Lainaa (gsx1400 @ Maalis. 08 2006,21:23)
Tehot nousee hiukan monen moista puhetta olen kuullut eräskin sanoin että tol putkistol + k&n + säätö ni 121hv mene ja tiedä herkemmäksi tuo putkisto ainakin on pyörääni muuttanut + tippuu aika kivasti ylimääräistä painoa pois meinaan alkuperäinen putkisto painaa jotain tonnin  :D mutta ennen kaikkea muhkeat äänet nurkka ajos matala murina mutta kisamaisen äänekäs kun pitää kiekat punaisen reunustal :peukutpystyyn: ainakin itse pidän ja olen todella tyytyväinen makuasia tosin mitä putkea kukin suosii asennutin tuon putkiston liikkeessä 1000 huollon yhteydessä ja ainakin huoltomiehet sano että paremmat murinat ky muil putkil ..mene ja tiedä sit sanoivatko vain   :dunno:  suosittelen itse kyl ja en usko sinun katuvan  :WAZAAP:

ei ihan tonnia paina kaverin pyörä käytiin viimeviikolla hakemassa
ja kun olen kaikista m-pyöriin liittyvästä kiinnostunut lyötiin
putki ja käyrät vaakaan ja 18 kiloa näytti painoa pelkkä
pönttö 8 kiloa,paljonko muuten suunnileen tuollainen akran
täysputkisto painaa.
Faktaa valmistajan sivustolta :

"The scales show a nearly 14 kg weight savings over the stock system, as our entire system weighs less than 6 kg"

" With the new Akrapovic exhaust system the power curve is smoother, without any major oscillations, and from 4500 to 7300 rpm, where the motor achieves its maximum power with our exhaust system, it is much higher than with the stock exhaust, an unbelievable 17HP (12.5kW)."

 :baahaahaa:
Lainaa (gsx1400 @ Maalis. 10 2006,10:29)
Faktaa valmistajan sivustolta :

"The scales show a nearly 14 kg weight savings over the stock system, as our entire system weighs less than 6 kg"

" With the new Akrapovic exhaust system the power curve is smoother, without any major oscillations, and from 4500 to 7300 rpm, where the motor achieves its maximum power with our exhaust system, it is much higher than with the stock exhaust, an unbelievable 17HP (12.5kW)."

:baahaahaa:

tässä minun punnituksessa on "pelivaraa" kun ei kyseessä ollut
mikään digitaalivaaka vaan aivan tavallinen teollisuus malli
jonka kilot riittävät tonniin asti,halusinkin vaan suuntaa
antavan "tiedon" tuleehan siitä viellä lisää painoa pois
kun keskisseisonta tulee sieltä tuon "päivityksen" mukana
pois,mitähän painais 1,5 kg vai menikö tuokin ihan harakoille.
Hyvä pointti siitähän tipahtaa kanssa veke painoa en osaa sanoa paljonko mutta tuo arviosi voi olla aika oikea 1.5-2kg
mutta kuiteskin aika huomattava painon poisto lopulta putken vaihdolla seka seisontatuen poistolla  :jippikaijee:
Viellä yksi typerä kysymys. Eli keskiseisonta tuen kanssa oli helppo voidella ketjut. Kun se poistuu putken asennuksen jälkeen mikä on paras keino tehdä se. 650 enskan kanssa se että kallisti pyörän oli jotenkin mahdollista kaverin kanssa. Mutta susna painaa sen verran että hirvitää sama tyyli Jukka :tyhmäminä:
Jos euroja riittää ja haluja niitä käyttää niin osta uusi joka sopii -->
"The stand will now only be available in Gloss black (powder coated).
The price is £98.00 + VAT and carriage.
It will not be available at other outlets so is therefore exclusive to the owners club.

It has been designed exclusively for use with the Akrapovic 4/1 system, however may suite other systems.

My Contact details as follows:

Ted Poole
Green Gates
Upper Northam Drive
Hedge End
Southampton
Hants
SO30 4BG.

Tel: (02380) 463467
Email: ted@prokart.co.uk

Kind regards

Ted."

Kuva
Standtech
Gsx 1400:n -05 saa myös yoshimuran Japan putkistoja ja niitä ei olisi jokaisessa vastaan tulevassa pyörässä. Koko putkisto on 1370€ ja sliparin hinta on vielä auki. En tosin tiedä edellyttääkö yoshimuran koko putkiston asennus, myös keskituen pois ottamisen.
Lainaa (inssi @ Maalis. 10 2006,15:17)
Viellä yksi typerä kysymys. Eli keskiseisonta tuen kanssa oli helppo voidella ketjut. Kun se poistuu putken asennuksen jälkeen mikä on paras keino tehdä se. 650 enskan kanssa se että kallisti pyörän oli jotenkin mahdollista kaverin kanssa. Mutta susna painaa sen verran että hirvitää sama tyyli Jukka :tyhmäminä:

olisko tämä mitään.
http://motorcycleradar.com/quick_stand.htm
Takapään nostin vaan vaikka louisilta 20 eurolla sillä onnistuu ketjun rasvaus mainiosti kuten myös muutkin hommat takarenkaan irroitus etc.
Ei mitenkään aiheeseen liittyen tai noh miksi ei jos miettii tunteja tallilla....elikäs hyvää wiikendiä ja ottakaahan lämmikettä koska pakkasta se vielä pitelee  :WAZAAP:
Tommosta toi posti englannista -->
Saako kysyä mikä on tuo letku systeemi? Nyt on se verkko siinä öljynlauhduttimen suojassa mistä oli aikaisemmin puhetta kuva
Minkälaisia tankoja olette vaihtaneet ja mistä halvimmillaan saa kunnon tangon, ei rihveloita! Onkos satuloita muokattu?

Lainaa (suiza 1200 @ Maalis. 15 2006,23:37)
Saako kysyä mikä on tuo letku systeemi? Nyt on se verkko siinä öljynlauhduttimen suojassa mistä oli aikaisemmin puhetta kuva

Kuvassa on huohotinletku/filtteri joka tulee öljyntäyttö korkin tilalle.
Siistinnäköinen suojahan siitä tuli suiza :bisseä:

Noista tangoista. Itsellä oli alunperin Hebon kultaiseksi eloksoitu tanko. Nyt on sitten melkeenpä suora LSL:n siniseksi eloksoitu tanko, bikerpointista raisiosta (Tilaavat Lousilta kamat). Saas nähdä tuleeko liian raskas ajoasento tuolla tangolla.

Edit: Typoja

T Tyhmä kysyy  :tyhmäminä: Mitä ideaa on laittaa moista huohotinletkua koska eihän ton 1400 tehoiset biket tollatteit tarvi ellet oo nossii tai föönii laittaan onhan noi tosin näkönä mut itse jäin miettiin et mitä ideaa kummiskin luultavimmin jumalattoman kallis letkux...  ???
Olet aivan oikeassa tällä kokoonpanolla huohotin nyt voidaan luokitella koristeeksi. Letkulla hintaa uutena jotain yli 100 escoa mutta sain tuolta englantilaisen foorumin gsx1400.orgin kautta tuon 30 eurolla. Eihän sitä koskaan tiedä, jos vaikka turboa innostuisi kiinni lyömään. :ajatus:
Paljonko olette saaneet tehoputkella ja power commanderilla vääntöä ulos koneesta ja taka nakilta?Olisiko laittaa käyriä näkyviin?
Tuntuu, että kaikki muut on saanut vääntöä enemmän samalla kokoonpanolla ku minä :dunno: . Mahtaako johtua penkeistä vaan.

Tossa nyt viel toi dyno tais olla tuolla aikaisemminkin jo...
dyno

Ihan heittona sellainen että kaikki jotka ovat penkittäneet ison paholaisensa siis GSX 1400 niille jotka eivät viel tiedä mistä puhun  :D niin laittakaa dyno laput näkyville niin siinähän sitä voi verrata tyyliin eri pyörät sama penkki nii saadaan selvyys kerta noita erilaisia arvoja on liikkeel testeistä itse vien omani kesän alussa säätöön ja mittaukseen kaiketi viaber tai mikä nyt olikaan ...voi olla että liikkeen nimi ei ihan noin kirjoiteta mutta armahtakaa lukihäiriötä ja muutenkin heikkoa verbaliikkaani  :baahaahaa:
Huonoja kuvia tallista... --->




Kaverin melkeen valmis FZR 1000



Taitaa siin joku Gixerin tonninenki näkyä  :D -->

Hyvätähän se pyörä näyttää ja paljon on kiiltävää sekä siniseksi anodisoituja alu osia näkyvillä, myös sini valkea teema jatkuu etulokarista aina huggeriin saakka.
Tuplavalot sopii hyvin tuplamittarien kanssa ja valkea penkin takaosa tekee perän kevyemmän näköiseksi. Kuvia myös takaosasta olisi kiva nähdä. Voinko kysyä mistä olet hankkinut tuon letkun pätkän joka parantaa yläpään voitelua?
Englannista tuli se tilattua -->
JustBandits

Sulais vaan toi ajoramppi niin saisi pyörän ulos tallista. Vois ottaa lisää kuvia sitten :kääk:
Moro! tälläistä pientä on tullu tehtyy pyörään (GSX 1400): talvella tuli micronin sliparit vaihdettua devilin 4-1 käyrästöön ja micronin vaimentajaan. Samalla tuli tuli laitettua powercommanderi, Ivanin tre modi, K&N filtteri, pienempi eturatas ja SpeedoHealer.

Ennestään asennettu:

-minivilkut
-carbon peilit
-mini jalkatapit eteen (takatapit poistettu)
-ermaxin sivuposket
-huggeri
-undertray
-kilpiteline
-crossistonga

Viikonloppuna mopo kävi kx-centerin penkissä ja tulos oli 121 heppaa ja 135 Newtonii takikselta... :p

Edelliset tulokset (micron slipareilla oli 105 hp/131 N takikselta)

Käyrät löytyy kyl mun sähköpostista PDF muodossa mutta ku ei vaa millää tajuu miten ne sais tänne näkyville  :tyhmäminä:
Lainaa (suikkamies @ Maalis. 29 2006,14:46)
Edelliset tulokset (micron slipareilla oli 105 hp/131 N takikselta)

Oliko toi pelkällä slpiparilla? kellotitko vakiona? Pitäisi tuota omaa miettiä, jotta mitä tekis ;)
Pelkillä mikronin slipareilla (2 kpl pyörä vm.2003) ja orkkisboksin säädöillä. Sliparit löytyy kyllä vielä hyllystä jos oot kiinostunut, mutta sulla taitaaki olla toi uudempi malli 4-1 putkistolla???
paljonko hinta ja millainen kunto em. slipareilla ?
Kunto on kiiltävä :p väliputket pikkasen tummunu lämmöstä. Hinta 390 Euroo pari (ovh.819) puh. 040 532 2713
Lainaa (suikkamies @ Maalis. 30 2006,08:23)
Pelkillä mikronin slipareilla (2 kpl pyörä vm.2003) ja orkkisboksin säädöillä. Sliparit löytyy kyllä vielä hyllystä jos oot kiinostunut, mutta sulla taitaaki olla toi uudempi malli 4-1 putkistolla???

juu, yksiputkinenhan mulla... ja kaapissa vielä =(
Ajattelin tossa jossain vaiheessa kesää vaihtaa ketjut ja rattaat pyörään. Jos laittaisi vaikka 17/43 rattaat vakionahan on 18/41 voisi tulla aika paljon riehakkaampi peli :D .

Ps. laitan kohta lisää kuvia pyörästä jahka saan ne kaverilta.
Tässä olis nyt sitten suikkamiehen pyörän dynolappu -->
Vähän on pimeä tämäkin kuva...
:jippikaijee: Suurii sä oot messias sul on komee kampe itse nappaan kuvan tos varmaan su omast ....kesäl on pakko ottaa meettinkii:) ja haikailla nuoruutta oluen paris:) :cruising:
Mikä tanko tuossa on ja mistä ostettu , tahtoo saman laisen! :WAZAAP:
Lousilta LSL:n tanko se kaikkein suorin malli tais olla.
Ohops ylemmän kirjoitin siis minä kaverin passut jäi päälle.
SUURII, mistäs olit meinannu hankkii 43 hampaisen takarattaan? Itellä kävi mielessä vaihto samoihin välityksiin. Edessä on jo piikkiä pienempi ratas mutta pikkasen sais olla lisää räväkkyyttä. :WAZAAP:
Lainaa (suikkamies @ Huhti. 18 2006,08:29)
SUURII, mistäs olit meinannu hankkii 43 hampaisen takarattaan? Itellä kävi mielessä vaihto samoihin välityksiin. Edessä on jo piikkiä pienempi ratas mutta pikkasen sais olla lisää räväkkyyttä. :WAZAAP:

En ole viel asiaa sen enemmän ihmetellyt mutta eiköhän noita rattaita löydy erikokoisina vaikkapa Stormilta.
Onko tässä ISOSSA Suizassa 5 vai 6 vaihdetta? Aina ei julkaisuihin voi luottaa...  :dunno:
Kysyisin suuriilt onko tuo yläpään voitelua parantava letkun pätkä kuin arvokas hankinta entä onko easy laittaa otetaanko vain pultit pois ja letku tilalle ja uudet kii kas siksi kysyn kun en ole mikään mekanikko eikä sit huvita huomata puolesvälis anennusta että saimpas taas kamppeen hajalle tietämättömyyttäni
Lainaa (KMSwallower @ Huhti. 20 2006,09:44)
Onko tässä ISOSSA Suizassa 5 vai 6 vaihdetta? Aina ei julkaisuihin voi luottaa...  :dunno:

No, pitänee käydä kauppiaan luona kokeilemassa ihan itte.  :D
Next Page...