| Lainaa (Karban @ Heinä. 27 2005,08:31) |
| Tossa tollanen pikku video meikäläisen dertsistä: http://users.tkk.fi/~jssalo/moto/CIMG1613.AVI 2.8 megaa kokoa. |
| Lainaa (Karban @ Heinä. 27 2005,08:31) |
| Tossa tollanen pikku video meikäläisen dertsistä: http://users.tkk.fi/~jssalo/moto/CIMG1613.AVI |
| Lainaa (Karban @ Heinä. 27 2005,08:31) |
| Tossa tollanen pikku video meikäläisen dertsistä: http://users.tkk.fi/~jssalo/moto/CIMG1613.AVI 2.8 megaa kokoa. |
| Lainaa (kwak750 @ Heinä. 27 2005,11:35) | ||
Noniin kunnon supermoto meininkiä, kokeilleppa seuraavaksi kaupungissa hypätä rapuista. |
| Lainaa (Karban @ Heinä. 27 2005,13:33) | ||||
Been there, done that. Ei vaan oo ollut videokameraa mukana. Pitänee korjata asia. |
| Lainaa (Sandels @ Elo. 03 2005,12:11) |
| Joku amerikaano on kiusannut sadomasotohtoria jo radallakin. Näyttää siltä, että polven saa maahan tälläkin omenaporalla... Onko kukaan täällä kokeillut jo raaraa-ajoa? Entäs muuten, mitkä fiilikset nyt kun pervotohtorilla on ajeltu jo pidempään? Vieläkö on kiwaa? |
| Lainaa (karmolis @ Elo. 03 2005,12:32) |
| Oon käynyt Alastarolla 2 kertaa. Suorilla ihan kaamee vehje mut mutkissa tosi kiva. |
| Lainaa (Sandels @ Elo. 03 2005,13:29) | ||
No jos haluaa ajaa suoraan ja viihtyä, niin ostanee jonninmoisia matkahaukia tohtorin sijaan. Mutkathan ne on SE juttu. Vieläkö olet muuten tyytyväinen hankintaan? Onko ollut bugeja? |
| Lainaa (k21 @ Elo. 05 2005,11:02) |
| Mitä mieltä DR-z 400 S/SM:n soveltuvuudesta ihan ensimmäiseksi mopoksi? Matka-ajo ei kiinnosta, mutta metsäpolut ja työmatka lähiöstä kaupunkiin kyllä. |
| Lainaa (k21 @ Elo. 05 2005,11:02) |
| Mitä mieltä DR-z 400 S/SM:n soveltuvuudesta ihan ensimmäiseksi mopoksi? Matka-ajo ei kiinnosta, mutta metsäpolut ja työmatka lähiöstä kaupunkiin kyllä. |
mutkateillä ei takamuksen puutuminen tule ekana mieleen 
| Lainaa (karmolis @ Elo. 05 2005,11:33) |
| Vähän on tukkoinen tosin vakiona joten budjetista riippuen suosittelen seuraavia toimenpiteitä hinnakkuusjärjestyksessä: 1) airboxiin 3x3-modi ja suuttimien vaihto (pääsuuttimeksi 150 ja tyhjäkäyntisuuttimeksi 27,5). Hinta n.10-15 euroa. 2) airboxmodi, dynojetin suutinsarja ja ylimääräiset suuttimet (mikunin omat käy). Dynojettikitistä käyttöön ei tule kuin neula ja jousi jotka on jumalattomasti alkuperäisiä paremmat. Hinta alle 100e. 3) airboximodi ja Mikunin TM36 suoravetoinen kaasari. Nakkilasta 292e (jos tilaa netitse ja maksaa pankki- tai luottokortilla, toimitetaan kotipostiin tuolla hinnalla) 4) airboximodi, Keihin FCR39 ja E-mallista soviteosat. Kaasari uutena Saksasta 600e, soviteosat kaiketi 100e. Nelosvaihtoehto kaipaa kaiketi hiukan paremmin hengittävää putkea. Pakoputkimodaus on oikeestaan aika hyödytön kyseiseen vehkeeseen, ainakin verrattuna noihin suoravetoisiin. Alkukäyrä ahdistaa eniten, All Rightiltä saa CRD:n käyrän n.150 eurolla joka sopii orggisvaimentimen kanssa. Itse tämän toteutan kunhan olen saanut tehtyä kohdan 3, neloseen en raaski ryhtyä. mietiskelin vaan että... mikähän siinä alku kayrässä niin ahdistaa? tehokkaammassa e-mallissa näyttäis olevan sama alkukäyrä!? Tällä hetkellä oon tuota vaihtoehto 2:ta tekemässä, homma vaan jumittui kun en saanut Nakkilasta heti kaikkia ylimääräisiä suuttimia, ja aikapulaan. Viikonloppuna jos saisi homman hoitoon. Sen verran voin kuitenkin sanoa että vaikka mulla on säädöt tällä hetkellä ihan poskellaan niin pääsuutin on lähes oikea, muutaman pykälän liian pieni. Silti tuntuu ihan eri pyörältä, yläkierroksilla on oikeasti paukkua helvetisti verrattuna vakioon. lueskelin vanhaa bikeä missä oli e-malli testissä ja siinä kehuivat moottoria jotenkin näin... keski alueella on hyvin vääntöä ja kuitenkin moottori kiertää pitkälle. vakioana sm ei kyllä kierrä pitkälle mutta hienoa jos noin pienellä säädöllä saa pelin rokkaamaan Jos taas vakiolla meinaa ajaa niin kannattaa silti säädättää se kaasari jollain osaavalla vaikkei airboksimodia tekiskään, nypyttää meinaan osakaasulla hiukan tehtaan säädöillä, se kun on päästöjen takia liian laihalla. |
| Lainaa (panuv @ Elo. 05 2005,23:03) |
| mietiskelin vaan että... mikähän siinä alku kayrässä niin ahdistaa? tehokkaammassa e-mallissa näyttäis olevan sama alkukäyrä!? lueskelin vanhaa bikeä missä oli e-malli testissä ja siinä kehuivat moottoria jotenkin näin... keski alueella on hyvin vääntöä ja kuitenkin moottori kiertää pitkälle. vakioana sm ei kyllä kierrä pitkälle mutta hienoa jos noin pienellä säädöllä saa pelin rokkaamaan. |
| Lainaa (karmolis @ Elo. 06 2005,19:23) |
| updatee.. Nyt sain suuttimet about kohdilleen. Vieläkin olis hienosäädettävää, tarvii varmaan penkittää että saa soosit tosissaan kohdilleen. Mut niin, kyllä se vaikutti positiivisesti. Keulii paljon herkemmin ainakin. Kakkosella yhtä helposti kuin vakiona ykkösellä. |
| Lainaa (Pyöräkaista @ Elo. 07 2005,18:40) | ||
Paa käppyrää nettiin, jos penkissä käytät. Snorkkelin poisto ja putki+suuttimet+neula ei saaneet mitään uutta eloa aikaan yläpäässä, hauska tietää tapahtuuko tuolla 3*3 modilla yläkierroksilta saataville tehoille jotakin. Mites paljon imuäänet kasvo tuon aukon isonnuksen myötä? Vesku |
| Lainaa (karmolis @ Elo. 06 2005,13:12) |
| Kyllä se vaan vakionakin kiertää paljon enemmän ku luulis mutta ei oo mitään järkeä kierrättää kun siellä ylhäällä ei tapahdu mitään. |
| Lainaa (kwak750 @ Elo. 08 2005,10:45) | ||
njoo sama omassa dr 750 ja varmaan muissakin enskoissa. Vetoalue alkaa 900rpm ja loppuu 3500rpm! Kiertää 9000rpm, mutta ei ole todellakaan mitään järkeä kun 3500 jälkeen ei tapahdu mitään. Noissa enskoissa on tajuttoman miedot nokat vakiona, itse laitan vähän jyrkempää nokkaa, niin saa tota tehoaluetta vähän ylöspäin. Metsässä tollanen vääntönokka on todella hyvä, mutta ei kadulla. |
| Lainaa (Pyöräkaista @ Elo. 08 2005,11:05) |
| Nokkia mullekin tarjottiin ratkaisuksi tuonne yläpäähän, mutta taidan jättää väliin. Helpommalla pääsee, kun hommaa "valmiimman" pöörän. Hups, pyöräkuumetta pukkaa, onneksi talvi tulee... Vesku |
| Lainaa (karmolis @ Elo. 05 2005,11:33) |
| [quote=k21,Elo. 05 2005,11:02] Pakoputkimodaus on oikeestaan aika hyödytön kyseiseen vehkeeseen, ainakin verrattuna noihin suoravetoisiin. Alkukäyrä ahdistaa eniten, All Rightiltä saa CRD:n käyrän n.150 eurolla joka sopii orggisvaimentimen kanssa. Itse tämän toteutan kunhan olen saanut tehtyä kohdan 3, neloseen en raaski ryhtyä. |
?| Lainaa (panuv @ Heinä. 22 2005,21:25) |
| jos sen verta vielä saa udella että onko suutinsarja sama kuin vanhempiinkin dr-z:toihin? |
| Lainaa (drzjar1 @ Elo. 08 2005,12:15) | ||
Noinkohan pelkän alkukäyrän vaihtaminen auttaa. Jos se sopii orggisvaimentajaan niin eihän se silloin ole sen kummempi kooltaan? ? |