Lainaa (pozo izquierdo @ Loka. 02 2007,23:33)
Lainaa (jarska @ Loka. 02 2007,18:58)
Lainaa (C-A-D @ Loka. 02 2007,18:49)
Lainaa (jarska @ Loka. 02 2007,18:40)
...jarrupoljinta joutuu painaan jotenki kummallisesti sisäänpäin kiertäen :kääk:

Siinäs Pozo kuulit!  :p En oo ainoa "kierokoipinen"

:D Tästähän tuli nyt aitojen lännenmiesten pyörä.Niillä länkisäärillä tuskin tarttee hitsailla jatkopaloja :p

ps.justihin ku tunsi saavansa helepotusta polvikulmaan rupee polvet taittuun ulospäin :D

Juupa, kyllähän se niin on, että tuo loivempi polvikulma kait sitten tuppaa avaamaan tuon jalkaterän semmoiseen Charile Chaplin-asentoon, ettei se jarrupolkimen tynkä enää osu kohdilleen.  ??? Jos nimittäin vertaa jalkatapin kiinnityssokkien paikkoja ennen / jälkeen, ei tuota ulospäin siirtoa taida tulla oikein edes sentin vertaa.

Eihän siinä sitten auta kuin poljin irti ja kevyt vääntö ulospäin...En usko, että se jatkopalan hitsailu edes on välttämätöntä.

No, ainaskin vaihdepoljin sattuu paremmin hollilleen, eiks niin :).
Siis keskimäärin kaikki hyvin. :ajatus:

t. pozo

:orgmp:

Enemmän ku keskimäärin kaikki hyvin,polvikulman parannus+vaihdepolkimen alle paremmin sattuva bootsi :jippikaijee:
Ei tuo jarrupoljin mikään kelvoton ole käyttää,sorry pozo hienoinen "valitus" :tomaatti: :D
Lainaa (jarska @ Loka. 03 2007,07:25)
Ei tuo jarrupoljin mikään kelvoton ole käyttää,sorry pozo hienoinen "valitus" :tomaatti: :D

No en tuota nyt ihan oikena valituksena pitänytkään... :D

Enempi harmittaa vaan oikeastaan se, kun tulin tuossa jossain aiemmassa viestissä liikaa kehuneeksi näitä pudotuspaloja ihan suorastaan kaiken pelastaviksi unohtaen, että sen jarrupolkimen kanssa kyllä saattaa joutua hieman askartelemaan. Minä kun luulin sitä jalkajarruhandikappia ihan vaan omaksi ongelmakseni...

terv. pozo

:orgmp:
Lainaa (pozo izquierdo @ Loka. 03 2007,09:29)
Enempi harmittaa vaan oikeastaan se, kun tulin tuossa jossain aiemmassa viestissä liikaa kehuneeksi näitä pudotuspaloja ihan suorastaan kaiken pelastaviksi unohtaen, että sen jarrupolkimen kanssa kyllä saattaa joutua hieman askartelemaan. Minä kun luulin sitä jalkajarruhandikappia ihan vaan omaksi ongelmakseni...

terv. pozo

:orgmp:

Mun mielestä hyötysuhde on 99/1 palojen puolesta :jippikaijee:

Mistä olisit voinu arvata että meitä "tönkköjalakoja" on muitakin,eiku ainii ikäjakaumasta :p
Joo. Toi takajarru nyt on hyödyltään muutenkin kohtuullisen rajattu. Siinäkäytössä missä sillä (ainakin meikäläisellä) on käyttöä, eli hidasajossa, tuon kanssa pärjää. Pienten jatkomodifikaatioiden jälkeen varmasti kokonaisuudessaan kuten ennenkin.
Jalkatappien madalluspalat tulivat tänään, nyt puuttuu enää pyörä mihin ne asentaa :D
Pitkäjalkaisen 191 senttisen miesihmisen komentti tulee niistä heti kun saan ajettua.
197 senttisen kommentti on että ne on meille pitkäjalkaisille PAKOLLINEN varuste. :cruising:
Juu,tuossa pitemmän lenkin jälkeen huomas kuinka koko ajoasento muuttui selvästi rennommaksi,alaselkä nojaa paremmin penkin selkätukeen ja tietynlainen "tiukkuus" hävis palikoitten myötä :cruising:
Pudotussarja on asennettu ja samalla modifioitu hieman jarrupoljinta.  :)
Jos polkimen jatkaminen ei kiinnosta, niin alkuperäisen voi peittää sopivalla "pellinpalalla" josta ohessa muutama kuva.
Samalla poljinta tuli hieman pudotettua säätöruuvilla, säätörajojen puitteissa.

http://www.pixbox.fi/?page=p....640x480
http://www.pixbox.fi/?page=p....640x480
http://www.pixbox.fi/?page=p....640x480


:orgmp:
t. Hande_x
Lainaa (Hande_X @ Loka. 04 2007,19:04)
Pudotussarja on asennettu ja samalla modifioitu hieman jarrupoljinta.  :)
Jos polkimen jatkaminen ei kiinnosta, niin alkuperäisen voi peittää sopivalla "pellinpalalla" josta ohessa muutama kuva.
Samalla poljinta tuli hieman pudotettua säätöruuvilla, säätörajojen puitteissa.

http://www.pixbox.fi/?page=p....640x480
http://www.pixbox.fi/?page=p....640x480
http://www.pixbox.fi/?page=p....640x480


:orgmp:
t. Hande_x

Hitsi kun hieno!Jäikö tuota peltiä jäljelle?  :;):
JOVVAIN....!
:cruising:


........Naaaaaa, jos mulla ois noin SOMA tuo jarrupolin nii EN sitä raaskis kyllä painaa.....voe mahotonta  :respect:  :respect:
Onkos toi rosteria vai moalattu, mitä peltiä tuo on nimeltään, muistuttaa pienikuvioista "täkkipeltiä", joka tapaauksessa fiinimpi kuin alkuperäinen. :D
Lainaa (jowin @ Loka. 04 2007,20:00)
Onkos toi rosteria vai moalattu, mitä peltiä tuo on nimeltään, muistuttaa pienikuvioista "täkkipeltiä", joka tapaauksessa fiinimpi kuin alkuperäinen. :D

Kyllä se on rosteria tai ainakin vahvasti rosteria emuloivaa, eikä muoalattua. Joten eiköhän sen kanssa pärjäile näissä olosuhteissa.

:orgmp:
t. Hande_x
Erittäin siisti ratkaisu,tulee väkisinki mieleen saisko tollasen hitsattuna itellekki korvausta vastaan,ei nimittäin ole noita metallimiehen taitoja :tomaatti:
Lainaa (jarska @ Loka. 05 2007,06:16)
Erittäin siisti ratkaisu,tulee väkisinki mieleen saisko tollasen hitsattuna itellekki korvausta vastaan,ei nimittäin ole noita metallimiehen taitoja :tomaatti:

+1
Pakko oli vaihtaa alennussarja, kun sitä niin hehkutettiin ja hyvältä tuo vaikuttaakin. Polvikulma on huomattavasti loivempi kuin aiemmin.

...mutta jalkajarru jää liian ylös mun makuun. Onhan siinä se pieni säätövara, siitä ruuvista pyörittelemällä, mutta ei siitä paljoa ole hyötyä.
Onko siinä jalkajarrussa muita korkeuden säätömahdollisuuksia?
Lainaa (jarska @ Loka. 05 2007,06:16)
Erittäin siisti ratkaisu,tulee väkisinki mieleen saisko tollasen hitsattuna itellekki korvausta vastaan,ei nimittäin ole noita metallimiehen taitoja :tomaatti:

Sorry, ei ole tarjolla kuin tuon idea. :ajatus:
Sepällä oli vain pieni pala peltiä, eikä lupautunut jatkoaskareisiin ainakaan tässä vaiheessa. Hyviä seppiä ovat nuo HD-rakentelijat, jotka toisinaan väkästelevät tarvittavat osat nurkista löytyvistä raaka-aineista.

:orgmp:
t. Hande_X
Lainaa (Hande_X @ Loka. 04 2007,19:04)
Pudotussarja on asennettu ja samalla modifioitu hieman jarrupoljinta.  :)
Jos polkimen jatkaminen ei kiinnosta, niin alkuperäisen voi peittää sopivalla "pellinpalalla" josta ohessa muutama kuva.
Samalla poljinta tuli hieman pudotettua säätöruuvilla, säätörajojen puitteissa.

http://www.pixbox.fi/?page=p....640x480
http://www.pixbox.fi/?page=p....640x480
http://www.pixbox.fi/?page=p....640x480


:orgmp:
t. Hande_x

No hitto kun ei tullut itselle mieleen tehdä tommoista koko polkimen peittävää palaa  :tyhmäminä: Tuo on hieno kyllä.  :respect:

Itse ehkä niistäisin ala(etu)kulmasta vähän peltiä vinommaksi ennekuin asfaltti tekee sen. Tuo piste nimittän saattaapi skraapata joskus kiinni...

t. pozo

:orgmp:
Lainaa (Prätkis @ Loka. 05 2007,08:06)
Pakko oli vaihtaa alennussarja, kun sitä niin hehkutettiin ja hyvältä tuo vaikuttaakin. Polvikulma on huomattavasti loivempi kuin aiemmin.

...mutta jalkajarru jää liian ylös mun makuun. Onhan siinä se pieni säätövara, siitä ruuvista pyörittelemällä, mutta ei siitä paljoa ole hyötyä.
Onko siinä jalkajarrussa muita korkeuden säätömahdollisuuksia?

Muistaakseni vaihdoin sen säätöruuvin pitemmäksi, jolloin se jättää polkimen alemmaksi. Mutta sun pitää avata ja kääntää se jarrukilpi, jotta saat varmistetuksi, ettei jää jarru laahaamaan.

t. pozo

:orgmp:
Lainaa (Prätkis @ Loka. 05 2007,08:06)
Pakko oli vaihtaa alennussarja, kun sitä niin hehkutettiin ja hyvältä tuo vaikuttaakin. Polvikulma on huomattavasti loivempi kuin aiemmin.

...mutta jalkajarru jää liian ylös mun makuun. Onhan siinä se pieni säätövara, siitä ruuvista pyörittelemällä, mutta ei siitä paljoa ole hyötyä.
Onko siinä jalkajarrussa muita korkeuden säätömahdollisuuksia?

Säädin jarrun työsylinterin tankon minimiin ja tämän jälkeen siitä ulkoisesta säätöruuvista jarruvipua alemmas. Kuten Pozo totesi, niin ulkoinen säätöruuvi voisi olla hieman pidempi, jolloin jarrun "tyhjä osuus" olisi pienempi.
Kuitenkin noita ruuveja säätelemällä homma onnistuu.
Ohessa pari kuvaa hommasta.

Asento ennen säätömuutos:
http://www.pixbox.fi/?page=p....640x480

Säätömuutoksen jälkeen, mutta "lyhyellä" ulkosäätöruuvilla:
http://www.pixbox.fi/?page=p....640x480

Säätöruuvit säädön jälkeen:
http://www.pixbox.fi/?page=p....640x480
http://www.pixbox.fi/?page=p....640x480

Pozon hyvään huomioon vastaan, että sen etuosan voi tosiaan leikata, tai sitten piirtää ajaessa sopivan profiilin mistä kohdasta tarttee leikellä.

:orgmp:
t. Hande_X
Kiitos Pozo  :respect:
Nyt on kilkkeet kiinni ja Rvan polvet suorassa.
t. Jukka
Lainaa (Hande_X @ Loka. 05 2007,18:58)
Lainaa (Prätkis @ Loka. 05 2007,08:06)
Pakko oli vaihtaa alennussarja, kun sitä niin hehkutettiin ja hyvältä tuo vaikuttaakin. Polvikulma on huomattavasti loivempi kuin aiemmin.

...mutta jalkajarru jää liian ylös mun makuun. Onhan siinä se pieni säätövara, siitä ruuvista pyörittelemällä, mutta ei siitä paljoa ole hyötyä.
Onko siinä jalkajarrussa muita korkeuden säätömahdollisuuksia?

Säädin jarrun työsylinterin tankon minimiin ja tämän jälkeen siitä ulkoisesta säätöruuvista jarruvipua alemmas. Kuten Pozo totesi, niin ulkoinen säätöruuvi voisi olla hieman pidempi, jolloin jarrun "tyhjä osuus" olisi pienempi.
Kuitenkin noita ruuveja säätelemällä homma onnistuu.
Ohessa pari kuvaa hommasta.

Asento ennen säätömuutos:
http://www.pixbox.fi/?page=p....640x480

Säätömuutoksen jälkeen, mutta "lyhyellä" ulkosäätöruuvilla:
http://www.pixbox.fi/?page=p....640x480

Säätöruuvit säädön jälkeen:
http://www.pixbox.fi/?page=p....640x480
http://www.pixbox.fi/?page=p....640x480

Pozon hyvään huomioon vastaan, että sen etuosan voi tosiaan leikata, tai sitten piirtää ajaessa sopivan profiilin mistä kohdasta tarttee leikellä.

:orgmp:
t. Hande_X

Kannattaa olla laiska ja antaa muiden harjoitella tuo.  :D Kiitos ohjeista, jolla tuo hoitaa....
... joo nyt on jarrupoljin paljon parempi. Säädin työsylinterin lähes minimiin ja vaihdoin pitemmän ulkoisen säätöruuvin.

Jalkatapin korkein kohta on nyt samalla tasolla jarrupolkimen kanssa

Ohessa muutama kuva aiheesta:
http://archive.pixbox.fi/arkivet....9.jpg?0

http://archive.pixbox.fi/arkivet....0.jpg?0

Juuri palasin pieneltä 150 km iltalenkiltä.

Jalkatappien laskusarja toimi loistavasti, eikä jarrupoljinkaan ollut mun mielestä liian kaukana tällaiselle sirolle 45 numeron lapikkaalle  :p
Jalkojen asento on paljon rennompi  :peukutpystyyn:.

Loppureisusta ripautti vettä ja kenkien kärjet kyllä kastuu enemmän kun vakioasetuksella.
Onneksi Suomen armeija on kehittänyt ydinsodankin kestävää lankkia   :respect:

Asennuksessa meni aikaa 10 minsaa. Laittaa vaan sen jousen paikalleen ja sit painaa jousen päältä sormella samalla kun laittaa tapin paikalleen. Ei tosiaan voimalaji.
Pieni update / varoitus kaikille, jotka tuon polvikulman helpottajan asensivat. Tänään lorautin pyörästä öljyt pihalle kun pistin mopedia talvilevolle (joo, joo... ei vaan ole aikaa ajella enää) ja samalla sattui silmään vasemman jalkatapin pidiketappi, joka oli tullut jo puoliksi ulos. Eli lyhyestä virsi kaunis: Tapin lukitseva C-klipsi oli pudonnut ja tappi oli heti alkanut ujuttaa itseään ulos. Pitkää matkaa ei enää olisi tarvinnut ajella, kun olisi päässyt harjoittelemaan ajelua ilman tappia.

Kuvittelin olleeni aika huolellinen noita irroitellessani ja asentaessani, mutta näin vain kävi. Eli josko joukossa sattuu olemaan yhtä tumpeloita, niin TARKASTAKAA NE JALKATAPIN SIIRTOSARJAN KIINNITYKSET. Ei tartte ojan pohjilta noita sitten etsiskellä.
Nyt kun sanoit niin huomasin asentaessani, että se C-klipsi on aika heppoista tavaraa. Levisi hiukan irrotettaessa ja sai puristaa hiukan kiinni päin pihtien kanssa ennen takaisin laittoa, jotta jäi napakasti paikalleen.
Lainaa (enkelinsieppaaja @ Loka. 14 2007,21:33)
Nyt kun sanoit niin huomasin asentaessani, että se C-klipsi on aika heppoista tavaraa. Levisi hiukan irrotettaessa ja sai puristaa hiukan kiinni päin pihtien kanssa ennen takaisin laittoa, jotta jäi napakasti paikalleen.

Hetken jo luulin, että ovat ne Ohion pojat vaihtaneet sen haarasokkalukituksen C-klipsiin, mutta kun tarkemmin katselin vanhoja valokuviani, niin tajusin, että puhutte vissiin siitä BMW orkkistapista ja sen lukituksesta. Se pudotussetin mukana tullut tappi lienee tommoinen kun tuossa kakkoskuvassa näkyy...

http://picasaweb.google.com/pozoizquierdo/FOOTPEGRELOCATORS
Täytyypä tarkastaa se klipsi kunhan taas täältä Riikasta kotiudun...

t. pozo

:orgmp:
Lainaa (pozo izquierdo @ Loka. 14 2007,23:08)
Hetken jo luulin, että ovat ne Ohion pojat vaihtaneet sen haarasokkalukituksen C-klipsiin, mutta kun tarkemmin katselin vanhoja valokuviani, niin tajusin, että puhutte vissiin siitä BMW orkkistapista ja sen lukituksesta. Se pudotussetin mukana tullut tappi lienee tommoinen kun tuossa kakkoskuvassa näkyy...

Orkkistapista ja sen lukituksestapa hyvinkin.
Itte kyl asentaessa nakkasin välittömästi roskiin mokomat hepposet kilkkeet ja laitoin pultin ja lukkomutterin nokkaan :p

ps.eiku vissiin puhutteki niistä orkkistappien sokista :tomaatti:

Yllättävän paljon tuo sarja vaikuttaa ajotuntumaan. Siihen nähden, että muutos ei ole kuin muutama cm eteen- ja alaspäin sekä muutama mm ulospäin. Vaimo ei sivusta katsoen edes huomannut eroa. Tuntuu kuin olisi naapurin pyörällä liikkeellä.
Tuo jarrupoljin on todella, niinkuin on jo todettu, ikäänkuin liian sisällä, vaikka tappien siirtymä ei ole todellisuudessa, kuin muutaman millin.  Jotenkin sisäänpäin pitää jalkaterää kammeta. Säädin myös työsylinterin varren minimiinsä ja polkimen rajoittimeen pitemmän ruuvin, joten polkimen korkeus on suunnilleen ennallaan jalkatappiin verraten. Pitää tutkia pitemmillä reissuilla, tarviiko leventää tuota jarrupoljinta, vai onko se vain tottumiskymysys.
Tuohon orkkis sokkatappien lukituksiin voisi vaihtaa oikeat lukkorengaspihdeillä levitettävät lukkorenkaat , pysyvät varmemmin paikoillaan.
Joo - ja nyt raapii tapitkin kuin oikeilla mopokuskeilla. Aiemmin en noita asfalttiin saanut oikeastaan ikinä. Nyt nuo rahisevat kohtuullisen taajaan.
Lainaa (C-A-D @ Loka. 15 2007,18:48)
Joo - ja nyt raapii tapitkin kuin oikeilla mopokuskeilla. Aiemmin en noita asfalttiin saanut oikeastaan ikinä. Nyt nuo rahisevat kohtuullisen taajaan.

No hitto mitä ratakuskeja pesiytyny LT maailmaan :kääk:
En mie vaan saanu koskeen laskettujakaan tappeja pienellä lenkillä siikajoen mutkapätkällä :tomaatti:
Ja omasta mielestäni vauhtiakin muka kohtuullisen lujaa mutkissa :D
Itelläni ainakin otti jalkatapit maahan liikenneympyrässä, mutta kun sitten yritin tarkoituksella jalkatapit maahan niin ei onnistunu toista kertaa, vaikka vähän yritinkin.
No ei noi nyt koko aikaa asfalttia raavi, mutta kyllä tuollaisessa reippaassa mutkaan nojaamisessa ne sinne saa. Emmää  mikään rallikuski ole - kaukana siitä  :(

Tyypillisesti nuo karahtaa, kun menee mutkaan hieman väärällä linjalla tai ajattelematta ja sitten joutuukin nojaamaan reippaammin saadakseen tuo valaan taipumaan. Eli paremmalla ennakoinnilla ja ajolinjoilla nuo varmaan ei edes raapis...

Juu, nuinhan se menee...itsellä ei oikein luotto riitä noiden isätä-pojalle Metzeler ME880:sten pito-ominaisuuksiin ja sellainen reippaampi nojailu jää katuolosuhteissa kyllä tekemättä.
Mikä lie hulluus iski tuolla Motoparkissa kun piti mennä sinne pelleilemään oikeiden motskarikuskien pujottelukepiksi...niin siellähän ne pudotetut jalkatapit mokomat olivatkin suurin sujuvan kaarreajon vaikeuttaja.  ???

Siitä sainkin sitten selityksen sille, että miksen muka pysynyt sen kilvettömän Rykkösen perässä..."no kun ne jalkatapit raapi maata kaiken aikaa." :vihainen:

t. pozo

:orgmp:
Minun ajotyyliin ei polvikulman helpottajat sopineet.

Joten mulla ois myytävänä, jos joku haluaa ostaa pois.
Lainaa (Prätkis @ Touko. 13 2008,22:08)
Minun ajotyyliin ei polvikulman helpottajat sopineet.

Joten mulla ois myytävänä, jos joku haluaa ostaa pois.

Nuinhan se menee...et ole ensimmäinen, joka niistä luopuu. Kyllä ne vähän agressiivisempaa ajamista haittaa, ei siitä mihinkään pääse.

Yksi keino on, joka auttaa, mutta ei oo halpa... :( Vaihdoin talvella Öhlinsin iskarit ja jo rupesi maavara riittämään. Pyörä istuu selvästi korkeammalla ja notkuu kurveissa vähemmän (eli ei raavi enää).

Kyllä nuo sun vanhat kaupaksi menee, itselläkin oli taas joku kyselijä, mutta ei just nyt tuu mieleen. Viimeistään Himoksella sitten viedään käsistä...

t. pozo

:orgmp:
Minulla oli sama juttu kuin Prätkiksellä, pyörä ei tuntunut muutopalojen kanssa omalta. Polvikulma kyllä oikeni, mutta jokakerta liikkeelle lähtiessä jonkinlainen lihas/liike muisti neuvoi nostamaan jalkoja entisiin jalkatappien paikkoihin. Kun en tottunut uuteen ajoasentoon, otin muutospalat pois pariviikkoa sitten.
Otanpa ne myös mukaan Himokselle.
Lainaa (Prätkis @ Touko. 13 2008,22:08)
Minun ajotyyliin ei polvikulman helpottajat sopineet.

Joten mulla ois myytävänä, jos joku haluaa ostaa pois.

Mulla pituutta 190 cm, noita helpottajia voisi kokeilla.
LT.99, laitatko pakolliset tiedot emailiini.
AriH
Lainaa (Prätkis @ Touko. 13 2008,22:08)
Minun ajotyyliin ei polvikulman helpottajat sopineet.

Joten mulla ois myytävänä, jos joku haluaa ostaa pois.

Polvikulman helpottajat on myyty!

Samoin  :)
Next Page...