elieli... en nyt heti ainakaan tällasta löytäny ennestään...

eli miten luulet että itse näet ympärilläsi olevat tienkäyttäjät jos vertaat mopolla ajoa ja autolla ajoa??

monesti kuulee sanottavan että "autolijat ei nää mitään"!?

itse voin olla asiasta kyllä täysin eri mieltä nimittäin tuli tossa pari päivää sitten vihdintiellä yritettyä taksin alle kun oli kuolleessa kulmassa ja vaikka vilkasin muka olan yli niin en tarpeeksi pitkälle! :loppuuhammaspesut: no onneksi saabbissa jarrut pelas ja kuskikin otti rauhallisesti! kiitos siitä! :D

mopojakin on tietysti erilaisia mutta esim tollaset "muoviluodit" ku mulla on sen verran etukenoja ettei se pää nyt ihan niin luontevasti enää käännykkään ja peileistäkään ei kyllä juuri hyötyä ole kun taas autossa kääntyy hyvin kun on ihan selkä pystyssä ja peilitkin ihan eri maailmasta!?  :tyhmäminä:
Kyllä menee ääni mopon puolelle. Ainakin siltä tuntuu että siitä näkee paremmin.

Henkilöautoon verrattuna ero on kyllä melko pieni ja siinä näkee pienemmällä päänkääntelyllä enemmän.
Mutta taas jos pakuun vertaa (ei takana sivulaseja, ei edes liukuovessa) sieltä ei näe oikealle kuolleeseen kulmaan sitten mitenkään. Lisä peili piti hommata että uskaltaa vaihtaa kaistaa oikealle.

Mopo: GSX-R 750 -99
Auto: Seat Toledo -04
Paku: VW Transporter -06

Mopon selästä nään sata kertaa paremmin. Ei oo kaiteita etuviistoissa, ei oo penkkiä estämässä näkyvyyttä ku päätä kääntää, ja prätkän selässä pää on paljon korkeammalla kuin autossa.

Inhoan juuri kahdesta syystä ajaa autoa:
1) Näkyvyys heikko verrattuna pyörään
2) Tehot iha vitusta verrattuna pyörään  :respect: :jippikaijee:
Näkeehän pyörän päältä eteen ja sivuillekin oikein hyvin, mutta peilit pakkaa olemaan sitä luokkaa ettei näy kuin omat kädet/hartiat. Joku kyllä mainosti näkevänsä riittävästi samanlaisen pyörän peileistä, mutta oiskohan ollu enempi kukkakeppi tuo kuski. Kyllähän taakse voi vilkuillakin, mutta sillä hetkellä ei näe eteenpäin.

Ratkaisin asian välttävästi asentamalla Bilteman pyöreät (50mm) laajakulmanapit peilien uloimpiin reunoihin. Niistä näkee pienoiskoossa takamaisemia aika hyvin. Hintavampi optio olisi peilien vaihto.

Jotkut kyllä tuntuu vaihtavan peilejä ja varsinkin vilkkuja pienemmiksikin.
Lainaa (hidas57 @ Huhti. 24 2008,19:57)
peilit pakkaa olemaan sitä luokkaa ettei näy kuin omat kädet/hartiat.

Joo.. siis minäkään en näe kunnolla peileistäni. Pitää silleen kuikuilla nähdäkseen jotakin olan takaa.. :cruising:
Olis myös ihan kiva kuulla että millä vatkaimilla ihmiset ajelee ni aukeis vähän että mistä sitä kukin väittää näkevänsä :peukutpystyyn:
Kyllä tuolta pikku-adventuren selästä on parempi ihmetellä maailmaa kuin autosta.

Istualtaan näkee ihan hyvin henkilöautojen yli, seisaaltaan pakujen...  :p

Peilitkin on sen verran leveällä niistä näkee muutakin kuin omat kädet.

Eikä taakse vilkuilukaan ole tuollaisessa selkä suorana ajettavassa mitenkään erityistä notkeutta vaativa temppu.
Kotilossa saa paremman tilanteen kokonaishallinnan, kun takaa lähestyvät vehkeet rekisteröityy sivusilmällä aivokoppaan peileistä ilman pään ja kainaloiden nostelua.
Peilit näyttää tarkemmin ja laajemman kulman takaa. Näkee esim. jos takana tuleva hiacekuski kaivaa nenää juuri kun edessä tulee tarve jarruttaa. Näin pystyy arvioimaan takanatulijan valmiutta reagoida. Pyörän kanssa joutuu mennä enemmän oletuksilla.

Lisäksi sivuten näkemistä, autolla ei tarvitse kiinnittää tien pintaan ja likaisuuteen ym. yhtä suurta huomioita (=lue näkemistä), jolloin jää enemmän aikaa nähdä olennaisia asioita.
kylähän pyörästä paremmin näkee  eikä tartte katella niitä häikäiseviä takasumuvaloja mitä noi kotilokuskit ei muista sammuttaa viime syksyn sumujen jäljiltä ???
Ainakin taaksepäin näkee autosta paljon paremmin, jos vain viitsii vaivautua katsomaan niihin peileihinsä, mopolla saa aina kurkistella viistoon taaksepäin, peileihin en niin luota mopottimessa.
Itsekin kallistun mopedin puolelle. Taitaa jo tuo "turavattomuuden" tunne lisätä ympäristön tarkkailua. Eikä ole tosiaan noita pilareita haittaamassa näkökenttää, nimimerkillä kyseisestä syystä melkein kolarin ajanut.
Pyörässä istutaan korkeammalla, eikä ole pilareita edessä .. mutta, kypärä haittaa näkyvyyttä eikä päätä tule usein käänneltyä riittävästi varsinkaan motarivauhdeissa kun meinaa tuuli riuhtoa
Kyllähän sieltä mopedin päältä näkee paljon paremmin  :mitähäh:
Ei tarvitse kun vähän päätä kääntää, niin näkee koko kulman paremmin kun autosta  :)
Maanantaina kun pitkästä aikaa kotilolla ajelin niin kyllä tuli taas kirottua A-pilareita. Ja tuo oli vielä Smart, jossa näkyvyys on ihan kohtuullinen näin autojen mittapuulla. Kyllä se vaan on niin paljon helpompaa nähdä ympärilleen pyörän kyydistä.

Aika usein tsekkaan kuolleen kulman kääntämällä kunnolla koko ylävartalon ja heittämällä käden takapenkille ja katson rauhassa mitä siellä takana tapahtuu, varsinkin motareilla ja maanteillä. Kaupungissa tuo voi olla aika hasardia.

Matkaenskan (DR 800) päältä näkee paremmin kuin kotilosta. Ajoasento on aivan pysty ja pyörä on korkea, vielä kun viitsii veivata päätään ohituksissa ja kaistanvaihdoissa, eikä luota pelkästään täriseviin pieniin peileihin   :)
Kyllä tuosta maasturista taitaa vähän paremmin nähdä, ja helpompi käännellä päätä ilman kypärää, kypärähuppua ja korkeaa kaulusta jarruttelemassa. Istuukin vissiin korkeammalla.
Tosin pannarissa on erittäin hyvät peilit, jos ajaa yksin, mulla vielä laajakulmapalat, joten ei katveita.
Autosta näkee taakse paremmin (ei noista 10R:n peileistä paljon näe..), mut kyllä mopedin päältä noin niinku kokonaisuudessaan paremmin näkee.
Mopostahan tuota... Näkyvyyttä rajoittaa vain visiiri  :D  :orgmp:
Auton peilithän on mopoon verraten omaa luokkaa, mutta, ajelen tuolla kilo-kyykyllä nin hieman olkapäätä kääntämällä näen todella hyvin taakse ja lyhyt (1200km ja 1kk)tuttavuutemme on jo tehnyt tuosta toimenpiteestä helpon ja automaattisen...tai sitten tellun peilit on hyvät, kallistun kuitenkin epänormaaliin kehonmuodostukseen...  :p
yleensä ei taakse kuitenkaan tarvitse katsella kun olen eka ja toka on kaukana takana  :häähää:

Isolla ruosteisella jenkkipakulla kun päästelee, niin eipä siinä tartte nähdä, muut väistää.
:häähää:
Ääni menee mopolle, mutta kuorma-autosta näkee mielestäni parhaiten ulos.
Lainaa (Tohtori R @ Huhti. 24 2008,15:29)
Olis myös ihan kiva kuulla että millä vatkaimilla ihmiset ajelee ni aukeis vähän että mistä sitä kukin väittää näkevänsä :peukutpystyyn:

Mulla 2006 hayabusa (sanoin siis että näen todella hyvin)
Pösö 407SW hieman a-pilari aiheuttaa kuikuilua.
SV suiza näkee ja peileissä on molemmin puolin laajakulmat, että näkee..

Pösöllä ei ehkä ihan yhtä ahnaasti tule kuikuiltua kun vessalla.
Minen näe mittään peileistä, naiset huomio!!  :p

..ja sit Tuunaaja-Tepot, millä keinoin pelit sais fiksusti kauemmas rungosta?? Ongelmavärkki SV650s -03
Prätkästä näkee paremmin. Paitsi paskaisella visiirillä vasta-aurinkoon..
IMO:

Mopedista pystyy seuraamaan liikennettä paljon paremmin kaupungissa, lisäksi pieni koko ja suorituskyky auttaa liikkumisessa...

Motarilla autosta on paljon parempi näkyvyys (erityisesti taakse) ja kyyti paljon vakaampaa...
Omasta pyörästä näkee joka suuntaan oikein hyvin. Peilit ovat hyvät ja niistä jopa näkee taakseen.
Moposta näkee aivan ylivoimaisesti paremmin. Etenkin jonoissa kun näkee autojen yli niin etu on huomattava. Ja muutenkin kaiken maailman pilarit puuttuu näkökentästä joten homma on ihan omasta niskasta kiinni. Myös muut havainnot (kuulo) tulee motossa paremmin aivoihin..

[Edit: ja toistaiseksi kaikissa moottoripyörissäni on ollut ihan ok peilit, ei nyt mitään rekkatasoa, mutta hyvin oon taakse niistä nähnyt]

Mopedista tottakai!
Kovasti on siis mopedista kiinni..ja kotilosta...

Ei voi nähdä jollei viitsi katsoa- sopii molempiin kuntiin =)
Mopoissa ei ole a, b, c, d... -pilaria...
moposta tietysti, ei oo mitää abc pilareita näkökentässä...
Moposta kyllä näkee paremmin jo syystä että istuu korkeammalla. Aurinkon häikäistys on oikeestaan ainoa näkyvyyttä haittaava juttu, kohti ilta-aurinkoa ilman arskoja, ei kiva   :O
Kun on näkötornilla ajosta (~2milj.km) jo kasvanut silimät jo korviin ja takaraivoon ei oo eppäilystäkään että mopon selässä kypärän reijästä tiirailu on monin verroin vaikeempaa.
Omalla kohdalla (alaselän kanssa ongelmaa, joten mies ei ole kovin taipuisa katselemaan mopon selästä) menee näin:

1. paras näkyvyys on mopon selästä avokypärä päässä
2. parhaiten näen kotilosta ulos
3. parhaiten umpipotta päässä mopon selästä
Satun olemaan vielä sen verran nuorella iällä, että onnistuu tuo pään kääntö vähintäänkin luonnikkaasti. Tarkkailemani mukaan vanhemmalla iällä näyttää olevan niska hieman jumissa.  :häähää:
Kyl mun mielestä moposta ei oo mitään palkkeja edessä..
kaikista parraiten näkee kuormaatuosta  :peukutpystyyn:
Minusta olisi jotenkin kummallista jos jostain kotilosta näkisi paremmin kuin mopon päältä. Tiedä sitten, en oo vielä jäykkäniskaksi kangistunut.

Ajelee nyt kesällä päivittäin mopolla ja viikottain autolla, kyllä sitä autolla aina heti ensimmäisessä risteyksessä tulee ahdistus kun ei näe mittään (kyseinen risteys on varustettu puskilla ja muilla näkyvyyttä heikentävillä seikoilla, ja ne auton palkit yms.)
:p
Kyllä mopedista näkee ainakin 13 kertaa paremmin kuin kotterosta. Siinä myös istutaan ylempänä eikä ole palkkeja peittämässä näkyvyyttä.
Mielestäni ero on varsin selkeä, moposta näkee erinomaisesti eteenpäin, mutta varsin harvassa mopossa on yhtä hyvät peilit kuin autoissa ja tietysti ihan perus taustapeili puuttuu joten takasuuntien seuraaminen on mielestäni varsin paljon hankalampaa, tuohon tosin varmasti kokemus tuo apuja.
Next Page...