Kysytään nyt muiltakin sitten, että olenko yksin mielipiteeni kanssa. Jotkut kanssa-motoristit kun vakuuttavat minulle, että kilokyykky on hyvä ainoastaan radalla.

Olen sitten varmaan jotenkin omituinen, koska mielestäni sillä menee ihan hyvin kaikenlainen ajo. Niin työmatkat, huviajelut, euroopanreissut, mutkapätkät kuin rata- ja kiihdytysajotkin. Mielestäni se on siis monipuolinen laite, harvalla vekottimella voi nauttia niin useasta erityyppisestä ajelusta.

Eli kerro mielipiteesi, onko kilokyykky hyvä päivittäinen käyttöpyörä/yleispyörä, vai onko se hyvä ainoastaan radalla?

HUOM! Vastaathan ainoastaan siinä tapauksessa, että sinulla on tarpeeksi kokemusta kilokyykyllä ajamisesta. Mutu-heittoja ei lasketa  :;):

Ei nyt kilosista ole kokemusta, mutta noista pienemmistä kyykyistä kylläkin. Menevät sinne mihin käskee, eli toimivat päivittäisessä ajossa.
Lainaa (Sebu @ Helmi. 17 2008,14:00)
Ei nyt kilosista ole kokemusta, mutta noista pienemmistä kyykyistä kylläkin. Menevät sinne mihin käskee, eli toimivat päivittäisessä ajossa.

Aivan totta, olisi pitänyt ottaa tähän myös muut kyykyt mukaan.
en nyt voi kokemuksella puhumaan, mutta miksi se ei oisi käytännöllinen. Ennemmin ajasin kilosella gikserillä kun näille saatanan kuussatasilla muoviluodeilla jotka kiihtyy vasta kun kierroksia on niin saatanasti koneessa. kuten mainitsit ni kilonen on monikäyttönen. Se on kova radalla ja kadulla  :WAZAAP:
ittellä 1100cc kyykky ja olen todennut etten nakuun enään vaihda. sinne minne ei kyykky mee ei tarvi munkaan mennä  :p
On toiminut pitkilläkin matkoilla todella hyvin, Alpeilla ajoasento oli kyllä todella raskas kun alamäkeä vaan jatku ja jatku...
Tavarat on kulkeneet tankkilaukussa tai repussa oikein mukavasti pitkin eurooppaa, kyllä kilokyykky on päivittäinen käyttöpyörä.
Toimii ajossa kun ajossa. Hlvetin mieluinen peli !!  :jpstyle:
Mielestäni kilokyykky on oiva peli ainakin huviajeluun,mutkapätkillä sekä rata-ajoon.Muunlaisesta ajosta ei kokemusta (vielä!).Tähän mennessä pyörät ovat olleet 10R(2004) ja vuodesta 2005 alkaen K5 kilokikseri  :orgmp: (kuvasta poiketen kelta-musta!)
hyvinhän tuo jokapäiväiseen käyttöön sopii
Rykkönen ainakin toimii kauppa reissulla ja lapin reissulla, ei mitään valittamista.
Ei kokemusta kilokyykystä, mutta uskoisin sillä pärjäävän siinä kuin Viragollakin  :D
Sanoisin että jos ajat yksin ja ikäsi on alle 40v., asia varmaankin on suurin piirtein noin. Sillä voi kaikkea tuota tehdä, onko noissa kaikissa hyvä, siitä voi jo keskustella. Vanhemmiten alkaa ottaa käsille tuo rönottävä ajoasento ja takanaolijalle löytyy kyllä huomattavasti parempia laitteita.
:cruising:
Kyllä varmasti on ihan ok käyttöpyörä, reissuissa/duunimatkalle tms.
Itse vaihtanut bussiin, kun sopii vielä paremmin käyttötarkoituksiin, eli työmatkoihin ja nopeaan Euroopan reissaamiseen,  ja kroppaan.
Tosin yhtä hyvin jonkun kilogikserin kyydissä kulkisi mun tankki-, ja takapenkkilaukku .

Aina puhutaan käsien väsymisestä. Itsellä oli kädet aika hapoilla kun Calbon kanssa aikoinaan pohjoisessa vaihdettiin Thunderace/Black Widow ajeluiksi. Vaikkei silloinen ace mikään tosikyykky ollutkaan. Eli kyllä se niin tottumuksista on kiinni.

Hyvin palvelee jokapäiväisessä käytössä ja monenlaisessa ajossa.

Suurin ero käyttömukavuudessa pienempiin kyykkyihin nähden syntyy varmasti väännön myötä, esim. lupsakat ja "turvalliset" ohitukset  :p
Tosi jees  :WAZAAP: , ainut mihin ei tule mielellään mentyä , on noi irtosoralla varustetut hiekkapätkät.... :hanuria:
Jos joutuisin luopumaan kaikista muista pyöristä paitsi yhdestä, taloon jäisi kilonen kyykky. Vaikea kuvitella, että vaihtaisin sitä mihinkään muuhun - tai ehkä uudempaan.. :D
Lainaa (hondamania @ Helmi. 17 2008,14:47)
Sanoisin että jos ajat yksin ja ikäsi on alle 40v., asia varmaankin on suurin piirtein noin.

Tuon teorian mukaan minun pitäisi luopua kilokyykystä?????

Erilaisilla kilokiksuilla reilusti yli nelikymppisenä ja yksin vm-02-03-05-07 ajellut yhteensä n. 118 tkm sekalaista ajoa, rataa, maantietä, baanaa, alppiteitä ja mitä teitä maailmassa nyt onkaan. Enkä meinaa siitä vielä luopua!   Verraton peli.
Hyvin toimii  jokapäiväisessä käytössä  :)
totta hitossa palvelee, mitäs vikaa siinä on että jotkut tykkää istua pyörän päällä eikä sen takana  :jippikaijee:
Hyvin pääsee Kilokikserillä toihin ja takaskin ehkä ne isoimmat miinukset kyykyssä ja varsinkin kilosessa on tullu huomattua siitä ku on vaimoke kyydissä ni sillä ei häävit oltavat ole ja toinen on se että jos joutuu jossain ruuhkassa joskus vääntämään ni tyhjäkäynnilläkin mennään sen verran kovaa että joutuu kytkimellä pelaamaan! no onneks vaimoke valitsee jo omaansa ja ruuhkaankin joutuu vaan vahingossa! eli hyvin pärjää joka päivä!  :cruising:
Lainaa (Carson @ Helmi. 17 2008,17:01)
Lainaa (hondamania @ Helmi. 17 2008,14:47)
Sanoisin että jos ajat yksin ja ikäsi on alle 40v., asia varmaankin on suurin piirtein noin.

Tuon teorian mukaan minun pitäisi luopua kilokyykystä?????

Erilaisilla kilokiksuilla reilusti yli nelikymppisenä ja yksin vm-02-03-05-07 ajellut yhteensä n. 118 tkm sekalaista ajoa, rataa, maantietä, baanaa, alppiteitä ja mitä teitä maailmassa nyt onkaan. Enkä meinaa siitä vielä luopua!   Verraton peli.

Sama täällä paska selkä mutta loistava ajoasento eikä selkä puudu.
Käy ajossa kuin ajossa :)! Myös pitemmällä reissunpäällä ja työmatkaakin tuollaisella on tullut ahkerasti taitettua.
Ajoasento on jotakuin sama kun 6 satasessa,joten uskallan vastata.

Nimenomaan jokapäiväisessä ajossa varmaan hauskin ja jännittävin. Jos haluaa ajella "ihanasti" ja täydellisen kunniallisesti kaikkien liikennesääntöjen mukaan, niin ehkä sitten joku selkä suorassa peli tai jalat edellä peli.

Ja miksei tuo kyykytin olisi hyvä myös matkalla, koska matkallahan sitä ollaan. Eihän sitä ajella kuitenkaan vain pisteestä A pisteeseen B. Matkalla ajetaan,syödään,pysähdellään,lepäillään,ajetaan ja nautittaan, kuka nyt sitten mistäkin nauttien  :bisseä:

Musta tuntuu, että kilosellakin pääsee...
Lainaa (xs2jammu @ Helmi. 17 2008,14:45)
Ei kokemusta kilokyykystä, mutta uskoisin sillä pärjäävän siinä kuin Viragollakin  :D

:p :p :D
toimii hyvin jokapäiväsessä käytössä, ainoastaan kaks päällä ei oo mikään nautinto pitempiä siivuja ajella
kahtena kesänä yhteensä 17tkm (R1). aivan kaikkea kyytsäyksestä lähtien. ainoa missä ei ollut ihan kotonaan niin sepelillä 15tkm mamman kanssa retkivarusteet mukana. sitä keikkaa en uusisi rykkösellä, oli pitäny ottaa toi Catti sille keikalle. hassuinta on se että enemmän olen kyytsännyt rykkösellä. koska valinta on vaikea niin en ole luopunut kummastakaan...
Kyllä itsellä ainakin toimii joka ajossa..radalla on käyty, saksaa kierretty ja töissäkin käydään..
Kilokyykyllä työmatkat taittuvat erityisen ripeästi, joten siinä mielessä oivallinen yleispyörä!
Sorateitäkin on tullut ajeltua; jäätiellä kyykky on hiukan äkkinäinen jos lämpötila on nollan lähellä. Ja tietysti se kaupunkiruuhkassa kytkimen luistattaminen v:ttaa, niinkuin millä tahansa pyörällä.
Kilokyykky on mainio yleispyörä, hyvin sillä pystyy esim. matkaa tekemään.   :orgmp:
Ei ole ihan kilokyykky mutta melkein joten tohdin kirjoitaa tähänkin ketkuun. Ite olen tykännyt kaikessa käytössä paitsi juuri 2 päällä matkustamisesta ja yks päälläkin jos matkaa alkaa olla yli 500km.
Mutta niin se vaan tuntuu nyt että vappuna pitäisi lähteä pyörällä helsinkiin 2 päällä (600km)  :D
Vaimo haluaisi matkapyörän mutta minusta taas menee moottoripyöräilyn viehätys kun pyörä ei enää ole niin ketterä ja räyhäkkä joten kyllä mulle sopii kyykky kaikkien ajojen ajoon mainiosti.  :orgmp:
Niin ja sitten jos ei matkustaja tykkää olla kyydissä pidempiä matkoja, niin menköön muilla kulkuneuvoilla  :jpstyle:
Itsellä kokemusta XX:stä ja firebladesta. Faktahan on se että XX on luotu euroopan reissujen tekemiseen yksin tai kaksin jos joku takaritsille uskaltautuu. Lisäksi tavaraa saa luonnollisesti huomattavasti enemmän mukaan. Radallakin pärjää...tosin taidolla joutuu korvaamaan muuten lievästi puutteellisia rataominaisuuksia :p
Bladella menee nurkka-ajo mainiosti ja tietysti mutkatiellä riemulla ei ole rajaa. Moottoritiet sen sijaan rupee tuntumaan ikävämmältä ja keskeiseen eurooppaan en ihan heti itseäni lähtisi kiusaamaan...ainakaan jos yhtään pidempiä päivämatkoja on tarkoitus ajella. Radalla sitten hymy on herkässä :orgmp: Kai sillä kilokyykyllä myös on katu-uskottavuus paremmin kohdillaan jos on tarvetta käydä näyttäytymässä ja vikittelemässä pimuja, vaan eihän sitä ketään sen takia osta....eihän :loppuuhammaspesut:
Kilokyykyykylla tuli ajettua 5kesaa ja en muuta kaivannut..Ens kesa ilman katumopoa,crossilla ja autolla parjattava.
Taytyy syksylla ostaa mopo,jos tuntuu,etta ei ilman parjaa.
No mikä jottei? Jokainenhan nyt tietysti tykkää mistä tykkää. Itse ajelin viime kesänä yksin Istanbuliin kyykyllä (hiukka vajaa kilo) ja eipä siinä mitään ihmeitä. Kaikenlaiseen ryteikköönkin sillä uskaltautui, kun pakko oli. Tavaraakin sai kyytiin ihan riittävästi.

Mutta...eipä tämä järkilaji ole, joten mielestäni on turha tehdä kompromisseja.

(uus 1098 odottaa...->hernekeittoa seuraavat viis vuotta)
No eihän siinä ehkä kaikkein paras ajoasento ole, esim. pitempiä matkoja ajellessa, mut mitä sitten? Ja kun ei ole vara ostaa jokaiseen tarkoitukseen soveltuvaa vehjettä erikseen, eikä toisaalta muut kiinnostakaan kun kyykyt, niin kilokyykyllä mennään!!! :WAZAAP:
Jos ei (kilo)kyykyllä pärjää on se miehen heikkoutta.

Oman tonnilehmä tuntuu suunnilleen Gold Wingiltä wanhaan 2T-race replicaan nähden. Tosin sen mm. pistin aina työntämällä käyntiin yms. enkä kokenut sitä haitalliseksi.

Tulee jotenkin mieleen PBssä ollut juttu jampasta joka oli (yksinään) kruisinut mailman ympäri julmilla laukuilla varustetulla Rytkösellä.

Ja käynyt sillä matkan varrella ratapäivillä tilasuuden tullen :)

Kun tälle oli esitetty että ei aavikolla voi rytkösellä ajaa oli jamppa kysynyt että mistä kertoja sen tietää - onko kokeillut ?
No kun kukaan ei ollut kokeillut oli jeppe sitten päättynyt tehdä niin itse.
100mph kyydit kiinteälä hiekalla ei luemma ollut Rytköselle ongelma kunhan "vältti ajamasta kiviä päin" (No shit!)
Eihän parempaa yleispyörää olekaan. :) Nojoo. Onhan se kaks päällä vähän ahdas. Ite tykkään yksikseni ajaakin, joten eipä tuo mua haittaa. Muuten yleispyöränä vallan mainio peli.
Ei ole semmosta tilannetta tullut vielä vastaan, että "kilonen" olis ollu jotenkin huono valinta.  :)
Paitsi tietty kyydissä olevalla vähän huonommat oltavat.  :;):
Mulla ainakin toimii hyvin joka paikassa. En vaihtaisi  :) Kokemusta on kaikenlaisista värkeistä (muistakin, kuin Hondista) usean ajokauden ajalta...
Next Page...