Aloin tätäkin miettiä, kun yleisenä tietona pidetään että useimmiten kaadutaan paikaltaan tai "kävelyvauhdista". Näinhän tästäkin saadaan näppärästi tilasto aikaan, eikös juu?
Toivottavasti nuo vaihtoehdot nyt ovat jotenkin loogisissa haarukoissa  :paikallatuulee:

Oma tuore kokemus oli vähän reilut 80 km/h  :loppuuhammaspesut:

Ai niin, jos on kaatunut monta kertaa niin pankoon sitten kovimman vauhdin vastaukseksi  :;):

no ihan mopomopolla oon kaatunut jostain 40-50vauhista. Sitten isommilla pyörillä ei muitakokemuksia oo ku pitty ryppäys 250cc kotarilla enduroreitillä lähes nollavauhdissa
sellasen 100km\h lähti kankaalle  ???
Riippuen mistä kohtaa katotaan. Mutkaan reippaasti sisään, tiukkajarrutus, taitto ja n. 20kmh nopeudesta lähti pyörä alta kun oja tuli liian lähelle. Et kai sitten toi 20...
Viimonen näköhavainto oli 60km/h kun etunen oli kiinni ja lähti alta... Tosin jolis ollu, jos tilanne olisi ollut jonkin matkan päässä pyörän talviteloilta oton jälkeen... Äärttömän helppo tilanne, mutta kun se paniikki iskee... Nooh, siitä selvittiin mustemmilla, eikä pakettiauton takakoristeena  :D
R6 tuli aikoinaan kipattua parkkipaikalle. Enskalla tais vauhtia olla joku 30 km/h, kun metsähallitus esitti vastustamattoman kutsun  :p
Tarvis neljää nappia painaa - ei osaa päättää mitä niistä.

-hh-

edit: Oh... kantsis lukee ennen kuin kirjoittaa... ruksattu on.

Ensimmäiseen meni :cruising:
Varmaan se eka kaatuminen oli vuonna 1980 talvella Honda XL:n kanssa kun eturengas lähti varottamatta alta jossain 40-50 vauhdissa. Sen jälkeen olen kaatanut kolme kertaa ja kaikki joko paikaltaan tai melkein. Onneksi noi kovemman vauhdin kaatumiset ovat pysyneet loimolla.
Jostain satasesta kaaduin kerran ilman minkäänlaisia ajokamoja  :O Kauhee tuuri kävi, ettei juuri muuta käynyt kuin kämmenet ja käsivarret paskamaisesti auki..

Kaatumisia on tullut kadulla about 5... Viimeksi kuitenkin kaaduin viime viikolla, mutta se oli crossipyörällä metsässä, joten sitä ei lasketa  :p

Enpä ole kaatunut mistään vauhdista enkä edes paikaltaan. :jippikaijee:
On perskeles  :vihainen: kolome kertaa pyllähdettyä. Pari kertaa unohtu levyjarrulukko ja saurauksena mitätön pyllähdys mutta kerran meni 70-80 kh/h tunnissa highsiderilla ja sillon koski ja matka jatku piipaa autolla.
Yhden kerran olen kaatunut, edellis viikonloppuna ja mittaria en huomannut katsoa, mutta koska oli melkein heti risteyksen jälkeen, veikkaisin maks 50 olleen vauhtia.
Lainaa (Tylyttäjä @ Touko. 25 2008,21:39)
Jostain satasesta kaaduin kerran ilman minkäänlaisia ajokamoja  :O Kauhee tuuri kävi, ettei juuri muuta käynyt kuin kämmenet ja käsivarret paskamaisesti auki..

Kaatumisia on tullut kadulla about 5... Viimeksi kuitenkin kaaduin viime viikolla, mutta se oli crossipyörällä metsässä, joten sitä ei lasketa  :p

Maastossa konttaamisia ei ole täällä ainakaan lasekettu... Niitä on tsiljoona ja siitä johtuukin tämä herkkyys.  :p Mitään muuta ei ole jäänyt jääljelle kuin pelko  :O Ajetaan silti  :D

Toisaalta kadehdin näitä "uusia" kuskeja, jotka eivät ole päässeet nauttimaan erilaisten lajien tuomia puitteita.  :p

Vauhtia oli reilut 80 km/h kun hiekka kurvissa ei antanut armoa...
Laitoin rastin kohtaan 1-20km/h. Toissakesänä Italian vuoristossa neulansilmä mutkassa pyllähdin... V***tus oli kovempi kuin vauriot.
Lainaa (asgo @ Touko. 25 2008,21:42)
Enpä ole kaatunut mistään vauhdista enkä edes paikaltaan. :jippikaijee:

En hyppisi riemusta vaan olisin varovainen, tiedethän että on niitä jotka ovat lipanneet ja jotka tulevat lippaamaan, ei muita  :D
Pahin kaato on satasesta ulos ja kolmen metrin pudotus pellolle. Mopo pysähtyi rumpuun ja ite jatkoin vielä parikymmentä metriä. Yksi sormi palasina, "muutama" mustelma ja farkut vähän paskasena. Niin ja kypärästä tuli entinen. Ja mopottimesta.
Kaikkea 0-150km/h välillä ja varmaan satoja kaatoja... siis kuralingoilla  :jpstyle:

Kerran maantielläkin... bambin kylkeen.
Lainaa (xs2jammu @ Touko. 26 2008,09:16)
Lainaa (asgo @ Touko. 25 2008,21:42)
Enpä ole kaatunut mistään vauhdista enkä edes paikaltaan. :jippikaijee:

En hyppisi riemusta vaan olisin varovainen, tiedethän että on niitä jotka ovat lipanneet ja jotka tulevat lippaamaan, ei muita  :D

Mun pitää sit vissiin lipata vielä vauhdistakin että toi pitää paikkansa!  :kääk:  ...vak!!!  Vai riittääkö että kumpikin mopo on pyllähtänyt pihalla paikallaan.
:mitäänottanu:
Ekaa kertaa tuli kaaduttua töihin mennessä liikennevaloissa olleeseen öljyläikkään, vauhtia ehkä 15 km/h.
Sitten ah niin ihan SA-int kausi toi tullessaan useita kaatumisia/heittäytymisiä/suohukkumisia, vauhdikkaimmat 70-80km/h.. Onneksi ehjänä oon selvinnyt.
Pallukka meni 80-130 km/h...radalla...mitä siellä nyt kurviin ajetaan, tota luokkaa. Pikkasen (tosi vähän) teki kipiää fyysisesti jälkeenpäin, henkisesti heti.
Liikenteessä on tullut kaaduttua n. 30-50 km/h nopeudesta >>> törmäyksen välttämiseksi, ajovirheen vuoksi ja kolarin vuoksi...siis kaikki nuo syyt konttailuihin. Yhdessäkään tapauksessa vauriot eivät kovin suuria; pyörässä tai kuskissa...ehkä  :)
Paikallaan meni pötkölleen eilen kun vedin mopoa keskituelle :vi**ttaa:

Mutta olihan pikkasen joulu kun kattelin jälkiä!

2 kpl 3mm naarmuja sivukatteessa ja pakoputken alapinnassa 5mm naarmu... Täytyy sanoa että kävi kaverilla pikku säkä :bisseä:
Piikillä meni joskus etunen alta vauhtia jotakuinkin 50-70. Sen  jälkeen on pystyssä pysytty. :cruising:
200+ km/h Motoparkissa takasuoralla.

Ois jännä kuulla että keitä noi muut 200+ kaatajat on. :)
Lainaa (xs2jammu @ Touko. 26 2008,09:16)
tiedethän että on niitä jotka ovat lipanneet ja jotka tulevat lippaamaan, ei muita  :D

...liityin viime lauantaina kipanneitten joukhon: onneksi Ahvenistolla ratalla ja hitaimmassa mutkassa (ainaki minulle) elikkäs se viimenen oikia ennen ku alakaa kauhia kiihytys lähtösuoralle.

Edellinen vasen meni kanttareille (liikaa vauhtia) eikä ennään tällä ossaamisella ehtiny kääntää riittävästi kun kaasua piti kuitenki käyttää auki ennen sitä oikialle kääntyvää...siitä sitten pieni ajolinjalta ulosmeno ja hartialukko kun alko asvaltti loppumhan. No,  pyörä ylös, jarrutus ja kun meni hiekalle niin etunen alta ja nurmikkoa pitkin nätisti pikkuhilijaa nurin...sain roikutettua 250kg painavaa pyörää sen verran pystyssä, kun jalka ei pettäny, että nätisti kaatu vasemmalle kyljelle 30cm ennen kaiteita...isoin vahinko muutenki surkialle rata-egolle  :p Ja revähtäny rintalihas kun piti Busaa pittää sen verran maasta irti ettei asvaltille tai hiekalle kaatunu...auts.

Mopolla on tullut vedettyä talvella parikin kertaa oikein kunnolla nurin, ei sentään sairaalaan ole tarvinnut lähteä, mutta Yhdestä Tunturista vääntyi runko oikein kunnolla, kaato kun oli varmaan ratapyöräilystä tuttujen kaatojen näköinen. Onneksi itse päätyi suht pehmeään lumikinokseen :;):. Vauhtia oli semmoinen 50, eli täysillä.

Kumma kun kesällä on tullut pysyttyä pystyssä.
Kevarilla joskus osus eturengas reunakivetykseen ja poks. Vauhtii oli onneks vaan maltilliset 40-45km/h. Muistaakseni kääntysin kattomaan jotain parkis ollutta pärrää ja thats it.  :baahaahaa:
periaatteessa en kai ole (vielä) kaatunut mitenkään "kopkopkop" kerran huoltoaseman pihassa sillosen piikkini päällä kahvia juodessa (molemmat jalat sesontatuen puolella) satulaan nojaillen lähti mopotin kaatumaan itsestäni poispäin :kääk:

tapahtumien kulku

1. huomasin että nyt lähtee...
2. heitin kuuman kahvin kokonaan itseni päälle.
3. työnsin mopottimelle vahingossa vielä vähän lisää vauhtia.
4. onnistuin pelastamaan kypärän peilistä.
5. yritin pitää pyörästä kiinni (väärällä puolella kun olin niin...).
6. kaaduin itsekkin mopottimen päälle ja "pelastettu" kypäräkin
tietysti lens ja sai naarmuja.
7. huusin v*ttua ja otin vastaan taksikuskien nauruja!!

kyllä v*tutti :p

lopputulos oli että Suzuki RG125F "katekyykästä" meni peili, vilkut ja katteisiin + putkeen tais tulla naarmua. jalkatappin kiinnityskin vääntyi vähän siitä rungon korvakkeista!
:kääk:

eli mopotin ihan paskaks sen takia että join kahvia sen päällä :loppuuhammaspesut:

jälkeenpäin ymmärrän kyllä hyvin miksi niillä taxikuskeilla tosiaan oli niin perkeleen hauskaa :D

:tomaatti:
Kerran tähän mennessä kaatunut, joskus 90 tai 91 soramontulla DT:llä. (0-20km/h) FZS600 kaatui kerran paikallaan tallissa, kun olin talviteloille ja keskituelle laittamassa sitä. Sen verran sain pidettyä vastaan, että ainoastaan tankin korkin viereen tuli noin 1x2mm painuma. 10tkm ensin ongelmitta ja sitten viimeisenä päivänä tuollainen. Olisi harmittanut, mutta kun mopo säilyi käytännössä täysin kunnossa (olin uutena laitteen ostanut 2002), niin mitäpä moisesta.

50-80 kph vauhdista tuli piikkiaikoina kaaduttua (ainakin) pari kertaa talvikelissä. Eipä siinä kummempia, RD ja ukko pystyyn, ja matka jatkui. Toisella kerralla koitin jäljistä ottaa selkoa, miten oli pyöritty, mutta ei saanut mitään tolkkua, sen verran oli mystisiä kuvioita.  :p
Radalla 3krt jostain 80-100km/h,  Juhannuksella endurolla jotain 60km/h ja siinä jopa tuli vahinkoa.. sääriluuta ja polvea murskaksi jne

kuvia juhannuksen jälkipuinneista
Lainaa (Eetu @ Heinä. 19 2008,19:41)
Radalla 3krt jostain 80-100km/h,  Juhannuksella endurolla jotain 60km/h ja siinä jopa tuli vahinkoa.. sääriluuta ja polvea murskaksi jne

kuvia juhannuksen jälkipuinneista

*ttu mitkä sääret :p
siinä 60-80 vauhdissa ekana kesänä hartialukko ja odotin kun lepikko raikaa :D no onneksi ei käynyt pahemmin pyörä pystyyn ja kotiin sit seuraavana päivänä vakuutusyhtiön kautta korjaamolle.
parhaimmillaan ollut about 80km/h ja toisessa päässä sit menty perä edellä mäkeä alas päin jo ennen kuin painovoima vei lopullisen voiton  :p
Pari mieleenpainuvaa kaatoa...
1) talvella kotio tullessa kävelyvauhdissa etunen karkas alta ja jalka jääklöntin ja pytyn välissä ja tiestysti keskellä yötä yksin ja moppe paino riittävästi...

2) ajokortin saamisen käsittelykoe katsastuskonttorin pihassa (16.2.-82), pujottelu ok mutta pysätykseen piti kaataa suzuki jotta sain sen pysähtymään riittävän ajoissa  :) Läpi meni ko oli hallittu kaato (noin 80 km vauhdista)
Joku 70 taisi olla vauhtia.
Viimeks abauttiarallaa n 20-30 vauhtii, ja peukalo paskaks. Mopottimeen ei pal mitään. Pari kertaa melkeen paikaltaan ja kerran liikennevaloihin satella öljyläikkään josta turvalleen hiljasessa vauhdissa.
Pari kertaa kovemmista vauhdeista, seitkytluvulla lepakkosuitzalla naru kireellä jalkakäytävän reunaan n.90 vauhdista ja 80-luvun lopulla taas nutulleen Suitzalla (550) n. 80 vauhdista kun oli tielaitos kaivanu päivän aikana tien poikki ja jättäny syvän montun halki tien. Ja molemmilla kerroilla farkkurotsi ja farkut päällä. Kestää muuten kauan että jäljet lähtee. Argh!

Sittemmin olenkin vaihtanut pyörämerkkiä ja pitäny nahkarotsia, joten uskokaahan huvixeen että vanhetessa viisastuu!
:jpstyle:
Piikillä tuli ryvettyä omaa hölmäyttään muutamia kertoja ja polvissa edelleen jäljet muistoina. Tulipa vielä kaadettua parin viikon sisään 2 kertaa joista jälkimmäinen käsi kipsissä. Piti näyttää että osaan sitä minäkin lähteä keulimalla. No ranne paketissa ei taipunut ranne löysäämään kaasua ja ympärihän se meni. Siitä kaadosta vaivaa olkapää vieläkin ajoittain. Tyhmästä päästä kärsii koko kroppa.

Isommilla 1100 gixu karkas tankslapperin myötävaikutuksella metsään ehkä jostain 100+ vauhdissa. Ei ehtinyt mittaria katsomaan kun kahvoissa roikkui ja roikkuessa kääntyi urku väkisin auki. Sinällään oikein, mutta woblauksen loputtua loppui asfalttikin.

Radalla noin satkun vauhdista keula alta.

Eiköhän ainakin noita ratakaatoja ole vielä jokunen tulossa. Kadulla toivottavasti pysyy ratareenin ansiosta pystyssä. Kaskoakaan ei enää ole.

Mopoilla ja muilla leluilla kaatoja onkin sitten lukematon määrä, mutta niitä ei lasketa.
Next Page...