Alkuperäinen viesti koskien sivulaukkuja on poistettu joten laitan tähän vain linkin huoltomanuaaliin

Lainaa (katteetonlupaus @ Touko. 22 2007,21:25)
Juuri vaihtelin tuossa MRA:n tuplakuplan (smoke) keulalle, kyllä täytyy sanoa että moottoritienopeudesta lähtien hyvin toimii...

Onko kyseessä A-mallin 12R? B-mallissahan on tuplakuplan tynkää jo vakiona ja ilmavirta tulee tälläisellä kuuden jalan mittaisella kuskilla kypärän alareunaan. Kovemmassa vauhdissa voi kyllä halutessaan liimautua tankin päälle ja välttyä viiman riepottelulta ja korviarepivältä melulta.

Perälaukku on kyllä näppärä apu pidemmillä reissuilla, vaikkei se varsinaisesti kaunista pyörää.

Oliko sjobbella varmaa tietoa että noi Louisin halpislaukut istuu hyvin 12R:n perälle, eikä esim syty tuleen pakoputken puolelta?
Lainaa (kkipsi @ Touko. 23 2007,12:40)
Oliko sjobbella varmaa tietoa että noi Louisin halpislaukut istuu hyvin 12R:n perälle, eikä esim syty tuleen pakoputken puolelta?


Halpoja ovat mutta mielestäni aivan laadukkaita

Ittelle tuli eilen Givin v46.. :D
Ei se ny maailman rumin oo.

just sama mikä pyörä ja minkälaiset laukut, matkapyörältä se laukuilla näyttää kuitenki..  :orgmp:
B mallin 12r löytyy, pakko oli vaan pistää myyntiin kun ei kerkeä ajamaan.
nytki tullu kolmessa viikossa vain joku 200km
Tuollaisen MRA:n tuplakuplan ostin kanssa A mallin 12R:ään. Juurikin sopivan korkea. Viime kaudella oli pyörässä englannista ostettu tuplakupla jolla pyörä näytti aivan järkyttävältä koska kupla oli törkeän korkea. Otti ajossa myös paljon enemmän käsille kun ei ilmaa juuri rinnuksille tullut. Tuo MRA on kyllä tosi hyvä korkeudeltaan ja laadultaan.
Lainaa (kkipsi @ Touko. 23 2007,12:40)
Lainaa (katteetonlupaus @ Touko. 22 2007,21:25)
Juuri vaihtelin tuossa MRA:n tuplakuplan (smoke) keulalle, kyllä täytyy sanoa että moottoritienopeudesta lähtien hyvin toimii...

Onko kyseessä A-mallin 12R? B-mallissahan on tuplakuplan tynkää jo vakiona ja ilmavirta tulee tälläisellä kuuden jalan mittaisella kuskilla kypärän alareunaan. Kovemmassa vauhdissa voi kyllä halutessaan liimautua tankin päälle ja välttyä viiman riepottelulta ja korviarepivältä melulta.

Perälaukku on kyllä näppärä apu pidemmillä reissuilla, vaikkei se varsinaisesti kaunista pyörää.

Oliko sjobbella varmaa tietoa että noi Louisin halpislaukut istuu hyvin 12R:n perälle, eikä esim syty tuleen pakoputken puolelta?

A-mallin peli kyseessä, alkuperäinen visiiri melko alasjäänyt... :paikallatuulee:
Lainaa (Pahaluutnantti @ Touko. 24 2007,22:19)
Tuollaisen MRA:n tuplakuplan ostin kanssa A mallin 12R:ään. Juurikin sopivan korkea. Viime kaudella oli pyörässä englannista ostettu tuplakupla jolla pyörä näytti aivan järkyttävältä koska kupla oli törkeän korkea. Otti ajossa myös paljon enemmän käsille kun ei ilmaa juuri rinnuksille tullut. Tuo MRA on kyllä tosi hyvä korkeudeltaan ja laadultaan.

Olen kans tosi tyytyväinen MRA:n kuplaan, ei päässä humise, ei nitisenatise, ja vielä on hyvännäköinenkin...  :cruising:
Lainaa (sjobbe @ Touko. 23 2007,13:27)
Lainaa (kkipsi @ Touko. 23 2007,12:40)
Oliko sjobbella varmaa tietoa että noi Louisin halpislaukut istuu hyvin 12R:n perälle, eikä esim syty tuleen pakoputken puolelta?

Ei ole, ja vakiopöntöllä varmistaisin asian ensin. Vakio kun kuumenee ihan tolkuttomasti. Vieläkin arpi palovammasta ranteessa. Meni hermot ja ostin suoran huilun.

Noin simämääräisesti kuvia vertaamalla näyttäis mahtuvan.

Vakio kuumenee ihan järjettömästi.

Se on merkki, että on "löylyä"  :häähää:
Se on se katalysaattori joka kuumenee
sitten asiasta kolmanteen....onko kukaan koskaan minkäänlaista tankkilaukkua 12 ärrässä saanu pysymään?? onkohan se givin imukuppi sytseemi toimiva?
Lainaa (zx-12r @ Touko. 25 2007,17:44)
sitten asiasta kolmanteen....onko kukaan koskaan minkäänlaista tankkilaukkua 12 ärrässä saanu pysymään?? onkohan se givin imukuppi sytseemi toimiva?

käytin yhden syssyn tankkilaukkua sellaisilla hihnoilla ja hämähäkeillä eli kumilenksuilla kiinnitettynä kun kuljetin koiranpentua siinä.

mran tuplakupla mulla kanssa a-mallissa. sitten lisäsin vielä triplakuplaksi sellaisen vanhan visiirin matkakäyttöön ja kun stongaakin on hieman korotettu helipaarseilla, niin lisä kupla on hyvä reissussa. tuntuu hyvältä, mutta näyttää hirveeltä tai lähes rotalta. rottio.
Lainaa (zx-12r @ Touko. 25 2007,17:44)
sitten asiasta kolmanteen....onko kukaan koskaan minkäänlaista tankkilaukkua 12 ärrässä saanu pysymään?? onkohan se givin imukuppi sytseemi toimiva?

Ostin givin laukun 2 viikkoa sitten ja hyvin toimii...vähän heiluvahan se on kun vertaa magnettilaukkuihin, mutta kyllä se kiinni pysyy ihan hyvin.
Paljonko teille on maksanu 12tkm huollot?

Lainaa (sjobbe @ Touko. 30 2007,13:25)
Paljonko teille on maksanu 12tkm huollot?

Juuri varasin 12000km huollon Heinäkuulle ja arvio oli noin 350€. Pirun kallista on.

Edit: 306€ maksoi huolto töineen ja tarvikkeineen. Pesin ilmansuodattimet itse, joten vähensivät ½ tuntia töistä.

Lainaa (FZR 1000 @ Touko. 31 2007,23:56)
Lainaa (sjobbe @ Touko. 30 2007,13:25)
Paljonko teille on maksanu 12tkm huollot?

Juuri varasin 12000km huollon Heinäkuulle ja arvio oli noin 350€. Pirun kallista on.

Kyllä tää suomi on kallis maa! Oman mopon 24tkm eli iso huolto maksoi Saksassa 359€...
Paljonkos 24tkm huolto on tullut maksamaan?
Lainaa (m12r @ Kesä. 01 2007,14:59)
Paljonkos 24tkm huolto on tullut maksamaan?

681,88 € Bikeworld lauttasaaressa, ja oli vielä omat materiaalit mukana.

Mua on varmaan kusetettu.
Tuossa olis vähän osviittaa...
kaverin tekemänä ja ite opetellessa kenties onnistuu paljonkin halvemmalla, osien hinnalla ja sen mitä laskee omalla tai kamun työlle keskenään arvoa.

jotenkin jäykät nuo huolto-ohjelmien aikataulutkin. meinaan mitä oon katellu, niin kaikkea ei todellakaan ole ihan välttämätöntä tehdä just orjallisesti 12 tai 24 tkm välein, voi vaikka harventaa joitakin juttuja, kunhan vaihtaa öljyt + suodattimen mieluummin liiankin tiheään ja muuten rasvailee tarvittaessa.
Ei voinu mitään..repesin..kliks
Lainaa (m12r @ Kesä. 01 2007,14:59)
Paljonkos 24tkm huolto on tullut maksamaan?

1050€ sis uudet renkaat :vihainen:

B.B Lahti :tyhmäminä:
Lainaa (Passe @ Kesä. 01 2007,15:54)
Tuossa olis vähän osviittaa...

Joo. Näyttäis pitävän paikkansta. FN:llä sanoivat että pelkkä työ on yli 300e. Sit jos vaihdetaan tulpat niin se on 100e lisää. + nesteet ym. materiaali
Lainaa (ktv @ Kesä. 01 2007,22:01)
Lainaa (m12r @ Kesä. 01 2007,14:59)
Paljonkos 24tkm huolto on tullut maksamaan?

1050€ sis uudet renkaat :vihainen:

B.B Lahti :tyhmäminä:

Mitä widdua..tulee melkein halvemmaks ajaa saksaan ja vaihtaa renkaat ja tehdä remontti siellä!
Omaan pyörään oli tehty 24tkm:n huolto ed. omistajan toimesta (25,7tkm mittarissa) Saksassa merkkiliikkeessä, loppusummana 630€ renkaiden kanssa. Katsoin hiljan ihan mielenkiinnosta venttiilivälykset 29,5tkm:n kohdalla ja 4:ssä venttiilissä välys alle alamitan. Suurin osa venoista muutenkin oli välyksiltään alalaidassa ja esim ilmanputsarit oli kuivuudeltaan Saharaan verrattavissa, joten tokkopa olivat nähneet puhdistustoimenpiteitä tahi öljyämisiä...

Halvempihan loppusummaltaan huolto oli kuin tuo ed. mainittu  1050€:a, mutta mitä sillä rahalla sitten on lopulta  saanutkaan. Renkaat ja öljynvaihdon kaiketi ja siitä sirkuksesta 630€ on mielestäni aikasta paljon...  :p
12000 km huolto, kaikki nesteet vaihdettu (paitsi keulaöljyt), tulpat, suodattimet ym lisäksi uusi takarengas 1050€. Prkl kallista on :vi**ttaa:
Lainaa (katteetonlupaus @ Touko. 22 2007,21:25)
Juuri vaihtelin tuossa MRA:n tuplakuplan (smoke) keulalle, kyllä täytyy sanoa että moottoritienopeudesta lähtien hyvin toimii...

Tässä vielä odottelen perälaukkutelinettä, jonka allwrong lupasi, muttei ole kuulunut vielä mitään  :vihainen:, kaks viikkoa on jo mennyt...

taas pitää mennä kyselemään.. :kääk:

Nyt sitten kävin raudat hakemassa ja toisella yrittämällä löytyivät pienen etsimisen jälkeen. Sitten olisin ottanut Kapan 42 laukun ja levyn alle ja selkätelineen sissylle, mutta mutta... arvatkaas odotellaanko taas, vaikka kaikki näytti olevan saldossa, p..keleen inventaario, sanon minä... :vihainen:.  Kawa on onneksi edelleen  :rakastunut:, en vaihtais pois mistään hinnasta enää....
Lainaa (Gepa @ Kesä. 04 2007,12:00)
12000 km huolto, kaikki nesteet vaihdettu (paitsi keulaöljyt), tulpat, suodattimet ym lisäksi uusi takarengas 1050€. Prkl kallista on :vi**ttaa:

Ihan mielenkiinnosta; miksi tulpat piti vaihtaa? Alkuperasilla tiedan ajetun yli 50 tkm ja hyvin toimi edelleen.

Ja juu, kallista lystia toi huollattaminen. Aika hyville tuntipalkoille nakyy ite tekamalla paasevan..
Onko kenelläkään ollut 12ärrässä venttiilien säätötarvetta 12tkm paikkeilla ?
Lainaa (JaL3 @ Kesä. 04 2007,20:17)
Lainaa (Gepa @ Kesä. 04 2007,12:00)
12000 km huolto, kaikki nesteet vaihdettu (paitsi keulaöljyt), tulpat, suodattimet ym lisäksi uusi takarengas 1050€. Prkl kallista on :vi**ttaa:

Ihan mielenkiinnosta; miksi tulpat piti vaihtaa? Alkuperasilla tiedan ajetun yli 50 tkm ja hyvin toimi edelleen.

Ja juu, kallista lystia toi huollattaminen. Aika hyville tuntipalkoille nakyy ite tekamalla paasevan..


Huollossa vaihtoivat omin päin tulpat. Ilmansuodattimet vaihdettiin kans, 2 x 60€. Eiköhän noilla ajelisi putsauksen jälkeen vähän pitempäänkin?

Ei kai alkuperäistulpilla sentään 50 tkm kannata ajella, vai onko tossa Iridiumit orkkiksena?
Lainaa (Gepa @ Kesä. 05 2007,09:44)
Huollossa vaihtoivat omin päin tulpat. Ilmansuodattimet vaihdettiin kans, 2 x 60€. Eiköhän noilla ajelisi putsauksen jälkeen vähän pitempäänkin?

Ei kai alkuperäistulpilla sentään 50 tkm kannata ajella, vai onko tossa Iridiumit orkkiksena?

Ilman suodatin omassa mopossa oli ainakin niin täynnä hiekkaa, että suodatin kannattaa vaihtaa 6 tkm välein. Ilma puhaltaa kaikkine paskoineen suoraan suodattimeen paineella.

Iridiumit on orkkiksena, ainakin -03 mallissa.
Lainaa (Petri12r @ Kesä. 05 2007,09:55)
Iridiumit on orkkiksena, ainakin -03 mallissa.

No sit oli kyllä ihan turha vaihtaa 12000 km huollossa?

Näköjään NGK lupaa nelinkertaisen kestoiän tavallisiin tulppiin verrattuna, joten toi 50 tkm voiskin olla mahdollista.

Platinakynttilät taitavat kuitenkin olla...
NGK CR9-EKPA vakiotulppa ainakin B-malleissa
Totta, ei ole iridiumit noi alkuperäiset, mutta muut merkit tarjoaa iridiumia vaihtoehdoksi.
Mutta noilla platinium tulpillakin käyttöikä taitaa olla normaaliin tulppaan verrattuna moninkertainen.

Mites on, kun käytätte tyhjäkäynnillä 12 r:ää ja vertaatte ääntä kytkin pohjassa ja kytkin ylhäällä vaihde vapaalla. Onko äänissä eroja?

Mullä rohisee kevyesti, kun nostaa kytkimen ylös, lienee normaalia kawa-rohinaa..

Miten teillä?
Lainaa (katteetonlupaus @ Kesä. 05 2007,10:54)
Mites on, kun käytätte tyhjäkäynnillä 12 r:ää ja vertaatte ääntä kytkin pohjassa ja kytkin ylhäällä vaihde vapaalla. Onko äänissä eroja?

Mullä rohisee kevyesti, kun nostaa kytkimen ylös, lienee normaalia kawa-rohinaa..

Miten teillä?

Sama homma, joskus muistaakseni sitä täällä kyselin. Lopputulos oli että "se on kawasaki".
Vertailun vuoksi: 9r:n 12 tontun huolto maksoi 296 € (ilman öljynvaihtoja). Vaihtoivat lisäksi ilman suodattimen ja polttoaine suodattimen. Kalliita ovat ilman suodattimet ja polttoainesuodattimet kun maksoivat yhteensä n. 50 €. (sisältyi edelliseen hintaan)

Tänä kesänä onkin sitten mennyt pyörän huoltoon yhteensä 870 € (kaks huoltoa ja uudet nakit). Joku sitten ihmettelee että onks järkee tankata V-poweria tankkiin, että eiks 98 riitä? Kyllä se on yks p*skan hailee pyörän ylläpitokuluissa. Jos et usko niin laske ite :vannonvannon:

Mulla ei ainakaan käynyt paremmin v-powerilla.. jos jotain niin koneesta lähti enemmän ääntä.

Huomenna ois 12tkm huolto... Jos menee yli 600e niin prkl! Ketselin vähän tarkemmin tuota manuaalia ja huomasin että ainoastaan USA & Canada mallissa olisi 12tkm venttiilien tarkistus. Kuitenkin kaikki huoltamot tekee sen mitä nyt olen parista paikasta kysellyt.

Edit: vois muuten kokoontua jonnekkin ja ihmetellä toisten pyöriä/tunauksia jossain vaiheessa?

Katteettomalle lupaukselle: Juuh, kyllä mulla ainakin A-malli rohisee kuvailemallasi tavalla, kun vapaalla ja kytkin ylhäällä...erityisesti ainakin kylmänä...

Kun opettelee ite noi huollot tekemään, niin säästäähän siinä selvää rahaa. Tosin viime kerralla mulla meni 12r:n venttiilien säädön tarkistukseen 1,5 päivää....on siinä hommaakin. Ehkä nyt kahden viikon päästä homma hoituisi jo 6 tunnissa ?

t:kapsu
latinatulupat net on tusinassa. itekki vaihoin tossa 40 tkm korvilla isommassa huollossa, ei ois kylläkään tarvinnut vaihtaa, olivat vielä ihan uuden veroiset ja terveenväriset. joo, kyllä niillä on monikin ajanut yli 55 tkm yksillä latinallisilla.

oon ajanu 65 tkm kärpiön tavallisillakin, sit ne alkoi pimetä yks kerrallaan.
Next Page...