Terve,

Täältä varmaan löytyy joku, joka on asiaa jo pohtinut ja kenties vääntänyt kättä AKE:n kanssa.

Miten mun kannattaisi edetä, kun haluan muuttaa ja katsastuttaa ihan laillisiksi erilaiset rengaskoot ja vanteet?

                             Edessä           Takana
Normaali renkula   110/80/19       150/70/17
Haluttu koko          120/70/17       180/55/17


terv,

-Matti

Eiköhän tuohon riitä kun kilauttaa katsastuskonttorille. Siellä kertovat miten etenet ja varaavat muutoskatsastuksen.
Ok,

erittäin hyvä idea, miksen sitä itse keksinyt  :ajatus:

Tänx,

-M
Aken sivuilta...

Lainaa
Moottoripyörän ja mopon pyörät saa vaihtaa läpimitaltaan alkuperäisistä enintään 51 mm poikkeaviksi.Etupyörä ei saa muutoksen jälkeen olla takapyörää pienempi.

Esimerkki 2.

Enduromoottoripyörään halutaan vaihtaa ns. Super Moto-malliset renkaat, jolloin eturengas vastaa nimellishalkaisijaltaan takarengasta. Vaihdon seurauksena eturenkaan nimellishalkaisija tulisi kuitenkin pienentymään alkuperäiseen verrattuna yli 51 mm, joten muutosta ei voida hyväksyä.


                               Edessä                         Takana
Normaali renkula     110/80/19 = 65,86       150/70/17 = 64,18

Haluttu koko           120/70/17 = 59,98       180/55/17 = 62,98
 

           Koko ero =     -58,8mm                   -12,0mm

Eli ei taida onnistua ellei pyörästäsi ole sopivaa rinnakkaismallia?

Lainaa
Esimerkki 3.

Enduromoottoripyörä halutaan muuttaa vastaamaan alkuperäistä Super Moto-mallia. Vaikka etupyörän nimellishalkaisija pieneneekin muutoksen seurauksena yli 51 mm alkuperäiseen verrattuna, muutos sallitaan, koska moottoripyörä muutetaan valmistajan alkuperäistä rinnakkaismallia vastaavaksi.


DRZ SM kuskit ovat vissiin saman ongelman edessä jos haluavat kurapyörät otteeseen...
Ja prätkässä vetävän vanteen kokoa muistaakseni ei saa muuttaa ollenkaan.

Ellei ko. mallia ole tyypitetty eri vanteille, tietty. Taitaa olla aika yleistä nykyään että enskoista on kanssa supermoto mallit.
Kiitos DizzySpell.

Asia menee osittain niin, kuin kerroit. Soitin AKEen ja varmistin asian.

Mitä tulee oman pyöräni modifiointii, kun ei ole ns. sisarpyörää, josta voisi mallin mukaan kloonata renkaat, jouudutaan seuraavaan operaatioon.

Laki antaa mahdollisuuden muuttaa etu-ja takarenkaita enduropyörässä kokonaishalkaisijaltaan 51 mm pienemmiksi, mutta takarengas ei saa olla eturengasta suurempi vaihdon jälkeen. Tähänvaihdokseen ei tarvita mitään katsastuksia tai lupia, kun vain em. ehdot täyttyy.

Asia on toinen esim. DR-Z 400:n kohdalla, kun on olemassa jo hyväksyttyä tyyppiä oleva sisarmalli. Sen tyypityksen sisällä saa vaihtaa renkaita ihan kuten hyvittaa. Kunhan ne renkaat vastaa alkuperäisen rekisteriin ilmoitetun mitoituksen mukaisia rengasyhdistelmiä.

Omasta fillarista tulikin jo sitten mielenkiintoinen yhdistelmä etsiä sopivat rengas-yhdistelmät molempiin 17" vanteisiin. Olen talukoinut ne seuraavaan kuvaan.


Kuva 1. Sallitut rengaskoot V-Stromiin, ilman katsastusta tai muuta sellaista


Lopputuloksena löytyi rengaskombinaatio, joka soveltuu pyörääni, mutta eturenkaan saatavuuteen tulee ongelma. Kaikki mahdolliset valmistajat ei sitä nimittäin valmista.

Jos olisin laittanut eturenkaan kooksi 130/70/17, se olisi ollut 2 mm pienempi, kuin takarengas, jolloin yhtälö ei toteutuisi.

-M