Lainaa (Japeli @ Huhti. 01 2008,16:34)
Se on sellaista ihme tsäkätsäkätsäkä-ääntä minkä tempo ei kiihdy kierrosten mukaan. Ihan kun joku metalliremmi väpättäis tuulessa ja hakkais rytmissä johonkin. Kuullostaa vanhalta Talbot Horizonilta...  :D

Toi kierrosten mukaan muuttumattomuus voisi viitata johonkin muualle, kun moottoriin.. ? Onko toisioketju (eli vetoketju =) oikealla kireydellä? Löysää pitäisi olla rattaiden keskeltä mitattuna pyörä sivutuella 1,5...2,5 cm?

Onko jollain oikeesti alkanu tonnisesta ketju pitämään ääntä ensin ajossa? Mä olen kuullut että kuussatku cebari pitää ensin ääntä nimenomaan lämpimänä ajossa ja tonninen alottais metelöinnin kylmänä tyhjäkäynnillä?
:) itse ostin viime syksynä -91 90000km ajetun ja mukavat kokemukset on.Tekniikka on varmaa,ainut on tosiaan tuo nokka joka alkaa rallaan 80000km kohilla.Just tosa eilen aloin rattaat ja ketjun vaihtoon,vielä uusi gummi taahe ja etupyöränlaakerit niin odotellen vain ajokelejä sitten.alkaa vuorottelu vapaa ja sitten on aikaa ajella kunnolla. :;):
Lainaa (Joke @ Huhti. 01 2008,20:20)
Lainaa (Japeli @ Huhti. 01 2008,16:34)
Se on sellaista ihme tsäkätsäkätsäkä-ääntä minkä tempo ei kiihdy kierrosten mukaan. Ihan kun joku metalliremmi väpättäis tuulessa ja hakkais rytmissä johonkin. Kuullostaa vanhalta Talbot Horizonilta...  :D

Toi kierrosten mukaan muuttumattomuus voisi viitata johonkin muualle, kun moottoriin.. ? Onko toisioketju (eli vetoketju =) oikealla kireydellä? Löysää pitäisi olla rattaiden keskeltä mitattuna pyörä sivutuella 1,5...2,5 cm?

...omastani kun vaihoin taannoin ketjut ja rattaat uusiin niin piti oikein säikähtää, että mitenkäs siitä niin hilijanen ja jotenki "notkiampi" muutenki tuli :p ...ja kuukausi sitä ennen olin teettäny moottorirempan (tai siis tuo ketju ja kiristin jutut) + muut säätöhommat kohilleen.

Säklätys loppu mutta lopullisesti ajonautinto parani kun vaihto ketjut ja rattaat.

Kannattaa ehkä tarkistaa.
Lainaa (toimeve @ Huhti. 01 2008,23:09)
Säklätys loppu mutta lopullisesti ajonautinto parani kun vaihto ketjut ja rattaat.

Kannattaa ehkä tarkistaa.

Tänään kun kävin lenkillä niin ekoilla parilla kilsalla ei kuulunu mitään poikkeavaa, mut sit kun olin ehkä n. 30 kilsaa päästellyt menemään niin se ääni tuli taas... Nyt tosin kuullosti sellaiselta rapinalta enemmänkin. Laitoin vauhdissa kytkimen pohjaan ja kaasuttelin niin se rapina kasvoi kaasutuksen mukana  ??? Tosiaan vois tuo nokkaketju olla mut perhana soikoon ku se on just laitettu uusiks ja tyhjäkäynnillä ei pidä mitään ääntä... ketjuista tietty kuuluu rahinaa kun ajaa isolla vaihteella ja pienillä kierroksilla (ja sekin setti on tosiaan vaihdettu pari tuhatta sitten) mut mikäs siellä rahisee kun vauhdissa kaasuttelee tyhjäkäynnillä...??
Voisko toi ääni tulla siitä toisesta ketjusta, eli laturin ketjusta? En osaa sanoa alkaako se pitää ääntä kylmänä vai lämpimänä..?

Haulla löytyi jotain juttuja aiheesta, klik, klik ja klik
Lainaa (Joke @ Huhti. 02 2008,22:45)
Voisko toi ääni tulla siitä toisesta ketjusta, eli laturin ketjusta? En osaa sanoa alkaako se pitää ääntä kylmänä vai lämpimänä..?

Rapisee kun kone on vähän lämmennyt. Se vois hyvinkin olla tuosta laturin ketjusta kysymys.
No nyt on typästy separii... Takana ekat sata kilsaa, ja ihan kivoja olivatten :jippikaijee:
Lisää...tahtooo...jotta tottuu...
Eip oo ennen ajeltu "pylly pystyssä"  :häähää:
Aika hauska peli- ainakin tuo minun "vanha vaari", siinä on jo ajamisen makua-kaupunkialueella, mut tos mitä nyt vähän kehä 3:lla typäsin 100-140km/h, niin tosi kivasti käyttäyty...
Siitä se "ura urkenee" vanhalla akalla ja vanhalla vaarilla :D
--kestää aikansa kun tottuvat toisiinsa :orgmp:
Lainaa (Japeli @ Huhti. 03 2008,14:49)
Lainaa (Joke @ Huhti. 02 2008,22:45)
Voisko toi ääni tulla siitä toisesta ketjusta, eli laturin ketjusta? En osaa sanoa alkaako se pitää ääntä kylmänä vai lämpimänä..?

Rapisee kun kone on vähän lämmennyt. Se vois hyvinkin olla tuosta laturin ketjusta kysymys.

moi!

kyllä se taitas vähän vaikuttaa siltä laturin ketjulta! (tosin ei ole itelläni hondassa ikinä se mennyt, mutta olen kuullut, jotta pitää sellasta kivaa meteliä)

se olikin sitten vain vähän kovempi homma vaihtaa (tietääkseni)!? minun oletukseni tästä on, jotta pitää moottori laittaa palasiks, mutta ehkäpä joku muu tietää jonkun helpommankin konstin!!!????????    :jippikaijee:

:orgmp:
Lainaa (honda1000 @ Huhti. 05 2008,16:50)
se olikin sitten vain vähän kovempi homma vaihtaa (tietääkseni)!? minun oletukseni tästä on, jotta pitää moottori laittaa palasiks, mutta ehkäpä joku muu tietää jonkun helpommankin konstin!!!????????    

Kävitkö Japeli näyttämässä pyörää liikkeessä? Mitä sanoivat?

Tässä on taas yksi syy ostaa pyörä liikkeestä, kuluttajasuojatakuu on tällaisissa tapauksissa aika yksiselitteinen, liikkeen piikkiin menee  :peukutpystyyn:

Mun koeajo oli parinkymmenen kilometrin luokkaa, silloin ei kuulunu mitään ylimääräistä. Maanantaina pääsee ajelemaan ensimmäisen pidemmän siivun, sitten nähdään (tai kuullaan) löytyykö ylimääräisiä ääniä  :paikallatuulee:
Maanantaina meen näyttämään. Se hyvä noissa liikkeissä just on et on sit muutakin kun se perävalotakuu  :D
Eilen kävin näyttämässä pyörää liikkeessä ja eivät kuulemma löytäneet mitään epänormaalia rapinaa tai kilinää... Eli olen ilmeisesti vaan vainoharhainen. Toisaalta jos olenkin oikeassa ja jossain vaiheessa jokin paukahtaa rikki niin alkaa varmaan melkoinen sota siitä kuka korvaa ja mitä korvaa. Kun nyt en tästä pyörästä omaa yhtään kokemusta niin kysyisin vielä yhtä juttua minkä tuossa huomasin. Eli onko normaalia et lämpömittari ei oikeen pysy tasaisissa lukemissa? Ajossa voi mittari pysyä yleisesti kokoajan noin neljänneksen kohdalla ja taas kun on seisonut pitkään tyhjäkäynnillä niin voi hypätä reippaasti yli puolenvälin. Olen nyt ruvennut syynäämään tällaisia asioita kun vielä on tuo kuluttajatakuu voimassa. En kuitenkaan haluaisi tehdä itsestäni idioottia ilmoittamalla kaiken maailman "vioista" mitkä eivät edes ole millään lailla epänormaaleja  :baahaahaa:
juuri noin ittellänikin lämpömittari käyttäytyy. Ei huolta.
No hyvä niin. En siis aio mennä avautumaan siitä liikkeeseen  :)
Lainaa (Japeli @ Huhti. 08 2008,12:09)
No hyvä niin. En siis aio mennä avautumaan siitä liikkeeseen  :)

Pitäisikö meidän Japeli törmätä joku päivä jossain, niin voitais verrata ääniä yms ?

Hain omani eilen liikkeestä pois. Hyvin toimii, mutta akku on aivan valmis, ei ota yhtään virtaa vastaan. Kiva ylläri, kun menin tankkaamaan, sai työntää vaimon kultaisella avustuksella käyntiin. Liike lupasi tilata uuden, pisteet heille.

Muuten pelaa hienosti, ei mitään ylimääräisiä ääniä ajossa :WAZAAP:

Ketjut on aika loppu, huomasin kun nostin ekan kerran keskituelle. Kuuluu naputusta eturattaalta parissa ketjun kohdassa kun pyörittää rengasta kädellä ja kiristyvät (ketjut ja hermot) samalla kohtaa. Onneksi on uusi setti valmiina odottamassa, kun saa vain vaihdettua alle. Lämpömittari seilaa ihan samalla tavalla, kun Japelillakin. Paikallaan ollessa flekti huutaa, vaikka lämmintä ulkona +4. Rauhallisessa ajossa mittari roikkuun ekalla viivalla.

On se kyllä hieno ajella. Askaisten lenkillä tie oli paikoitellen, kun perunapeltoa, mutta ei sitä kyydissä huomannu. Ja ihan hyvin toi taipuu kaupungissakin, tuntuu vähemmän raskaalle, kun olis kuvitellu. Kone on loistava, vääntöä ja riemua riittää, eikä tarvii turhaan hämmentää vaihteita  :peukutpystyyn:
Mulla on vm. 1990 tonninen cebari, ajettu 120 tkm. Satasessa on vaihdettu ketju ja kiristin. Käy nätisti, ei rämise, tehot tallella. Siisti on vielä päältäkin. Eikä maksanut paljon mitään kun kolme kesää sitten ostin.

Takajousitus tuntuu olevan melkoisen pehmeä matkatavarat + emäntä päällä ajaessa. Kiristelin säädöt kireimmälle mutta varsinkin motarinopeuksissa täydellä lastilla pohjaa helpohkosti.

Onko kellään kokemusta takaiskarin vaihdosta kyseiseen mopottimeen?

Lainaa (Joke @ Huhti. 08 2008,12:41)
Lainaa (Japeli @ Huhti. 08 2008,12:09)
No hyvä niin. En siis aio mennä avautumaan siitä liikkeeseen  :)

Pitäisikö meidän Japeli törmätä joku päivä jossain, niin voitais verrata ääniä yms ?

Eihän tuo mahdoton ajatus ole. Pitää vaan muistaa jarruttaa ennen törmäämistä ku muuten voi tulla mustelmia  :D Aika paljon turun suunnalla pyörin. Nyt tosin ei löydy innostusta kun makaan pedin pohjalla kuumeessa...  ??? Ja kun kattoo ikkunasta pihalle niin innostus ajelemiseen vaan laskee... Mut enivei säädin tyhjäkäyntiä pienemmäksi ja ihan kun tuo (vainoharhaisuuteni tuottama) rapina olisi hiljennyt. Tosin niin siinä viimeksikin kävi että kylmänä rapisi vain vähän, sitten taukosi hetkeksi ja kun oli muutaman kymmentä kilsaa päästellyt niin rapina kuului taas. Ilmeisesti ei sitten kuitenkaan mitään vakavaa ole.
Lainaa (Spelaaja @ Maalis. 07 2008,13:36)
Itellekki eksyi tollanen -98 mallinen talliin joulunpyhien aikaan odotteleen kesää. Tottakai on vähä kaasuteltu ja huollettu viime viikkoina mutta kovastio tekis mieli kokeilee tielle.
Paikallaan pystyssä pideltynä tuntuu että painopiste ja istumakorkeus on matalemmalla kuin toisessa mopossa (CBR600F -93) ku niiden päällä peräkkäin istuu, mutta huomaa että on raskaampi. Kesällä sitten näkee millanen on ajaa 3 laukun ja emännän kans verrattuna tohon kusiaseen 1 laukulla varustettuna. Jos "huono" tuuri käy niin molemmilla voi ajella vaikka vuorotellen. Ostakaa joku toi 600F pois seisomasta tallista ja näyttämään sille lisää maantietä....  :orgmp:

moi!

hieman voisi ehkä kiinnostaakkin tuo sinun 93 mallinen 600cbr!!

emännälle nimittäin etsiskelen pyörää!!!

laitas mulle vähän lisätietoja ja hintaa siitä pyörästä!!!


juha.linna@netikka.fi  :D

:orgmp:
Tänään pääs aloittaa kauden ja korkkaamaan "uuden" pyörän.
Vähä erilainen ku toi 600 cebari, paljon vakaampi ja rauhallisempi ajettava maantiellä, varmaan johtuen painosta. Suurempi vääntö helpottaa 2 päällä ajamista ja ohituksia.
Sellasen huomion tein ettei jaloille ole korkeussuunnassa niin paljoa tilaa kuin 600 ainaki mitä muistelen. Ei polvet mene tankin upotuksiin vaan tulevat tankin sivuille, pituuttakaan ei oo ku 186cm. Pitää vissiin rueta ettii jalkatappien siirtosarjaa. Vakio plexi vaikutti aika hyvältä, jos menee kyyryyn niin tuuli menee yli. Taas sellasessa rauhallisessa matka-ajossa toinen käsi tangossa kiinni ja selkä suorana niin tulee suoraan rintaan joten hiljaista matkustamista :D
Nyt on pyörä liikkeessä. Saavat sitten ihmetellä että mistäs rapina johtuu. Nyt kun vihdoin kuulivat äänen itse eivätkä vaan pitäneet mua vainoharhaisena niin sanoivat ettei itsekkään oikeen pidä moista ääntelyä normaalina. Loppujen lopuksi mulle on ihan sama mitä joutuvat tekemään kunhan A) Ääntely loppuu, B) Saan pyörän pian takaisin persiin alle ja C) mun ei tarvitse oman kukkaron nyörejä venyttää  :)
Ensimmäinen pidempi lenkki takana matkalehmällä. Reilut 230 km tuli ajeltua kaksipäällä ja kolme laukkua kiinni. Sivulaukut (Hebco&Becker junior) ei tunnu missään, hiukan huomaa kiihtyvyydessä kutosella, mutta muuten ei mitään vaikutusta. Tälläkertaa oli kiinni alkuperäinen plexi, toimii touringia paremmin suomalaisissa nopeuksissa. Takapään säätöjä ruuvasin ennen reissua, vaimennus tiukimmalle ja esijännitys toiseksi tiukimmalle => menee tosi hienosti kaksipäällä :)

On se kyllä hieno toi kone! Vääntöä niin, että kuorma päällä voi huoletta ohitella rekat kutosella, jos tulee kiire niin pykälää kahta pienemmällä lähtee todella iloisesti. Siitä miinusta, että luonne on hiukan tasapaksu; tasainen väätökäyrä, eli mittari kyllä kiipeää mutta ei tunnu niin nopealle. Ääni on aika kiva, kun siihen tottuu, kuullostaa isolle pyörälle. Ei mitään ylimääräisiä rapinoita *koputtaa puuta*

Sivutuuli tuntuu nakupyörään tottuneesta vähän kummalliselle, tätä ajetaan suoraa tietä kallellaan, kun tuulee. Rekkojen yms. ilmavirtauksia ei juuri huomaa, siinä varmaan pyörän paino tuntuu. Paikallaan painon huomaa, mutta yllättäen liikkeessä ei. Taipuu mutkiin hienosti, ei mitään tietoa raskaudesta mutkateillä! Vissiin pyörä ja mies samaa kaliiberia :;):

Kulutus oli kuorma päällä 6,5, normaalia? Nätissä ajossa ilman laukkuja vei 5,8, pyörä siis 1991 mallia. Ketjut on menossa vaihtoon ja kaasarit synkkaukseen, saattaa luvut vielä hiukan tippua huollon jälkeen..
Viime viikolla mittasin kulutuksen ja näytti 6.1. Ilman laukkuja ja enimmäkseen 1-päällä kaupungissa.
Lainaa (Japeli @ Huhti. 24 2008,16:57)
Nyt on pyörä liikkeessä. Saavat sitten ihmetellä että mistäs rapina johtuu. Nyt kun vihdoin kuulivat äänen itse eivätkä vaan pitäneet mua vainoharhaisena niin sanoivat ettei itsekkään oikeen pidä moista ääntelyä normaalina. Loppujen lopuksi mulle on ihan sama mitä joutuvat tekemään kunhan A) Ääntely loppuu, B) Saan pyörän pian takaisin persiin alle ja C) mun ei tarvitse oman kukkaron nyörejä venyttää  :)

villi veikkaus että tuo rapina (näin kuulematta) kuuluu laturista
josta on mennyt/menossa laakeri,jos näin on se on helppo nakki
korjata,vastaisuudess (kun takuu loppuu) vie sinne Piihovin ABC
viereen tohtorille (Olli Reiman) se on spesialisi noihin omituisiin
vaivoihin.
Lainaa (jarijii @ Huhti. 28 2008,22:47)
Lainaa (Japeli @ Huhti. 24 2008,16:57)
Nyt on pyörä liikkeessä. Saavat sitten ihmetellä että mistäs rapina johtuu. Nyt kun vihdoin kuulivat äänen itse eivätkä vaan pitäneet mua vainoharhaisena niin sanoivat ettei itsekkään oikeen pidä moista ääntelyä normaalina. Loppujen lopuksi mulle on ihan sama mitä joutuvat tekemään kunhan A) Ääntely loppuu, B) Saan pyörän pian takaisin persiin alle ja C) mun ei tarvitse oman kukkaron nyörejä venyttää  :)

villi veikkaus että tuo rapina (näin kuulematta) kuuluu laturista
josta on mennyt/menossa laakeri,jos näin on se on helppo nakki
korjata,vastaisuudess (kun takuu loppuu) vie sinne Piihovin ABC
viereen tohtorille (Olli Reiman) se on spesialisi noihin omituisiin
vaivoihin.

Tarkoitus kyl olis et se menis nyt suoraan tähän takuuseen tuo vaihto kun kuitenkin on ihan selvästi menossa pian ja en kuitenkaan silloin kaupantekohetkellä ollut ostamassa mitään tikittävää aikapommia. Sanoivat että pitää mukamas niin pientä rapinaa että katotaan nyt tehdäänkö sille yhtikäs mitään. ??? Ja nyt kun lauantaina hain sen pois tsekkauksesta niin en tiiä mitä olivat mahtaneet tehdä nimittäin siinä parinkymmenen kilsan lenkillä minkä sen jälkeen kävin heittämässä niin ilmaantui pari uutta juttua. Eka oli se että pyörä alko pitämään sellaista ihme vinkunaa. Siis sellaista korkeaa ääntä mitä jotkut vanhat telkkarit yleensä pitää.  ???  Ja sit en saanu ladottua välillä pienempää vaihdetta silmään!?  ??? ??? mitä per****ttä!? Vasta kun olin pysähtynyt valoihin tai risteykseen niin paikallaan kun liikkuttelin edestakaisin niin sain vaihteet vaihdettua mutta vauhdissa en. Ei siis joka pysähdyskerta tehnyt tätä mutta pari-kolme kertaa juu...  :vihainen: Minkäköhän perkeleen ovat mulle myyneet? Ja tietty kun näistä menen paukuttamaan päätäni liikkeeseen niin todennäköisesti sanovat vain että "no eihän tämä mikään uusi pyörä olekkaan..."  :vihainen:

Reimannilla huollatin piikisen apriliani silloin joskus ja kyllä ihan pätevä kaveri on mut paljonkohan mahtaa tollaisesta hommasta haluta kahisevaa?
Voih,mun pappa pitää kans mitä ihmeellisimpiä ääniä ajelles, mut ei mitään niin "vakavaa", jotta aihetta mihinkään ois... :p
Millon sekin vinkuu, rapisee, vonkuu, ulisee, kilisee ja vaihteet ei tosiaan aina mee "siististi" pesään, varsinkaan jos tulee kutosel kovasta vauhdista ja paikoilleen, ni kyllä niit joutuu vähän "syöttelee" sinne. Auttaa heti kun pikkasen nostaa kytkintä välis..
Ei mitään vakavaa..
Se kuuluu tohon vuosmalliin/merkkiin :häähää:
Ei kannata niin kovin kuunnella niitä ääniä.. Sen kyl erottaa, jos on ihan oikeesti jotain "hälyttävää"  :;):
Nyt ei oo enää vaihdelaatikko kränännyt mut sitä vinkunaa kuuluu vähän väliä. Mistäköhän tulee? Lupasitvat liikkeessä että jos mä haluan pyörästä jotain korjauttaa (siis tän rapinan aiheuttajan) niin maksaminen menis sit fifti-fifti eli he maksais puolet. Korjaamolla epäilivät sitä laturin ketuja/ratasta. Jos sanotaan et koneen joutuu halkaisemaan sen vaihtoa varten ja hommassa menee n.5-8 tuntia ja tuntitaksa on varmaan ainakin viidessäkympissä niin kyl joutuu vaan sitä kukkaroa venyttämään jos nyt haluan sen korjata. Plus osat tietty. Viel ei oo aiheuttanu mitään dramaattista tuo rapina mut (ehkä vaadin liikaa täydellisyyttä) perhana soikoon kun se ärsyttää! Kiva tuolla ihmisten keskellä sit ajella vehkeellä joka rahisee ja ropisee pirusti ja vinkuu kun pieni elukka  :vi**ttaa: kattovat terassilla kaljalasin ääressä että mikä perhanan rotisko sielt oikeen tulee... Kaasua lisää nii sivuäänet hävii mut ei sellainkaan voi aina tehdä.
Lainaa (Japeli @ Huhti. 28 2008,22:21)
Viime viikolla mittasin kulutuksen ja näytti 6.1. Ilman laukkuja ja enimmäkseen 1-päällä kaupungissa.

Mulla syö helposti kolmen laukun kanssa 7l / 100 km vaikka ajelen rauhallisesti.
Honsuheikki,
kyselit tuosta takaiskarin vaihdosta. Varmaan haulla löytää täältäkin sitä keskustlua, mutta itse olen vaihtanut -91 ja -01 1000f:n takaiskarit ja se menee kohtuu hommalla tavallisilla työkaluilla. pitää vaan muistaa säätää jousi lyhyimmälle, niin ei muistaaksen itarvi edes pakoputkea irrottaa.

Itse ostin Wilbers-merkkisen tuohon omaani. Jos sulla on alkuperäinen, niin lienee jo syytä vaihtaa.
Mulla löytyy alkuperäinen -01 vajaa 50tkm ajettu tallista. sen voin myydä jos löytyy molemmille sopiva hinta.
ainakin -91 ja -01 sopii keskenään, todennäköisesti siis myös ne vanhemmat?

jussi
Lainaa (jussiupn @ Touko. 02 2008,15:22)
Mulla löytyy alkuperäinen -01 vajaa 50tkm ajettu tallista. sen voin myydä jos löytyy molemmille sopiva hinta.
ainakin -91 ja -01 sopii keskenään, todennäköisesti siis myös ne vanhemmat?

jussi

mitä pyydät iskarista?
Löysin mainion konstin millä noita sivuääniä saa sivuutettua. Eli ostin Koss:in korvanapit missä on samalla kuulonsuojaimet  :). Rokki soi ja sivuäänistä ei tietoakaan  :WAZAAP:
Ihan hyvältä vehkeeltä tää seepeeär tuntuu kunhan vaan pitää korvat lukossa. Rahinaa ja räminää kun kierrokset on 2-3 tonnissa ja korkeeta vinkunaa tyhjäkäynnillä. Eikä putkistakaan lähde niin miehekästä ääntä et se peittäis noi.  Mut ei nyt jaksa välittää sellaisesta kun aurinkokin paistaa taas  :jpstyle:
Lainaa (Japeli @ Huhti. 03 2008,14:49)
Lainaa (Joke @ Huhti. 02 2008,22:45)
Voisko toi ääni tulla siitä toisesta ketjusta, eli laturin ketjusta? En osaa sanoa alkaako se pitää ääntä kylmänä vai lämpimänä..?

Rapisee kun kone on vähän lämmennyt. Se vois hyvinkin olla tuosta laturin ketjusta kysymys.

Sit kannattaa kanssa kokeilla painaa sitä konsolin pääliosaa, siis sieltä plexin välistä. On meinaan siellä meikäläisen pyörässä rapinaa. Ihmettelin, ku edellinen omistaja oli lyöny teippiä siihen valojen saumaan, et pysyyhän se valorima siinä ilmankin, mutta syy olikin sitten ihan toinen. Resonoi meinaa siinä neljäntonnin kohalla. Ja juurikin kierrosten mukaan. En tiedä kuinka harjaantunu korva sulla on, ei meinaan ihan kuullosta ketjulta, mutta varmista kuiteski.
Lainaa (chainese @ Heinä. 14 2008,16:03)
Lainaa (Japeli @ Huhti. 03 2008,14:49)
Lainaa (Joke @ Huhti. 02 2008,22:45)
Voisko toi ääni tulla siitä toisesta ketjusta, eli laturin ketjusta? En osaa sanoa alkaako se pitää ääntä kylmänä vai lämpimänä..?

Rapisee kun kone on vähän lämmennyt. Se vois hyvinkin olla tuosta laturin ketjusta kysymys.

Sit kannattaa kanssa kokeilla painaa sitä konsolin pääliosaa, siis sieltä plexin välistä. On meinaan siellä meikäläisen pyörässä rapinaa. Ihmettelin, ku edellinen omistaja oli lyöny teippiä siihen valojen saumaan, et pysyyhän se valorima siinä ilmankin, mutta syy olikin sitten ihan toinen. Resonoi meinaa siinä neljäntonnin kohalla. Ja juurikin kierrosten mukaan. En tiedä kuinka harjaantunu korva sulla on, ei meinaan ihan kuullosta ketjulta, mutta varmista kuiteski.

Sen verran oon itse paikallistanu ja korjaamon kaveri kanssa et rahina tulee koneesta. Siitä vinkunasta en sit taasen tiedäkkään et mistäs se johtuu.
Joo niin ittekkin päättelin, ku jaksoin vaan lukee tän keskustelun loppuun. Mutta kuitenkin tuommoinen rahina meikäläistä häiritsee. Aattelin kokeilla paria pikkutippaa pikaliimaa siihen saumaan, jos sillä sais ton asettumaan. Tiiä sitten onko siellä ollu jotain vaahtomuovin tapasta alunperin.
Chainese, pura pleksi pois ja sen jälkeen "yläkatetta sopivasti" sen jälkeen kyseinen muovi; alareunaan tiivistenauhaa sopiva pätkä, kasaa uudelleen ja; eipä enää resonoi; se on alunperin kiinni vain kahdella ristipääruuvilla katteen "yläkulmista", alareunassa mulla ainakin oli vain teipinpätkä alunperin.
Jep täytyypä kattoa tuossa, kun viikonloppuna teen vielä viimeisiä säätöjä ennen reissua. Tupakansytytin pitäisi ainakin vielä viritellä, niin tuohan menee siinä samassa... nii ja navin virrat vielä omanansa. Mutta nepä menee ihan rutiinilla.
Miten porukat täällä on muuten laitelleet navia tähän tonniähvään kiinni? ja ootteko käyttäny ihan normi autonavia?
No meitsi on just laittanu Navigonin 2100 mallin, siis ei sitä maxia. Toimii erittäin hyvin ja on jo maksanut itsensä takaisin.
Mukana tulleesta imukuppi kiinnikkeestä otin sen osan johon navi tulee kiinni ja kolmella nippusiteellä kytkin vaijerin alkuvahvikkeisiin ja sinnepäin kiinni. Tuli aika hyvin paikalleen, joten yks reissu ainakin käydään noilla. Siihen tosin maksais vain 15 e pyöräkiinnike, mutta se vaatiikin sitten jo putken pätkän jonnekkin.

Navigonista pari miinusta. Akku ei kestä päiväretkeä molempiin suuntiin, joten laturipiuha on must. Toinen hyvä/ huono puoli on asetus kauneimmat reitit. Kaupungin keskustassa turha käyttää. Tampereellakin käski ajamaan pyöräteitä siltojen ali. Noh hyvää siinä on se, että seikkailuja riittää. Ajettiin sen ohjeiden mukaan hiekkatietä, joka muuttui peltouraksi ja lopulta maatilan isäntä talutteli lehmiä siinä ja pienen odottelun jälkeen päästiin talon pihan kautta pois.

Siis erikoisempia reittejä luvassa, mutta toki asetuksilla voi sitten painaa vaikka pelkkää motaria jos tykkää.

Ai, nii joo cebarissa on navi todella hyvin suojassa, kunhan vauhtia on edes 20km/h. Oon nyt menny jo kovemmassakin sateessa eikä naviin osu paria pisaraa enempää. Eli ei oo tarvinnu tankkilaukkuun piilotella.

Lainaa (chainese @ Heinä. 18 2008,03:12)
Ai, nii joo cebarissa on navi todella hyvin suojassa, kunhan vauhtia on edes 20km/h. Oon nyt menny jo kovemmassakin sateessa eikä naviin osu paria pisaraa enempää. Eli ei oo tarvinnu tankkilaukkuun piilotella.

Onks sulla normi vai touringpleksi? Miettisin just et en varmaan aio mitään garminin zumoa tai tomtom rideria ostaa jos normaalin autonavinkin saa mainiost kiinni. Maksavat niin maan perhanasti  :kääk:
Tuli ostettua eka CBR1000F viime keväällä (ajettu yli 100tkm). Tähän asti suosinut enemmän vanhempia CB sekä CBX malleja. Tähän astinen kokemus Hondan koneista on että vähän sitä mekaanista ääntä niitten kuuluu pitää, ei liikaa tietysti. Se on enemmänkin Hondan ominaisuus eikä vika.
Mutta pelkkää hyvää sanottavaa tähän asti. Matka-ajossa ei valittamista, ehkä vähän kömpelö kaupunki ajossa.
Tehot riittää reissaamiseen täydellä kuormalla ja luotettavuus on sitä taattua Honda laatua.
Ja taas viisastui ja taas pitäs mennä nukkumaan! Täytyy käydä koittamassa tonnista vm. jotain 95-97 72tkm tuossa alle 400m päässä. Touring-pleksi ja sivulaukut kuulostas just hyvältä. Pintaa on kumeissa. Pitäs olla huollettu ja laitettu..... Joku aftermarket putki :/
Vähän tuo paino ja teho pelottaa mutta rimpula vituttaa varmasti!
Painoo ei ees huomaa hetken jälkeen.. ja ku ekan reissun on tehny täydellä kuormalla, ni toi pelkkä pärrä on sen jälkeen kevyt ku höyhen... Ja mitä niihin tehoihin tulee, ni ei muuten kuukauden ajon jälkeen edes tunnu tehokkaalta... Puhdikkaalta ja ripeältä kyllä, mut ei mitään semmosta Rykkösmäistä jos yskäset vahingossa kakkonen silmässä ni lennät selälles meininkiä oo vaikka kuin yrittäis.
Next Page...