Kaupunkisuunnittelulautakunnan jäsenet ovat saaneet viestin, jossa esitetään, että moottoripyörät päästettäisiin bussikaistoille. Näin kuulemma on monessa maassa. Ajatus on yllättävä. Keksiikö joku, miksi näin ei voitaisi tehdä? Se ei riitä selitykseksi, että autoilijoita pännii, kun moottoripyörät pääsevät nopeammin eteenpäin. Busseja ketterästi pujottelevat moottoripyörät eivät sanottavasti haittaisi.
Helsinki aikoo varata 22 bussikaistaa kokonaan bussien ja taksien käyttöön myös ruuhka-aikojen ulkopuolella.
...
Lehtonen puolustaa ympärivuorokautista rajoitusta toteamalla, että yöliikennettä on muutenkin vähän, joten rajoituksista ei öisin olisi juurikaan haittaa.
Muutoksella halutaan parantaa liikenteen sujuvuutta ja samalla vaikuttaa joukkoliikenteen suosioon.
Kaupunkisuunnittelulautakunta käsittelee kaistojen voimassaoloaikojen pidentämistä kokouksessaan huomenna torstaina.
Valitettavan moni, ilmeisesti kotilokuski tätä näyttäisi vastustavan, jotka kulkevat busseilla. Itselleni tällä ei olisi kovinkaan suurta merkitystä, koska en isoissa kaupungeissa paljoa ajele.
-------------- Bensa haisee hyvälle ja vauhti tuntuu kivalle
Ryhmä: VIP Jäsen
Paikkakunta: Lontoo
Sukupuoli:
Liittyi: Helmi. 2007
Lähetti: Kesä. 10 2009,18:49
Lontoossa on nykyaan suurin osa bussikaistoista kaytettavissa, tama tuli taman vuoden puolella voimaan. Lahes kaikissa muissa englannin kaupungeissa bussikaistat ovat moottoripyorille sallittuja (jokunen on kieltanyt mutta en nyt muista ulkoa).
-------------- On tilastollinen mahdottomuus että olen aina väärässä.
Ryhmä: VIP Jäsen
Paikkakunta: Nurmijärvi
Sukupuoli:
Liittyi: Syys. 2002
Lähetti: Kesä. 10 2009,21:17
Lainaa (eki64 @ Kesä. 10 2009,18:40)
Laittakaa tähän varmaa tietoa kaupungeista ja maista, joissa moottoripyörällä ajo bussikaistalla on sallittua!
Toimitan listan Soininvaaralle.
Norjassa on ainakin Oslossa motukoille sallittu bussikaistoilla ajelu. Olihan se juhlaa kun ekan kerran -92 pääsi iltaruuhkassa ajelemaan norjalaisen pyöräkavereiden johdolla vetämään pitkin bussikaistoja, viereisen kaistan ollessa mateluvaihtia eteneviä autoja täynnä. Jotenki teki vaikutuksen, kun tällä härmässä asiat oli silloinkin niin toisin. Tietulleista vapautus motukoille tuntui myös hienolta.
Ryhmä: MotOrg ry
Paikkakunta: Helsinki
Sukupuoli:
Liittyi: Maalis. 2008
Lähetti: Kesä. 10 2009,22:23
Kukaan ei ollut Soininvaaran blogissa vielä tuonut esille vihreitä arvoja. Käytännössä niissä autoissa on aina vain yksi henkilö eli se kuljettaja, ja vievät bensaa suhteessa henkilölukuun paljon enemmän kuin keskiverto pyörä. En jaksa itse lähteä sinne kommentoimaan, mutta jos jollakin on jotain muutakin, niin voi käyttää tätä argumenttia mausteena.
Hesarin sivuilla taas naulataan joukkoliikenne kaistat kokonaan, jos niillä sallitaan kaikki jakeluajo. Käytännössä silloin kaikki kuorma- ja pakettiautot ajavat niillä 24/h eikä se taas auta joukkoliikennettä tai mopoilijoita ollenkaan.
Itse kuljen lähes aina keskustan matkat, niin työ kuin hupikin, julkisilla. Joten kannatan ehdottomasti, että bussikaistat vain dösille, ei edes niille pullakuskeille, ainakaan ruuhka-aikaan. Mutta mopot kyllä sinne mahtuisivat.
Vajaa 15 vuotta olen pääkaupunkiseudun liikennettä tarkkaillut, ja nykyään ajoneuvoja on aivan liikaa. Ihan järjetöntä tökkimistä on liikenne varsinkin ruuhka-aikaan, mutta muulloinkin. Ok, en ole oikeita ruuhkia edes nähnyt tai kokenutkaan, niin kuin ne maailmalla on, mutta vain idiootti jonottaa jotain kehä I:stä päästä päähän 1½ h. Laskekaa paljonko se on hukkaa heitettyä aikaa vuodessa. Julkisilla pääsen lähiöstä keskustaan ½h. Itsellä palaisi pinna ja tulisi vatsahaava. 15 vuotta sitten pystyi yöllä ajamaan kehätiet päästä päähän näkemättä omalla kaistalla ainuttakaan toista autoja. Nykyään saa yölläkin ajaa "jonossa".
-------------- Hugo:"Aina ei voi voittaa, ei edes joka kerta!"
Ryhmä: MotOrg ry
Paikkakunta: Lahti
Sukupuoli:
Liittyi: Maalis. 2008
Lähetti: Kesä. 11 2009,08:32
Ihan prseestä.
Tyypillinen viherpiipertäjien ehdotus, kylvetään riitaa eri intressiryhmien välille, nuoleskellaan osaa porukasta ja saadaan kannatusta "moraalisesti oikealle" ehdotukselle (josta on tietysti useille pelkästään haittaa). Yksimielisyyttä ei löydy -> voidaan kieltää bussikaistat kaikilta, jopa busseilta.
Kun cityviherpiipertäjä asuus keskustassa, mihin niitä busseja tarvitsee? Mihin ydinvoimaa tarvitaan, sähköhän saa TÖPSELISTA!
On täysin kestämätöntä kieltää autoilu pelkästään autoilijoiden kiusaksi aina bussikaistoilta. Kyllä niitä pitäisi voida käyttää kun se on mahdollista ja järkevää.
En yleensä kannata mitään kieltoja kun siitä on helppo lipsua diktatuuriin. (Nyt olemme jo vihreän diktatuurin esiasteessa). Jos kuitenkin jotain kannattaisi kieltää on tietty nastarenkaat! Vtuttaa ajaa aina urisssa.
Ryhmä: VIP Jäsen
Paikkakunta: Hyvinkää
Sukupuoli:
Liittyi: Elo. 2007
Lähetti: Kesä. 11 2009,08:44
Lainaa (kiivi3 @ Kesä. 10 2009,18:00)
^on niin kauan ku ei satu setä sininen pilaamaan sitä iloa ;)
Eivätpähän ole ainakaan tähän mennessä pilanneet tuota iloa. vaikka olenkin ajanut setä sinisen ohitse pk seudun kehäteillä. Ovat antaneet ajaa, kun ajelee nätisti. (ei siis vedä 100km/h kaistojen välissä ruuhka-aikana)
-------------- Mielipiteeni vain omiani, eikä minua kiinnosta mitä muut niistä ajattelee. Tietoisesti en kuitenkaa loukkaa ketään tai mitään.
Ryhmä: VIP Jäsen
Paikkakunta: Hki
Sukupuoli:
Liittyi: Huhti. 2002
Lähetti: Kesä. 11 2009,08:58
No mutta mopothan on jo sallittu nyssekaistoille 24/7 - siis ne ihan 50cc, oikeat mopot Ja pullakuskeilla ei ole bussikaistoille mitään asiaa juuri pahimpina ruuhka-aikoina, ei tänäpäivänä eikä tuon uudenkaan ehdotuksen mukaan. Siis tältä osin homma bueno
Mutta että sekaan sallittaisiin myös prätkät, ei olisi yhtään hassumpi idea. Varmaan tuo splittaaminenkin ehkä hieman rauhottuisi ja loppupelissä kumpi sitä kotilossaan nyhjöttävää kuskia enempi kiusaa: Laillisesti bussikaistaa ajeleva vaiko peilejä hipoen kaistoja pujotteleva motoristi? Ei, laillistahan tuo autojen välissä pujottelu ei ole, mutta kun sitä joka tapauksessa tehdään, niin miksei asioita voisi ratkaista niin ettei sille olisi enää tarvetta? Valvonnallahan sitä ei koskaan kuitenkaan saada pois kitketyksi, niin paljoa resuja ei tämän maan poliisilla ole siihen laitettavaksi kun paljon tärkeämpiäkin juttuja on pahasti rempallaan
Ryhmä: MotOrg ry
Paikkakunta: asuinpaikka tuntematon
Sukupuoli:
Liittyi: Syys. 2004
Lähetti: Kesä. 11 2009,09:18
Lainaa (Anatooli @ Kesä. 11 2009,08:32)
Ihan prseestä.
Tyypillinen viherpiipertäjien ehdotus, kylvetään riitaa eri intressiryhmien välille, nuoleskellaan osaa porukasta ja saadaan kannatusta "moraalisesti oikealle" ehdotukselle (josta on tietysti useille pelkästään haittaa). Yksimielisyyttä ei löydy -> voidaan kieltää bussikaistat kaikilta, jopa busseilta.
Kun cityviherpiipertäjä asuus keskustassa, mihin niitä busseja tarvitsee? Mihin ydinvoimaa tarvitaan, sähköhän saa TÖPSELISTA!
On täysin kestämätöntä kieltää autoilu pelkästään autoilijoiden kiusaksi aina bussikaistoilta. Kyllä niitä pitäisi voida käyttää kun se on mahdollista ja järkevää.
En yleensä kannata mitään kieltoja kun siitä on helppo lipsua diktatuuriin. (Nyt olemme jo vihreän diktatuurin esiasteessa). Jos kuitenkin jotain kannattaisi kieltää on tietty nastarenkaat! Vtuttaa ajaa aina urisssa.
Harmin paikka kun varsin fiksuja ajatuksia (ainakin minusta) tuumaileva heppu pakkomielteenomaisesti tunkee politiikkaa joka hemmetin topicciin. Etkös Anatooli osaisi edes pikkuisen suodattaa noita vakaumusjuttuja erikseen moottoripyöristä? Jos jokainen meistä alkaisi täällä markkinoida omaa linjaansa, olisi tämä pian pelkkä taistelutanner eikä mikään mp-foorumi. ...jaa no, onhan se sitä jo veti-kukkis -mätkinnöissä
Ryhmä: VIP Jäsen
Paikkakunta: Espoo
Sukupuoli:
Liittyi: Joulu. 2006
Lähetti: Kesä. 11 2009,09:38
puolesta - moottoripyörä ei estä bussin liikkumista johtuen nopeasta kiihtyvyydestä ja pienestä koosta. - saattaa vähentää splittaamista - vähentää päästöjä kun moottoripyörän ei tarvitse nylkyttää autojen seassa mateluvahtia. useassa moottoripyörässä on kuitenkin katalysaattori poistettu. - yksi ajoneuvo ruuhkajonosta pois on aina plussaa.
vastaan - kateus, "miks toi mutta en mä" - moottoripyörän mahd. laiton nopeus saattaa aiheuttaa bussikuskeille stressiä. pyörän on kuitenkin oltava väistövelvollinen.
Näiden lisäksi ainkin minusta moottorpiyörällä 20m kerrallaan eteenpäin nylkyttäminen käy enemmän fysiikan päälle kau autossa. Kytkinkäsi väsyy ja saa jatkuvasti laittaa jalkaa maahaan.
Mielestäni siis pitäisi sallia. Myös moottoripyörien parkkeeraamista pitäisi keupungeissa helpottaa. Eli yli 50cc pitäisi myös saada jättää polkupyöräparkkiin kuten kaikissa etelä-euroopan maissa. Tämä lisäisi 2 pyöräisten suosioita ja pienemmät ajoneuvot keskustan ruuhkassa vähentää taas ruuhkajonoja.
Ryhmä: MotOrg ry
Paikkakunta: Lahti
Sukupuoli:
Liittyi: Maalis. 2008
Lähetti: Kesä. 11 2009,09:43
Sori, kiitos ja kumarrus HarmaaHukka!
Ei mulla mitään erityistä poliittista kantaa ole, mutta vpiipertämistä en oikein sulata. Tules käymään täällä Lahessa niin saat siihen hyvän selityksen. Kokemusperäisesti meillä muutama ammattivalittaja haluaisi kieltää KAIKEN HAUSKAN.
Ps. Täällä ei olisi muuten veneiden F1-kisoja jos tietty porukka saisi siitä yksin päättää.
Ryhmä: MotOrg ry
Paikkakunta: asuinpaikka tuntematon
Sukupuoli:
Liittyi: Syys. 2004
Lähetti: Kesä. 11 2009,09:57
Lainaa (Anatooli @ Kesä. 11 2009,09:43)
Sori, kiitos ja kumarrus HarmaaHukka!
Ei mulla mitään erityistä poliittista kantaa ole, mutta vpiipertämistä en oikein sulata. Tules käymään täällä Lahessa niin saat siihen hyvän selityksen. Kokemusperäisesti meillä muutama ammattivalittaja haluaisi kieltää KAIKEN HAUSKAN.
Ps. Täällä ei olisi muuten veneiden F1-kisoja jos tietty porukka saisi siitä yksin päättää.
Olen tässä sen aikaa jo elellyt tällä pallolla, että olen huomannut tämän tiukkahuulisen "kaikenhauskankieltäjien" kireänutturapäisen joukon edustajan löytyvän joka hiivatin paikasta - niin porvareista kuin kommareistakin, niin ruskeista kuin vihreistäkin. Jos joku vielä on tavallistakin ilontappajaa innokkaampi kaikenhauskakieltäjä, hänen taustansa tietenkin tuppaa leimautumaan hänen paatoksensa mukana - mikä on valitettavaa. Mutta ei tosiaankaan koko totuus.
Ryhmä: MotOrg ry
Paikkakunta: asuinpaikka tuntematon
Sukupuoli:
Liittyi: Syys. 2004
Lähetti: Kesä. 11 2009,10:03
Lainaa (sjobbe @ Kesä. 11 2009,09:38)
puolesta - moottoripyörä ei estä bussin liikkumista johtuen nopeasta kiihtyvyydestä ja pienestä koosta.
vastaan - kateus, "miks toi mutta en mä"
Hyviä perusteluja. Tuo parkkiasia kuuluu samaan kategoriaan bussikaistadebatin kanssa: jonkun "lelliminen" nostaa karvat pystyyn suomalaisilta liikenteen käyttäjilltä. Vaikka mp:n parkkivapaus ja bussikaistan käyttöoikeus vähentäisi ruuhkia ja lisäisi pysäköintipaikkoja aivan ilman kustannuksia, ei se tule kuuloon, koska corollakuski ei saa tehdä samaa.
Ryhmä: VIP Jäsen
Paikkakunta: Helsinki ja Oulu
Sukupuoli:
Liittyi: Loka. 2005
Lähetti: Kesä. 11 2009,10:25
Lainaa (yamaster @ Kesä. 10 2009,23:11)
Eiköhän se Osmo kiellä ennemmin yksityisajot keskusta-alueella kokonaan kuin että pyrkisi sujuvoittamaan "ei-julkista liikennettä"...
Veikkaisin Osmon olevan vähintään sen verran fiksu, että tajuaa, ettei aika ainakaan vielä ole kypsä moiselle. Ainakin Vauraus ja aika -kirjan perusteella muodostuu kuva varsin terävästä henkilöstä.
Ryhmä: MotOrg ry
Paikkakunta: VANTAA
Sukupuoli:
Liittyi: Tammi. 2008
Lähetti: Kesä. 11 2009,13:26
Lainaa (ilkka75 @ Kesä. 11 2009,08:44)
Lainaa (kiivi3 @ Kesä. 10 2009,18:00)
^on niin kauan ku ei satu setä sininen pilaamaan sitä iloa ;)
Eivätpähän ole ainakaan tähän mennessä pilanneet tuota iloa. vaikka olenkin ajanut setä sinisen ohitse pk seudun kehäteillä. Ovat antaneet ajaa, kun ajelee nätisti. (ei siis vedä 100km/h kaistojen välissä ruuhka-aikana)
Mjoo, tapauskohtasta.. niistä on saanu lukee täältäkin ku sakot rapsahtanu, joten en lähde tahallaan kokeilemaan onneani (siis ojs nään, että motoristin ystävä on jonossa).
Ryhmä: VIP Jäsen
Paikkakunta: Vantaa
Sukupuoli:
Liittyi: Elo. 2008
Lähetti: Kesä. 11 2009,13:40
En tiedä olisiko kuinka hyödyllistä sitten... Monesti puhutaan siitä moottoripyörien tasa-arvosta liikenteessä... Nyt ei välttämättä olisi reilua antaa kuitenkaan etuoikeuksia pyörille. Siitä seuraa väistämättä lisää kotilokuskien agressiivista käyttäytymistä mopoja kohtaan.
Jos eläisimme maassa, jossa moottoripyöriä suvaitaan, niin miksikä ei...
Ryhmä: VIP Jäsen
Paikkakunta: Helsinki
Sukupuoli:
Liittyi: Helmi. 2008
Lähetti: Kesä. 11 2009,13:41
Lainaa (kiivi3 @ Kesä. 11 2009,13:26)
Lainaa (ilkka75 @ Kesä. 11 2009,08:44)
Lainaa (kiivi3 @ Kesä. 10 2009,18:00)
^on niin kauan ku ei satu setä sininen pilaamaan sitä iloa ;)
Eivätpähän ole ainakaan tähän mennessä pilanneet tuota iloa. vaikka olenkin ajanut setä sinisen ohitse pk seudun kehäteillä. Ovat antaneet ajaa, kun ajelee nätisti. (ei siis vedä 100km/h kaistojen välissä ruuhka-aikana)
Mjoo, tapauskohtasta.. niistä on saanu lukee täältäkin ku sakot rapsahtanu, joten en lähde tahallaan kokeilemaan onneani (siis ojs nään, että motoristin ystävä on jonossa).
Ihan rohkeasti vaan, rikesakko lienee maksimirangaistus. Ellet sitten tosiaan aja satasta etupyörä ylös kytkettynä. Itse kuljen töihin pääasiassa kehä ykköstä pitkin, ja varsinkin Leppävaaran remontin aiheuttamien ruuhkien liepeillä on käytännössä pakko splitata. Eipä kyllä ole kertaakaan edes näkynyt gyitä, eivät taida ruuhkissa viihtyä.
Ryhmä: MotOrg ry
Paikkakunta: Helsinki
Sukupuoli:
Liittyi: Touko. 2008
Lähetti: Kesä. 11 2009,15:07
Lainaa (greatLeo @ Kesä. 11 2009,13:41)
Lainaa (kiivi3 @ Kesä. 11 2009,13:26)
Lainaa (ilkka75 @ Kesä. 11 2009,08:44)
Lainaa (kiivi3 @ Kesä. 10 2009,18:00)
^on niin kauan ku ei satu setä sininen pilaamaan sitä iloa ;)
Eivätpähän ole ainakaan tähän mennessä pilanneet tuota iloa. vaikka olenkin ajanut setä sinisen ohitse pk seudun kehäteillä. Ovat antaneet ajaa, kun ajelee nätisti. (ei siis vedä 100km/h kaistojen välissä ruuhka-aikana)
Mjoo, tapauskohtasta.. niistä on saanu lukee täältäkin ku sakot rapsahtanu, joten en lähde tahallaan kokeilemaan onneani (siis ojs nään, että motoristin ystävä on jonossa).
Ihan rohkeasti vaan, rikesakko lienee maksimirangaistus. Ellet sitten tosiaan aja satasta etupyörä ylös kytkettynä. Itse kuljen töihin pääasiassa kehä ykköstä pitkin, ja varsinkin Leppävaaran remontin aiheuttamien ruuhkien liepeillä on käytännössä pakko splitata. Eipä kyllä ole kertaakaan edes näkynyt gyitä, eivät taida ruuhkissa viihtyä.
Eikös joku ollut saanut ihan päiväsakkoja kaikkien motoristien ystävältä MoottoripyöräPoliisilta (heilahduskäsi), vaikka oli erikseen kehunut nätiksi splittaukseksi. Haulla löytynee.
Tosin itekin useamman kerran splitannut vuokkojen ohi eivätkä ole tähän mennessä sakottaneet.
Ryhmä: MotOrg ry
Paikkakunta: VANTAA
Sukupuoli:
Liittyi: Tammi. 2008
Lähetti: Kesä. 11 2009,15:37
Lainaa (Brocol @ Kesä. 11 2009,15:07)
Lainaa (greatLeo @ Kesä. 11 2009,13:41)
Lainaa (kiivi3 @ Kesä. 11 2009,13:26)
Lainaa (ilkka75 @ Kesä. 11 2009,08:44)
Lainaa (kiivi3 @ Kesä. 10 2009,18:00)
^on niin kauan ku ei satu setä sininen pilaamaan sitä iloa ;)
Eivätpähän ole ainakaan tähän mennessä pilanneet tuota iloa. vaikka olenkin ajanut setä sinisen ohitse pk seudun kehäteillä. Ovat antaneet ajaa, kun ajelee nätisti. (ei siis vedä 100km/h kaistojen välissä ruuhka-aikana)
Mjoo, tapauskohtasta.. niistä on saanu lukee täältäkin ku sakot rapsahtanu, joten en lähde tahallaan kokeilemaan onneani (siis ojs nään, että motoristin ystävä on jonossa).
Ihan rohkeasti vaan, rikesakko lienee maksimirangaistus. Ellet sitten tosiaan aja satasta etupyörä ylös kytkettynä. Itse kuljen töihin pääasiassa kehä ykköstä pitkin, ja varsinkin Leppävaaran remontin aiheuttamien ruuhkien liepeillä on käytännössä pakko splitata. Eipä kyllä ole kertaakaan edes näkynyt gyitä, eivät taida ruuhkissa viihtyä.
Eikös joku ollut saanut ihan päiväsakkoja kaikkien motoristien ystävältä MoottoripyöräPoliisilta (heilahduskäsi), vaikka oli erikseen kehunut nätiksi splittaukseksi. Haulla löytynee.
Tosin itekin useamman kerran splitannut vuokkojen ohi eivätkä ole tähän mennessä sakottaneet.
samaa muistelen... Enpä haluu olla se joka turhaan lähtee ottaa päiväsakot, jos ne olis voinu välttääkin...
Ja kyllä sitä splitattua tulee, mutta järjen kanssa.
Ryhmä: MotOrg ry
Paikkakunta: Epsoo/Uganda
Sukupuoli:
Liittyi: Heinä. 2007
Lähetti: Kesä. 11 2009,16:38
Lainaa (Tonzal @ Kesä. 10 2009,22:23)
Ok, en ole oikeita ruuhkia edes nähnyt tai kokenutkaan, niin kuin ne maailmalla on, mutta vain idiootti jonottaa jotain kehä I:stä päästä päähän 1½ h. Laskekaa paljonko se on hukkaa heitettyä aikaa vuodessa. Julkisilla pääsen lähiöstä keskustaan ½h. Itsellä palaisi pinna ja tulisi vatsahaava. 15 vuotta sitten pystyi yöllä ajamaan kehätiet päästä päähän näkemättä omalla kaistalla ainuttakaan toista autoja. Nykyään saa yölläkin ajaa "jonossa".
Tää taitaa olla provoamista, mutta nielaistaan nyt sitten...
2 vuotta 2000-luvun alussa tikkurila-otaniemi väliä kulkeneena voin sanoa, että yhden käden sormissa on kerrat kun matka kesti yli 45min omalla autolla. Normaali ajoaika oli n. 30min ja ilta/yöaikaan sen ajoi 20 minuuttiin. Siitä kun kotioven sulkee ja koulun oven avaa. Sama matka julkisilla kesti noin 1h-1h15min riippuen siitä kuinka vuorot osuu. Tällöin oli pakko kiertää keskustan kautta, sillä poikittaisliikennettä ei yksinkertaisesti ole. Jokeri on vähän parantanut tilannetta, mutta perseestä julkinen poikittaisliikenne on silti. Tällä hetkellä kuormitan kehä1:stä viikottain aamuisin kun ajan aamulla Kotkaan töihin. Matinkylästä on vaikea päästä porvoon motarille ilman Kehäteitä...
Se että jos oma kotimatka keskustasta Kontulaan, itäkeskukseen, korsoon tai kauniaisiin sujuu puoleen tuntiin ei tarkoita että pääkaupunkiseudulla pääsisi järkevästi paikasta A paikkaan B.
Henkilökohtaisesti ottaa päähän se, että joukkoliikennekeskustelussa ei osata ymmärtää ettei kaikki matkat pääkaupunkiseudulla kulje säteittäin keskustasta eikä kaikkien lähtö tai päätepiste ole kehä 3:n sisällä. Itsekin käytän julkisia kun kuljen keskustaan. Eihän siellä saa autoa edes mihinkään parkkiin. Eikös taksitkin ole julkisia kulkuneuvoja?
-------------- Ducati ST4S abs -05 -> Honda Fireblade -08 + GSX-R1000 -08 (Kilvetön) "Moottoripyörät ovat kuin tyttöystäviä. Moottoripyöriin vain panostetaan enemmän aikaa ja rahaa..."
Ryhmä: VIP Jäsen
Paikkakunta: Hki
Sukupuoli:
Liittyi: Huhti. 2002
Lähetti: Kesä. 12 2009,11:14
Lainaa (Brocol @ Kesä. 11 2009,15:07)
Eikös joku ollut saanut ihan päiväsakkoja kaikkien motoristien ystävältä MoottoripyöräPoliisilta (heilahduskäsi), vaikka oli erikseen kehunut nätiksi splittaukseksi. Haulla löytynee.
Tosin itekin useamman kerran splitannut vuokkojen ohi eivätkä ole tähän mennessä sakottaneet.
Hep! 15pv tuosta maksettavaa napsahti Ja tosiaan vuosia olin minäkin splitannut Kehä I työmatkaa, myös jonossa olevien vuokkojen ohi ja koskaan aikaisemmin ei oltu hommasta mitään sanottu Se eräskin kerta kun oli joku BMW-kuskin pää mankeloitu rekan renkaan alle tuossa muutama vuosi sitten heti Kehä I itään ja Porintien Hki-suunnasta tulevien liittymän jälkeen, jonoja oli tosiaan km-tolkulla joka suuntaan. Tuolla kertaa olin itse tulossa tuolta Porintieltä ja splittasin ulkokaarta pitkin ramppia ylös. Vaan ylhäälläpä olikin Kehällä setä sininen liikennettä ohjaamassa tapahtumapaikan ohitse ja hän oikein osoitti että minä siitä autojen välistä ensin mestasta ohi, sitten vasta autot jonoistaan Ja tuokin, laputettu kerta Leppävaarassa oli kävelyvauhtia, ryömivien jonojen välistä, mutta jostain kumman syystä se kerta oli liikaa tuolle mp-poliisille silloin ja liputti sivuun. Sakkolapussakin lukee että "kaistojen välissä maltillisesti ajamalla n. 30km/h" ja sanallisesti kerrottiin että pitää oikein lapussa lukea kun noin vähän pv moisesta langetti ettei tule domarilta kysymyksiä jälkeenpäin
Ryhmä: VIP Jäsen
Paikkakunta: Porvoo, Sannainen
Sukupuoli:
Liittyi: Touko. 2006
Lähetti: Kesä. 12 2009,15:52
Lainaa (eki64 @ Kesä. 10 2009,18:40)
Laittakaa tähän varmaa tietoa kaupungeista ja maista, joissa moottoripyörällä ajo bussikaistalla on sallittua!
Tukholmassa on (ja oli jo 90-luvulla kun siellä asuin) sallittua ajaa MP:llä bussikaistaa, mikäli tämä on ilmoitettu lisäkyltillä "Gäller även MC" (=Sallittu myös moottoripyörille). Ruotsin Smotoa vastaava SMC, ja sen jäsenkerhojen näemmä aika aktiiviset edustajat saavat myös hyvin perustelemalla lisää bussikaistoja sallituiksi prätkille, mutta esim. jos bussikaistalla on liian monta liittymää liian lyhyellä matkalla niin tätä lupaa ei välttämättä heru. Hyvä niin.
Suomi on Ruotsiin verrattuna niin alkeellinen kehitysmaa mitä esim. liikenteen sujuvuuteen, sakotuskäytäntöön ja ajoneuvoverotukseen tulee, että välillä oikein hävettää. Esimerkiksi stokiksen ruuhkamaksu (siellä se on "vero") ei koske moottoripyöriä lainkaan. Luuleeko joku että saman paskan täällä toteutuessa MP:t olisivat eriarvoisessa asemassa? Enpä usko, GPS:t kansalle hanuriin vaan, ja jos yrittää ajaa ylinopeutta niin tulee sekä sakkoa että sähköiskua että nopeusrajoitinta vastaan.
/MarcusB
PS. Jaaha. Jaaritteluksi tuokin tekstini meni. Onneksi on perjantai. DS.
-------------- nyt: Suzuki GSX-1300R -08 & Honda XR400R -98 (osissa) ennen: Tunturi Supersport -84, Hondat VF750F -83, VFR750F -93, VTR1000F -02, CBR1100XX -00 "I hope for nothing, I fear nothing, I am free"
Turvallisuuden kannalta ongelmallisina pidettiin esimerkiksi ruuhkautuneita joukkoliikennekaistakatuja, joilla on vilkasliikenteisiä sivukatuja. Ongelmallisina pidettiin myös katuosuuksia, joilla on runsaasti bussien siirtymisiä kadun reunaan pysäkille ja takaisin kaistalle. Molemmissa tilanteissa syntyy moottoripyöräilijöiden kannalta vaarallisia konflikteja muun liikenteen kanssa. Joillakin joukkoliikennekaistoilla ilmeni moottoripyöräilijöiden kiihdyttämisiä ja ylinopeudella ajoa, minkä tiedetään lisäävän jalankulkija- ja pyöräilijäonnettomuuksia sekä näiden onnettomuuksien vakavuutta.
...
Ulkomaisten tutkimustulosten perusteella voidaan arvioida, että Mannerheimintiellä syntyisi ulkomaisissa tutkimuksissa kuvattujen kaltaisia turvallisuusongelmia, jos moottoripyöräliikenne sallittaisiin linja-autokaistoilla. Liikenneturvallisuuden perusteella moottoripyörien sallimista linja-autokaistoilla ei voida suositella.
Moottoripyöräilyn turvallisuuden parantamista on tutkittu useissa koti- ja ulkomaisissa tutkimuksissa. Tärkeitä keinoja ovat valvonta ja koulutus sekä liikenneympäristön suunnittelu. Moottoripyöräily on moninkertaisesti vaarallisempaa kuin autoilu. Lisääntyneet moottoripyöräilijöiden kuolemat näkyvät esimerkiksi Liikenneturvan työssä. Liikenneturva valmistelee moottoripyöräkerhoille koulutustuotetta, joka on tarkoitettu moottoripyöräilijöiden vapaaehtoiseen koulutustoimintaan "Motoristin peruskurssin" lisäksi. Koulutustuote otetaan käyttöön keväällä 2010.
Varmuuden vuoksi 'useita tutkimuksia' ei siteerata ja ajo pitää varmuuden vuoksi kieltää kaikilla bussikaistaosuuksilla vaikka ongelmia on vain joillain tietyillä osuuksilla. Perinteistä virkamiestoimintaa siis.
Ryhmä: MotOrg ry
Paikkakunta: Vanda
Sukupuoli:
Liittyi: Heinä. 2009
Lähetti: Marras. 03 2009,13:45
Perusteluja lienee voidaan kirjoitella sekä puolesta että vastaan? Tutkimustuloksia voidaan tilaajasta riippuen muokata paremmin asiaa tilaajan puolesta puhumaan? Ymmärsinkö aivan väärin että taaskaan ei kotimaista tutkimustulosta löydy ja nojataan muualla tehtyihin tuloksiin? Mennään vaan niillä mitä on ja toivotaan että tätä keskustelua käytäisi myös siellä missä sillä on vaikutusta tulevaisuuden liikenne järjestelyihin ja turvallisuuden paranemiseen sekä liikenteen sujuvuuteen? Taaskaan mistään mitään tiedä
Ryhmä: MotOrg ry
Paikkakunta: Lahti
Sukupuoli:
Liittyi: Maalis. 2008
Lähetti: Marras. 03 2009,14:51
Ei se perinteistä virkamiestoimintaa ole. Se on perinteistä liikenneturvatoimintaa liikenneturhasta.
Olen melko varma, että liikenneturvassa: 1. Maksetaan "suoritepalkkiot" keksittyjen kieltojen määrän mukaan. 2. Maksetaan suoritepalkkiot "tutkimuksien" propagandan todellisuuspakoisuuden mukaan. Ts. mitä kauempana arkijärjestä ja kohtuullisuudesta, sen parempi "tutkimus" liikenneturvan mukaan. 3. Kaikki ovat kortittomia. Jos kuitenkin on sattunut virhe ja on palkattu ajokortillinen työsopimuksessa lukee, että saa ajaa vain juhannuksena ja joululiikenteessä. Silloin ei pääse muodostumaan realistista kuvaa liikenteestä ja henkilöstä ei tule organisaatiolle potentiaalista uhkaa. 4. Esimiehet on valittu poliittisin perustein suojatyöpaikkoihin.
Ja tosiaan vuosia olin minäkin splitannut Kehä I työmatkaa, myös jonossa olevien vuokkojen ohi ja koskaan aikaisemmin ei oltu hommasta mitään sanottu 
