaa jollaan teravalla puikolla siihen kuulaan siina nipan keskella.
Lainaa (JaL3 @ Kesä. 15 2007,19:56)
Lainaa (vegelius @ Kesä. 15 2007,10:11)
Lainaa (JaL3 @ Kesä. 15 2007,05:04)
Lainaa (vegelius @ Kesä. 14 2007,09:54)
Lainaa (JaL3 @ Kesä. 13 2007,23:21)
Lainaa (lippa @ Kesä. 13 2007,20:26)
on rasvanipat,olikohan 5-7kpl yhteensä

5 niita on juu, 4 linkustossa ja 1 haarukassa. Komppaan myos tossa 190 rengasleveydessa.

Hmm.. Oon varmaan sokee kun en löytäny kun yhden swingistä...

Kayppa kattoon kawasaki.com:n poksautuskuvista se Rear Suspension-sivu niin tia vaikka jeesais.  :;):

No kerrankos sitä sokea on :) Löytyhän ne viimein kun tihrusti servicemanuaalia tarpeeksi kauan. :tyhmäminä:

Toivotaan ettei ne nipat ole juntturassa jollet ole vahaan aikaan rasvaillu.
Mulla niista oli puolet tukossa jotan irrotin yhen ja lampsin sen kaa lahimpaan Motonettiin ja ostin uuret. Joskus ne alkaa pelittaa kun tokkaa jollaan teravalla puikolla siihen kuulaan siina nipan keskella.

Voisin veikata että mallia 5v sitten rasvattu jos sillonkaan. Ei ainakaan mun aikana ole  :( No motonetista sitten uudet nipat ja talvella laakerit  :kääk:
Lainaa (katteetonlupaus @ Kesä. 13 2007,18:13)
Kumpi parempi? 190mm vai 200mm takanakki? kokemuksia?

mulla on nyt toista kertaa 180 levee pirelli diablo takana. sen kanssa alkuunsa tusina tuntuu muuttuvan kusiaiseksi ketteryydeltään. on se sen verran korkeampiprofiilinen se kaponen rengas. tosin katuuuuskottavuus kärsii hieman, mutta eiköhän se ole jo mennyt muutenkin peräkärryn myötä, joten rispektit kerään vain oman kypärän alle täten.

tosin olisin laittanut 190leveen, mutku tallinnurkista just sattui löytymään vain tuollainen kapoinen ja se silti toimii ja menee. on lisäksi jokusen kilon kevyempi kumes kuin 190 saati 200 levee.

olisikohan aiheesta seuraavaan mennäkseni, taakse kestävämpi kumi, jos nyt pirelleissä pysytään, diablo strada takana enemmän kilsoja kestävä kuin perus diablo? tai sitten mez z6 tai mikä muu tulisi arvon lukijaraadille mieleen? kestävä ja edes melko pitävä sateella ja kylmälläkin. ei tarvi olla mikään kisakumi ei lähellekään, kun tuo perusdiablo jo on lähelle sellainen pidoiltaan jne. vaikkei toki corsaa tai supercorsaa vastaakaan.
Lainaa (kawabata @ Kesä. 28 2007,15:55)
olisikohan aiheesta seuraavaan mennäkseni, taakse kestävämpi kumi, jos nyt pirelleissä pysytään, diablo strada takana enemmän kilsoja kestävä kuin perus diablo? tai sitten mez z6 tai mikä muu tulisi arvon lukijaraadille mieleen? kestävä ja edes melko pitävä sateella ja kylmälläkin. ei tarvi olla mikään kisakumi ei lähellekään, kun tuo perusdiablo jo on lähelle sellainen pidoiltaan jne. vaikkei toki corsaa tai supercorsaa vastaakaan.

No mullon jo toinen Z6 Rexissä takana menossa, kestoa ja pitoakin tuntuu löytyvän. Mahtaaks kellään olla moisia 12R:ssä?

Mäyrikseen laitto kaveri (jolla tää mopo siis "hoidossa") ne uudet Misukan Pilot Road 2:t vaan niistä ei vielä osaa sanoa. Testien mukaan pitäs niittenkin ihan hyvät olla.
Täytyy ihan muillekkin tusinalaisille mainostaa kuten jo toisessa threadissi mainitsinkin:

Louisin VANUCCI pehmeät laukut sopii 12rään täydellisesti. Hintaa tulee noin 88e postikuluineen (luottokortilla maksoin). Ei pilaa 12r ilmettä kuten kovat boxit: http://www.saunalahti.fi/~uzzi/kawasaki/CIMG1055.JPG

Lainaa (sjobbe @ Kesä. 29 2007,15:23)
Täytyy ihan muillekkin tusinalaisille mainostaa kuten jo toisessa threadissi mainitsinkin:

Louisin VANUCCI pehmeät laukut sopii 12rään täydellisesti. Hintaa tulee noin 88e postikuluineen (luottokortilla maksoin). Ei pilaa 12r ilmettä kuten kovat boxit: http://www.saunalahti.fi/~uzzi/kawasaki/CIMG1055.JPG

Mistä näitä saa??
www.louis.de
Lainaa (vegelius @ Kesä. 14 2007,09:47)
Joku vois vielä kertoa että paljonko eturattaan kuuluu "pyöriä" kun vaihde (1) on päällä? Itellä menee sen puolikierrosta ja jotenkin tuntuu että aikoinaan oli huomattavasti vähempi.

Jatketaas tähän vähän kuin itselle vastatessa. Eilen normaaliajossa kolmoselle vaihtaessa ei sitä kolmosta löytynytkään, vaan jäi sorvailee. Kaikki muut kyllä löytyy ihan normaalisti vaikkakin vetopäällä pientä rutinaa muillakin vaihteilla.

Onkohan tuo kuinka helvetin iso savotta päästä kurkkaan mikä siellä laatikossa on korkannu? Johan se tosin 69tkm kestikin.
Kuulostaa pahahkolle.. Katteet ja pakosarja veke niin paasee oljypohjan aukaseen, saattaapipa jotaan naha siita vetoakselin kopastakin.
Ton vehkeen laatikkoon en ole kytkinpakkaa syvemmalle menny...

Olihan sulla se huoltomanuska? Siita ja viisaammilta vois jottaan selvita.
Lainaa (JaL3 @ Heinä. 04 2007,16:51)
Kuulostaa pahahkolle.. Katteet ja pakosarja veke niin paasee oljypohjan aukaseen, saattaapipa jotaan naha siita vetoakselin kopastakin.
Ton vehkeen laatikkoon en ole kytkinpakkaa syvemmalle menny...

Olihan sulla se huoltomanuska? Siita ja viisaammilta vois jottaan selvita.

Joo sen verran selvis et kone pois ja sitten vaa purkamaan. Eriasia sitten kuka kasaa ja milloin kun vika selviää  :kääk:
3 tuntia meni että sai koneen pois. Täytyy sanoa että krapulakin oli sellanen että välillä hirvitti  :bisseä:

http://vegelius.1g.fi/kuvat/Mopo/07072007(001).jpg

Aika kameli ilman konetta :)

http://vegelius.1g.fi/kuvat/Mopo/07072007(002).jpg

Piti ite ihan halkasta motti mutta yllättäen tänäkin aamuna krapula sellainen että tuossa vaiheessa hanskat tiskiin ja maanantaina Viaberille tuo.

http://vegelius.1g.fi/kuvat/Mopo/08072007(001).jpg

Jotakin osviittaa viasta löyty öljypohjasta  :vi**ttaa:

http://vegelius.1g.fi/kuvat/Mopo/08072007(002).jpg

Laitetaa kuvia lisää kun saadaan tuo laatikko esille kunnolla.

Voihan paski.. No toivotaan etta Harri saa sen pikaseen kuntoon.

Kysaseppa samalla etta onko yleista ja mika moisen on todennakosimmin aiheuttanu.

Jaksamisia  :peukutpystyyn:
Lainaa (Passe @ Kesä. 01 2007,21:40)
Ei voinu mitään..repesin..kliks

:D   Tuli porchella kus housuun  :D
Lainaa (JaL3 @ Heinä. 09 2007,03:30)
Voihan paski.. No toivotaan etta Harri saa sen pikaseen kuntoon.

Kysaseppa samalla etta onko yleista ja mika moisen on todennakosimmin aiheuttanu.

Jaksamisia  :peukutpystyyn:

JV Motorsportin kanssa puhelin aikasemmin jo että tuo keuliminen tuota kait aiheuttaa ja vielä jos samalla niitä vaihteita vaihtaa.

Ite tosin en oo vielä keuliessa uskaltanu vaihteisiin koskee :)
Lainaa (sjobbe @ Touko. 23 2007,00:36)
Perälaukkuteline  :kääk:

Taisit ostaa väärän pyörän? ZZR on laukkupyörä...  :;):
Jos reppuun ei kaikkea saa mahtumaan niin mielummin sitten pehmeät sivulaukut

Tämä siis oma näkemys asiasta

Nyt kaikki kamat tulleet allrightilta ja kaikki paikallaan. Pelkäsin vähän miten tuo perälaukkuteline rikkoo r-pyörän linjakkuutta ja rikkoohan se. Mutta on se vaan ollut hyvä tuo laukku 42 litraa. Tulee lähdettyä useammin fillarilla, kun jotain saa kuljetettua mukana.

Ja silmä vähitellen tottuu tuohon "touring"- asetelmaan.

Ja saa onneksi laukun pois, ja sitten hanaa...  :;):
Tässä oma viritys Euroopan turneelta 2005. Peräpäätä teippasin vähän mustalla roudarin teipillä, jottei hiekka ja pöly hiero maalipintaa rikki. Hyvin toimi!
Näköjään pääseekin tänä kesänä kokeilemaan usempaakin rengasta. Uuden M1:n 200-leveänä vaihdoin täksi vuodeksi ja nyt ajettu 3500km eikä se enää ihan terässä näytä olevan. Eipä ole radalle menty (mutta mennään), eikä polteltu..

Nyt jos kokeilisi kuitenkin sitä 190-levyistä ja sittenhän sitä ehtii viellä yhden renkaan vaihtaa loppukaudeksi, kun tietää minkä. Tuosta 190-levyisestä ei kait huonoa sanottavaa olekkaan? Kääntyy helpommin, muttei ole "huterampi" ajella kovempaakaan?
Lainaa (JaL3 @ Heinä. 09 2007,03:30)
Voihan paski.. No toivotaan etta Harri saa sen pikaseen kuntoon.

Kysaseppa samalla etta onko yleista ja mika moisen on todennakosimmin aiheuttanu.

Jaksamisia  :peukutpystyyn:

Viaberin mukaan oli ensimmäinen vaihdevikanen mikä hänelle tuli eikä oo liiemmin kuullu että olis laatikot poikinut. Mutta nyt on osviittaa mitä on hajonnut.

Toinen siirtäjistä aikamoisen kulunut joten siinä varmaan syy miksi 3/4 yhteisratas ja kolmosen kytkentäratas sanonut ittensä irti.

Onhan tuolla ajettu jo 70tkm että olihan se aikakin. Mutta varmaan muidenkin kannattaa noi siirtäjät tarkastaa jos konetta muuten availee.
Lainaa (JaL3 @ Kesä. 28 2007,18:40)
Lainaa (kawabata @ Kesä. 28 2007,15:55)
olisikohan aiheesta seuraavaan mennäkseni, taakse kestävämpi kumi, jos nyt pirelleissä pysytään, diablo strada takana enemmän kilsoja kestävä kuin perus diablo? tai sitten mez z6 tai mikä muu tulisi arvon lukijaraadille mieleen? kestävä ja edes melko pitävä sateella ja kylmälläkin. ei tarvi olla mikään kisakumi ei lähellekään, kun tuo perusdiablo jo on lähelle sellainen pidoiltaan jne. vaikkei toki corsaa tai supercorsaa vastaakaan.

No mullon jo toinen Z6 Rexissä takana menossa, kestoa ja pitoakin tuntuu löytyvän. Mahtaaks kellään olla moisia 12R:ssä?

Mäyrikseen laitto kaveri (jolla tää mopo siis "hoidossa") ne uudet Misukan Pilot Road 2:t vaan niistä ei vielä osaa sanoa. Testien mukaan pitäs niittenkin ihan hyvät olla.

Laitoin reissuun Mezin Z6:n taakse ja ME3:n eteen. Z6 tuntuu kestävän hyvin ja pitoakin löytyy. Ainakin keulaa nostaa nätisti ilman, että suttaa tyhjää. Z6:ssa on lisäksi sporttinen profiili, niin ketteryys säilyy. Nyt ajettu 7500km ja vielä ihan ok. Vanhalla pyörällä ajelin Z6:lla toistakymmentätuhatta, ku sportit kesti 6000km.
auttakkee torspoa mäessä! Käykö -02.n zrx1200 bolton -02 zx12r.n?  Kysyy nim.merkki mistä näitä aina tietää?  :dunno:
Lainaa (Passe @ Heinä. 28 2007,12:41)
auttakkee torspoa mäessä! Käykö -02.n zrx1200 bolton -02 zx12r.n?  Kysyy nim.merkki mistä näitä aina tietää?  :dunno:

Ei mun tietaakkeni, kovin on ainakin erinakoset.
Lainaa (JaL3 @ Heinä. 29 2007,20:25)
Lainaa (Passe @ Heinä. 28 2007,12:41)
auttakkee torspoa mäessä! Käykö -02.n zrx1200 bolton -02 zx12r.n?  Kysyy nim.merkki mistä näitä aina tietää?  :dunno:

Ei mun tietaakkeni, kovin on ainakin erinakoset.

Käy kuin käykin..vähän porakoneen kanssa pitää käsitellä..
Next Page...