Ryhmä: MotOrg ry
Paikkakunta: Poste Restante
Sukupuoli:
Liittyi: Maalis. 2007
Lähetti: Marras. 05 2009,16:33
Noilla eväillä jäänee SF:kin halvemmaksi. Nk. allround-pyörissä kun tuppaa olemaan enemmän tavaraakin kuin fightereissä. Eipä silti, etteikö kiinnostaisi, vastaavantyyppisiä on jokunen ollut, mutta eiköhän tämä nykyinen säily, on sen verran monta kertaa tullut itselle sopivaa arvottua.
-------------- Vain 35 v. tauon jälkeen ja vielä pahvikortilla : Yamaha skootteri, Yamaha RD 125, Honda Transalp, Cagiva Elefant, Yamaha FZ 6, Ducati Multistrada DS 1000, BMW F 800 R, Ducati Monster 696+, Ducati GT 1000 ja nyt Moto Guzzi Griso 8 v, tosienskana Land Rover Defender ja maailma pelastuu
Ryhmä: MotOrg ry
Paikkakunta: Poste Restante
Sukupuoli:
Liittyi: Maalis. 2007
Lähetti: Marras. 08 2009,20:52
On siinä hyperiä ja kaikkea mitä varastosta on löytynyt. Eipä tuolla tasaista soratietä vaativampiin paikkoihin ajella. Muutenkin kumma mitoitus. Kuvissa lyhyt, korkea ja maavaraton vehje. Enpä tiedä tästä uudesta tyylisuunnasta. Töpöputketkin näyttävät olevan vähän joka toisen uudessa pelissä. Ehkä silmä tottuu kun luonnossa näkee?
-------------- Vain 35 v. tauon jälkeen ja vielä pahvikortilla : Yamaha skootteri, Yamaha RD 125, Honda Transalp, Cagiva Elefant, Yamaha FZ 6, Ducati Multistrada DS 1000, BMW F 800 R, Ducati Monster 696+, Ducati GT 1000 ja nyt Moto Guzzi Griso 8 v, tosienskana Land Rover Defender ja maailma pelastuu
Ryhmä: VIP Jäsen
Paikkakunta: Helsinki
Sukupuoli:
Liittyi: Heinä. 2004
Lähetti: Marras. 08 2009,21:47
Lainaa (aj@ @ Marras. 08 2009,20:52)
On siinä hyperiä ja kaikkea mitä varastosta on löytynyt. Eipä tuolla tasaista soratietä vaativampiin paikkoihin ajella. Muutenkin kumma mitoitus. Kuvissa lyhyt, korkea ja maavaraton vehje. Enpä tiedä tästä uudesta tyylisuunnasta. Töpöputketkin näyttävät olevan vähän joka toisen uudessa pelissä. Ehkä silmä tottuu kun luonnossa näkee?
Ei tosta enduroksi ja Elefantin seuraajaksi ole!! Enempi katettuna mitoitus vastaa maksi-skoottereita. Toisaalta onhan ducati ennenkin luonut trendejä muiden matkittavaksi. Jaappanissa on varmaan jo kopiokoneet käynnissä.
Ryhmä: Jäsen
Paikkakunta: TKU
Sukupuoli:
Liittyi: Touko. 2008
Lähetti: Marras. 09 2009,09:23
Muotoilu on kyllä mielestäni yllättävänkin hyvä! Saas nähdä mikä on satulakorkeus, yltääkö tällaisella persjalkaisella jalat maahan... Ja toisaalta miten säädettävä ko. alusta on korkeuden puolesta.
Mites nuo "töpöputket", onko tuollaisten tilalle mitenkään mahdollista sovittaa Termignoneja, vai onko Termi joskus tehnyt tällaisten tilalle sopivia malleja tms?
Ryhmä: VIP Jäsen
Paikkakunta: kehyskunta
Sukupuoli:
Liittyi: Kesä. 2003
Lähetti: Marras. 09 2009,09:26
Katetusta allroad-pyörästä on vaikea tehdä hyvän näköistä jos siinä pitää olla käytännöllisyyksiäkin, kuten iso tankki ja korkea pleksi tuulisuojana. Siitä tulee väkisin semmonen yläpainosen näkönen möhkäle. Siihen nähden tuo on minusta ihan onnistunut profiili. Töpöt alaputket on hyvä, vähentää tuota yläpainoisuutta, ja massiivista näköä kivasti. Perä on onnistunut, mutta keulassa on liikaa tavaraa.
-------------- Paikka jossa yhteiskunnallisesti valveutuneet ja omilla aivoillaan ajattelevat ihmiset kokoontuvat: Hommaforum
Ryhmä: VIP Jäsen
Paikkakunta: Helsinki
Sukupuoli:
Liittyi: Loka. 2004
Lähetti: Marras. 09 2009,09:37
Ihan ok näkönen allround pyöräksi ja varsinkin jos vertaa aikaisempaan. Ikävä kyllä hankintahinta hyppää tuon vesijäähykoneen ansiosta varmaan jonnin verran ja myös huollot kallistuvat reilusti! Halpailtu S-version jarruissa samoin kun monsterissa, tosin ehkä monoblockit olis ollu liian tehokkaat tuohon pyörään. Jotain positiivista, kyllä toi bemun jättää taakse
e:lisäilty
Editoinut Jake82 Marras. 09 2009,09:39
-------------- Monster 1100S in red Kawasaki KX 125 ex -MS2R1000 -MS4
Ryhmä: Jäsen
Paikkakunta: TKU
Sukupuoli:
Liittyi: Touko. 2008
Lähetti: Marras. 09 2009,13:50
Lainaa (pilkkakirves @ Marras. 09 2009,09:23)
Mites nuo "töpöputket", onko tuollaisten tilalle mitenkään mahdollista sovittaa Termignoneja, vai onko Termi joskus tehnyt tällaisten tilalle sopivia malleja tms?
Tai sitten parilliset hiilariTermignonit takapenkin alle, kilvenpidike pois ja rekisterikilpi tuohon "lisälokasuojaläppään" takarenkaan klo 10:ssä.
Olikohan se Ducatin virallinen lehdistötiedote tänään johonkin aikaan? Saa nähdä ovatko nuo viralliset kuvat lopullisesta mallista, ja mitä muita yllätyksiä sieltä on tulossa...
Noi laukut tekee siitä kyllä ihan skootterin näkösen. Kuinkahan mustat ne on, kun pakoputket jää kivasti tonne laukkujen taakse?
Kyllä tuo nyt skootterista on aika kaukana :P
Tuota pakoputkien paikkaa/takalaukkuja katselin itsekin, että mahtaako olla ihan valmiista mallista kyse... Toinen mielenkiintoinen paikka on etulokarin pituus (loppuu melkein iskareihin -> kaikki paskat koneelle)
Ryhmä: VIP Jäsen
Paikkakunta: Snap, Crackle, Pop ja Rixu
Sukupuoli:
Liittyi: Elo. 2007
Lähetti: Marras. 09 2009,17:30
Maku(u)asioista on aina niin hedelmällistä "keskustella" joten on pakko todeta että minusta tuo saa kyllä Monistruudelinkin näyttämään tosi kauniilta Tai ainakin positiivisemmalla tavalla persoonalliselta. Tuo on kuin Gessun ja Streetfighterin vähämielinen äpärälapsi. Miksi siihen on tuo Puimurin lerppahuulikin pitänyt kopioida, vaan vielä tyhmemmän näköiseksi muotoiltuna jos mahdollista?
No, minuun nyt ei vaan tuo koko Ducatin nykymuotoilulinja vetoa ollenkaan, Streetfighter kuuluu minusta rumimmat moottoripyörät Top jotain -listalle, ja edellisen mallin Monsteritkin olivat hienompia.
-------------- Jos ei Delvac ja tissit auta, tauti on kuolemaksi.
Ryhmä: VIP Jäsen
Paikkakunta: Kymiläinen
Sukupuoli:
Liittyi: Tammi. 2005
Lähetti: Marras. 09 2009,21:40
No niin nyt tekniset tiedot julkaistu. 150 hv kuulostaa oikein hyvältä. Erilaiset tehokartat 100-150hv riippuen missä mennään. Perusmalli, josta puuttuu abs ja säköisesti säätyvä jousitus ja Sport ja Touring versiot joissa kaikki herkut. Ominaisuuksien perusteella pääsee takavaloa näyttämään muille saman kohderyhmän pyörille. Yllättävä irtiotto tehoissa verrattuna muihin ryhmän peleihin. Teknisesti erittäin mielenkiitoinen laite, joka näyttää esimerkkiä muille valmistajille. Selvästi viety kehitystä pari pykälää eteenpäin muihin verrattuna. Ketterä, kevyt, tehokas innovatiivinen ja tietenkin mikä parasta nimi on Ducati. Multistrada 1200 tiedot
-------------- Carpe diem!!! V2 power rules Ducati Multistrada ds 1000 Mp historia Aprilia Futura rst 1000 Yamaha Bulldog 1100 Suzuki rg 125 e
Ryhmä: MotOrg ry
Paikkakunta: Poste Restante
Sukupuoli:
Liittyi: Maalis. 2007
Lähetti: Marras. 09 2009,21:54
Kaikki herkut löytyy ja hintalappu on kiva ylläri!
-------------- Vain 35 v. tauon jälkeen ja vielä pahvikortilla : Yamaha skootteri, Yamaha RD 125, Honda Transalp, Cagiva Elefant, Yamaha FZ 6, Ducati Multistrada DS 1000, BMW F 800 R, Ducati Monster 696+, Ducati GT 1000 ja nyt Moto Guzzi Griso 8 v, tosienskana Land Rover Defender ja maailma pelastuu
Ryhmä: Jäsen
Paikkakunta: TKU
Sukupuoli:
Liittyi: Touko. 2008
Lähetti: Marras. 09 2009,22:03
Mikä on arvaus hintalappuihin?
Mahtaakohan mennä jo SF S-mallin hinnan ohi, onhan näissä S ja T malleissa kaikenmoista tekniikkaa kumminkin vielä enemmän... Silloin kun puhutaan jo 30 000 euron hintaluokasta, alkaa olla aika hurjissa lukemissa...
Ryhmä: VIP Jäsen
Paikkakunta: Kymiläinen
Sukupuoli:
Liittyi: Tammi. 2005
Lähetti: Marras. 10 2009,07:55
Jenkeissä perus malli 14995$ eli samalla saa perus SF. S malli 18995$ SF s mallin hintainen eli odotettavissa Suomessa sama hintaluokka kuin SF malleissa.
-------------- Carpe diem!!! V2 power rules Ducati Multistrada ds 1000 Mp historia Aprilia Futura rst 1000 Yamaha Bulldog 1100 Suzuki rg 125 e
Ryhmä: Jäsen
Paikkakunta: TKU
Sukupuoli:
Liittyi: Touko. 2008
Lähetti: Marras. 10 2009,09:58
Olisi mielenkiintoista myös tietää että minkälainen satulakorkeus tuo 850 mm on. Eli kuinka paljon esim. sähköalustalla sitä saa tuosta alaspäin, tai manuaalisesti säädettävällä versiolla?
Ryhmä: VIP Jäsen
Paikkakunta: Kymiläinen
Sukupuoli:
Liittyi: Tammi. 2005
Lähetti: Marras. 10 2009,11:07
Lainaa (pilkkakirves @ Marras. 10 2009,09:58)
Olisi mielenkiintoista myös tietää että minkälainen satulakorkeus tuo 850 mm on. Eli kuinka paljon esim. sähköalustalla sitä saa tuosta alaspäin, tai manuaalisesti säädettävällä versiolla?
Ryhmä: VIP Jäsen
Paikkakunta: Raahe
Sukupuoli:
Liittyi: Tammi. 2006
Lähetti: Marras. 10 2009,11:35
Paukkua on kyllä tuon tyylisuunnan pyörään enemmän kuin tarpeeksi eli sen puolesta tuo on ok. Ulkonäkö ja hinta puolestaan karkottavat suurimman osan ostajaehdokkaista. Voisi jopa kysyä, että mitä ihmettä tuon keulan suunnittelijat ovat syöneet.
Ryhmä: MotOrg ry
Paikkakunta: Poste Restante
Sukupuoli:
Liittyi: Maalis. 2007
Lähetti: Marras. 19 2009,17:22
Mistäs sait hinnan, entäs ne muut?
-------------- Vain 35 v. tauon jälkeen ja vielä pahvikortilla : Yamaha skootteri, Yamaha RD 125, Honda Transalp, Cagiva Elefant, Yamaha FZ 6, Ducati Multistrada DS 1000, BMW F 800 R, Ducati Monster 696+, Ducati GT 1000 ja nyt Moto Guzzi Griso 8 v, tosienskana Land Rover Defender ja maailma pelastuu
Ryhmä: VIP Jäsen
Paikkakunta: kehyskunta
Sukupuoli:
Liittyi: Kesä. 2003
Lähetti: Marras. 19 2009,19:55
Lainaa (jazori @ Marras. 13 2009,08:23)
Kilpailija Kotari sm 990 T mallille kait....taitaa olla/tulla vaan p kalliimpi?ja tehokkaampi
Hinta huomioiden ei taida olla ihan samoilla vesillä Ducati kalassa... Sanoisin että saa olla aivan helvatan hyvä pyörä kaikin puolin, että on hintansa väärti kottaraiseen verrattuna.
-------------- Paikka jossa yhteiskunnallisesti valveutuneet ja omilla aivoillaan ajattelevat ihmiset kokoontuvat: Hommaforum
Tai ainakin positiivisemmalla tavalla persoonalliselta. Tuo on kuin Gessun ja Streetfighterin vähämielinen äpärälapsi.
