| Lainaa (Tylyttäjä @ Touko. 01 2007,18:28) | ||
On hauskempi olla seestymätön kusipää kuin tekopyhä kukkahattu Jos on tilaa, niin ei siinä ole mitää pahaa keulia. Elikäs jos ei vaaranna muita. Vaikka olis keskellä kaupunkia. Ja kansa tykkää kun mopot keulii! Ajattele miten iloiseksi saat lapsetkin, kun keulit näyttävästi lastentarhan edestä |
| Lainaa (samu69 @ Touko. 01 2007,18:32) |
| jos osaisin, niin ajaisin kokoajan, etupyörä ylös kytkettynä |
| Lainaa (MadMan @ Touko. 09 2007,09:48) | ||
Juu, varmasti ainakin parien sakkojen verran. Mut jossain vaiheessa alkaa kyllä nöyrtymään. Ei keuliminen vaan taida olla kaiken sen rahan arvoista... |
| Lainaa (adrenaliini @ Touko. 09 2007,10:37) |
| Kuinka herkästi tuossa keulimissa on vaara että mopo nousee kokonaan pystyyn,ja heittäytyy selälleen? Olimme kaveri kanssa cafeteriassa nevski-prospektin varrella pietarissa kun kadulta kuului hirveä ujellus ja mopo heitti itsensä ympäri,mopo komeassa kaaressa tolppaan,kuski komessa kaaressa katuun,mutta ikävintä että matkustajana ollut pimu ei noussut omin jaloin Mutta pahalta näytti ja siksi kysyn että kunka herkästi voi karata selällee`? |
| Lainaa (svahnm @ Touko. 09 2007,11:39) | ||
Ei se mopo ihan helposti ympäri keuli, jos yhtään osaa kaasua säännöstellä. Kytkimellä repimällä tietysti pitää pitää järki päässä. Raskaskeulainen pistää alussa enemmän vastaan ja "tasapainoasema" tuntuu kapeammalta. Mitä tehokkaampi, sitä helpompaa...kaasulla.. Kyllä mun mopot ovat tuoneet etupyörän takaisin tonttiin ihan pelkällä kaasun hölläämisellä. Vauhti vakauttaa menoa, moottoritienopeudesta aloitettaessa hytti pystyyn pyörä kulkee kuin juna satoja metrejä, kun taas jostain hölkkävauhdista repimällä kulku on hoipertelevaa ilman hyrrävoimien apua. Vielä niille, jotka kuitenkin kokeilevat...siis suljetulla alueella... Jos pyörä ei ihan jaksa kaasulla vääntää etupyörää taivaalle, voi kytkimen sijaan (=turvallisempaa) kokeilla pompautusta. Kiihdyttää sopivalle tehoalueelle sopivalla vaihteella ja kääntää kahvan kaakkoon sekunniksi keulan kevittämiseksi ja välittömästi höllää kaasun, jolloin keula alkaa heti sukeltaa jarruuntumisen ansiosta. Keulan saavuttaessa alin piste, vääntää uudelleen läpät auki, joten etupään ylöspäin palauttava jousitus keventää keulaa ja helpottaa toimenpidettä. |
| Lainaa (Köpi @ Touko. 09 2007,10:05) | ||
Napsahtiko taas? |
| Lainaa (samu69 @ Touko. 01 2007,18:32) |
| jos osaisin, niin ajaisin kokoajan, etupyörä ylös kytkettynä |
| Lainaa (Speed_freak @ Touko. 09 2007,12:30) |
| Tuolla ohjeita niille jotka ei vielä osaa ;) http://video.google.com/videoplay?docid=-6656191590638402466 Kaupungissa/keskustoissa keuliminen EI PITÄISI kuulua kenekään harrastuksiin, mutta meitä on moneen junaan ja osa jää asemallekin. |
| Lainaa (MadMan @ Touko. 09 2007,13:20) | ||||
Ei, ei napsahtanu. Mut sakkojen saaminen pelottaa, eikä ajaminen oo enää hauskaa. Oivalliset lähtökohdat mopon myymiselle siis. Toisaalta se varmaan tästä kesän tullen ehkä helpottaa, mut kyllä toi maastossa ja radalla ajaminen on vaan niin paljo halvempaa. Ja turvallisempaa. |
| Lainaa (xs2jammu @ Huhti. 17 2007,21:08) |
| Saan kicksit jostain ihan muusta kuin keulimisesta. |
| Lainaa (Tylyttäjä @ Touko. 01 2007,18:28) | ||
On hauskempi olla seestymätön kusipää kuin tekopyhä kukkahattu Jos on tilaa, niin ei siinä ole mitää pahaa keulia. Elikäs jos ei vaaranna muita. Vaikka olis keskellä kaupunkia. Ja kansa tykkää kun mopot keulii! Ajattele miten iloiseksi saat lapsetkin, kun keulit näyttävästi lastentarhan edestä |
| Lainaa (NOOB @ Huhti. 27 2008,21:33) |
| Joku viisas vois vaik vähä neuvoo miten tommosen 600rr:n keulan sais ylös. |