JOVAIN ÖHLINGS ?
Mitä mutterpyöränne ominaisuutta ootte parantaneet vai eikö mitään parannettavaa ole ollut...(..no no..)?
Näkkyy olevan niin jotta aina j o t a k i n kohtaa tai ominaisuutta mutterpyörässä on paranneltu tai jos ei paranneltu niin sit kuitenkin vaihdettu se jokin ihan kokonaan toisen malliseen "releeseen"...eli kokemus ja kilometrit ovat tehneet tehtävänsä elikkäs tuoneet viisautta?
Alkuperäinen "se ensiasennus-rele" ei aina toimi kuten pitäisi. Tai jos vaikka toimisikin ,niin onhan "tuo tarvike-rele" aina pikkasen paremman näköinen!
Elikkäs mitäs "releitä" hemmot ootte vaihtaneet tahi mitä releitä ootte lisänneet ja vähän mutterpyörän merkkiä & mallia myös kehiin siispä....
Eli samalla vähän lisävarustejutskaa tähän myös...
2-5 ja tänään alkaneen seisokin myötä varmasti myös kohta 1. Nuo muut on tarpeettomia.
EDIT: Äänestin kuitenkin luxusta (huomaa latinaa) kun ajattelin laittaa pyöränavaimeen ihan sellaisen avaimenperän. Kunhan löydän jostain sopivan.
Ei näihin voi ääntä laittaa kun on vaan 1 vaihtoehto,mullakin on 1-5 tehty+vilkkua+krossistongaa+huggeria+yms.
vakiot on 
Joo ei onnistu äänestys: 1-5 ja 8 osuu kohdalle.
Jo vain - talven aikana käsittelyyn kohdat 1, 3, 4, 5, 6 kääntäen (eli katteet ja pleksit pois ja ehkäpä satulastakin epämukavampi) ja 9.
jaa, onhan tuota tullut edukkaat sivulaukut ostettua.. ja vähän varaosia että pysyy kasassa mopotin.
Tällä hetkellä on pelkkä putkisto kiinni... Talvenaikana tulee vielä filsu ja PC3 kaveriks. Ulkonäköökin pitäs kohentaa sirommilla vilkuilla ja kilpitelineellä. Jossain vaiheessa varmaan tulee punosletkut, jne...
Tavoite muutoksissa on se, etteivät ajo-ominaisuudet vallan surkeiksi muutu. Huonontuneet kyllä ovat. Alkuperäistä on runko ja moottori, vanteet, tankki ja jarrut. Joo ja etulokasuoja vielä tällä hetkellä, mutta muutos tulee siihenkin.
Vaikea vastata, olisi pitänyt laittaa ruksi moneen kohtaan. Päädyin kuitenkin siihen "käytännöllisyyteen", onhan laukkusatsilla tärkeä merkitys meikäläisen ajotouhuissa. Ajo-ominaisuuksia on parannettu takaiskarien vaihdolla, mukavuutta kahvalämppäreillä, turvallisuutta tullaan parantamaan teräspunosletkuilla ja rengasvalintaankin tulee kiinnitettyä rata-ajon takia enemmän huomiota...
Vaihtoehdot rajattu vähän huonosti.. olisin rastittanut 1. Ajo-ominaisuudet 2. Ajo-ominaisuudet 3. Tehoja 4. Ääntä & tehoja.. Eli kaikkea muuta kuin mukavuutta tai käytännöllisyyttä 
ääntä pitää pyörästä lähteä... tehoa noissa on muutenki ihan tarpeeks
Lämpökahvat.
Yleensä osta suht "kalustetun" vehkeen. Eli vähintään putkea, ulkonäköä, ratastusta jne. tulee olla.
Kuutosesta tai seiskasta alaspäin, iso pleksi ei ollut tänä kesänä käytössä, lämpökahvat laitoin tänä keväänä, GPS oli jo viime kesänä ja takalaukun hommasin toissa kesänä. Mukavuuttahan tällainen vanha pieru matkalla kaipaa...
Ratapärrään ajo-ominaisuuksia lisää...
Ei tuossa ole oikee hyvää vaihtoehtoa, kawasaki ainakin on tullut tehtaalta ihan valmiina, no ok, kilven paikkaa ja takalokarii vähä modasin.
AeroFlow'n plexi piti hankkia ettei palele, no nyt on helteellä hiki kun ilmastointi ei pelaa kuin seisaaltaan.
Tankkilaukkukin piti hankkia. Oli magneetti kiinnitykset ja kaikki. Sitä tankin päälle sovittamaan. No tottakai tankki oli alumiinia, mutta periksi ei annettu ja remmien virityksissä menikin ilta rattoisasti.
No tottakait laukku pitää olla, eihän ne kaikki tavarat millään taskuihin mahu... perustelu vaimolle, joka meinas asennusta (äherrystä) seuratessaan tikahtua siihen paikkaan. Lompsa, kännykkä, kamera, silmälasit... ja oli niitä perusteluita. Nyt kun parkkeeraa kadun viereen niin ompahan tarpeeksi puuhaa kaivella tankkilaukusta tarpeellinen. Ja jos menet kauemmaks kauppaan, eikut remmit auki ja laukku mukhan.
On sitä ihiminen pölijä, vai viisasko lienee 
oho, melkei uus. No nyt äänestettiin, honda ei tullu valmiina, joten on stongaa, vilkkua, putsaria, sliparia.. 
8. osu kohdalle.
4, 5, 7 ja 9.
Talvella todennäköisesti 1, 5, 6, 8 ja 9 Pemariin. Kutsiin on nyt kevät ja kesä askarreltu 1, 2, 3, 4 ja 5.
ääniä suodattimia ja suuttimia
Käytännöllisyyttä: Ketjurasvari, laukkusarja ja GPS.
TRE, siinä kaikki. Kaikenlaista oli tarkoitus laittaa mutta muuton takia joudun varmaan myymään pyörän piakkoin niin eipä kannata paljon tuunailla. 
Kohta siis myynnissä vähän ajettu, virheetön ja TRE:tä lukuunottamatta täysin orkkis K4 1000. 
IÄNTÄ LISSÄÄ!
1-5 osuu.
Ohjausiskari (vakio), osa 7.sta, 8, 9 ja osa 10.stä
Race race, rock rock.
Kyllä se on toi o-iskari ainakin ja hyvät kummit niin ja putki, jarru/kytkinkahvat, tappit, vilkkuja, kilpiteline, ratastukset, speedohealeri oltava. Ei tuu muuten yhtään mitään ajamisesta.
Ei voi muuta sanoa ku että hittoku täällä orkissa ei voi valita useita vaihtoehtoja äänestyksissä 
Tuossakin meinaa tulis tarve itsellä valita vähän enemmän kuin yksi 
Mullahan on ihan originelli pärrä, kun vakiona on pysynyt (vielä). 
Olis menny useampaan kohtaan tällä hetkellä
Pönttöjä, syttypyörää, etujousia, ohjausiskaria, laukkua...
Slipari, minivilkut, sirompi kilpiteline, tuplakuplapleksi. Vakiona löytyykin jo punosletkut, luistokytkin, ajanotto, vaihtovalo.
Vilkut, valot, tanko, tupit ja painot, ääntä, omavalmiste hiilikuituosia, suuttimet.
Siinä ne mitkä poikkeavat alkuperäisestä. 
Löytyy myös pleksiä ja laukku...häkkivarastossa.
Ei löytyny napille paikkaa...
Olis pitäny monta pistää.
tarkoitus oli ettei kovin rakentas mut ku ajo kausi vaihtuu syksyllä askartelukaudeksi..
- ohjausiskari ( varmuuden maksimointia, iso D ei oo niin herkkä )
- jouset vaki-iskareihin, etu+taka, joskus sit ehkä takaiskari
- renkaat tietysti (vakiona BT-010, I rest my case)
- Slipari -lähinnä ulkonäkö ja paino (-5.2kg), ja ääntäki tuli.
- Moottoriohjauksen/ruiskun säätö+huolto-ohjelma, Tuneboy
- speedohealer
- minivilkut (uudemmisa malleissa on nykyisin niin nätit ettei tarttis)
- Tavara teline (käyttämättömänä laatikossa, takalämppäri lähti ennen ku tartti laittaa paikalleen :-(
- Bagster tankinsuoja + laukku(ja) -ite viritettyjä, maha ei muuten mahu..
- sivulaukut, pehmeet mallia Jäykkä..
- tankkilaukussa Navi(mp3)+intercom+ pmr tarvittaessa.
- Virran ulosotto.
- ketjurasvari Jäykkä 3.0
- alumiini rinkula-pikakaasukahva n.80-85astetta ( 0e)
- (ainivielä) 3 hammasta isompi takaratas, tää on kylä niin yleinen muutos et on melkein vakioksi laskettava.
ja tänään viimeisin
- Braking jarrulevyt ja palat (-0.8kg), tärryyttävien tilalle, ei auttanu puhistukset ja kikat enää.
hmmm.. onhan noita kertyny huomaamatta.. Vielä tekis mieli kahvat vaihtaa Pazzoihin. (tää on sit ihan turhamaisuutta varmastikin)
...jos ton joskus myy niin ostaja tarttee pakun et saa vakio osat mahtuun mukaan.. kaikki on laaikoissa
BTW oikeestaan aika sopivaa et Alusvaatemerkissä on nyt Rintsikkakunkun jarrulevyt...
Kaikista vaihtoehdoista jotain tehtynä, muutettuna tai ainakin suunnitteilla ja jotain noista vakionakin.
Sportsterissa: 1,2,3,4,5
RK:ssa: 3,4,5,6,7,8,9,10