Siirretäänpä tuolta 6R osiosta suuremman joukon nähtäville ensimmäinen isompi tekniikkamurheeni:

"Tarina on siis tämä: ostin 2000 vuosimallin zx-6r:n joka ei ollut kilvissä. Pyörä oli vanhoissa papereissa 25kW, joten hankin ko. kuristussarjan ja asentelin paikoilleen ennen rekisteröinti katsastusta. Itseasiassa pyörä ei ollut ajokuntoinen ostettaessa, mutta se on toinen tarina, joten en ajanut sillä metriäkään täysitehoisena. Kuristettuna sitten ajelin muutaman päivän katsastuksen jälkeen ja pyörä tuntui pelaavan niinkuin kuristettu nyt pelaa, 6-vaihteella otti noin 7k kierrosta ja kulki kaksipäällä noin 140-150km/h (tietenkin suljetulla alueella..).

Sitten tuli aika ottaa kuristukset pois ja sehän kävi vanhasta muistista, olinhan ne itse juuri asentanutkin. Mutta koeajolenkillä tuli pettymys, pyörä oli huomattavasti aiempaa 25kW versiota vauhdikkaampi mutta kaukana tehoista ja kiihtyvyydestä johon olin kaverin täysitehoista vastaavaa ajaessani tottunut.

Nyt päästäänkin sitten asian ytimeen, eli mikä mahtaa olla vikana kun ei vaan tunnu olevan tehoa. Edellinen omistaja tarinoi heppojen olleen tallella ennen kuin pyörän ajot sillä erää loppuivat.

Itselläni tuli mieleen seokset, mutta samoilla säädöillä pyörä on aiemmin toiminut täysitehoisena moitteetta. Kuristushan tapahtui luisteihin lisätyillä metalliläpysköillä, joten seoksiin tämäkään ei vaikuttanut. Huonot tulpat voisivat olla yksi vaihtoehto, mutta kun kyyti on tasaista, ei pätkivää, mutta hidasta. Eli kierrokset nousevat tasaisesti, mutta HITAASTI ja vauhti luonnollisesti samalla tyylillä. Kaasarit on synkattu niiden irroittamisen jälkeen.

Rasittavan pitkä viesti, anteeksi siitä, mutta löytyiskö ehdotuksia?  :dunno:"

Tarkista bensaletkut ettei jääneet lyttyyn mistään.Putsasitko kaasarit? Tankista voinut mennä skeidaa kaasareihin tai bensanpinta kohokammioissa väärä. Ilmansuodatin. Niinkuin sanoit ei viittaa sytkä/kipinä puolelle. Bensan saanti ja suodatin kannattaa tarkastaa.
Letkut ja putsari on OK. Kaasarit putsailin pikaisesti kurien asennuksen yhteydessä, mutta luulisi oireilevan muutenkin jos siellä olisi reilummin shittiä. Bensanpinnoista ei ole mitään havaintoa :tyhmäminä:

Mutta tossa iltasella selailin Haynesia ja silmään pisti jokaisesta kaasaristani puuttuva osa (jonka voisi olettaa olevan hyvinkin tärkeä?). Osa näkyy tässä kuvassa http://webservices.motorsportdealers.com/parts....612.Gif numerolla 43028 - DIAPHRAGM,VACUUM VALVE. Taitaa tuo kalvo olla elintärkeä jotta luistit aukeaisivat kunnolla?
Lainaa (b0bb0 @ Syys. 02 2008,07:50)
Letkut ja putsari on OK. Kaasarit putsailin pikaisesti kurien asennuksen yhteydessä, mutta luulisi oireilevan muutenkin jos siellä olisi reilummin shittiä. Bensanpinnoista ei ole mitään havaintoa :tyhmäminä:

Mutta tossa iltasella selailin Haynesia ja silmään pisti jokaisesta kaasaristani puuttuva osa (jonka voisi olettaa olevan hyvinkin tärkeä?). Osa näkyy tässä kuvassa http://webservices.motorsportdealers.com/parts....612.Gif numerolla 43028 - DIAPHRAGM,VACUUM VALVE. Taitaa tuo kalvo olla elintärkeä jotta luistit aukeaisivat kunnolla?

Täh? Siis sulla ei ole kaasareissa kalvoa? Luulis, ettei ne kaasarit toimi ollenkaan ilman kalvoja, eihän sinne luistin yläpuolella pääse muuten syntymään alipainetta, joilloin luistitkaan eivät nouse..
Lainaa (Tylyttäjä @ Syys. 02 2008,08:08)
Täh? Siis sulla ei ole kaasareissa kalvoa? Luulis, ettei ne kaasarit toimi ollenkaan ilman kalvoja, eihän sinne luistin yläpuolella pääse muuten syntymään alipainetta, joilloin luistitkaan eivät nouse..

Jep, ei ole kalvoja :loppuuhammaspesut:

Tän mallin kuristuksissa oli ideana ettei luistit nouse ollenkaan metalliläpysköjen takia, nyt vaikka ei ole enää kuriosia niin siltikään ne eivät nouse kun ei ole kalvoja :peukutpystyyn: Eli taisi vika löytyä


Mistäs kalvot saisi nopeiten ja tietenkin edullisesti? Sumekolla maksaa varmaan enemmän kuin koko pyörä (täytyy kohta soittaa ja kysyä hinta). Jenkeistä löytyisi varmaan edullisesti mutta ehtiikö Pohjolaan ennen talvea? Jossain päin Eurooppaa edullinen liike kenties?

Lainaa (b0bb0 @ Syys. 02 2008,08:14)
Lainaa (Tylyttäjä @ Syys. 02 2008,08:08)
Täh? Siis sulla ei ole kaasareissa kalvoa? Luulis, ettei ne kaasarit toimi ollenkaan ilman kalvoja, eihän sinne luistin yläpuolella pääse muuten syntymään alipainetta, joilloin luistitkaan eivät nouse..

Jep, ei ole kalvoja :loppuuhammaspesut:

Tän mallin kuristuksissa oli ideana ettei luistit nouse ollenkaan metalliläpysköjen takia, nyt vaikka ei ole enää kuriosia niin siltikään ne eivät nouse kun ei ole kalvoja :peukutpystyyn: Eli taisi vika löytyä


Mistäs kalvot saisi nopeiten ja tietenkin edullisesti? Sumekolla maksaa varmaan enemmän kuin koko pyörä (täytyy kohta soittaa ja kysyä hinta). Jenkeistä löytyisi varmaan edullisesti mutta ehtiikö Pohjolaan ennen talvea? Jossain päin Eurooppaa edullinen liike kenties?

Sumekolle vaan, ei tuollaisia pikkuosia kannata mistään lähteä tilailemaan. Ei ne voi hirveitä maksaa.
Lainaa (Tylyttäjä @ Syys. 02 2008,08:29)
Sumekolle vaan, ei tuollaisia pikkuosia kannata mistään lähteä tilailemaan. Ei ne voi hirveitä maksaa.

Ei kehtaa köyhä ottaa Sumekolta, 50€/kpl kun jenkeistä saa 25$/kpl, jää vielä kuluihin ja tulleihin reilusti varaa :;):
Lainaa (b0bb0 @ Syys. 02 2008,08:37)
Lainaa (Tylyttäjä @ Syys. 02 2008,08:29)
Sumekolle vaan, ei tuollaisia pikkuosia kannata mistään lähteä tilailemaan. Ei ne voi hirveitä maksaa.

Ei kehtaa köyhä ottaa Sumekolta, 50€/kpl kun jenkeistä saa 25$/kpl, jää vielä kuluihin ja tulleihin reilusti varaa :;):

Niin no, kannattaako sen n. 50e takia sitten odotella (tuskin siihen enempää eroa jää).. Itse en jaksaisi, jos kerran osat olisi Sumekolla suoraan hyllyssä tai nopeasti saatavilla? Oletko koittanut tingata?

Sitten kannattaa kysellä käytettynä täältä ja vaikkapa Bomber-forumista sekä purkaamoista. Eiköhän tuollaisia kaasareita ole aika monella hyllyssä.
Lainaa (Tylyttäjä @ Syys. 02 2008,08:46)
Niin no, kannattaako sen n. 50e takia sitten odotella (tuskin siihen enempää eroa jää).. Itse en jaksaisi, jos kerran osat olisi Sumekolla suoraan hyllyssä tai nopeasti saatavilla? Oletko koittanut tingata?

Sitten kannattaa kysellä käytettynä täältä ja vaikkapa Bomber-forumista sekä purkaamoista. Eiköhän tuollaisia kaasareita ole aika monella hyllyssä.

Ei olisi Sumekollakaan hyllyssä. Hinta kuulemma tiukka ja toimitusaika noin kaksi viikkoa. Täytyy tehdä ostoilmoitukset ko. foorumeille ja katsella jos natsaisi. Joutuu vissiin harjoittelemaan syksyn tolla perdynonmukaan noin 35kW laitteella :cruising:
Vaikea edelleen uskoa, että kaasareissa ei ole ollenkaan kalvoja.. Ootko nyt ihan varma, ettei kalvoja ole ollenkaan?
Lainaa (Tylyttäjä @ Syys. 02 2008,09:01)
Vaikea edelleen uskoa, että kaasareissa ei ole ollenkaan kalvoja.. Ootko nyt ihan varma, ettei kalvoja ole ollenkaan?

Olen, voin ottaa vaikka kuvat kunhan puran ne taas irti pyörästä :) Tässä ensihätään muutama kuva kun kyselin miten kurit asennetaan:

http://www.kuvatkavereille.fi/out.php/i387_kaasari.JPG
http://www.kuvatkavereille.fi/out.php/i386_luisti.JPG

Siinä osat mitä kannen alta löytyi, ilman tuota kuristus-peltiläpyskää siis. Luisti vain olla möllötti tuossa kolossaan ja sitten oli kansi päällä, ei siis kalvoa tuossa luistin yläpuolella
Joo, eipä noita tuolla hinnalla kannata alkaa kumihanskoista rakentamaan..  :p

Ihmettelen myös, että luistit yleensä nousee. Toisaalta vaimon 636 ruiskukawan kuristuksessa 25kw sarja päästi läppiä kääntymään ihan minimaalisen vähän.
Modaamalla kaasukahvan liikettä pari milliä lisää, hyppäs huiput 170kmh->210kmh (25kw->n.40-50kw:iin?) ja pyörällä pystyi jotenkin jo täysjärkinenkin liikkumaan ilman hermoromahdusta.
jos noihin maksaa 50€ sumekolla luistit missä on kumit paikoilla niin ei oo kallis zxr 750h maksaa 210€  kipale se jos mikä on ryöstöä
Lainaa (mikkovantaa @ Syys. 02 2008,12:06)
jos noihin maksaa 50€ sumekolla luistit missä on kumit paikoilla niin ei oo kallis zxr 750h maksaa 210€  kipale se jos mikä on ryöstöä

Ei vaan pelkät kalvot maksaa ton verran. Tuossa on irrotettavaa mallia, saa pelkät kalvot hankittua erikseen.
ok asia roogeri. hyvä ettei tarvii ostaa täydellisiä luisteja.
mut kyl 50€ on kova hinta kumin palasesta mut minkästeet elämä maksaa
no "vähällä" selvii jos tuosta sitten johtu tehottomuus... ku varmaan maalaillu jo vaik mitä kuvia mielessään koneenvaihdosta jne
Lainaa (kiivi3 @ Syys. 03 2008,21:03)
no "vähällä" selvii jos tuosta sitten johtu tehottomuus... ku varmaan maalaillu jo vaik mitä kuvia mielessään koneenvaihdosta jne

Jep, kyllähän se vähän laitto miettimään kun kaikkien nippelien "piti" olla paikoillaan :tyhmäminä:

Mutta nyt on tämäkin edennyt niin, että briteistä tulossa 50e:lla kuluineen (hinnoitteluvirheen ansiosta) vähän ajetut kaasarit, joista siis löytyy myös kaivatut kalvot :peukutpystyyn:

Tänään sitten saapui viimein nuo edellisessä viestissäni mainitsemani kaasarit. Sen verran ehdin niitä availemaan, että kalvot oli ehjän näköiset. Jos huomenna saisi ne siirrettyä omiin kaasareihini ja sitten ei kun kovaa ajoa :orgmp: Onneksi sentään tuli tavara ennen talvea ja kelejäkin löytyy vielä :)