6 vaihdetta siinä on.
Lainaa (Kawamaki @ Huhti. 20 2006,12:36)
6 vaihdetta siinä on.

Siinä on muuten 7 vaihdetta :häähää:
VARMA TIETO
Lainaa (MotorArse @ Huhti. 20 2006,11:56)
Lainaa (Kawamaki @ Huhti. 20 2006,12:36)
6 vaihdetta siinä on.

Siinä on muuten 7 vaihdetta :häähää:
VARMA TIETO

Se seitsemäs lienee peruutusvaihde..?      :baahaahaa:
VR:n miehiä täällä? :D
Lainaa (suurii @ Maalis. 26 2006,00:12)
Kaverin melkeen valmis FZR 1000


ai saatana! Perä vissiin alumiinia?  :jpstyle:

Noissa on kyllä tyyliä :;):
102.20 € maksaa letkut englannissa. Ja ihan pulttaa kiinni osia ne on. Kannattaa tilata sitten kaikkee muutakin kivaa sieltä samalla  :D
www.justbandits.org

Ja kwak750 kyllä perä on taivutettua alumiinia ja rosteri verkkoa alla. :bisseä:

Löin tossa englannista tilaamani syttypyörän kiinni, 4 astetta muutos, kyllä tuli ainakin perstuntumalla mukava parannus mopoon. Ja nyt kaasusta päästäessä vähän "römpötteleekin" miellyttävästi :D.
Mikähän pyörässä on vakiona maksimiennakko?? Oletko kokeillut penkittää pyörää ennen ja jälkeen syttypyörän. Nakutusvaaraa ei luulisi tulevan, koska puristukset ovat kuitenkin niin alhaiset.

Kyllähän moottorijarruun olisi mukava hiukan pauketta saada naapureiden iloksi :D Et ole ajatellut vielä jyrkempiä nokkia kokeilla??
Pyörä penkitettiin viime vuonna ja ajattelin ajella kohta uusiksi penkkii niin nähdään vaikuttiko tuo syttypyörä. Voi kyllä olla, että on vaan perstuntuma tehoa.  Yoshimuran ST-1 nokat saattaa tulla tilattua kesällä. 440 puntaa hinta niillä. Suomen hinnoista ei taas tietoa, mahtaako edes saada mistään.

Duell taitaa myydä yoshin stage 1 nokkia GSXään. Oon vaan jostain kuullu/lukenut. Meinasin ittekin vaihtaa kyseiset palikat pyörään tossa talven aikana mutta kevät pääsi yllättämään. Hintaa suomessa tais olla sellaset 900 Eemelii  :O(korjatkaa viisaammat jos oon väärässä).
Apua helppiä pyydän mä arvon viisaammilta  :tyhmäminä:...saako 1400gsx:n rajoittimen ohitettua tyyliin johto irti jostain liittimestä vaiko onko ainoa ja järkevin keino tuhlata toi saturainen ja käydä hakemassa se hämäys palikka  ??? entä onko siitä oikeasti huomattavaa hyötyä kyseisessä kamppeessa vai onko se etupäässä elvistely rasia josta ei hyödy muuta
Kyllähän se vaikuttaa, jos puhutaan TRE'stä. Mutta ei kyseessä tietenkään ole mikään 10 hepan lisäys mutta pienestä se rakentuu. Älä siitä satasta maksa.---->TRE
Tuolta on tainnut oma tulla. GSX1400.orgin jäsenet saa viel 15 prossaa hinnasta pois :orgmp:
Tattis suurii taas kerran  :respect:....ja en olettanutkaan mit 10 hepan nousuun ei toi niin kait heppoja teekkään antaa vaan paremman kierrosalueen tai silleen... :baahaahaa: ja kaikki pienetkin lisäykset tekevät ihmeitä tosin vaikea parantaa kerta 1400 on jo alkujaankin mopo isolla M llä
Lainaa (gsx1400 @ Touko. 03 2006,10:28)
Kaikki pienetkin lisäykset tekevät ihmeitä tosin vaikea parantaa kerta 1400 on jo alkujaankin mopo isolla M llä

Nokkien vaihto tekisi ihmeitä vaikka se on jo iso M.
tuota itsekkin mietin pienes pääs  :ajatus: et nokkia vaihtoon ku rahaa jostain saa kerättyä mutta toisaalta kiekkaalue kuinka se si muuttuu  :dunno: en halua mit rimpulaa jota pitää käskee että se liikkuu ei pahal kelleen ketä ajaa 600lla mut nehän on vähä kiekkakoneita ainakin kamun 600nen oli en halua moista et teho/vääntö tulee mukaan vast ku kiekat 14.000 ssa:)
Herätellääs tätä... turhaa joka kerta avata uusi aihe laittakaa tähän, jos jotain kysymyksiä/juttua löytyy. :jippikaijee:
Oon joskus nähnyt tehokäppyröitä, joissa on ollut Yoshin tai muu vastaava nokka. Ei tehoalue juurikaan ylemmille kierroksille nouse. Tai siis vakionokilla tehokäyrä alkaa tippua n7000rpm kohdalla. Toisilla nokilla käyrä jatkaa nousua ylemmille kierroksille. Vakionokathan ovat tosi miedot, nousuakaan ei ollut juuri nimeksikään ??? Eipä silti, ei vakiopuristuksilla voi kovin äreitä nokkia laittaakaan. Vääntökäyrä pysyi muistaakseni Yoshin nokilla alakierroksilla aika vakion kaltaisena, ylemmillä kierroksilla tulee sitten vielä enemmän riemua. En usko, että koneesta "ohutta" nokkien vaihdon jälkeen tulee. Päinvastoin!

Katsokaapa englantilainen TTS Performance Parts Ltd
http://www.tts-performance.com

Heillä on jopa ahdinsettejä GSX:ään, jos vain perse kestää :D
:jippikaijee: Tollanen remmivetonen ahdin vois olla kiva koska kaikissa vanhoissa R-rrissähän on turbo. Eikä noi sarjat niin kipeen hintasiakaan näyttäs olevan.

http://www.tesperformance.co.uk/Ourbikes05.htm
Hitto keppo toi saitti oli mullekin ihan uusi tuttavuus vaikka paljon on tullut gsx saitteja selattua. Oli muuten nätti vehje ja påukkua varmasti riittää. Mut nyt täytyy jatkaa  :bisseä:
Kiitokset ittelles suurii oikein hyvästä manuaalista nytnäkyy kuvat hyvin  :jippikaijee: Tuala on ahtimesta lisää jos kiinnostaa.
http://www.tts-performance.com/catalog....be97...
saako gsx:n omalla boksilla tehtyä riittävät säädöt jos on täysputki + vapaavirt.putsari, vai pitääkö jo ostaa komentaja??

saa mutta samalla kannattaa nakata komentaja koska paremmin toimii ja ei se enää noitten osien jälkeen oo kalliskaan  :p ite miettiny quickshifteriä"tosin nytkin tulee vaihdettua ilman kytkintä" mutta sen saa sitten jatkoks usb malliin jos haluaa.
Quikshifter on aika turha laite kyl, suzukin laatikko toimii niin nätisti :D ylöspäin vaihtaessa. :orgmp:
Toista se on muilla merkeillä :;):
mites ahtamisen kanssa kun nämä on jo uudempaa tuotantoa.
tuleekos ongelmia päästötodistusten yms. kanssa??

ropelin laittaisi melkein samalla rahalla vrt. nokat + kansityö + komentaja.

vai taitaa sen komentajan vaatia ahdettunakin.

mahtaa tulla aika kallis lysti jos tekee luvattoman turbon ja jää ratsiassa kiinni???
Tukholmasta saa kyllä päästötodistukset, 2000 euroa muistaakseni. Ja jos ahdinta meinaa niin kyl siihen uppoo äkkiä aika paljon. Nokat ja PC3 olis suositeltavaa laittaa joka tapauksessa. Mutta sitten olis jo aika peli. Tuolla GSX1400.orgissa on muutamia heppuja jotka ovat sen tehneet ja ohjeitakin hommaan.
ei ahtimeen kauheita mene.
mutta tuohon ruotsinreissuun näköjään menee.
jää ahtamati....2000e että saa leiman paperiin!!
huh huh
olettako muuten kokeillu mihin rpm:ään kiertää 6:lla??
vakiot, putki yms. laitetut??

niin ja iloa vaihtaa syttypyörä mopottimeen, mitään virkaa??

moi
oisko jollain ylimäärästä gsx 1400 alkuperäisiä vaimentimia
tai koko putkistoo myytäväks.voisin vähän maksaakin
Kyllä omasta mielestä ainakin tuli terävämpi peli kun vaihdoin syttypyörän. Tuntuu ainakin keulivan herkemmin ym. kivaa  :cruising:

Ja huippuja ei ole tullut kokeiltua 230 km/h taitaa olla tullut ajettua (radalla tietysti). Välitysten perusteella ei pitäisi enempää 250 kulkeakaan.

keuliiko kakkosella kaasusta?? jos, niin sitte taitaa syttyp. löytää tiensä tännekki.
Kyllähän se kakkosella vielä keventää :orgmp:
Pistäkääs rakentelijat kuvia näytille projekteistanne.
Omani on -03 orkkis, mut jos vaikka jonain päivänä innostuis miettimään....vaihtoehtoja...
Pysykää tiellä.
-w-
Onko kukaan vaihtanu takapamppuja tai edes selvittäny mitä muut maksaa? Aavikkovälityksiä haukuttu..kokemuksia esim. pienemmästä eturattaasta?
Ko. mopo ehdokkaitten listalla..koeajolle täytyy rientää kohta.
Pitääkö ruiskua  säätää jos vaihtaa syttypyörän??
Toki mielummin ja paremmin saa tehoa mutta onko pakollinen.

Mistä porukka on hommannut sliparit. ( pakko ostos )
Vakiona kun ei kuulu pihaustakaan moottorista niin jotain pitää tehdä. Putket saa olla kyllä muutakin kuin Akrat tai muut yli hintaset kannut. Orginaalin myynnissä :WAZAAP:
Toki jos jollain on ylimääräiset sliparit saa tyrkyttää asian omaiselle.


Vielä viimeinen kysymys :
Onko Englannista alunperin ostettuja pyöriä mitenkään kuristettu??

PS:

Eikös busan 16 pikkinen eturatas mene suoraan gsx 1400seen, vakio 17?
Sliparit ois myynnissä 390 euroo pari. Merkiltään Micron, ovaali rosteri. Kuvat voin lähettää s-postilla jos kiinnostaa... Niin ja busan vakio eturatas käy, on ittellä alla.

Lisätiedustelut numerosta 050 4582 070
Täräytin tonne kuvan kun sain aikaseks.
http://www.moottoripyora.org/kuva-albumit/displayimage.php?pos=-6137

Laittakaa muutkin näkyviin kauniit moponne kun ei niitä liikenteessä näe! :p

Lainaa (suikkamies @ Touko. 30 2006,19:22)
Sliparit ois myynnissä 390 euroo pari. Merkiltään Micron, ovaali rosteri. Kuvat voin lähettää s-postilla jos kiinnostaa... Niin ja busan vakio eturatas käy, on ittellä alla.

Lisätiedustelut numerosta 050 4582 070

Lähetäppä kuvaa niin voisin tulla hakemaan kannut uuteen osotteeseen...
mikäs paras ketju/ratas paketti gsx:ään? kellään ylimääräistä jääny nurkkiin myitäväksi?? mistä kannattee ostaa??

mahtaako koneen luonne parantua pelkästän sillä et nostaisi puristuksia (kannesta siivu pois) ja kanavat uusiksi alkup. nokilla?

mahtaakohan bensan kulu nousta kuinka jos välityksiä hiukan tihentäisi??
Lainaa (keppo @ Touko. 31 2006,16:02)
Täräytin tonne kuvan kun sain aikaseks.
http://www.moottoripyora.org/kuva-albumit/displayimage.php?pos=-6137

Laittakaa muutkin näkyviin kauniit moponne kun ei niitä liikenteessä näe! :p

Kenen tekeleitä tuo pleksi on, onko ihan täältä kotimaasta ostettu vai oletko jostain kauempaa tilannut.
Lainaa (maattan @ Touko. 31 2006,21:30)
Lainaa (keppo @ Touko. 31 2006,16:02)
Täräytin tonne kuvan kun sain aikaseks.
http://www.moottoripyora.org/kuva-albumit/displayimage.php?pos=-6137

Laittakaa muutkin näkyviin kauniit moponne kun ei niitä liikenteessä näe! :p

Kenen tekeleitä tuo pleksi on, onko ihan täältä kotimaasta ostettu vai oletko jostain kauempaa tilannut.

Louis:in heebeleitä n.40e. Eiköös noita joku kioski tuo ilman rahtikuluja suomeenkin.
Next Page...