Kaks kertaa motukalla kenoon.
Viime kesänä tieltä ulos CB:llä ja tänä kesänä sitten toi Banskun kaato Ahvenistolla :itkupilli:  :itkupilli:

Ekalla kerralla kylkiluu riks räks,tokalla jalka ruks. :hullu:

Oli muuten miellyttävä matka melkein Mäntsälästä asti Aprilia Falcon takasitsillä ribbi rikkonaisena,ei mikään matkustajan unelma terveenäkään... näki kyllä välillä tähtiä.
Ja haettiin vielä pappis kärryllä puskasta pois yöllä,oli aika tuhertaminen saada se kyytiin. :angry:
Eka lippa Kyproksella Dr650 Sukisukilla; vuorenrinnettä tyrä rytkyen ylös, kun loppui takanakista pito ja alkoi nk. perääntymisvaihe. Ei osannu vanha rahtari peileistä peruuttaa, vaikk'ei ollu ees kärryä matkassa. Pensaikko pölisi, kerakkeet lenteli ja ilmassa oli suuren urheilujuhlan tuntua. No, kaivausten jälkeen todettiin vahinkojen jääneen pintanaarmu- ja itsetuntoasteelle, eli ei kun DohtoRi tulille ja matka jatkui pakoputki paukkuen, eli eihän tää mikään varsinainen lippa ollut. :enollutminä:

Se varsinainen paukku sattui tuossa Huhtikuussa. FJR oli ollu ajossa viikon ja kyydissä ollut pirttihirmukandidaatti n. kuukauden. Vilkkaassa sunnuntain paluuliikenteessä jonossa, vauhtia n.70-80 km/t, tuli katsottua peiliin hiukka liian pitkään just, kun edessä ajanut auto joutui tekemään äkkijarrutuksen kiilarin takia. Paniikkijarrutus ja väistöyritys, jonka seurauksena (onneksi) Jammu kyljelleen, liukui auton perään tuulilasi edellä ja vahingot ihmeen vähäiset. Itse ukemi asfaltille vasen olka edellä, mamma sylissä selällään liukuen päin 1/2m korkeaa betonikaidetta, jonka yli olis menty, jollei mopo nurin. Kaiteen takana 10m suora pudotus vilkasliikenteiselle kehätielle... Kyytiläinen onneks selvis vammoitta, itte 2.5kk sairaslomalla, toipilaana osin vieläkin. No, tohtorisetä lupas, että "vuoden kuluttua sä pelaat tennistä tolla kädellä". Saas nähdä, se on vasen olka, kun irtos ja mä oon oikeekätinen...   :sekaisin:

Lopuksi ohje aloitteleville motoristeille ja miksei kokeneemmillekin: Jos kesken ajon huomaat, että jalkatapit ovat korkeammalla kuin kypärä, jotain on mennyt pieleen, pysähdy välittömästi ja varaudu syömään särkylääkkeitä lähitulevaisuudessa.  :hullu:
KOP ,KOP ei ole vielä kaaduttu!! :niimpäniin:
Tolkuttoman hauska kertomus tosi ikävästä aiheesta, Kaasunalle :D

Sulla riittää asennetta tosiaan. Koitahan petraantua.

Avron ribsi paketissa-matka ei takuulla ole ollut helppo. Aargh, kun ajatteleekin. Sama tuon nilkan kanssa. Harmi juttu. Kai se on jo hieman parantunut?

Zemiä molemmille :huutomerkki:
On noita aikanaan treenattu, kun kortin sain 16v. (-70) ja lujaa ajettiin aina. Vanhojen kavereiden kanssa muistellaan toistemme kaatumisia ja kuinka pitkälle on asfalttia liukumalla menty. Jutut kasvaa kuin kalavaleet !
Heinäaikaan kannattaa varoa maaseudulla puimureita, se on pirun paha vastaantulija mutkissa.
Juu leikkupuimuri tulikin persus edellä vastaan tuossa viime viikonloppuna, kun oltiin menossa vaan Lohjajärveä ympäri "harjoitusajoa" :D
2 pyörää lunastukseen zx10 -93 ja suzuki 750 -89 ... muita haavereita ei ole. Pyörät oli suhteessa halvempia kymmenen vuotta sitten ja lunastuskynnys vak.yhtiöillä kait matalampi.
No niin... nyt pitäis muuttaa äänestys vaihtoehtoa. Jysärissä mentiin nurin, hyvin siististi tosin. Pölyä motarin liittymässä, huono ajolinja ja liika kallistelu kostautui ...siinä sitten liuttiin kyljellään kellistetyn Kawan vierellä kohti ojaa, katsellen samalla, että onnistuuko Ukkosässä väistämään minut (onnistui... kiitoksia :joulu: ) ja Kata-600:n nopeasti syttyviä jarruvaloja... :rakastunut:
Kuski selvisi ilman vaurioita (ainakin fyysisiä) ja Kawakin otti yllättävän vähän siipeensä. Savupiippu, kate, tuulilasi, oikean puolen konekoppa ja vilkku (nyt kiinni nippusiteellä ...jonka Planet ystävällisesti lainasi :joulu: ) vaihtokuntoon ...eipä taida orggis kuntoon laitto paljoa kannattaa, joten oisko faitteri mitään? :D No, tänään mennään pyöräkauppaan...

Kiitoksia voorumilaisille nopeasta apuun juoksusta (ja melkeinpä olemattomasta v*ttuilusta Jysärissä ;) ) ...tuntu ihan kun oisin ollut Max Biaggi kisalippojen jälkeen, kun pari kymmentä henkeä tulee parissa sekunnissa juoksujalkaa apuun.
Siteeraus (GTracer @ Elo. 19 2002,07:32)
Pölyä motarin liittymässä, huono ajolinja ja liika kallistelu kostautui ...siinä sitten liuttiin kyljellään kellistetyn Kawan vierellä kohti ojaa, katsellen samalla, että onnistuuko Ukkosässä väistämään minut (onnistui... kiitoksia :joulu: ) ja Kata-600:n nopeasti syttyviä jarruvaloja... :rakastunut:

Ole hyvä vaan ;)  en viittiny ajaa yli ku se ois saattanu sattua, omaan nilkkaan :tosihauskaa:
......Jammuun ois voinut tulla naarmu..... :itkupilli:
Tarttee sanoa, että se olis voinu käydä siinä kohtaa vaikka mulle, jos Gee Trakkeri ei olis onnistunu jo kaatumaan. Sen verran innostuneena itsekin kiihdytin siihen risteykseen. Tosi esimerkillisesti kaikki pysähtyi tutkimaan tilanteen.

Tuollaisessa porukassa on aivan mahtava ajella. Koskaan ei ollut kenenkään ajosta muuta kuin pelkkää kehumista, kun letkassa ajettiin, paitsi ehkä omasta sinne Jysäriin mennessä, kuten Joliet mulle ystävällisesti huomautti. Olin pikkuisen liian innostunut aluksi...

Tuppas tulemaan mun ansiosta pikkasen haitariliikettä, eli ajo oli hieman hanurista. Anteeksi! Ehkä se loppua kohden sitten siistiytyi, toivon ma.

Oli hienoa, että peli kulki vielä sen lipan jälkeen kai suht normaalisti, niin ei tarttenu kun toeta hieman ja jatkaa matkaa. Enkeleitä oli taas letkassa mukana. :rakastunut:
Kyllä mopoilla/monttu/mantsa vehkeillä on tullut tuo maaemo tutuksi useammankin kerran.

Nykyisellä vehkeellä noloakin nolompi kompurointi ja siis paikallaan ollessa ja vielä huoltoaseman pihassa. Nafta ON liukasta. Hävetti raapia mopoa ylös kadusta vaikkei se painakkaan kun parisataa kiloa  :smoked:

Muutama pieni naarmu muoveissa.

Arvatkaa vaan v******o  :enollutminä:

Tarinan opetus: pysy liikkeellä niin mopo pysyy pystyssä  :joulu:

Eki
No onhan noita lippoja tullut otettua useampiakin =)
Onneksi on joka kerta sentään itse säästynyt pahemmalta...
jos nyt muutamaa murtunutta kylkiluuta ja oikuttelevaa polvea ei lasketa... Viimeisestä katolleen ajosta taitaa silti olla jo muutamia vuosia ja sillion se kaasun asentokin oli ON/OFF, saattaa ehkä hieman vaikuttaa asiaan...
Viimeisimmässä häslingissä meni yksi entisistä pärristä lunastukseen.
Nykyisin on joko hieman tullut järkeä päähän tai lisää ajotaitoja=) (sopii itse päätellä).
Piikkiaikana tuli tutkittua ojan pohjia pariin otteeseen, molemmilla kerroilla omaa kokemattomuutta ja sohlausta -ja hieman hiekkaa tien sivussa hoitamassa viimeistelyn.

Kuitenkin sekä kuski että pyörä säilyi kohtalaisen ehjänä, muutamia mustelmia ja lommoja lukuunottamatta. Isompia pyöriä ajaessa on tullut otettua tosi iisisti enkä vielä ainakaan ole lipannut *koputtaa puupäätä*
Ensin ajattelin äänestäväni puhdasta nollaa, mutta sitten muistui vanhat "hyvät" ajat mieleen...

Kerran on tullut tosiaankin vedettyä aikaste kalliit lipat. Kyseessä oli serkun NSR ja paikkana Kuusamo. Olin ottanut pyörän lainaksi päiväksi (ilman mopokorttia tietenkin, autokortti oli) puheilla "Maksan sen minkä kohellan". Serkku oli aikeissa laittaa mopon myyntiin, joten kasko oli tietysti keskeytetty muutama viikko aikaisemmin.

Itse tapaukseen: 400 kilometriä tuona päivänä takana Koillismaan pikkuteitä, sitten Kuusamon keskustan tuntumassa otin yhtä T-risteystä hieman turhan kovaa. Käänsin risteyksestä oikealle , tähtäys ihan asfaltin reunaan. Asfaltin reuna oli vain murtunut kuopalle (30 cm kuoppa), jota pelästyneenä paniikkijarrutus ym. ym. Matka jatkui suoraan risteyksen yli ojan pohjalle 20 senttiä betonisen ojarummun vierestä.

Damage: Kaikki vasemman puolen katteet uusiksi, takakahvaan maaila ja toinen etuiskareista kieroksi. Laskua päivän ajoharjoittelusta n. 11 000 markkaa. Repikää siitä huumoria :itkupilli: Itselle ei käynyt tietenkään yhtään mitään, vaatteetkaan eivät menneet pesuun.

Viime kesänä hankin sitten A:n BEC:n vierelle ja alle 125cc Aprilia Leonardo skootterin (puokkiin yhdessä siskon kanssa, moi vaan sinullekin Valkyria - jos arvasin oikein). Tänä kesänä ajokki vaihtui 93 VFR:ään, millä ei ole aikomustakaan ottaa lippoja. "Been there, done that." Ei kärsi kaatuilla muutenkaan; joutuu maksamaan systerille skootterin osuuden takaisin ;)
Kaksi kertaa olen kaatanut. Kummallakin kerralla pyörä on kaatunut pysähdyksissä.
Taitaa olla yleisintä kaataa pyörä parkatessa... :enollutminä:
Siteeraus (italowestern @ Syys. 03 2002,18:21)
Taitaa olla yleisintä kaataa pyörä parkatessa... :enollutminä:

Niitä en muistanu ottaa mukaan, onhan se pari kertaa keikahtanut, ainakin. Ja aikaisemmasta kertomuksesta unohtui vallan mun eka piikki, Yamaha As1, joka tuli pysäköityä puun ympärille...  :hullu:
Ei se mitään, sillä eihän se välttämättä satu, jos pyörä itekseen kaatuu parkissa... Onko se nyt sitte edes lippa? No eipä. Jos taas ite on päällä ja sitte alla, niin se taas on kai lippa vai mitä direktiivi sanoo :jysäri:  :jysäri:
A-korttia kun ajelin niin maikka jutteli että on kahdenlaisia motoristeja, niitä jotka ovat kaatuneet ja niitä jotka tulevat kaatumaan.. Itse kuulun jälkimmäiseen ryhmään. On pysynyt pystyssä parkissakin.. Toivottavasti ei satu pahasti kun sitten joskus kaatuu! Lähellä se on kyllä ollut pariinkin otteeseen  ;)
Siteeraus (italowestern @ Syys. 06 2002,01:21)
Jos taas ite on päällä ja sitte alla, niin se taas on kai lippa vai mitä direktiivi sanoo :jysäri:  :jysäri:

Se vähän riippuu, minkä päällä tai alla on. Se yhtistetään tähän motoristinaistirektiiviin, jahka se joskus valmistuu. Testaus kesken...   :punastus:
Ei oo lippaa omalle kohdalle sattunut..

Taitaa vaan olla enempi enää siitä kii, että milloin nalli napsahtaa :minäapea:

Toivotaan kuiteskin parasta :repeän:
5 vuotta sitten ostin Kawaani ensimmäisen takarenkaan ja uus rengas on liukas: Oulun motormanin risteyksessä kanttasin oikealle, vauhtia n.50km/h ja takarengas lähti alta. Keräsin hilut tieltä ja ajelin takasin liikkeeseen tilaileen uusia hiluja polvi turvonneena ja pyörä paskana. Kertoja jolloin oon kawan ja hondan motocross pyörillä telonu ittiäni on kai turha ees laskia.
zxr748, asut oulussa ja sulla on ilmeisesti ninja, et oo sattunu oleen aikasemmin syksyllä liikkeellä kaks päällä kun yks piikki enduro kaks päällä, yks piikki NSR yks päällä ja yks piikki TZR kaks päällä, tuli vaan mieleen ku ite satuin tessulla liikkuun ja oli painava henkilö silloin kuristetun vehkeen selässä ja vaihteet ei halunnu toimia ja yritti kokoajan mennä vapaalle. Sitten se ninja kuski viuhahti ohi ja jäi meidän eteen ajamaan pitkäksi aikaa   :naurunaama: sai ihailla komeaa pyörää  :rakastunut:

Niin juu. Pari kertaa oon lipannut, valitettavasti... Ensimmäisenä päivänä kun sain kortin ajoin kaverin kanssa yhdelle toiselle kaverille ja liian myöhäinen jarrutus meni nurmikolle eikä pysynyt pystyssä. Toisella kertaa otimme kuristuksia pois samana päivänä kun muutoskatsatus oli tehty  :pikkupiru: ajoin testikierrosta kun risteyksessä kääntyessä asfaltilla oleva suuri määrä sepeliä hävitty pidon ja kylelleen meni. Ranteen veneluu murtu(kipsi 10vk ja toissapäivänä sain pois) ja polvi meni verille :loppuuhammaspesut: . Kolmas kerta   :saanko:  90km/h vauhdista sadekelillä lätäkössä jarrutettaessa meni kyljelleen. Olin juuri ohittanut klo 8 ruuhkajonon   :läpsyy: ja valot iski punaselle ja yritin jarruttaa. Pyörä valu asfaltia pitkin n. 30m kipinät leiskuen, nyt on piippukin slipattu
...Kannattaa siis muistaa, että moottoripyörällä ei saa mokata vaan aina täytyy jättää pelivaraa :silmänisku:  :repeän:  :moottoripyöräilijä:  :moottoripyöräilijä:  :moottoripyöräilijä:  :moottoripyöräilijä:  :moottoripyöräilijä:  :moottoripyöräilijä:  :moottoripyöräilijä:  :moottoripyöräilijä:
Siteeraus (Italowestern @ Marras. 01 2002,18:41)
...Kannattaa siis muistaa, että moottoripyörällä ei saa mokata vaan aina täytyy jättää pelivaraa :silmänisku:  :repeän:  :moottoripyöräilijä:  :moottoripyöräilijä:  :moottoripyöräilijä:  :moottoripyöräilijä:  :moottoripyöräilijä:  :moottoripyöräilijä:  :moottoripyöräilijä:  :moottoripyöräilijä:

Heh, miten oikeassa oletkaan  :pikkupiru: Ainiin, ihme kyllä ainoa mikä tuli asfaltille lentäessä oli pieni reikä lompakko taskuun. Farkut jalassa  :jysäriolo:
Ainiin...enhän ole muistanutkaan tarinoida minun toisesta lipastani tänne...mut ei se mitään kaikki varmaan jo tietää tai on osannu päätellä tapahtumat galleriasta löytyvien kuvien avulla. Joten eipä siitä sen enempää...pysytään pystyssä...  :silmänisku:
Kerran kun mopoilla vielä ajeltiin koitin kaverin skootteria. Satoi vettä ja oli pimeetä. Vauhti oli about 80kmh ja jostain kumman syystä ajattelin koittaa miten skode pysähtyy :minäpösilö:  Siinä kohdassa ku rupesin jarruttaan lähti pyörä alta ja itse lentelin asvaltille. Ei oikeestaan käyny muuta mulle ku käteen haavoja, mut skootteri oli aika hienossa kunnossa :kieltäsullevaan:  Katteet ihan naarmuilla (vasemman puoleiset) vilkku rikki ja oikea peili paskana.
Seuraavana päivänä kattelin kaatumispaikkaa ja huomasin et siinähän oli kolmen kaivonkannen rykelmä!! :paikkallatuulee: Oma tyhmyys syynä tohonkin kaatumiseen... Piikillä en oo vielä kaatunu ja toivottavasti en tule kaatumaan!! *KOP KOP*
Kaatunu en oo. Kerran yllättävässä tiukassa mutkassa kantti loppu kesken ja ajoin ojaan. Oja oli loivareunainen enkä kaatunut. Ajamalla vaan takasin tielle ja matka jatkui.

Toisen kerran ajoin kolme päällä viistosti auton kylkeen, kun auto käänty eteen. Silloinkaan emme kaatuneet vaan, selvisimme pienillä kolhuilla. Sain kuitenkin elämäni ainoot sakot ylikuormasta!    :repeän:
Kerran olin koeajamassa allroadmopoa ja kaikki meni ok, kunnes piti mennä koittamaan miten se kulkee huonokuntoisella tiellä. Tielaitoksen tieurakka oli sopivasti kesken ja pinta nyrkinkokoista sepeliä, mopo toimi loistavasti kunnes käänsin sen takaisin kohti maahantuojaa. Liian jyrkkä käännös ja parisataa kiloa rautaa ja muovia päälläni. "Oikeaoppisesti" jäin sivuttain kaatuneen mopon alle, eikä siihen tullut kolhuja.
Häpeän lisäksi sain neljä tikkiä polveen ja lystikkään arven :JPstyle:
Kolme kertaa lipannut ja kaikki kerrat piikillä (onneks).
Ekalla kerralla hiekkatiellä eturengas lähti MBX:n alta 60:n vauhdista ja niin mentiin...
Tokalla kerralla melkein paikallaan, liikkeelle lähtiessä käänsin hiukan, hiekkaa takapyörän alla ja taas mentiin...
Kolmas kerta oli aivan ajokauden alussa. Oltiin kaverin kans kaks päällä liikkeellä, käytiin kahvilla (aikaa kului noin 2 tuntia) ja kun lähdettiin olikin satanut melkein 10 cm lunta!! Kotimatka meni hyvin vikaan risteykseen saakka, mut siinä lähti Honda sladiin ja pitele sitä sitten kaks päällä!
Onneks vauriot jäi kaikilla kerroilla vähäisiks, lähinnä vit... siis harmituksen asteelle!!!
enpä ole kertaakaan.. vielä *koputtaa puuta*. Lähellä piti tilanteita tosin on useampia piikkivuosien ajoilta. Isommalla ei kertaakaan.
Vielä on onnistunu välttymään kyseiseltä kokemukselta, mutta ei tuota oo vielä paljon ajokokemustakaan :minäapea: Tulevaisuus näyttää kuinka meikäpojan käy.
:naurutpäälle:  no ajatelkaa tätä kevari liikenne valot ja hullu rekkakuski ylinopeutta täydellä hiekka kuormalla et tällästä pientä


Jalka meni poikki ja melkein selkä mut ei kumminkaan ja nyt jo toistavuotta poden samaa vaivaa  :itkupilli:  jotain hyötyy siitäkin löytyy ainakin on nyt rahaa uuteen pyörään ainiin onneks ei ollu oma pyörä
No 3lipat on tullu otettua joten tässä ne :1 tuli otettu xt-600 kun piti näyttää kuin katuenska kulkee hiekalla mut vastaan tuli "tosi iso kuoppa"josta takapää nousi pystyyn ja siitä nokan kautta ympäri vammat henkisiä onneks,tokat tuli otettua samalla pelillä mamman kanssa Tampereelta tullessa kun pysähdyttiin tien reunaan jolloi pkl tielaitos oli tehnyt n.10cm korokkeen asfaltin ja hiekan saumaan johon pistin tossun ja siit sit kyljelleen ja pyörä päälle onneksi ei käynyt kuinkaan meille kummallekkaan :huom: Viimeinen kaatuminen tältä keväältä kun onnellisena uuden pyörän omistajana ajeltiin nuoremman pojan kanssa niin pitihän sitä tutustua noin 30km/h vauhdissa kuinka se kääntyy muuten hyvin mut alla oli hiekoitus hiekkaa ja siitä sit kyljelleen vahingot onneksi vain pyörään :huom: No pelillä ajettu silloinn.100km :minäpösilö:
Nolla lippaa ajaessa toistaiseksi (kop kop kop). Kaksi kertaa on mopo kaatunut paikallaan: kerran pestessä maa petti alta ja kerran työnsin mopoa pihavajasta tankolukko päällä ja kajautin portin pieleen mopo sammuksissa. Tunari mikä tunari !
2 mäiskis-kolaria ja 1 hupsis-lippa.
Viimeisin onneksi jo 18v sitten.  :moottoripyöräilijä:
Mikäli mopoaika otetaan lukuun niin lippoja on otettu monta kertaa potenssiin paljon. Isommalla kalustolla onneksi vain pari lähes paikaltaan otettua sehlan-sählän kaatoa. :minäpösilö:
Kaveri otti tänään lipat ihan duunin portaista tullessaan.. Ei siihen edes Mopoa tartteta näillä keleillä :repeän:
Sen verran varovasti näin alottelijana oon liikkunu, että oon pysyny pystyssä. Mutta toisaalta ei liian varovainenkaan pidä olla, ettei vauhti lopu väärässä paikassa.
Next Page...