Noniin, vihdoin on saatu tuo slipari asia järjestykseen, eli Leo Vincet löytyi suoraan hyllystä tuohon GSR:ään.
Asennus olikin monimutkaisempi ja otti reilu kolme tuntia aikaa, koska en suostunut aluksi uskomaan että joudun vanhan vaimentimen tuhoamaan. Toinen vaihtoehto olisi ollut koko putkiston irroittaminen pytyistä lähtien, joka taas oli vaatinut syylarin irroituksen, ja sitten taas.......
Noh pienellä rälläkällä sain lovettua vanhan vaimentimen putkeen loven joka antoi periksi alaspäin kun kunnolla rynkytti, sitten piti muokata vanhan vaimentimen ja rungon välinen suojapelti uuteen uskoon, jotta Vincet sai paikoilleen.
Otin ne "killerit" suoraan mäkeen ja aamulla lähdin töihin sen kummemmin kokeilematta  :orgmp:

Jumaliste mikä mökä alle kolmen tonnin kierrosten, pahaa tekee, on kuin joku saatanan teini corolla jossa jäljellä tulikäyrä. Korkeammilla kiekoilla ääni muuttuu ihan sopivaks,i mutta pää ei kestä kyllä tossa kolmen tonnin hujakoilla.

Iltasella pitänee virittää killerit takaisin, onkos kukaan muokkaillu esim. niiden putkea lyhentäen tuota ääni maailmaa ? Löytyisiköhän sillä sopiva sävel killerien ja vapaan röörin välimaastoon ?
Ei sattuis projekti kuvia olemaan?
Kiinnostaisi itseäkin LeoVincet heittää alle...  :jpstyle:
Eipä ole kuvia, mutta pyöräni on se harmaa ja mielestäni nuo alumiiniset kannut istuu hyvin siihen sävyyn.

Nyt on killerit paikoillaan ja äänet melkein kuin vakiolla, eli edessä on killerien lyhentelyä pala kerraallaan jos vaikka löytyisi sopiva soundi.
Pistäppä kuvia näytille, kiinnostais tietää miten istuu slipari tohon GSR:ään. Ja kyllä se killerin pituus vaikuttaa sekä äänen voimakkuuteen että sävyyn, älä vaan lyhennä heti alkuun liikaa.
Nyt on yritystä parista kuvasta, myös se miten vanha tuunata että sai pois paikoiltaan Kuvat
Eikös tuo putki ole poikki juuri ennen katalysaattoria (siis kollektorin ja katin välistä) :O
Miks se ois pitäny lohkosta asti irrottaa :kääk:

Sliparit näyttää paremmilta mitä netissä oon kuvia kattellu :jippikaijee:
Ens talvena täytyy omaan jotain laittaa :orgmp:

Nyt ja huomenna ja ylihuomenna  :bisseä:
Juu, poikkihan se siitäkin menee, mutta kun se ei auta.
kaikki liitokset lähtevät peräänpäin auki, putket on ainakin n. 3cm. sisäkkäin. Mutta mutta, takavaimentimen takana on vain noin sentin liikkumavara taaksepäin jä ylös ei yhtään (minne olisi pitänyt mennä jos tuon toisen liitoksen avaa), eli ei vain onnistu kuin purkamalla puoli pyörää tai tuolla rälläkkä tempulla. ( avasin muuten sen toisen liitoksen )
Jos noihin Vinceihin meette, niin kannattaa piirtää siihen välipeltiin suoraan viivat koko matkalta takahäkkiä pitkin, koska sen joutuu niitä myöten leikkaa, helppo homma, ohutta alumiinia. Joissain seteissä lienee korvaava pelti tulee mukana.
Lainaa (Skeletor @ Kesä. 19 2008,12:22)
Pistäppä kuvia näytille, kiinnostais tietää miten istuu slipari tohon GSR:ään. Ja kyllä se killerin pituus vaikuttaa sekä äänen voimakkuuteen että sävyyn, älä vaan lyhennä heti alkuun liikaa.

Puolet rälläkällä napsasin pois, äänet koheni kivasti