Lainaa (Sume @ Maalis. 15 2008,10:19)
Il_duce pistitkö ne mukana tulleet pitkät kiinnikeraudat paikalleen vai teitkö uudet? Aattelin vaa ku niillä raudoilla ne tuli aika paljon irti sieltä takakatteesta. Ite tein uudet lyhyet raudat...ja pöntöt on aika perverssin näköiset ku ei näy kunnolla niitä pantoja (ovat tosi lähellä takajalkatappeja) siinä hiilari osassa :peukutpystyyn:
Ja takajlkatappien väliin tulevat alumiiniholkit sorvasin lyhyemmäks ni ei ne jalkatapit oo sieltä kyljestä niin ulkona :kääk:

Jos oikein ymmärsin mitä tarkoitit, niin vähän niitä tuli modifioitua. Ei ne vielä tosin kiinni katteessa ole. Tekisin paljon toisin näin jälkikäteen, alkuun ottaisin pöntöistä puolet pois, modofioisin kiinnitystsydeemejä jne. No eipä tolle enää mitään kannata tehdä...  ???
Lainaa (Sume @ Maalis. 15 2008,10:19)
Il_duce pistitkö ne mukana tulleet pitkät kiinnikeraudat paikalleen vai teitkö uudet? Aattelin vaa ku niillä raudoilla ne tuli aika paljon irti sieltä takakatteesta. Ite tein uudet lyhyet raudat...ja pöntöt on aika perverssin näköiset ku ei näy kunnolla niitä pantoja (ovat tosi lähellä takajalkatappeja) siinä hiilari osassa :peukutpystyyn:
Ja takajlkatappien väliin tulevat alumiiniholkit sorvasin lyhyemmäks ni ei ne jalkatapit oo sieltä kyljestä niin ulkona :kääk:

Laita kuvaa!
Onko kukaan nostanut Super Vessan perää? Onnistuuko koiranluilla? Vaikeusaste?
Uusimmassa Bikessä SV:stä juttu
Laita kuvaa![/quote]

Koitan saada kuvaa otettua jossain vaihees ku ilmat paranee ni saa ulos pienest tallist :jippikaijee:
Millasia kampiakseli/rengastehoja ootte saaneet pyöristänne?
Omassani vakiona mitattiin 111,6hp renkaalta
Toi on kyllä hyvin vedetty :) Paljonko oli kampiakseli tehot tolla samalla vedolla?
Ite meen tiistaina uusiks penkkiin ja säädetään uudestaan pyörä kuntoon.
111 hv ja 92 Nm

Devil Slip-On + säätö

Huipputeto ja huippu vääntö olivat samat myös vakiona.
Slip-On ja säädön vaikutus on kuitenkin huomattava 3000-7500 rpm välillä.
Eilen tuli pyörä vaihdettua ja jokunen km jo silla tullut ajettua, on kyllä kerrassaan M A G I A :rakastunut: ja ne äänet :WAZAAP:
Paluuta rivi neloseen ei ainakaan ihan heti tule.

Paprujen mukana oli penkitys lappu jossa luki 111.1hv ja muistaakseni 97nm, heti kun kerhon piha on siinäkunnossa, että sinne uskaltaa ilman neliveto autoa käyn kokeilemassa mitä omankylän penkki näyttää.

Hyviä ehdotuksia SV1000S:n eteen sopivista katevilkuista otetaan vastaan, pääsisi eroon niistä orkkis törröttimistä.

(edit. muistin hieman väärin noi dynolapun lukemat, oikeat on 111.19Hv/8800rpm ja 95.77Nm/4000rpm)

Lainaa (I_me @ Huhti. 04 2008,20:37)
Eilen tuli pyörä vaihdettua ja jokunen km jo silla tullut ajettua, on kyllä kerrassaan M A G I A :rakastunut: ja ne äänet :WAZAAP:
Paluuta rivi neloseen ei ainakaan ihan heti tule.

Paprujen mukana oli penkitys lappu jossa luki 111.1hv ja muistaakseni 97nm, heti kun kerhon piha on siinäkunnossa, että sinne uskaltaa ilman neliveto autoa käyn kokeilemassa mitä omankylän penkki näyttää.

Vee kakkonen on vee kakkonen  :;):  Pitääpä tässä kesän mittaan itekin tulla kerholle penkittämään toi veturi
Lainaa (I_me @ Huhti. 04 2008,20:37)
Eilen tuli pyörä vaihdettua ja jokunen km jo silla tullut ajettua, on kyllä kerrassaan M A G I A :rakastunut: ja ne äänet :WAZAAP:
Paluuta rivi neloseen ei ainakaan ihan heti tule.

Paprujen mukana oli penkitys lappu jossa luki 111.1hv ja muistaakseni 97nm, heti kun kerhon piha on siinäkunnossa, että sinne uskaltaa ilman neliveto autoa käyn kokeilemassa mitä omankylän penkki näyttää.

Hyviä ehdotuksia SV1000S:n eteen sopivista katevilkuista otetaan vastaan, pääsisi eroon niistä orkkis törröttimistä.

Laita parkkien paikalle oranssit polttimot ja vilkkujen piuhat sinne kanssa!
Näin mulla.


Ja tehot vaimentimet plus säätö.
113,74 hv ja 82,34 Nm (-05 malli, Yoshimura 2-1 + säätö)
Lainaa
Hyviä ehdotuksia SV1000S:n eteen sopivista katevilkuista otetaan vastaan, pääsisi eroon niistä orkkis törröttimistä.


Itse päädyin Dice Fly Led Winkers joita saa muun muassa allrightilta. Itse myös mietin tuota parkkivalojen hyödyntämistä mutta päädyin katevilkun vaihtoon ja käyttöön ja vielä tuohon dicen malliin jossa on sivulla keltainen vilkku näyttämässä sivulla ajaville vilkkua joka on mielestäni suht tärkeä ihan turvallisuuden kannalta.



Tuosta ensimmäisestä kuvasta ei oikein käy ilmi mitä tarkoitan tuolla sivulle näkyvällä vilkulla joten lisätään tähän helvetin epätarkka kuva mistä ehkä joku voi nähdä tuossa etuvilkun kuoren takapuolella olevan keltaisen kohdan joka on tuo sivulle näyttävä valo  :peukutpystyyn:

Mitäs renkaita olette SV:änne käyttänyt? Itsellä tällä hetkellä jotkut Michelinit ja kohta pitäisi laittaa vaihtoon. Etsisin suht kestävää rengasta. Kertokaas millä renkailla olette ajaneet ja vähän kokemuksia kestosta.
z 6 Metzeler
sinne 10 ja 15 donan väliin menee noilla.
Tautinen pito ja mielestäni hyvä kestävyys.
Ongelmana se tuttu ettet tiedä milloin rengas on lopussa ja sitten se onkin jo kankailla.
mullakin on alla noi z6 metzelerit ja jotain 12tkm luokkaa on ajettu tällä hetkellä tosin alkaa jo hyvin lähellä vaihtokuntoa olemaan. Edellinen takakumi oli Pirellin Diablo ja se ei sit kestänytkään ku reilu 7tkm ja jo alko rätit näkymään.
Miksi SV 1000 eikä SV 650 tai TL 1000 S / R?

Nyt alla SV 650 ja se on ihan kiva, mutta lisää tehoa kaipaa.. Sv taitaa olla 'kesytetty' tellu?
Lainaa (Jinkeroinen @ Huhti. 08 2008,19:23)
mullakin on alla noi z6 metzelerit ja jotain 12tkm luokkaa on ajettu tällä hetkellä tosin alkaa jo hyvin lähellä vaihtokuntoa olemaan. Edellinen takakumi oli Pirellin Diablo ja se ei sit kestänytkään ku reilu 7tkm ja jo alko rätit näkymään.

Taidan kokeilla renkaiksi noita Z6:sia. Näyttäs olevan shopissa suht edullisesti.
Eikös se ole tämä rengas:
METZELER: 180/55 ZR 17 (73W) TL ME RoadTec Z6
(154.83 €)
Jep.
Lainaa (Kyytsis @ Huhti. 09 2008,09:34)
Miksi SV 1000 eikä SV 650 tai TL 1000 S / R?

Nyt alla SV 650 ja se on ihan kiva, mutta lisää tehoa kaipaa.. Sv taitaa olla 'kesytetty' tellu?

Tellu on vanha ja kankee. Sekä myös näyttää siltä. Ei sillä omaan silmään tellu on todella tyylikäs.
Eikä ole tellun kone ongelmia.
Lainaa (Lates @ Huhti. 09 2008,12:07)
Lainaa (Jinkeroinen @ Huhti. 08 2008,19:23)
mullakin on alla noi z6 metzelerit ja jotain 12tkm luokkaa on ajettu tällä hetkellä tosin alkaa jo hyvin lähellä vaihtokuntoa olemaan. Edellinen takakumi oli Pirellin Diablo ja se ei sit kestänytkään ku reilu 7tkm ja jo alko rätit näkymään.

Taidan kokeilla renkaiksi noita Z6:sia. Näyttäs olevan shopissa suht edullisesti.
Eikös se ole tämä rengas:
METZELER: 180/55 ZR 17 (73W) TL ME RoadTec Z6
(154.83 €)

Mulla ollu alla Z6 ja nyt pari viimistä Z4.
En ole paljon eroa huomannut, muuta ku hinta vähän halvempi tossa Z4:ssä
Molemmat kestää sen 7-8tkm ??? :p
Kuuluukos tuon SV:n pitää semmoista hienoista rohinaa (vähän niiku nokkakettinki oli venynyt/tms.) alueella ~3000rpm - 5000rpm?

Ainakin veturi aikoinaan kävi suhteellisen "karkeasti".

Ajattelin vaan, mutta todennäköisesti kuulen taas mitä sattuu...
Lainaa (holifild @ Heinä. 25 2007,20:14)
Itellä painoa noin 70-75kg. Etupään esijännityksen säädin kaksimerkkiä kireemmälle, paluuta 1/2 kierrosta kireemmälle, puristusta 1/4 kierrosta kireemmälle. Takana esijännitystä noin 1cm kireemmälle, paluuta ja puristusta saman mitä edestäkin. Moposta tuli paljo vakaampi ajettava niin kuoppasella, mutkasella, suoralla ja urasella tiellä. Kannattaa kokeilla säätöjä pikkusen kerralla ja ajolenkille. Sittekun tuntuu menevän huonommaksi niin siitä pikkasen takasipäin.

Miten muilla?

Jos about 85 kg kuskilla "kuivapainoa," niin miten säädöt? Tänään ajattelin, jotain säädellä, kun pääsee käsiksi oikeisiin työkaluihin...
Jatketaas tätä ketjua.
Eli olen hankkimassa 1000 SV:en Öhlinsin etujousia (löysä etupää). Kysyisinkin kokemuksia 0,95 N/mm jäykkyisistä jousista. Tuleeko riittävän jäykkä? Millä viskositeelilla olevaa keulaöljyä olette käyttäneet jousien vaihdon jälkeen?

Kiitokset tiedoista jo etukäteen